金三角污水處理廠什麼時候能開工

Ⅰ 南海新區海景房的文登南海

文登南海

文登市位於山東半島東部，西阻於昆嵛山，與煙台市牟平區和威海乳山市相接，北連威海市環翠區，東鄰榮成市，南瀕黃海。總面積1645平方公里，海岸線155.88公里。
南海新區位於文登市南部，南面黃海，北靠文登市區，是以旅遊度假和臨港產業為主要功能的新城區。 翡翠城項目位於南海新區核心區翡翠湖東側，南距南海海灘步行為15分鍾，其東側與南側為在建居住小區，海景住區形態已初具規模；此外南海周邊得天獨厚的自然環境，對內對外便利的交通條件，使該基地成為海景住區建設的首選之地，同時也是南海城市風貌特色的重要體現區。
文 登 南 海 簡 介
文登南海位於文登南部的黃海之濱，是文登市致力打造的兩大經濟板塊之一，規劃控制面積160平方公里，規劃建設面積55平方公里。在目標定位上，主要依託豐富的岸線資源、旅遊資源和土地資源，打造現代製造業基地和濱海度假新區。自2007年3月啟動開發以來，「四縱三橫」骨幹路網基本形成，水、電、氣、暖等設施配套一步到位，機械化工、船舶製造、港口物流、旅遊度假等40多個投資幾億元、幾十億元的大項目相繼進駐，被中國機械工業聯合會確定為先進技術裝備園區，被省批准為山東省機械裝備和零部件製造（文登南海）基地、山東省海外華僑華人投資創業基地、山東省（文登）電子信息產品出口加工產業園。
南海資源豐富，優勢突出，具有巨大的開發潛力和投資價值：
一是區位優勢明顯。文登南海位於青島、煙台、威海「金三角」的重要隆起帶，地處半島城市群和半島製造業基地中心位置；與韓國、日本隔海相望，是環渤海經濟圈的重要節點，具有廣闊的內陸腹地和中心城市的輻射支撐，是發展海洋經濟和高端產業的重要平台。
二是自然環境優美。文登南海擁有156公里黃金海岸線，島礁錯落、美景如畫；12公里金色沙灘，坡平浪緩、沙細水清，是天然海水浴場；萬畝翠綠松林，抱海綿延數十里，是理想的療養、避暑和度假勝地。
三是土地資源豐富。文登南海擁有數萬畝國有存量土地，地勢平坦，非常適宜大規模統一開發，具有其他地區無可比擬的發展優勢。
四是交通條件便捷。文登南海有多條高等級公路穿境而過，鐵路縱貫文登全境；周邊1小時車程內有3個國際機場，其中威海國際機場就在文登境內，到北京、上海僅1個小時，到韓國僅45分鍾；海上交通十分便利，2小時車程內有5個國家一類對外開放港口，南海深水港口建設已經全面啟動，將為臨港產業發展提供強有力的交通支撐。
五是水電資源充足。文登南海淡水資源豐富，多年平均水資源量5億多立方米；電力供應充足，建有1座22萬伏變電站和2座11萬伏變電站，抽水蓄能電站和風力發電項目正在規劃建設中；污水處理廠開工建設，對先進製造業具有較強的承載能力。
六是人才儲備豐富。文登南海半小時工作圈內有哈工大威海分校、山大威海分校、威海職業學院等多所大中專院校，每年培養高技能人才1萬多人。引進了全國大學生科學就業與創業基地，由國家科技部等九部委聯合投資建設，每年有近萬名大學生前來接受就業前拓展培訓，可為企業發展提供強大的人才支持。
七是政策環境優越。我們對投資新辦符合國家產業政策的工業企業，從地方稅收、土地出讓金和行政事業性收費等方面予以扶持；我們按照投資規模和建設速度，實行重大項目一事一議，並從項目立項、開工到建設、投產，提供「只要你來干、手續我來辦」的全程服務；我們擁有靈活的人才引進和創業機制，高層次人才發給生活補貼和安家補助費，實行技術入股、技術分紅。
八是總體規劃科學。我們聘請同濟大學、山東城鄉規劃設計院對南海進行了高起點、高標準的總體規劃，將整個區域規劃為臨港產業和旅遊度假兩大功能區。臨港產業區重點發展先進製造業、現代物流業和高新技術產業；度假區重點發展休閑度假、健身康療、水上娛樂等濱海旅遊度假業，從而實現兩區聯動、產業互補、協調發展。在度假區生活的，可在產業區創業；在產業區創業的，又可在度假區生活，形成合理的發展布局，促進區域經濟快速可持續發展。
