Ⅰ 中石化和中石油原來的國五油品去哪裡了啊
①安全復核
從昨日起，河南范圍內的加油站全面銷售國五車用乙醇汽油、柴油。對於國五油品的優點，相信大家已不陌生，可您知道從煉油廠到消費者的油箱，國五油品在置換過程中都經歷了哪些環節嗎？
昨日，記者走訪中國石化銷售有限公司河南洛陽石油分公司(下稱中石化銷售洛陽分公司)，為您揭曉答案。
1 收油
油庫的國五油品 多經管道而來
我市市面上流通的國五成品油主要來自中石化、中石油兩家大型油品供應商。其中，中石化銷售洛陽分公司在我市擁有150多座直屬加油站，這些中石化加油站售賣的國五油品全部「出身」於中石化洛陽煉油廠或中石化下屬的其他煉油廠；中石油加油站的國五油品則主要產自西北煉油基地。
中石化銷售洛陽分公司相關負責人表示，他們的國五油品從煉油廠出來後，主要通過管道運輸至中石化銷售洛陽分公司洛陽油庫(下稱中石化洛陽油庫)，在節假日等市場用油量猛增時，他們還會採用鐵路專線和公路運輸方式接卸油。
② 下裝發油 （視頻截圖）
2 發油
全部指標合格後，油品才能被發出
每天清晨，停放在中石化洛陽油庫的多輛油罐車開始了一天的發油工作。昨日一早，記者趕到這里，實地體驗國五油品的發油過程。
在中石化洛陽油庫，記者看到了17座不同大小的儲油罐。同時，為保障油品的安全和質量，這里還配套有專業的輸油、油質化驗、發油、遠程操控、油氣回收、含油污水凈化等設備，24小時有人值班，關鍵作業區域每小時巡檢一次，全方位、多角度監控。
③ 油氣回收凈化設備
在發油區有7個發油貨位和25個裝油口，油品型號不同，發油貨位也不同。在記者采訪期間，有輛油罐車刷卡後駛入92號油發油區，司機下車後，同油庫工作人員一道進行安全復核，(圖①)隨後使用下裝發油設備灌裝油品，(圖②)發油時產生的油氣通過密閉管道傳送至不遠處的油氣回收凈化設備里，(圖③)經過復雜的凈化程序後生成無色無味氣體進入空中。
「相比之前傳統的上裝發油方式，全封閉的下裝發油設備不僅安全，還能有效避免油氣對大氣的污染。」相關負責人說。
值得注意的是，油罐車運走的每一噸國五油品，都是經過該油庫質檢室檢測過的合格油品，只有含硫量、水分含量、耐燒性、加速性等指標全部合格後，才會允許發油。
這輛前往偃師的油罐車出發後，記者在該公司一台電腦屏幕上看到，油罐車的實時位置、停留時間和全程運行時間，都能通過GPS跟蹤監控系統掌握，保證油品運輸的安全。
④ 部分GPS跟蹤監控畫面 （翻拍）
3 清罐
國四徹底「離開」，國五才能「入座」
事實上，早在昨日我省范圍內加油站全面推行國五標准油品前，我市中石化、中石油等企業已開始逐步實施清罐和國五油品置換升級工作。
加油站只有將油罐內原有的國四標准油賣完了，才能進行國五油品的置換。所以，在置換國五油前，清罐是一項必要的工作。
記者在西工區凱旋路與玻璃廠路交叉口北側的一個中石化加油站了解到，油罐內的國四油品在售至槍發停泵時，加油員還會採用搖泵抽油、拖把擦拭等方式將罐底余油徹底清理干凈，之後才接卸國五油品。
⑤ 不同油品的罐口
4 卸油
再次送檢，合格後才能銷售
清罐工作完成後，加油站就可進入卸油環節了。記者在中石化銷售洛陽分公司的電腦前看到，16時抵達中石化偃師二站的油罐車開始了卸油工作，(圖⑥)隨車人員按照公司制定的卸油「十步法」程序，一邊卸油，一邊按照程序一一核對，保證油品質量和周邊環境安全。在卸油的同時，油罐車自帶的油氣回收裝置也發揮作用，將產生的油氣進行回收。
另外，記者在這個加油站注意到，卸油口裡有5個罐口，不同罐口對應著不同的汽、柴油型號，且每個罐口各連接著一個油罐，最終與加油機相連。(圖⑤)在卸油口旁邊，有著消防沙、消火栓等消防設施。
另外，加油站相關負責人告訴記者，他們置換國五油品前，還會同油罐車隨車人員從油罐內取出少量油品，當作樣品送往化驗室檢測，待確定接卸油品所有指標合格後，才允許銷售。
