edi軟體主要由什麼構成

① EDI的軟體結構中包含哪些模塊

用戶介面模塊
內部介面模塊
報文生成及處理模塊
該模塊有兩個功能:

a.接受來自用戶介面模塊和內部介面模塊的命令和信息，按照EDI標准生成訂單、發票等各種EDI報文和單證，經格式轉換模塊處理之後，由通信模塊經EDI網路發給其它EDI用戶。

b.自動處理由其它EDI系統發來的報文。在處理過程中要與本單位信息系統相聯，獲取必要信息並給其它EDI系統答復，同時將有關信息送給本單位其它信息系統。

如因特殊情況不能滿足對方的要求，經雙方EDI系統多次交涉後不能妥善解決的，則把這一類事件提交用戶介面模塊，由人工干預決策。

格式轉換模塊

所有的EDI單證都必須轉換成標準的交換格式，轉換過程包括語法上的壓縮、嵌套、代碼的替換以及必要的EDI語法控制字元。在格式轉換過程中要進行語法檢查，對於語法出錯的EDI報文應拒收並通知對方重發。

通信模塊

該模塊是EDI系統與EDI通信網路的介面。包括執行呼叫、自動重發、合法性和完整性檢查、出錯報警、自動應答、通信記錄、報文拼裝和拆卸等功能。

除以上這些基本模塊外，EDI系統還必須具備一些基本功能。

a.命名和定址功能

EDI的終端用戶在共享的名字當中必須是唯一可標識的。命名和定址功能包括通信和鑒別兩個方面。

在通信方面，EDI是利用地址而不是名字進行通信的。因而要提供按名字定址的方法，這種方法應建立在開放系統目錄服務ISO9594(對應ITU-T X.500)基礎上。在鑒別方面，有若干級必要的鑒別，即通信實體鑒別，發送者與接收者之間的相互鑒別等。

b.安全功能

EDI的安全功能應包含在上述所有模塊中。它包括以下一些內容:

終端用戶以及所有EDI參與方之間的相互驗證；
數據完整性；
EDI參與方之間的電子(數字)簽名；
否定EDI操作活動的可能性；
密鑰管理。
c.語義數據管理功能

完整語義單元(CSU)是由多個信息單元(IU)組成的。其CSU和IU的管理服務功能包括:

IU應該是可標識和可區分的；
IU必須支持可靠的全局參考；
應能夠存取指明IU屬性的內容，如語法、結構語義、字元集和編碼等；
應能夠跟蹤和對IU定位；
對終端用戶提供方便和始終如一的訪問方式。
EDI的操作過程

當今世界通用的EDI通信網路，是建立在MHS數據通信平台上的信箱系統，其通信機制是信箱間信息的存儲和轉發。具體實現方法是在數據通信網上加掛大容量信息處理計算機，在計算機上建立信箱系統，通信雙方需申請各自的信箱，其通信過程就是把文件傳到對方的信箱中。文件交換由計算機自動完成，在發送文件時，用戶只需進入自己的信箱系統。

EDI可以看做是MHS通信子平台，圖2.2、圖2.3、圖2. 4分別表示了EDI在計算機通信網路七層協議中的地位和作用、EDI信箱系統通信和交換原理、以及完整的通信流程。

通信流程中各功能模塊說明如下:

映射(Mapping)—生成EDI平面文件

EDI平面文件(Flat File)是通過應用系統將用戶的應用文件(如:單證、票據)或資料庫中的數據，映射成的一種標準的中間文件。這一過程稱為映射(Mapping)。

平面文件是用戶通過應用系統直接編輯、修改和操作的單證和票據文件，它可直接閱讀、顯示和列印輸出。

翻譯(Translation)—生成EDI標准格式文件

其功能是將平面文件通過翻譯軟體(Translation Software)生成EDI標准格式文件。

EDI標准格式文件，就是所謂的EDI電子單證，或稱電子票據。它是EDI用戶之間進行貿易和業務往來的依據。EDI標准格式文件是一種只有計算機才能閱讀的ASCII文件。它是按照EDI數據交換標准(即EDI標准)的要求，將單證文件(平面文件)中的目錄項，加上特定的分割符、控制符和其它信息，生成的一種包括控制符、代碼和單證信息在內的ASCII碼文件。