豐富的資源、獨特的區位、完善的設施、優惠的政策，引起了海內外一大批有識之士對文登南海的關注，各地客商蜂擁而至，投資熱度迅速升溫，開發潛力不斷升級，文登南海已經成為山東省投資熱度最高、發展活力最強的區域之一，展現出廣闊的發展前景和無限的發展潛力。

Ⅱ 廣東省揭陽市的詳細資料是（越細越好）

地理位置 揭陽市地圖揭陽市地處東經115°36′——116°37′39″，北緯22°53′——23°46′27″。陸地面積5240平方公里，內陸江河主要有榕江水系。是古代史中比較早有記載的南遷漢人聚居地之一，兩千多年前為一收百越而以史氏族人為主奉命修渠達揭陽領的秦人或許是比較早遷入潮汕的。2008年全市戶籍總人口641.24萬人，常住人口573.73萬人。至1999年底，全市耕地面積（包括水田旱地）9.77萬公頃，占總面積的18.8%。 [編輯本段]氣候特徵 揭西縣京明美景市境屬亞熱帶季風性濕潤氣候，日照充足雨量充沛，終年無雪少霜，年平均氣溫21.4℃，年太陽輻射總量為每平方厘米115—156千卡，年平均降水量在1720—2100毫米之間，是全國光、熱、水資源最為豐富的地區之一。夏秋間常受強熱帶風暴襲擊，有時因季風活動反常或寒潮侵襲，會出現冬春乾旱或早春低溫陰雨天氣。 [編輯本段]自然資源 境內自然資源比較豐富，全市河流總長1097.5公里，年均徑流量62億立方米。水力理論蘊藏量44.87萬千瓦，其中可開發裝機16.22萬千瓦，約占理論蘊藏量的36.2%。礦產資源主要有錫、鎢、銅、鐵、金和甲長石、花崗石、稀土、瓷土等，珍稀動物有巨晰、穿山甲、果子狸等。名貴水產品有龍蝦、青嶼蟹、石斑魚、鮑魚等。 [編輯本段]能源資源 全市建成220千伏變電站5座、110千伏變電站31座、風能電廠2座，基本形成以220千伏輸變電線路為骨幹、110千伏線路為配套的供電網路。計劃總投資400多億元的惠來電廠1號機組順利投產，2號機組即將投產，3、4號機組正在抓緊開展前期工作；計劃投資100多億美元的烏嶼大型核電廠已完成關鍵性地震地質調查，進入項目初可研階段；計劃投資600多億元的LNG接收站已成立合資公司，著手建設5個衛星站；500千伏榕江和220千伏紫峰、鐵山等變電站工程正在抓緊建設。 [編輯本段]歷史沿革 揭陽進賢門揭陽是粵東古邑，廣東省歷史文化名城，見諸史載已有2200餘年，得名於古五嶺之一的揭陽嶺，春秋戰國時屬百越地。秦始皇平定南越後，於秦始皇三十三年（公元前214年）設立揭陽戍守區，隸屬南海郡。漢武帝元鼎六年（公元前111年）建制揭陽縣，管轄現潮汕、興梅和閩南的龍溪、漳浦等地方。東晉成帝咸和六年（331年）揭陽拆為海陽、潮陽、海寧、綏安4縣。以後幾經復廢，至宋紹興十年（1140年），又設立揭陽縣。新中國成立後，揭陽縣先後隸屬潮汕專區、粵東行政區、汕頭專區、汕頭市。1991年12月7日，國務院（國函［1991］84號文）批准撤銷揭陽縣建立揭陽市（地級）。 揭陽市郵政編碼：522000 電話區號：0663 車牌代號：粵V 市樹：榕樹 市花：蓮花 [編輯本段]行政區劃 榕江西湖公園揭陽市現轄榕城區和揭東、惠來、揭西3縣。並設立東山區管理委員會、揭陽經濟開發試驗區、華僑管理區和大南山華僑管理區，賦予部分縣級管理職能。全市基層設置69個鎮、10個鄉、21個街道辦事處，15個農場。 全市行政區劃簡表： 榕城區 榕華辦事處、新興辦事處、中山辦事處、西馬辦事處、榕東辦事處、仙橋辦事處、梅雲辦事處 7辦事處 東山區（非建制） 東升辦事處、東陽辦事處、東興辦事處、磐東鎮 3辦事處1鎮 揭陽經濟開發試驗區（非建制） 溪南辦事處、風美辦事處、京崗辦事處、漁湖鎮 3辦事處1鎮 揭東縣 曲溪街道辦事處、雲路鎮、玉窖鎮、登崗鎮、炮台鎮、地都鎮、霖磐鎮、白塔鎮、龍尾鎮、月城鎮、桂嶺鎮、新亨鎮、玉湖鎮、錫場鎮、埔田鎮 15鎮 揭西縣 河婆鎮、龍潭鎮、南山鎮、五經富鎮、京溪園鎮、花寨鎮、塔頭鎮、東園鎮、鳳江鎮、棉湖鎮、金和鎮、大溪鎮、錢坑鎮、坪上鎮、五雲鎮、上砂鎮、良田鄉、西田鄉、大洋鄉、下砂鄉 16鎮4鄉 惠來縣 惠城鎮、華湖鎮、仙庵鎮、靖海鎮、周田鎮、前詹鎮、神泉鎮、東隴鎮、岐石鎮、隆江鎮、溪西鎮、鰲江鎮、東港鎮、葵潭鎮、南海鄉、青山鄉、河林鄉 14鎮3鄉 大南山華僑管理區（非建制） 華僑管理區（非建制） 另1992年-2010年初揭陽市代管的普寧市可參考普寧市條目。 [編輯本段]交通指南 揭陽母親河——榕江揭陽是粵東、閩南和贛南的交通樞紐，水陸運輸便捷。建市十多年來，交通設施建設發展迅猛。目前境內有國道206（煙汕線）、324（福昆線），省道1923（內隆線）、1929（葵和線）、1930（汕樟線）、1932（揭陸線）、1940（華五線）、1941（安前線）等公路干線，全市現有公路通車里程4397.6公里（其中高速公路192.3公里），公路密度83.9公里/百平方公里，各縣（市）通往各鄉（鎮）道路基本上實現水泥化。廣梅汕鐵路和深汕高速、揭普高速、梅揭高速、汕揭高速、潮揭高速等高速公路先後建成通車，揭惠高速正在加緊籌建，位於市境內揭東縣炮台鎮、總投資40多億元的潮汕民用機場項目已正式啟動，惠來電廠的建設和即將啟用，將大大地促進揭陽投資環境的優化。內河通航里程長369公里，環繞市區流經汕頭出海的榕江被譽為粵東「黃金水道」全長175公里，是廣東省第二深水河，可通航5000噸海輪，直航香港和廣州、湛江等地，擁有神泉、靖海、資深等優良港口。 [編輯本段]經濟概貌 揭陽市區風光揭陽市練江和榕江流域歷史上是粵東地區經濟較發達的地區之一。對外通商歷史悠久。早在唐代，榕江炮台口岸及神泉港、靖海港就與東南亞各國通航，促進了地方經濟的發展，明清時代，手工業、商貿業較發達。民國初期，隨著現代工業技術的輸入，出現了簡單機械加工的小五金製品行業、服裝加工行業和棉紡業，抗日戰爭後期至解放前夕，揭陽經濟處於癱瘓狀態。1949年10月19日，縣城榕城獲得解放，從此揭陽各地開始了欣欣向榮、蓬勃發展的社會主義革命和建設的新時期。 而特別是建市以來，揭陽市經濟社會迅猛發展，經濟、社會等各項事業均取得長足的進步，這在榕城區和揭東縣表現得特別突出！ 揭陽市被授予「中國玉都」的榮譽稱號。 初步核算，2008年全市GDP（生產總值）725.03億元，比上年（下同）增長16.0%；人均GDP12679元，增長14.9%.第一產業增加值93.31億元，增長4.8%；第二產業增加值406.06億元，增長20.9%；第三產業增加值225.66億元，增長12.0%.三次產業結構演變為12.9：56.0：31.1。 全年完成工業增加值378.94億元，增長22.2%.其中規模以上工業增加值214.73億元，增長36.7%。 全年全社會固定資產投資265.79億元，增長32.0%。 全年社會消費品零售總額265.29億元，增長27.0%。 全年進出口總額24.62億美元，增長18.0%.其中，出口20.98億美元，增長18.6%；進口3.65億美元，增長14.8%。 全年地方財政一般預算收入22.37億元，增長19.1%。 全年旅遊接待總人數578.75萬人次，增長18.1%，其中，入揭游248.5萬人次，增長25.5%.旅遊住宿設施接待過夜遊客160.95萬人次，增長12.5%，其中，接待境外遊客4.08萬人次，增長9.3%.全年旅遊總收入21.43億元，增長19.2%.國際旅遊（外匯）收入862.37萬美元，增長15.9%. 年末全市戶籍總人口641.24萬人，比年初增加6.46萬人。年末常住人口573.73萬人，其中，城鎮人口260.24萬人，占總人口的45.36%；農村人口313.49萬人，占總人口的54.64%.全年出生人口9.17萬人，人口出生率為11.33‰；死亡人口3.19萬人，人口死亡率為5.06‰；自然增長率為6.28‰，出生人口性別比為106。 全市農民人均純收入4926元，增長8.0%.城鎮居民人均可支配收入11757元，增長9.4%。 [編輯本段]投資環境 一、市區新城區 惠來縣大庚園市區新城區位於市區蓮花大道以東的漁湖半島，粵東「黃金水道」之稱的榕江南北河交匯盤繞，地理位置得天獨厚，水陸交通便捷，區域內道路、供電、供水等基礎設施建設日趨完善，特別是引資30億元建設市區城市設防綜合工程及配套市政設施正在加緊推廣，揭陽文化中心、環島堤圍29公里「金腰帶」五千年中華歷史文化景觀長廊、市區污水處理廠等重大項目計劃2008年9月底前完成，新城區的投資環境將進一步優化。目前，新城區規劃佔地面積50平方公里，計劃引資200億美元，按照「打造精品城區、建設山水城市」的思路開發建設，力爭成為潮汕北部都市圈的重要戰略地區，成為極具活力和廣闊前景的現代新興城市。 二、空港經濟區 地處潮汕三市「金三角」的揭東縣登崗鎮、炮台鎮、地都鎮三鎮交界，東鄰汕頭市，北接潮州市，西靠揭陽市區，延伸區包括曲溪、玉窖、雲路等鎮（街），佔地面積190平方公里，可開發土地60平方公里。初步計劃設置電子信息、高新技術產業工業、保稅區、物流倉儲和商業服務5個功能區。 三、大南海(國際）石化綜合工業園 位於惠來縣東南端近海區域，規劃佔地面積72平方公里，是汕潮揭石化產業帶的重要組成部分，已列入廣東省「十一五」重點發展的石化基地。該區具備水陸交通便利、港口條件優越、水電供應充足等三大投資優勢，規劃港口倉儲區、核心石化發展區、中心公園、服務中心、精細化工區和遠景工業發展區等功能區。 四、揭陽高新技術產業開發區 位於揭東縣與揭西縣交界處，以卅領國營農場為中心，距揭陽市區約18公里，距揭普高速公路出入口約14公里，距國道206線約19公里，總面積約66。7平方公里。整個開發區域均為未開發利用的丘陵山地，土地資源豐富；周邊有龍頸水庫電廠、大北山水庫電廠以及供水能力10萬噸/日的自來水廠，水電資源十分豐富。該區將重點發展機械製造、IT硬體、生物制葯、不銹鋼、新材料及節能與環保產業。 五、揭陽大南山工業區 位於大南山華僑管理區，佔地面積6.2平方公里。具有四方面投資優勢； 1、水陸交通便捷。距國道324線3公里，深汕高速公路隆江出入口6公里、揭普惠高速公路葵潭出入口10公里，距甲子港15公里。 2、生態環境良好。地處丘陵地帶，山清水秀、環境優美，空氣清新，屬亞熱帶季風氣候，陽光充沛，氣候溫和，四季宜人。 3、土地資源充足。工業區土地全部屬國有土地，絕大部分為山坡地（非耕地）；工業區內的林業用地已變更為非林用地，全部可供開發利用。 4、基礎設施完善。建有小型火力發電廠1座，供水能力1000噸/日的自來水廠1座，固定電話、寬頻上網、移動通信覆蓋全區。 [編輯本段]重要項目 一、惠來電廠 惠來電廠惠來電廠項目是由廣東電力發展股份有限公司和廣東省粵電集團有限公司共同投資的新建電源項目，總體規劃建設2×60＋6×100萬千瓦機組，總計劃投資400億元。2007年2月，該廠1號機組正式投產，年發電量將達30億千瓦時，年產值近10億元，年稅收將達2億元。惠來電廠2號機組也將於2007年6月底投入商業運行。3、4號機組目前正抓緊推進前期各項工作。 二、潮汕民用機場 潮汕民用機場位於揭陽市揭東縣炮台鎮，是潮汕三市的中心，距離潮汕三市市區各為20公里左右。整個機場建設預計投資額超過40億元。被列為國家「十一五」規劃大中型工程建設項目、廣東省「十一五」規劃重點建設項目，預計2010年底投入使用。 三、揭陽市區城市設防綜合工程 揭陽市委、市政府於2004年作出引資30億元建設城市設防綜合工程及配套市政設施的決定。工程項目共106個，涵蓋防洪、交通、綠化、環保、文化等項目，主要內容是榕城及漁湖堤圍（44.92公里），沿堤圍道路及綠化帶（39.8公里），市區主幹道整修改造等項目。整個綜合工程將依據「兩河四岸」景觀規劃和城市發展的需要，把堤圍建設和市政建設、生態建設、環保建設、旅遊建設、文化建設、緊密結合起來，開發揭陽水文化，打造揭陽的山水城市。 