⑥ 卸油監控畫面 （翻拍）
5 供油
更換油品標識，正式對外銷售
在置換國五油品期間，加油站會暫停營業，每次卸油一般需要一個小時。完成卸油且經化驗合格後，加油站工作人員便開始更換站內油品型號標識和發票名稱，並正式開始對外銷售。至此，一次完整的國五油品升級置換工作才宣告結束。（洛陽晚報記者 張慶旭 通訊員 張學文 文/
Ⅱ 地理必修二復習提綱
必修2 人文地理
第一章 人口
一、人口增長
1、影響人口增長的主要因素：生產力水平、醫療衛生條件和教育程度影響到人口的死亡率和出生率，進而影響到人口的增長模式。此外，政策、社會福利、自然災害等也會影響到人口的增長。
2、人口增長模式（人口再生產模式）：高低高（水平較低的發展中國家）、三低（發達國家）、「高低高」向「三低」過渡（水平較高的發展中國家）。
3、世界人口增長：非洲人口自然增長率最高，歐洲最低；亞洲凈增人口數量最多。
4、人口問題——人口增長過快：人口壓力大——控制人口（中國實行計劃生育）
人口增長過慢：人口老齡化——鼓勵生育、接受移民（中國靠發展生產力）
二、人口遷移
1、人口遷移的主要原因：經濟（落後地區向發達地區）、政治（政治迫害、戰爭、國家有組織的人口遷移）、社會文化（宗教迫害、民族歧視）、生態環境、其他因素（家底和婚姻、投親靠友、逃避歧視）。
2、人口遷移的意義（效應）
（1）利：①加強民族團結，促進民族融合 ②加強文化交流 ③減輕遷出地的人口壓力 ④為遷入地提供廉價勞動力。
（2）弊：①造成遷出地人才外流 ②給遷入地社會管理增加了難度
三、人口分布與人口容量
1、人口環境承載力：一定時期，某一地域能夠維持撫養的最大人口數量。
人口合理容量：所能持續供養的人口數量。人口合理容量要小於人口承載力。
2、影響環境人口容量（環境承載力）的因素：資源狀況、生產力水平、開放程度和消費水平。
四、地域文化與人口
第二章 城市空間結構與城市化
一、城市的空間結構
1、城市功能分區——相同的城市用地類型發生集聚
（1）商業區：位於城市中心、交通干線兩側—交通便利，通信發達，人流量大；付租能力強。
★中心商務區（CBD）：建築密集、高樓林立、交通便捷——面積有限，但需求量大
（2）工業區：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經過。
（3）住宅區：是城市最廣泛的土地利用方式。
（4）文化區：一般要求環境優美，遠離工業區和商業區。城市建設要注意保護文物古跡。
2、城市地域功能分區形成的原因：歷史因素、經濟因素、社會因素、行政因素
3、 城市規模與地域結構、服務范圍
★小城市：地域結構的分化不明顯，提供的服務種類少、級別低，服務范圍小。
★大城市：地域結構的分化明顯，提供的服務種類多、級別高，服務范圍大。
二、影響城市的區位因素
（一）、自然方面
1、 地形——平原地區城市密度大
2、 氣候——氣候溫暖濕潤的地區城市密度大
3、 河流—— 河流的供水和運輸功能決定城市區位。
（二）社會經濟方面
1、農業基礎
2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。
★交通線的變化，會給城市發展帶來影響。（如揚州：運河通航時—興，運河淤塞後—衰）。
3、政治（如行政中心）、軍事防衛、宗教、科技、旅遊等也能促進城市的形成和壯大。
三、城市化
1、 城市化的標志：①城市人口增加、②城市人口在總人口中的比重上升、③城市用地規模擴大。其中最重要的指標是城市人口占總人口的百分比。
2、 第二次世界大戰結束後城市化特點：①大城市發展速度超過小城市；②大城市數目不斷增多；③100萬人口以上的特大城市發展快。——大城市化趨勢
3、 發達國家的城市化
① 特點：起步早，水平高，速度慢，出現逆城市化現象。
