1. 為什麼汽油發動機的汽車不需要微粒過濾器，而柴油發動機的汽車需要呢
汽油的揮發性比柴油要好很多，所以需要點壓力相比柴油要低，用微粒過濾器是為了給柴油更大的壓力，從而更好的與空氣混合。
2. 賓士gl350柴油微粒過濾器的感測器在什麼位置
你弄了點什麼，你在講笑話嗎？
3. 柴油車微粒過濾器再生永久性故障
你好！
檢查過濾器或更換，去維修廠吧
如有疑問，請追問。
4. 12款賓士gl350柴油微粒過濾感測器炭黑過高怎麼解決
更換濾清器總成，總成含感測器一起的
5. 船舶柴油廢氣危害
1、廢氣的有害成分
柴油機排出的廢氣是由燃燒產物與剩餘空氣組成的。可分為有害成分和無直接危害（簡稱無害）成分兩類，無害成分有二氧化碳（CO2）、水蒸汽（H2O）、過量空氣以及殘余氮（N2）等；有害成分又稱污染物，包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氫化合物（HC）、二氧化硫（SO2）、三氧化硫（SO3）、臭氧和微粒物質等。我國有關標准把廢氣中的有害成分及CO2和碳煙等統稱為排放物，簡稱排放。
2、柴油機排放物的危害
（1）氮氧化物（NOx）：柴油機排氣中的氮氧化物90％以上是NO，少量是NO2，因此用NOx表示。NO是無色氣體，本身毒性不大，但在大氣中會緩慢氧化成NO2，NO2是一種棕色的刺激性氣體，對肺和心肌有很強的毒害作用。NO2是在地面附近形成光學煙霧的主要因素之一。
（2）碳氫化物（HC）：HC包括未燃和未完全燃燒的燃油、潤滑油及其裂解和部分氧化的產物，如烷烴、烯烴、芳香烴、醛、酮、酸等數百種成分。烷烴基本上無味，對人體健康不產生直接影響。烯烴略帶甜味，有麻醉作用，對粘膜有刺激，它是與氮氧化物一起在太陽光的紫外線作用下形成有毒的光化學煙霧的罪魁禍首之一。芳香烴對血液和神經系統有害，特別是多環芳香烴（PAH）及其衍生物有致癌作用。醛類是刺激性物質，對眼、呼吸道、血液有毒害。
（3）微粒：柴油機排出的微粒物質主要有黑煙、藍煙和白煙。黑煙是燃油不完全燃燒生成的碳煙。黑煙不但影響視線，對人的呼吸系統產生危害，而且由於在碳煙微粒的孔隙中吸附有SO2和多環芳香烴，有致癌的危險。藍煙和白煙往往發生在柴油機起動和低負荷運轉時，它們都是燃油或潤滑油的微粒，但粒度不同，藍煙顆粒更細小。在藍煙和白煙排出的同時，由於有燃燒中間生成物（如甲醛等）排出，故有刺激性與臭味。
（4）一氧化碳（CO）：CO是無色無嗅的有毒氣體。吸入人體後能與血紅蛋白結合成碳氧血紅蛋白，導致人體組織缺氧，發生惡心、頭暈等，嚴重時窒息死亡。在柴油機的排氣中CO含量較少，只在高負荷運轉時排放量較高。
（5）二氧化硫（SO2）：SO2是燃油中的硫分在燃燒時的產物。它具有刺激性，直接危害人的眼鼻和喉粘膜，引起呼吸器官炎症。另外，它進一步氧化的產物SO 3與水分作用產生硫酸並形成酸雨。
6. 賓士350柴油微粒過濾器的炭含量過高是什麼意
安裝極其簡便，使用時只需按預留的進出油介面將其串聯在供油管線上即可。 注意按箭頭所示方向連接，進出油方向不能接反。 初次使用和更換濾芯時，應注意排氣，排氣閥在桶體端蓋上。
7. 上汽大通v80柴油微粒過濾器在哪個位置
一般在排氣管上安裝著！
8. 大通v80柴油機微粒過濾器是什麼
柴油微粒過濾器（DPF）設計用於捕獲和存儲排氣煙塵，以減少柴油車的排放。這可以防止有害的柴油顆粒物質被泵入大氣中。