四、惠來烏嶼核電廠 計劃投資100多億美元，已經與中廣核電集團簽訂了框架協議，規劃於2008年完成立項、報批、可研性報告等前期工作，2009年進入實質性開工。 五、液化天然石油氣LNG項目 計劃總投資600多億元，已經和中海油簽訂了框架協議，力爭今年底完成可行性研究和各項專項評估。成立中海油石油揭陽城市燃氣和能源合營公司，計劃於2007年底前在揭陽先行建設兩至三座LNG衛星站以啟動揭陽工作。 六、揭陽（惠來）石化綜合工業項目 位於惠來縣東南端近海區域，佔地面積30平方公里，是汕潮揭石化產業帶的重要組成部分，已列為廣東省「十一五」重點發展的石化基地。該區規劃有港口倉儲區、核心石化發展區、中心公園、服務中心、精細化工區和遠景工業發展區等功能區。總計劃投資300多億美元，已與新加坡和邦集團簽訂了協議，前期工作正在抓緊開展。 [編輯本段]市政建設 先後建成榕江、榕東、梅東、環市北河大橋等橋梁4座，市政道路從建市初的11條16.2公里增加至103條124公里，市區綠化覆蓋率32.24％，人均佔有綠地面積5.05平方米。50平方公里新城區總體規劃基本完成，正在抓緊招商開發建設。引資30億元建設市區城市設防綜合工程及配套市政設施加快推進，黃岐山森林公園、榕江大型音樂噴泉等建成投入使用，市垃圾處理場首期工程建設和臨江北路、黃岐山大道改造基本完成。舊城改造穩步實施，市區建成區面積從建市前7.8平方公里擴展至36平方公里，市區規劃區181平方公里正在掀起建設熱潮，揭陽作為新興中等城市已初具規模。 [編輯本段]環境保護 黃岐山風景名勝區環境保護力度加大，質量逐步改善，市區、各縣城區空氣質量達到國家二級標准，榕江、龍江、楓江等重點流域水污染得到有效遏制，重要水庫水質良好，集中飲用水源水質達標率為100％，城市環境雜訊功能區達標。揭陽市東徑外草地垃圾處理場。市區污水處理廠也已投入使用。各縣城、中心鎮污水處理廠、垃圾處理場正加緊規劃建設。 [編輯本段]人文歷史 全國規模第二的揭陽孔廟揭陽地靈人傑，歷代賢達志士輩出。宋代高士吳復古、明朝尚書翁萬達、郭之奇、黃奇遇，清代楊世達、武狀元林德庸、直隸總督鄭大進，太平天國名將林鳳祥、羅大綱，抗日名將翁照垣等均系揭陽籍名臣重將。另外有明代大儒薛侃，清末嶺南大詩人曾習經，現代大學者洪子誠。 [編輯本段]文化習俗 境內居民主要是潮、客兩眾，民俗獨特，民情奇趣成了濃郁而富有特色的潮汕文化。 廣東菜三大菜系中的潮州菜，其烹飪極具嶺南飲食文化特點：選料考究、製作精細、刀工精巧，燜、燉、煎、炊、炒、清、淋、焗齊備，清而不淡，鮮而不腥，郁而不膩，色、香、味、美俱全。揭陽菜以烹飪海鮮見長，湯菜、甜菜、素菜也各具特色，海鮮類如：生炊龍蝦、鴛鴦膏蟹、紅燜魚翅，皆以新鮮海族為原料，清鮮甜美；清鄴烏耳鰻、清湯蟹丸等湯菜，清純鮮美、原汁原味。甜菜類如：縐紗蓮蓉、金瓜芋泥等，甜膩相宜甘香可口，還有素菜名品如後菇芥菜、護國菜等，素菜葷做、香爛軟滑、素而不齋，是廣東素菜類的代表。揭陽菜除了注重刀工、拼砌精巧、造型賞心悅目外，還很講究調味，每菜必配相應醬料佐食。此外，民間點心、小食品種繁多，用料講究製作精細，鄉土風味濃厚，屬全國點心八大派系的潮州流派。 民間藝術方面，則有石雕、潮州木雕、剪紙、嵌瓷、潮劇、潮樂和舞獅最為著名，多姿多彩，琳琅滿目。 [編輯本段]美食特產 侶雲寺連理秋楓、奎地烏葉荔枝、鄒堂青皮梨、華清竹筍、惠來菠蘿、永華茗茶。 潮州工夫茶、揭陽乒乓粿、揭陽醬油、新享菜脯、鹹菜、炮台南糖、棉湖瓜丁、河婆菜糕、五經富薑糖、揭西擂茶、榕江牌味精、蚝烙、紅心胳皮蕉、珍珠糯米團、紅燜豬腳、靖海鮑魚, 還有揭東的埔田果條和埔田竹筍以及筍果. [編輯本段]觀光旅遊 揭陽是粵東右邑，見諸史載已有2200多年。市域內旅遊資源豐富，史、嶺、江、海各揚其勝，擁有聞名遺跡的山海勝景，情韻獨持的園田風光，風格迥異的寺廟古跡，豐富多彩的民風民俗，特色鮮明的地方文化，四季名花佳果飄香，人傑地靈，名人輩出，軼事廣傳，素有「海濱鄒魯」、「國畫之鄉」、「小戲之鄉」、「水果之鄉」、「著名僑鄉」之美譽。