② 逆城市化的原因：對環境質量的要求提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善。」
4、 發展中國家城市化
① 特點：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。
② 我國城市化落後於工業化。
③ 城市發展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發展緩慢，人口集聚於少數大城市。
5、城市化的一般規律：城市化——郊區城市化——逆城市化——再城市化
四、城市化對自然環境的影響
1、城市化對自然環境的影響
（1）對氣候的影響： 熱島效應、 雨島效應 、城郊熱力環流 、大氣污染嚴重
（2）對水文的影響：對地下水——下滲量減少、地下水漏斗區范圍和深度增大。
對河流水——坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。
對水質——城市工業廢水、生活污水造成城市水源的污染。
（3）對生物的影響：草坪和人工林品種單一；破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。
2、保護和改善城市環境——「生態城市」
① 建立衛星城，開發新區，分散城市職能。
② 改善城市交通和居住環境。擴寬主幹道，建環城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。
③ 保護和治理城市環境。大力加強綠化建設。
五、地域文化與城市發展
第三章 人類生產活動與地域聯系
一、農業區位因素
1、自然因素（氣候、水源、地形、土壤）：改造——溫室農業、梯田、施肥、澆水。
2、社會經濟因素（市場、交通、地租、政策、勞動力）
★市場決定著農業的類型和規模。
★交通條件（特別是保鮮和冷藏技術）的發展，使市場對農業區位的影響在地域上擴展。
3、技術因素（育種、機械、化肥、農葯）
★培育良種（高產、耐旱、耐寒、耐儲存等品種）：有利於擴大種植面積。
★機械化：可以提高勞動生產率
★施用化肥、農葯等：可以提高單位面積產量。
二、主要農業地域類型
1、商品穀物農業
（1）分布：主要分布在美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯等國。
（2）主要品種：小麥、玉米（旱地作物，便於機械化生產）。
（3）形成條件：★自然條件：地勢平坦，耕地廣闊，地廣人稀。
★社會經濟條件：交通發達，技術水平高
★技術條件：機械化程度高。
（4）特徵：生產規模大；機械化程度高；家庭農場為主
2、水稻種植業：
分布 東亞、東南亞、南亞季風區
典型地域
亞洲 區位條件 氣候 季風氣候，雨熱同期，適合水稻生長
地形 河流下游平原或河口三角洲，地勢平坦，土層深厚，利於耕作
勞動力 （屬勞動密集型農業）人口密集，勞動力豐富，利於精耕細作
歷史 種植歷史悠久，傳統經驗豐富
主要特點 特點 形成原因
小農經營 以家庭為單位，人均耕地少
單產高，商品率低 精耕細作，但農村人多，自給為主
機械化水平低 經濟水平低，體力勞動為主
水利工程量大 季風氣候，水旱災害頻繁發生
科技水平低 歷史悠久，傳統經驗豐富
3、混合農業
（1）主要是牲畜和穀物的混合農業。我國珠江三角洲的基塘生產主要是漁業與林業的混合農業。
（2）分布：歐洲、北美、澳大利亞（「騎在羊背上的國家」、「坐在礦車上的國家」）等。
（3）特點（墨累—達令盆地的「小麥——牧羊帶」為例）
① 良性的農業生態系統：
★互惠互利：種植業為畜牧業提供飼料，畜牧業為種植業提供肥料
★休耕和輪作、（有利於恢復土壤結構，提高土壤肥力）、種植、牧場。
② 有效合理的農事安排：小麥農忙（播種5—6月、收割11—12月）正式放牧的閑時。
