鐵路上的污水處理工是有什麼津貼嗎

Ⅰ 鐵路上的糞污是怎麼處理的

主要分為直排式和集便式兩種。
1.直排式。列車廁所直接通過直徑約20cm的管道拍到軌道外側路基上，一般日曬雨淋會自動被分解、清理掉。直排式是一種比較老的方式，96年鐵路第一次大提速之前，基本上所有的列車都是直排式的。
2.集便式。列車上有儲存箱，會將旅客排泄物集中儲存起來，列車終到後，或者回車庫中處置，或者使用專門的吸污車輛進行清理。
3.優缺點。直排式最大的優點是結構簡單，製造成本很低，但是直排軌道對環境影響較大，所以直排式的列車在到站停車前都會鎖閉廁所，以避免對城市造成污染。而且自從列車提速後，超過160KM的列車如果使用直排式，高速運行之中排泄物也是非常危險的，極容易對鐵路旁邊的一些信號、通信等設施和對面列車傷害。現在我國的動車組全部採用的是集便式廁所，所有的動車所都必須配備吸污設施，重要的動車折返站都要配備吸污車輛。對於普通的25K、25G、25T車輛，現在新造車一般都安裝集便式廁所。

Ⅱ 鐵路招什麼專業的

鐵路招聘的專業主要包括交通運輸、電氣工程及其自動化、機械設計製造及其自動化、土木工程、通信工程、計算機科學與技術、安全工程、材料科學與工程、環境工程等。具體來說：

• 交通運輸：主要負責鐵路運輸組織、調度指揮、旅客服務等工作。
• 電氣工程及其自動化：涉及鐵路供電系統的設計、維護和故障處理。
• 機械設計製造及其自動化：負責鐵路車輛的維修保養、故障診斷等。
• 土木工程：參與鐵路線路、橋梁、隧道等基礎設施的建設與維護。
• 通信工程：負責鐵路通信系統的建設和維護，確保信息傳遞的暢通。
• 計算機科學與技術：在鐵路信息化建設中發揮作用，如軟體開發、網路管理等。
• 安全工程：專注於鐵路運營的安全管理，預防事故的發生。
• 材料科學與工程：研究鐵路建設所需的材料性能，優化材料應用。
• 環境工程：負責鐵路建設及運營中的環境保護工作，如污水處理、噪音控制等。

這些專業涵蓋了鐵路行業的多個關鍵領域，為鐵路行業的發展提供了重要的人才支持。