市區榕城是省級歷史文化名城，慣來被譽為「水上蓮花」。揭陽倚山瀕海，山川毓秀，名勝古跡甚多，主要旅遊景點有：省級歷史文化名城榕城、揭陽學宮、雙峰寺、城隍廟、黃歧山風景區、桂竹園風景區；惠來金海灣植物園、神泉海角甘泉和海市蜃樓、百花峰、銘湖岩；揭西大洋高山旅遊。 近年來，揭陽市委市政府十分重視旅遊業發展，經幾年的奮斗開拓，全市現已形成「一線九區」旅遊總體格局。「一線」就是榕江水上游覽線。「九區」即黃歧山名勝風景區、榕城仙橋桂竹園岩游覽區、揭東金獅旅遊區、揭西大洋旅遊度假區、惠來南海海濱浴場度假區、惠來粵東金海灣植物園俱樂部、普僑區永華果林旅遊村、揭東埔田生態農業旅遊區。「一線九區」加上原具有一定規模的70多處景點，將形成揭陽的旅遊系列產品，並逐步形成以市區為軸心，向全市各地輻射，連接汕頭、潮州、梅州、汕尾的大旅遊網路。全市旅遊初具規模。已發展成為可供廣大市民遊玩、觀光、休閑、登高、避暑、度假的好去處。 揭陽八景是原揭陽縣最為歷史悠久的景色風貌。 黃岐夕翠 黃岐山在榕城東北八里，以山土色黃，故名。黃岐山成東西走向，綿亘十餘里，主峰高近300米。據考古發現，早在新石器時代，就有人類居住於此，留下豐富的文化遺產。此處山上林木蔥蘢，磴徑盤曲，風景秀麗，有明代的古塔和月容墓，半山亭、侶雲庵竺岡岩、卧雲洞。還有宋代文彩卓著的學者陳希伋讀書處等古跡，以及歷代名人遊客留下的石刻墨跡。登上黃岐山，俯瞰榕江，如彩練縈繞，遠眺村落，盡收眼底。看紅日西沉、百鳥歸巢，牛羊下山；聽牧笛橫吹，山僧木魚，縈繞叢林。黃岐夕翠美，遊人意忘返。故前人有《岐嶺鍾聲》詩雲：「寺隱深林鎖暮煙，寒鍾初動月娟娟，乍疑潮岸敲金石，欲譜梵音入管弦。青嶂望中聞鳥噪，白雲堆里有僧傳，焚香坐久渾無寐，一百八聲霜蒲天。」每逢正月既望，重陽佳節，遊人踏青覽勝，紅男綠女，登高懷古，絡繹不絕，乃郊遊之佳境。 黃岐山是揭陽歷史文化名城的一個象徵。近年，由於政府大力投入人力、物力、財力等，修建亭台廟宇，鋪設石路，改造山貌，美化環境，以使其成為一遠近聞名的旅遊勝地。 樵樓曉角 譙樓原在縣衙前院，用以擊鼓報更及吹角司晨，明代天啟元年(一六二一年)建進賢門之後，改移於進賢門城樓。進賢門樓分三層，下層為瓮城門，中層為城樓，上層為琉璃亭閣，四面配以花窗活牖，朱漆畫欄，壯麗堂皇，為榕城五門之冠。該城樓職司報曉，每當晨曦初現，報曉號聲隨風悠盪，驅散晨霧，迎來朝暉，故稱「譙樓曉角」。1937年修建環城馬路，城牆拆除，獨留此門，作為東面進城門戶。隨著城市的不斷擴展，進賢門已失去「門」的意義，而成為街心花園的一部分。譙樓猶存，但成為歷史古跡。建國後，由於周邊建築地坪不斷增高，原城牆近三分之一被埋於地下，加上年久失修，整座城樓內外形貌受損嚴重，已難覓古八景風韻。近數十年來，曾多次進行修葺，恢復原貌，栽花植樹，荷池噴水，使古樓重煥新姿。並常於樓上開展書畫藝術展覽和文娛活動，成為民眾逸游小憩之處。進學考試者和旅遊者多以走過此門為吉利。旅遊者多在此候車。 雙溪明月 雙溪明月一景，在炮台鎮東面，榕江南、北河合流出 海處。據清人《韓江聞見錄》載：「揭陽雙溪之合流也，中秋夕，潮汛漲，月出桑浦石黽之尖，可於合流處得雙月影，亦一奇也。」該處江面開闊，每逢月明之夜，泛舟游此，夜景陶人，故清代庠生卓伯先有「南溪水接北溪流，影落銀蟾縞夜秋，我欲弄潮吹玉笛，徘徊如泛海中洲」的詩句。郭之奇在《兩溪明月》中也有「長憶元暉如練語，更添月意作江情」之句。明代天啟年間，為防倭寇侵犯，於此處填下巨石七堆，以阻倭船入侵，名為七星石

Ⅲ 有誰知道新疆奎屯怎麼樣啊

補充樓上的，奎屯號稱金三角的商貿聚集地！經濟一般，環境一般！新疆生產建設兵團--農五師佔有一多半的經濟！

Ⅳ 黃坡鎮的經濟發展