③ 靈活的生產選擇：根據市場確定是多種植小麥還是多牧羊。
4、其他農業地域類型
地域類型 分布地區 形成原因 主要特點
遷移農業 某些原始部落地區 生產力水平低，「刀耕火種」 影響生物多樣化；氣候惡化
乳畜業 發達國家，我國大城市周圍等 發達國家城市化水平高，大城市經濟發達，人口集中，對牛奶及其製品的需求量大 商品率高；機械化水平高；
受城市分布的影響大；
集約化程度高等。
三、農業生產活動對地理環境的影響
1、對生物的影響：①開墾耕地、砍伐森林等；②人工培育良種；③過渡放牧導致草場破壞，出現荒漠化；④施用農葯會使農產品遭到污染，導致農產品質量下降。
2、對土壤的影響：①大水漫灌導致土壤鹽漬化；②長期施用化肥會使土壤板結，變酸變硬。
3、對氣候的影響：砍伐森林與植樹造林、修建水庫與引水灌溉都改變了下墊面性質，改變了大氣的熱源和水源條件。
4、對水文特徵的影響：①修建水庫和引水灌溉：改變了河流徑流的流量過程；
②開墾梯田、砍伐森林、植樹造林：影響河流含沙量。
四、工業區位因素
1、影響工業區位的因素
（1）自然因素：礦產、土地、水源、氣候等。
（2）經濟因素——接近原料、燃料（如有色金屬冶煉、重化工基地）、市場——節省運費。
（3）勞力和技術：需要大量勞動力的工業，工資在產品成本中的比例較高（勞動密集型工業），工廠要布局在有大量廉價勞動力的地方。技術密集型工業要靠近高等教育和科技發達的地方。
（4）工農業基礎和協作條件：包括生產協作和社會協作
（5）環境：工業布局要注意經濟效益、社會效益和環境效益。①風向 ②水源 ③離城市距離
2、工業區位因素的變化：
（1）原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響在逐漸加強。原因：工業所用的原料范圍越來越廣，交通運輸條件的改善；
（2）交通運輸：沿海沿江的港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區，對工業具有很大的吸引力（近年來，一些發達國家交通運輸已相當完善，交通運輸不再成為他們考慮的主要因素）；
（3）信息通信網路的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出；
（4）勞動力素質的影響逐漸增強。
3、工業區位指向類型
工業類型 工業特點 區位選擇原則 主要工業部門（舉例）
原料指向型 原料不便長距離運輸或運輸原料成本高 接近原料產地 採掘工業、製糖業、水產品加工業、水果加工業等
動力指向型 需消耗大量能源 接近能源基地 有色金屬冶煉廠
市場指向型 產品不便遠距離運輸或運輸產品成本高 接近產品的消費市場 瓶裝飲料業、傢具製造業、印刷、石油加工業等
勞動力指向型 需投入大量勞動力 接近有大量廉價勞動力地區 普通的服裝、電子裝配、包帶、制傘、製鞋工業等
技術指向型 技術要求高 接近高等教育和科技發達地區 集成電路、精密儀器等
五、工業地域的形成
1、工業集聚和工業地域的形成
（1）導致集聚的主導因素：道路、供水、供電等基礎設施；廉價勞動力；資源和能源分布等。
（2）集聚的效益（作用）——規模效益——（降低成本，提高利潤）
① 可以加強企業間的信息交流和技術協作；
② 降低中間產品的運輸費用和能源消耗；
③ 共同利用工業區的道路、供水、供電、通信等基礎設施，節約生產建設投資；
④ 有利於集中處理生產過程中的環境污染問題。
2、工業分散和工業地域聯系
（1）工業分散的原因：為了充分發揮不同地方的區位優勢（如跨國公司在全球范圍尋找最佳區位）。
（2）工業分散的條件：① 現代化的交通運輸方式——方便、快捷、廉價；
② 現代化的通信技術和手段——世界的「同時性」。
六、傳統工業區
1、區位選擇的主導因素：傳統工業區多在豐富的煤、鐵資源基礎上形成和發展起來的。