通信

這一步由計算機通信軟體完成。用戶通過通信網路，接入EDI信箱系統，將EDI電子單證投遞到對方的信箱中。

EDI信箱系統則自動完成投遞和轉接，並按照X.400(或X.435)通信協議的要求，為電子單證加上信封、信頭、信尾、投送地址、安全要求及其它輔助信息。

EDI文件的接收和處理

接收和處理過程是發送過程的逆過程。首先需要接收用戶通過通信網路接入EDI信箱系統，打開自己的信箱，將來函接收到自己的計算機中，經格式校驗、翻譯、映射還原成應用文件。最後對應用文件進行編輯、處理和回復。

在實際操作過程中，EDI系統為用戶提供的EDI應用軟體包，包括了應用系統、映射、翻譯、格式校驗和通信連接等全部功能。其處理過程，用戶可看作是一個「黑匣子」，完全不必關心裏面具體的過程。

圖2.5是一家貿易公司用EDI通信網路實現報關的工作流程示意圖。

EDI的通信服務

EDI的通信環境(EDIME)由一個EDI通信系統(EDIMS)和多個EDI用戶(EDIMG)組成，見圖2.6。EDI的開發、應用就是通過計算機通信網路實現的，它主要有以下三種方式。

點對點(PTP)方式

點對點方式即EDI按照約定的格式，通過通信網路進行信息的傳遞和終端處理，完成相互的業務交往。早期的EDI通信一般都採用此方式，但它有許多缺點，如當EDI用戶的貿易夥伴不再是幾個而是幾十個甚至幾百個時，這種方式很費時間，需要許多重復發送。同時這種通信方式是同步的，不適於跨國家、跨行業之間的應用。

近年來，隨著技術進步，這種點對點的方式在某些領域中仍舊有用，但會有所改進。新方法採用的是遠程非集中化控制的對等結構，利用基於終端開放型網路系統的遠程信息業務終端，用特定的應用程序將數據轉換成EDI報文，實現國際間的EDI報文互通。

增值網(VAN)方式

它是那些增值數據業務(VADS)公司，利用已有的計算機與通信網路設備，除完成一般的通信任務外，增加EDI的服務功能。VADS公司提供給EDI用戶的服務主要是租用信箱及協議轉換，後者對用戶是透明的。信箱的引入，實現了EDI通信的非同步性，提高了效率，降低了通信費用。另外，EDI報文在VADS公司自已的系統(即VAN中)中傳遞也是非同步的，即存儲轉發的。

VAN方式盡管有許多優點，但因為各增值網的EDI服務功能不盡相同，VAN系統並不能互通，從而限制了跨地區、跨行業的全球性應用。同時，此方法還有一個致命的缺點，即VAN只實現了計算機網路的下層，相當於OSI參考模型的下三層。而EDI通信往往發生在各種計算機的應用進程之間，這就決定了EDI應用進程與VAN的聯系相當鬆散，效率很低。

MHS方式

信息處理系統MHS是ISO和ITU－T聯合提出的有關國際間電子郵件服務系統的功能模型。它是建立OSI開放系統的網路平台上，適應多樣化的信息類型，並通過網路連接，具有快速、准確、安全、可靠等特點。它是以存儲轉發為基礎的、非實時的電子通信系統，非常適合作為EDI的傳輸系統。MHS為EDI創造一個完善的應用軟體平台，減少了EDI設計開發上的技術難度和工作量。ITU-T X.435/F.435規定了EDI信息處理系統和通信服務，把EDI和MHS作為OSI應用層的正式業務。EDI與MHS互連，可將EDI報文直接放入MHS的電子信箱中，利用MHS的地址功能和文電傳輸服務功能，實現EDI報文的完善傳送。