黃坡鎮地理位置優越，水陸交通便利。國道325線與省道373線在鎮區內交匯，地處鑒江下游，濱臨南海，板橋河、塘㙍河自北向南注入鑒江，匯入南海，形成鎮級規模較大的港口——黃坡港，港口年吞量達50萬噸，蘊藏有較豐富的花崗岩、玻璃石英砂、鐵鈦和高嶺礦，是「吳川三絕」之一——飄色的發祥地，電動泥塑聞名遐邇，被文化部命名為「中國民間藝術之鄉」。歷史人物眾多，是清朝傑出外交家、首任駐美公使陳蘭彬，國民政府內政部長、廣東省主席李漢魂將軍的故鄉。
近年來，黃坡鎮委、鎮政府領導班子堅持科學發展，解放思想，創新實干，實現經濟社會又好又快發展。2010年全年完成生產總值11.03億元，同比增長12.3%，地方財政收入1785萬元，增長35%，稅收總收入1774萬元，增長38%，社會固定資產投資58013萬元，增長95.5%。
工業己初具規模，2010年工業總產值16.02億元，同比增長30.1%，支柱產業主要有機械製造、釀酒、水泥、沙石四大產業，另有制衣、製革、工藝禮品、飲料食品、塑料農產品加工、玻璃石英砂等產業，年產值500萬元以上企業有廣東粵凱機械有限公司、黃坡水泥廠、上馬砂石公司，近年來，利用區位優勢加快招商引資，引進一個規模以上企業湛江南鑫製冷設備製造有限公司，新投產企業有華健環保包裝製品有限公司、湛江華正糖酒機械有限公司、世紀環保餐具消毒有限公司、海灣冷凍廠、宏泰工貿有限公司、嶺頭石場。
座落在國道省道交匯處「金三角」地帶的深圳龍崗（吳川）產業轉移工業園，是省級產業轉移工業園，規劃總面積7251畝，計劃用八年時間分三期開發建設，已征地3600多畝，八年全部建成後，將是集工、商、住於一體，設施齊全的工業城，能容納10萬人就業和居住，年產值200億元，稅收10億元以上，目前，污水處理廠選址征地工作已完成，正進入規劃和建設階段。已簽約入園的企業有康師傅礦物質水、湛江聯潤化工有限公司、廣東堅成鋁業。
黃坡鎮是吳川魚米之鄉，物產豐富，農業生產在吳川佔有重要地位，2010年農業總產值5.04億元，同比增長6.1%，黃坡鎮大力調整產業結構，提高農業效益，推廣「公司+基地+農戶」產業化經營模式，引進客商，種植泰國南瓜、香芋、番茄等作物，現有3514畝香蕉，14638畝優質高產番薯，406畝花卉、草皮、風景樹種植基地，另有16185畝水產養殖基地，特產有黃坡蒜頭、蟛蜞汁、鞋底魚、禾蟲、膏蟹、對蝦、沙螺等。
黃坡鎮經貿商業發達，住宿餐飲業繁榮，素有「吳川商埠」之稱，是粵面地區商貿重鎮，2010年社會消費品零售總額4.75億元，增長16.3 %，鎮區的綜合農貿市場是吳川鄉鎮一級最大的農貿市場，佔地兩萬多平方米，貿易非常活躍，輻射到周圍多個鄉鎮，黃坡客運站客運量超過16萬人次，是吳川鎮級規模最大、檔次最高的汽車客運站。有九洲購物廣場、全國連鎖的鵬泰購物廣場、珠江商場、南方商場三大購物商場和鴻寶豐、花園、自然、泰寶、嶺南五大酒店，其中九洲購物廣場、鵬泰購物廣場是吳川鄉鎮一級最大的超市和購物商場，鴻寶豐酒店是集飲食、購物、旅業於一體綜合性酒店，是黃坡鎮的標志性建築。
2012經濟平穩健康發展，該鎮堅持以經濟發展為第一要務，加強對經濟工作的領導，確保經濟平穩健康發展。2012年，全鎮完成生產總值19.14億元，同比增長14.7%。其中第一產業增加值3.31億元，同比增長6.9%；第二產業增加值8億元，同比增長16.3%；第三產業增加值7.83億元，同比增長16.6%；國稅收入1814萬地，同比增長39.9%；地稅收入802萬元，在全市稅收總體收入下降的情況下，實現逆勢上揚。社會固定資產投資95260萬元，增長152.7%；農民人均純收入7952元，增長13.6%。
二、工業發展態勢良好。積極貫徹落實湛江市發展「大工業」戰略，立足黃坡實際，加大招商融資力度，積極引導和扶持企業發展壯大，大力發展工業經濟。一年來，投資4億元的湛江建誠管樁有限公司和投資2.8億元的凱慶廢鋼配送中心落戶我鎮，正在進行廠房建設，預計今年上半年內投產。投資3000萬的富山環保磚廠已建成投產，年產值達3000萬元。這些新上工業項目，加快我鎮工業化進程，推動我鎮經濟實現又好又快發展。