★我國鞍鋼發展的條件：煤鐵資源豐富、交通便利
★我國寶鋼發展條件：交通便利、市場廣闊（鐵礦石主要從澳大利亞、印度等國進口）
2、存在的問題：① 以重工業為主，生產結構單一；
② 原料、能源消耗量大，運輸量大，經濟效益下滑；
③ 環境污染嚴重等。
3、解決措施（以德國魯爾區為例）
（1）調整經濟結構：發展新興工業和第三產業，改造煤炭和鋼鐵工業，促進經濟結構多樣化
（2）發展科技：發展科技，促進旅遊，繁榮經濟，促進可持續發展
（3）優化環境：消除污染，植樹造林，美化環境
4、資源枯竭型城市（工業區）的轉型：對於資源枯竭型城市來說，城市的發展歷程和城市資源（無論是礦產、土地和人力資源）都各不相同，因此不能走一條固定的模式，要按照自身的特點進行經濟轉型。如山西大同轉型的方向主要集中在旅遊、煤炭的深加工和新興工業，河南平頂山的轉型方面除煤化工外海發展鹽化工。
5、我國四大工業基地
特色 有利條件 不利條件
遼中南地區 重工業基地 煤鐵資源豐富，交通便利 水資源缺乏
京津唐地區 北方最大的綜合性工業基地 豐富的鐵、石油、海鹽資源，便利的交通，靠近山西能源基地，統一的電網 水資源缺乏
滬寧杭地區 全國最大的綜合性工業基地 歷史悠久，工業基礎雄厚；交通便利；雄厚的技術力量；豐富的資源 常規能源資源缺乏
珠江三角洲地區 以輕工業為主的綜合性工業基地 靠近港澳，僑鄉，易吸引外資；經濟特區開發早，有技術和管理優勢；勞動力豐富 常規能源資源缺乏
七、新興工業區
1、主要新興工業區：美國「矽谷」、日本「硅島」等。
2、區位選擇的主導因素：科技發達、交通便利（高速公路和機場）、環境優美
八、工業生產活動對地理環境的影響
1、對大氣的影響：工業廢氣的任意排放造成大氣污染。
（1）全球氣候變暖：大量燃燒礦物燃料，大量砍伐森林，使大氣中CO2濃度升高
（2）酸雨：燃燒煤炭排出大量SO2所致。我國——硫酸型酸雨，發達國家——硝酸型酸雨
（3）臭氧層破壞：廠礦企業、家庭等使用冰箱、製冷設備等，排出大量氟氯烴。
（4）光化學煙霧：汽車尾氣排放出的碳氫化合物、氮氧化合物等在紫外線的作用下，會發生光化學反應。
★ 治理思路：減少有害氣體的排放量——
① 改善能源消費構成：開發利用水能等清潔能源；開發利用太陽能、核能等新能源。
② 提高能源利用效率：進行技術改造和設備更新
③ 減少有害物質排放：綜合利用，清潔生產，達標排放，尋找替代品
2、水污染：工業廢水的任意排放造成水體污染——重金屬污染、水體的富營養化
3、固體廢棄物污染
九、生產活動中的地域聯系——包括交通運輸、通信、商業貿易等
1、重要性：溝通不同地域之間的聯系，促進人流、物流、信息流動。
①政治意義——有利於人民的交往和文化交流，促進民族團結；有利於鞏固國防安全。
②經濟意義——促進資源開發，變資源優勢為經濟優勢；促進商品生產和流通，促進經濟發展。
2、主要運輸方式：鐵路、公路、水路、航空和管道
3、通信：包括郵政（傳遞信件、物品等）和電信（傳遞聲、像、圖等，包括電報、電話、互聯網）。
4、商業中心形成的條件：①穩定的商品來源區，②穩定的銷售區，③交通發達。
十、交通運輸布局
1、主要區位因素：經濟因素；自然因素（地形、河流、自然災害等）；技術因素
★ 線路的總體走向決定於經濟因素，而某一段的具體走向可能取決於地形、地質或技術條件。
2、區位因素變化：過去自然因素是最重要的影響因素；隨著科技進步，經濟因素越來越重要。
3、上海港的主要區位因素：水域條件（航行條件，停泊條件），陸域條件（築港條件，腹地條件，以城市為依託）
4、機場建設：①要有平坦開闊、坡度適當的地形，以保證排水；②要有良好的地質條件，以保證地基穩定；③要避開低濕地點；④與城市保持適當距離：用地廣、城市有煙幕等。
5、公路建設：①平原地區：少佔好地，避開沼澤地，處理好與農田水利設施和城鎮發展的關系。
