污水高架上怎麼過路

① 地鐵里怎麼排水

地鐵管道中有一個排水系統，每個地鐵站下都有一個相應的排水系統。

1、使用平台附近的游泳池將其集中存儲。 水池僅用作緩沖，並有一個螺旋泵將所有污水泵入並泵入城市污水管道。 污水分別存放，廁所為廁所，普通污水為普通污水。

2、類似於洪水堤防的排水系統。 使用洪水控制時，外部水位高於內部水位。 通過重力難以實現自然排水。 然後，使用同一台螺桿泵將水和其他污物一起泵送到大壩上。

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排水系統的排水方式：

1、直接排掉進水管：

這種排水方法是高架橋面的一種相對簡單的排水方法，適用於橋梁下無交通的情況。 橋面板上的雨水通過橋面板的水平和縱向坡度收集到雨水出口。 雨水出口連接到水平排水管（對於空心板）或垂直排水管（對於連續梁），以直接在橋下沖洗雨水。

2、進水口沿橋墩與排水管和落水管的連接方式：

這種排水方法是在排水管進水口直接排水的基礎上增加一定的排水管和落水管。 橋面甲板上的雨水通過排水管排到橋下的排水口或排水口，這適用於通過橋下的車輛。

3、防撞欄桿加排水道的排水方法：

對於在橋下通過的車輛，為了確保排水系統的維護和清理工作的便利，通常在高架橋的防撞壁外部澆鑄一條排水通道。 橫截面尺寸通常為30cmx SOcm。

參考資料來源：網路-排水系統

② 污水處理廠平面布置與高程布置的一些原則

平面布置原則：
1、各處理單元構築物的平面布置
處理構築物是污水處理廠的主體建築物，在做平面布置時應根據各構築物的功能要求和水力要求，結合地形和地質條件，確定它們在廠區內的平面位置。對此，應考慮：
（1）
貫通、連接各處構築物之間的管、渠，使之便捷、直通，避免迂迴曲折。
（2）
土方量做到基本平衡，並避開劣質土壤地段。
（3）
在處理構築物之間，應保持一定距離，以保證敷設連接管、渠的要求，一般的間距可取值5~10m，某些有特殊要求的構築物，如污泥消化池、沼氣貯罐等，其間距應按有關規定確定。
（4）
各處理構築物在平面上布置，應考慮盡量緊湊。
（5）
污泥處理構築物應考慮盡可能單獨布置，以方便管理，應布置在廠區夏季主導風向的下風向。
2、管、渠的平面布置
（1）
在各處理構築物之間，設有貫通、連接的管、渠。此外，還應設有能夠使各處理構築物能夠獨立運行的管、渠，當某一處構築物因故停止工作時，其後接處理構築物仍能夠保持正常的運行。
（2）
應設超越全部處理構築物，直接排放水體的超越管。
（3）
在廠區內還應設有空氣管路、沼氣管路、給水管路及輸配電線路。這些管線有的敷設在地下，但大都在地上，對它們的安裝既要便於施工和維護管理，又要緊湊，少佔用地。
3、輔助建築物的平面布置
污水廠內的輔助建築物有中央控制室、配電間、機修間、倉庫、食堂、宿舍、綜合樓等。它們是污水處理廠不可缺少的組成部分。
（1）
輔助建築物建築面積的大小應按具體情況條件而定。輔助建築物的設置應根據方便、安全等原則確定。
（2）
生活居住區、綜合樓等建築物應與處理構築物保持一定距離，應位於廠區夏季主風向的上風向。
（3）
操作工人的值班室應盡量布置在使工人能夠便於觀察各處理構築物和運行情況的位置。
4、廠區綠化
平面布置時應安排充分的綠化地帶，改善衛生條件，為污水廠工作人員提供優美的環境。
5、
道路布置
在污水廠內應合理的修建道路，方便運輸，要設置通向各處理構築物和輔助建築物的必要通道，道路的設計應符合如下要求：
（1）
主要車行道的寬度：單車道為3~4m，雙車道為6~7m，並應有回車道。
（2）
車行道的轉彎半徑不宜小於6m。
（3）
人行道的寬度為1.5~2.0m。
（4）
通向高架構築物的扶梯傾角不宜大於45º。
（5）
天橋寬度不宜小於1m。