EDI信息處理系統由信息傳送代理(MTA)、EDI用戶代理(EDI-UA)、EDI信息存儲(EDI-MS)和訪問單元(AU)組成，見圖2.7。MTA完成建立接續、存儲/轉發，由多個MTA組成MTS系統。EDI在MHS中的傳遞過程見圖2.8。

EDI-MS存儲器位於EDI-UA和MTA之間，它如同一個資源共享器或郵箱，幫助EDI-UA發送、投遞、存儲和取出EDI信息。同時EDI-MS把EDI UA接收到的報文變成EDI報文資料庫，並提供對該資料庫的查詢、檢索等功能。為有利於檢索，EDI-MS將報文的信封、信首、信體映射到MS信息實體的不同特徵域，並提供自動轉發及自動回送等服務。

EDI-UA是電子單證系統與傳輸系統之間的介面。它的任務是利用MTS的功能來傳輸電子單證。EDI-UA將它處理的信息對象分作兩種:一種稱為EDI報文(EDIM)，另一種稱為EDI回執(EDIN)。前者是傳輸電子單證的，後一種是報告接收結果的。EDI-UA和MTS共同構成了EDI信息系統(EDI-MS)，EDI-MS和EDI用戶又一起構成了EDI通信環境(EDIME)。

EDI與MHS結合，大大促進了國際EDI業務的發展。為實現EDI的全球通信，EDI通信系統還使用了X.500系列的目錄系統(DS)。

DS可為全球EDI通信網的補充、用戶的增長等目錄提供增、刪、改功能，以獲得名址網路服務、通信能力列表、號碼查詢等一系列屬性的綜合信息。EDI、MHS和DS的結合，使信息通信有一了個新飛躍，為EDI的發展提供了廣闊的前景。EDI、HS和DS的綜合網路見圖2.9。

② 為什麼說電子數據交換技術對沃爾馬物流體系很重要

物流信息技術在電子商務中應用：

一、物流數據自動識別技術。

物流管理中最基本一項工作就是物流數據的採集，條碼技術和射頻技術是實現信息自動採集和輸入的重要技術。

1. 條碼技術。

2. 條碼是由一組粗細不同、若干個黑色的「條」和白色的「空」的單元所組成，其中，黑色條對光的反射率低而白色的空對光的反射率高，再加上條與空的寬度不同，就能使掃描光線產生不同的反射接收效果，在光電轉換設備上轉換成不同的電脈沖，形成了可以傳輸的電子信息。

3. 條碼技術還在向廣度和深度發展。各國還在研究和開發包容大量信息的二維條碼新技術以及相應的掃描設備。現在，世界各國重視發展與條碼技術相關的磁卡、光卡、智能IC卡技術。

4. 條碼技術的優越性是可靠准確、採信和輸入數據速度快、成本低、應用靈活、自由度大、設備小、易於製作等。

5. 2.射頻識別技術。

6. 射頻識別（RFID）技術利用無線射頻方式在閱讀器和射頻卡之間進行非接觸雙向數據傳輸，以達到目標識別和數據交換的目的。

7. 最基本的RFID系統由三部分組成：射頻卡、閱讀器和天線。

8. 基本工作流程是：閱讀器通過發射天線發送一定頻率的射頻信號，當射頻卡進入發射天線工作區域時產生感應電流，射頻卡獲得能量被激活；射頻卡將自身編碼等信息通過卡內置發送天線發送出去；系統接收天線接收到從射頻卡發送來的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼然後送到後台主系統進行相關處理；主系統根據邏輯運算判斷該卡的合法性，針對不同的設定做出相應的處理和控制，發出指令信號控制執行動作。