②山區：在陡坡上成「之」字形彎曲，山谷中的道路應避開陡坡。充分利用自然條件，避開地形、地質、水文條件復雜的地段。
十一、交通運輸方式和布局的變化對聚落和商業網點的影響
1、交通運輸方式和布局的變化對聚落的影響
（1）交通運輸與聚落的形成：交通便利的地方有利於開展商貿活動，通常會形成較大的居民點。
（2）交通運輸與聚落空間布局
①不同運輸方式對聚落空間布局的影響：南方以水路交通為主，聚落臨水布局
②不同環境對聚落空間布局的影響
★北方地勢平坦開闊，聚落多呈團塊狀，形態比較規則，道路呈棋盤式。
★南方河流密集的平原地區，聚落沿河流、鐵路、公路分布，布局形態呈帶狀。
（3）交通運輸與城鎮分布：河流航運的起點、終點、與其他交通線的交點處常形成城鎮。
（4）交通方式和布局的變化對聚落的影響：如運河航運地位的變化與揚州的興衰、城市中心的遷移。
2、交通運輸方式和布局的變化對商業網點的影響
（1）交通運輸對商業網點的影響：交通便捷，有利於人流和物流的集散。
（2）交通運輸和布局的變化對商業網點的影響
★隨著高速公路的發展，許多商業集聚在高速公路和城市結合部。
★隨著交通運輸和現代物流業的發展，出現各種類型的專業化市場、超市、連鎖店等。
★隨著城市交通的改善，人們出行范圍擴大，一些多功能的大型購物休閑中心誕生。
★電子計算機、網路技術的發展，網上購物、電子商務、無人售貨等得到發展。
第四章 人類與地理環境的協調發展
一、人地關系思想發展的歷史演變：
1、崇拜自然——采獵文明——人與自然是恐懼與依賴的關系；
2、改造自然——農業文明——人對自然的依附性大大減弱，對抗性增強；
3、征服自然——工業文明——人地關系全面呈現不協調，人地矛盾迅速激化；
4、謀求人地協調——當今社會——人口、資源、環境和諧發展
二、人類面臨的主要環境問題
1、環境問題——原生環境問題和次生環境問題
★資源的合理開發利用：
①可再生資源：關鍵在於「合理開發」——控制開發強度，保護和促進更新
②非可再生資源：關鍵在於「合理利用」——節約和綜合利用，尋找新的代替品
2、環境問題產生的原因——人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經濟的增長。
（1）人類生產和生活活動消耗資源的速度超過其再生速度；
（2）人類向環境排放廢棄物的數量超過環境的自凈能力。
★發展中國家的環境問題比發達國家嚴重，原因是：①環境承受著發展和人口的雙重壓力；②經濟技術水平低，沒有足夠的能力進行環境保護；③發達國家將污染嚴重的工業轉移到發展中國家。
（三）主要環境問題——環境污染、生態破壞
1、環境污染：
（1）大氣污染：全球氣候變暖、酸雨、臭氧層破壞——污染源：工業生產、家庭生活、交通工具
①全球氣候變暖——
★主要溫室氣體有CO2、CH4、N2O、O3等。火山灰、植樹造林能減弱氣候變暖的趨勢。
★危害：沿海——冰川融化，海面上升，淹沒沿海低地，耕地減少，風暴潮和鹽鹼化加劇。
中緯度地區——蒸發量增大，耕地和草原退化，沙漠化擴大，農業種植面積縮小。
②酸雨（霧、雪）——「空中死神」：pH值小於5.6的大氣降水。
★危害：對水體，對土壤，對生物，對建築物的影響。
③臭氧層破壞
（2）水污染：工業廢水；農業污水（來自農葯、化肥）；生活污水（各種洗滌水，包括氮、磷等）
（3）土壤污染：
（4）固體廢棄物污染：工業垃圾、農業垃圾、建築垃圾和城市生活垃圾
★危害：污染大氣、污染水源、污染土壤、影響衛生傳播疾病
★處理：分類回收、綜合利用；填埋；堆肥（發酵、高溫殺菌）；焚燒（發電）等
2、生態破壞：破壞生態平衡——生物物種減少、森林和草原破壞、土地荒漠化、水土流失等。
（1）生物物種銳減
①現狀：生物多樣性遭到破壞的程度越來越快。（大規模的物種滅絕發生在熱帶雨林）。
★生物的作用：①經濟方面—為人類提供食物、木材、工業原料等。
②生態方面—促進生態系統中物質循環和能量流動，構成生命支持系統。
②原因：亂砍濫伐、過度捕獵、環境污染。（外來生物入侵也能導致物種滅絕）
③危害：生物多樣性破壞，食物鏈斷裂，使生態平衡失調。
（2）森林資源破壞——森林被稱為「地球之肺」，森林是陸地生態系統的主體。
森林面積減少的原因：砍伐、開荒、開礦、薪柴採集、放牧和空氣污染
（3）濕地減少——濕地被稱為「地球之腎」
①濕地的作用：經濟作用——提供食物、水源，航運、養殖、旅遊、灌溉等
生態作用——保護生物多樣性，涵養水源、蓄洪防旱、調節氣候
（濕地中的泥炭含有大量未分解的有機物，不參與大氣CO2的循環，成為炭庫，可緩解「溫室效應」）
②濕地減少的原因：水土流失導致泥沙沉積；引水灌溉導致入湖（沼澤）水量減少；圍湖（海）造田，使湖泊、灘塗面積縮小；水體富營養化，使濕地功能減弱甚至喪失。
（4）土地荒漠化
①沙漠化的表現：耕地、林地、草地、濕地縮小而引起的土地沙化、石漠化和次生鹽漬化。
②主要分布地區：乾旱、半乾旱、半濕潤地區
③西北沙漠化的成因：
★自然原因：氣候乾旱，植被稀疏，土壤疏鬆；多風（暴雨、鼠害等）
★人為原因：人口激增導致過度農墾、過度樵採、過度放牧、水資源的不合理利用
④防治的主要措施：
Ⅰ．控制人口數量：有利於緩解人地矛盾，建立人口、資源、環境協調發展的生態系統
Ⅱ．生態恢復和建設：
★利用生物措施和工程措施防風固沙
◇綠洲地區：封沙育草（外圍）；植樹造林（前沿）；建立農田防護林網（內部）。
◇在缺乏水源的地區：利用柴草等材料，在流沙地區設置沙障，固阻流沙。
★調整土地利用結構，合理配置農林牧業：植樹種草，合理放牧，退耕還林還草
★多途徑解決能源問題：如開發新能源，營造薪炭林、興建沼氣池、推廣省柴灶等。
Ⅲ．合理利用水資源：改善耕作和灌溉技術，推廣節水農業；合理分配河流上中下游水資源，既考慮上、中游的開發，又考慮下游的生態保護。
（5）土壤次生鹽漬化
①分布（我國）：華北平原、東北平原以及綠洲上（有水源灌溉的荒漠地區）。
②次生鹽漬化的成因：人為方面：耕作技術落後，不合理灌溉（大水漫灌）
自然方面：氣候乾旱，蒸發旺盛，鹽分易在地表聚集
三、可持續發展
（1）可持續發展概念：既滿足當代人的需求，又不損害後代人滿足其需求的能力。
（2）可持續發展內涵——經濟、社會、生態的可持續發展
（3）可持續發展需要遵循的原則：
① 公平性原則：同代人之間、代際之間、人與動物之間、不同國家和地區之間的公平。
② 持續性原則：經濟活動和社會發展必須保持在資源和環境的承載能力之內。
③ 共同性原則：地球是一個整體，地區性環境問題往往會轉化為全球性問題。地區的決策和行動，應有助於實現全球整體的協調。
（4）清潔生產：評估產品對環境影響的傳統方法只把焦點放在末端處理上。清潔生產則從原料開采——生產——消費——廢棄物處理的全過程來評估產品對環境的影響程度。
四、中國的可持續發展道路
1、 中國走可持續發展道路的必要性：
④ 龐大的人口壓力：
⑤ 資源短缺令人擔憂：人口壓力大、經濟迅速發展和資源利用率低。
⑥ 深刻的環境危機：環境污染從城市迅速向農村蔓延，生態破壞范圍仍在擴大。生態極危機區分布於東部地區，這里人口密集、經濟發達，人類活動頻繁。
2、 中國可持續發展戰略框架：1994年3月，國務院發布了《中國21世紀議程》
3、 生態農業是具有中國特色的農業可持續發展模式。留民營村建設生態農業的措施：
① 調整農業結構：由單一的種植業調整為農、林、牧、副、漁全面發展
② 開展綜合利用：以農畜產品為中心，發展飼料加工廠和食品加工廠。
③ 廣開源流，開發利用新能源：沼氣的利用——原料來源於秸稈、人畜糞尿，沼液、沼渣還田或養魚。（理解留民營村農副產品綜合循環利用圖）