9. 射頻卡具有非接觸、閱讀速度快、無磨損、不受環境影響、壽命長、便於使用的特點和具有防沖突功能，能同時處理多張卡片。

10. 二、物流自動跟蹤技術。

11. 物流活動經常處於運動的和非常分散的狀態，因此全球定位系統（GPS）和地理信息系統（GIS）技術能夠將物品移動的空間數據進行有效的管理。

12. 1.GPS技術。

13. 全球定位系統的含義是利用導航衛星進行測時和測距，以構成全球定位系統，簡稱GPS。GPS 的定位原理是GPS導航儀接收信號以測量無線電信號的傳輸時間來量測距離，以距離來判定衛星在太空中的位置。

14. GPS全球衛星定位系統由三部分組成：

15. (1)空間部分：由24 顆工作衛星組成，均勻分布在6個軌道面上。提供了在時間上連續的全球導航能力。GPS衛星產生兩組電碼，一組稱為C/A碼，一組稱為P碼；P碼為精確碼，C/A碼為粗碼，主要開放給民間使用。

16. (2)地面控制部分：地面監控系統，由1個主控站，5個全球監測站和3個注入站組成。監測站將數據傳送到主控站，主控站收集跟蹤數據，計算出衛星的軌道和時鍾參數，然後將結果送到注入站，注入站把導航數據及主控站指令注入到衛星。 (3)用戶設備部分：GPS接收機。GPS主要功能是能夠捕獲到待測衛星，並跟蹤這些衛星的運行。當接收機捕獲到數據，接收機中的微處理機進行定位計算，計算出用戶所在地理位置經緯度、高度、速度、時間等信息。

17. 2.GIS技術

18. 地理信息系統（GIS），是指直接或間接與地球上的空間位置有關的信息。GIS的定義為:一種能把圖形管理系統和數據管理系統有機地結合起來，對各種空間數據進行收集、存儲、分析和可視化表達的信息處理與管理系統。

19. 地理信息系統由硬體、、數據、人員和方法五部分組成。硬體主要包括計算機和網路設備，存儲設備，數據輸入、顯示和輸出的外圍設備等。主要包括以下幾類：操作系統、資料庫管理、系統開發、GIS等。數據是GIS的重要內容，也是GIS系統的靈魂和生命。人是GIS系統的能動部分。人員的技術水平和組織管理能力是決定系統建設成敗的重要因素。方法指系統需要採用何種技術路線，採用何種解決方案來實現系統目標。各個部分齊心協力、分工協作是GIS系統成功建設的重要保證。

20. 三、物流EDI技術。

21. 電子數據交換即EDI技術，根據聯合國標准化組織的定義，是指將商業或行政事務處理，按照一個公認的標准,形成結構化的事務處理或信息數據結構,從計算機到計算機的數據傳輸。EDI是參與國際貿易競爭的重要手段。

22. EDI系統一般由如下幾個方面組成：

23. 1.硬體設備。

24. 2.增值通信網路及網路。

25. 3.報文格式標准。

26. 4.應用系統界面與標准報文格式之間相互轉換的。

27. 5.用戶的應用系統。

28. EDI中心的主要功能是：電子數據交換、傳輸數據的存證、報文標准格式轉換、安全保密、提供信息查詢、提供技術咨詢服務、提供晝夜24小時不間斷服務、提供信息增殖服務等。
    

③ 構成EDI系統的要素是什麼翻譯軟體還是EDI標准化！

EDI標准化 你是電子商務專業吧 其實 實際工作中沒有很大區別的。 這些都不重要。。關鍵是使用。搞得那麼學術幹嘛？？、、，沒有。實際使用最重要。。

④ EDI轉換軟體的定義

1.我不知道你指的是EDI 是船公司的EDI系統 還是海關的EDI 其實歸根到底就是發送貨物信息的系版統
2.集裝箱碼頭權公司網站可以查到很信息啊~比如進口的話 你可以查到船幾時能靠 等船靠港後 你還能查詢貨物滯留港區的時間之類 出口的話也可以查船幾時開~~

⑤ EDI 的系統組成是什麼

EDI系統由EDI技術標准、EDI軟體及硬體、EDI技術通信網路3個要素組成。裝置由增壓泵、電去離子(EDI)膜塊、直流穩壓電源、流量計、儀表等組成。

EDI系統是利用混合離子交換樹脂吸附給水中的陰、陽離子，同時被吸附的離子又在直流電壓的作用下，分別透過陰、陽離子交換膜而被去除的過程。電滲析器的一對電極之間，通常由陰膜，將一定數量的EDI單元間用網狀網隔開，構成濃室和淡室。

淡室水中陽離子向負極遷移透過陽膜，被濃室中的陰膜截留，水中陰離子向正極方向遷移陰膜，被濃室中的陽膜截留，淡水又在單元組兩端設置陰/陽離子分別穿過陰、陽離子交換膜進入濃水室而被去除。而通過濃水室的水將離子帶出系統，成為濃水。從而達到淡化、提純、濃縮或精製的目的。

(5)edi軟體主要由什麼構成擴展閱讀

EDI膜堆是EDI工作的核心，膜堆是由陰、陽離子交換膜，淡、濃水室隔板，離子交換樹脂和正負電極等按一定規則排列組合並夾緊所構成的單元。膜堆中淡 水室相當於一個混床，使用的離子交換樹脂是磺酸型陽樹脂和季胺型陰樹脂，淡水室中的樹脂必須裝填緊密。

EDI膜堆系統在每個單元內都有兩類不同的室，待除鹽的淡水室和收集所除去雜質離子的濃水室。淡水室中用混勻的陰、陽離子交換樹脂填滿，這些樹脂位於兩個膜之間，只允許陽離子透過的陽離子交換膜及只允許陰離子透過的陰離子交換膜。

⑥ 簡述EDI成本的構成

1） 成本：硬復件成本（包括計算機制、MODEM和租用線路的費用）; 軟體成本（包括轉換軟體、翻譯軟體和通信軟體的費用）; 通信成本（使用EDI VAN時，包括郵箱租金，文件傳輸費用，EDI交換中心文件處理保管費用）; 其他成本（如人員培訓，系統維護等）<BR>2）效益：不同行業，其EDI效益分析項目有所不同，總的來說，EDI效益包括提高客戶滿意度，提高產品市場競爭力，降低停工待料風險等效益．

⑦ EDI軟體 包括那些軟體

領航者edi現在是基於互聯網免費使用的。一種新的形勢，可以了解一下。

領航者EDI是電子商業貿易的一種工具，能將商業文件如日常咨詢、計劃、詢價、進出口許可證、合同、訂單、發票、貨運單、報關單、收貨通知單和提單等信息，按統一的標准編製成計算機能識別和處理的數據格式，在計算機之間進行傳輸。

1、單證格式化
領航者EDI傳輸的是企業間格式化的數據，如定購單、報價單、發票、貨運單、裝箱單，報關單等等，這些信息都具有固定的格式與行業通用性。而信件、公函等非格式化的文件不屬領航者EDI處理的范疇。
2、報文標准化
領航者EDI傳輸的報文符合國際標准或行業標准，這是計算機能自動處理的前提條件。目前最為廣泛使用的領航者EDI標準是UN/EDIFACT（聯合國標准領航者EDI規則適用於行政管理、商貿、交通運輸）和ANSI X.12（美國國家標准局特命標准化委員會第12工作組制定）。
3、處理自動化
領航者EDI信息傳遞的路徑是計算機到數據通訊網路，再到商業夥伴的計算機，信息的最終用戶是計算機應用系統，它自動處理傳遞來的信息。因此這種數據交換是機--機，應用--應用，不需人工干預。
4、軟體結構化
領航者EDI功能軟體由五個模塊組成：用戶界面模塊、內部EDP介面模塊、報文生成與處理模塊、標准報文格式轉換模塊、通信模塊。
5、運作規范化
領航者EDI以報文的方式交換信息有其深刻的商貿背景，EDI報文是目前商業化應用中最成熟、最有效、最規范的電子憑證之一，EDI單證報文具有法律效力。

⑧ 2、數據標准化、EDI軟體及硬體、（ ）是構成EDI系統的三要素。 A、通信網路 B、翻譯功

答案選擇 A

數據標准化，EDI軟體及硬體和通信網路是構成EDI系統的三要素。

1.數據標准化內

EDI標準是由各企業，各地容區代表討論，制定的電子數據交換共同標准，可以使各組織之間的不同文件格式，通過標准，實現彼此之間文件交換的目的。

2.EDI軟體及硬體

a。轉換軟體。轉換軟體可以幫助用戶將原有計算機系統的文件，轉換成翻譯軟體能夠理解的平面文件，或是將從翻譯軟體接收來的平面文件，轉換成原計算機系統中的文件。

b。翻譯軟體。將平面文件翻譯成EDI標准模式，或將接收到EDI標准模式翻譯成平面文件。

c。通信軟體。將EDI標准格式的文件外層加上通信信封，再送到EDI系統交換中心的郵箱，或由EDI系統交換中心，將接收到的文件取回。

EDI所需要的硬體設備大致有計算機，數據機及電話線。

3.通信網路

通信網路是實現EDI的手段。EDI通信方式有很多種，第一：點對點。第二：一點對多點。第三：多點對多點。第四：增值網路方式

⑨ 現代物流信息技術主要包括哪些

現代物流信息技術主要包括以下：

1、條碼技術

條碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術。為我們提供了一種對物流中的貨物進行標識和描述的方法。

條碼是實現POS系統、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現代化、提高企業管理水平和競爭能力的重要技術手段。

2、EDI技術

EDI(Electronic Data Interchange)是指通過電子方式，採用標准化的格式，利用計算機網路進行結構化數據的傳輸和交換。構成EDI系統的三個要素是EDI軟硬體、通信網路以及數據標准化。

工作方式大體如下：

用戶在計算機上進行原始數據的編輯處理，通過EDI轉換軟體(Mapper)將原始數據格式轉換為平面文件(Flat File)，平面文件是用戶原始資料格式與EDI標准格式之間的對照性文件。通過翻譯軟體{Translator)將平面文件變成EDI標准格式文件。

然後在文件外層加上通信信封(Envelope)，通過通信軟體(EDI系統交換中心郵箱(Mailbox))發送到增值服務網路(VAN)或直接傳送給對方用戶，對方用戶則進行相反的處理過程，最後成為用戶應用系統能夠接收的文件格式。

3、物流自動化技術

物流自動化是指物流作業過程的設備和設施自動化，包括運輸、裝卸、包裝物流自動化分揀、識別等作業過程，比如，自動識別系統、自動檢測系統、自動分揀系統、自動存取系統、自動跟蹤系統等。

物流自動化是充分利用各種機械和運輸設備、計算機系統和綜合作業協調等技術手段，通過對物流系統的整體規劃及技術應用，使物流的相關作業和內容省力化、效率化、合理化，快速、精準、可靠地完成物流的過程。

4、GIS技術

GIS（Geographical Information System，地理信息系統）是多種學科交叉的產物，它以地理空間數據為基礎，採用地理模型分析方法，適時地提供多種空間的和動態的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術系統。

其基本功能是將表格型數據（無論它來自資料庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉換為地理圖形顯示，然後對顯示結果瀏覽、操作和分析。其顯示範圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路和其它內容。

5、GPS技術

全球定位系統（Global Positioning System－GPS）具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS在物流領域可以應用於汽車自定位、跟蹤調度，用於鐵路運輸管理，用於軍事物流。

6、射頻技術

射頻識別技術是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象來獲取相關數據。

識別工作無須人工干預，可工作於各種惡劣環境。短距離射頻產品不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環境，可以替代條碼，例如用在工廠的流水線上跟蹤物體。長距射頻產品多用於交通上，識別距離可達幾十米，如自動收費或識別車輛身份等。