三、重點項目建設順利推進。我鎮積極配合支持和協助深圳龍崗（吳川）產業移園完成二期征地，完成黃坡污水處理廠項目征地立項，現已進入招投標建設程序，年內開工建設。扎實配合推進鑒江供水樞紐工程建設，加快完成庫區內有徵漁船、魚蝦塘戶補償款發放工作，已完成庫區內外有證魚蝦塘65戶補償款發入，已發土建資金60戶，金額4270萬元，地面附著物已發放59戶，資金816萬元。目前正抓緊泵站供電線路的用地補償工作，推動泵站線路順利施工。
四、「三農」工作穩步發展。認真貫徹中央一號文件精神，大力調整農業產業結構，發展特色產業，加快推動「三農」工作。一是夯實農業基礎設施建設，先後抓好枚陳農業綜合項目開發建設、三柏農業示範項目基地建設，為農業發展增添後勁。二是全面完成農村「三資」清理工作，加快推進農村土地確權登記發證工作，引導農村土地合法有序流轉。三是抓好農田水利設施建設，完成鎮內三大主幹渠清淤工作，確保農業生產用水。四是加快調整農業產業結構，形成官江、三柏屯、水潭果菜生產基地；枚陳、平城、上馬片糧食生產基地；三柏、穩村、烏坭、林屋優質高產蕃薯基地。進一步扶持做大農產品加工，積極打造黃坡蒜頭加工綠色農產品品牌效應，搞活農產品產、供、銷渠道，實現農民增產增收。五是積極抓好林業工作。順利完成牛路頭、上馬、蓼羅、福嶺、平城、大院、中山、裡屋、盤石、林屋等10個村委會53個村小組林改任務，完成林改面積17016.02畝。六是扶貧開發「雙到」工作成效顯著，對省認定我鎮嶺博、新屋、裡屋3個貧困村及貧困戶，27條非貧困村及760戶貧團戶，通過實施政策扶貧、資金扶貧、智力扶貧、推薦就業等方式，努力改善貧困戶生產生活環境，千方百計增加貧困戶的經濟收入，裡屋村委會59戶貧困戶290人全脫貧，脫貧率100%，實現三年脫貧目標，順利通過省、市「扶貧雙到」考核。六是按時完成農村種糧綜合補貼申報工作，使種糧補貼款落實到農戶手中。嚴格按照上級要求，完成2012年農村安居工程檢查、驗收工作，順利完成2012年度安居工程任務。七是創新水費徵收方式，實現水費徵收工作躍上新台階。
五、宜居城鄉建設步伐加快。積極推進宜居城鄉建設，加強城鎮基礎設施建設，投入40萬元完成友誼路橋梁改建工作，有效解決圍繞我鎮多年的友誼路行路難問題。高標准建設黃坡檢察室，扎實開展生態示範村、鎮創建活動、林屋村、小枚陳村被評為湛江市第二批宜居村莊，牛路頭被評為湛江市最美村莊，湛江市最美村莊授匾現場會在牛路頭村召開。深入實施「城鄉清潔工程」，通過加強環衛、城監隊伍建設，提高環衛工作待遇，添置環衛設備，加大力度整治城鎮「臟、亂、差」，加大對國、省道公路沿線垃圾清理，進一步改善城鄉環境，優化城鄉居民生產和生活環境。

Ⅳ 小寨壩鎮的傳奇小鎮

8平方公里工業區，4平方公里小集鎮，3萬多常住居民。
自南向北，一條高速公路穿城而過，「產城區域」自然「八四」分成。
西面，鱗次櫛比的標准化生產廠房，可見綠色隨處點綴；東面，喧鬧繁華的集鎮車水馬龍，沿街商鋪林立，交易旺盛。
這就是5月2日筆者耳聞目睹的息烽縣小寨壩鎮——一個風生水起而又離奇嬗變的產城一體化小鎮。
起步：在「工業拉動」中成就幸福城鎮
打開塵封的歲月，12年前的小寨壩鎮，「全國創建文明小城鎮示範鎮」的牌子就已經掛上。這個因工業崛起而領航全省的知名小鎮，倘若追溯至明清時代，由來已久的名稱叫「黑神廟」，起因是當地人頂禮膜拜一尊「黑神」。在工業經濟處於低迷時期的貴州，落戶小寨壩鎮區的涉農企業產出了稀缺的「磷復肥」，並歷經數十載磨礪得到世界認同，最終貼上「中國貴州息烽」的標簽邁出了國門。
漸行漸遠的記憶中，集「執行者、建設者和見證者」為一身的小寨壩鎮原黨委書記李世祥這樣描述：鎮上工業興盛真正源於2003年，通過10年發酵，相繼有貴陽中化開磷、開磷合成氨、開磷化工裝備、開磷建設建材、開磷物業等大型企業落地生根，如今已膨脹壯大成東南亞最大的「磷化工城」。
登高望遠，站在「磷煤化工」指揮部樓頂上的李世祥，遙看西邊日夜拓展的工業區，不禁感慨良多：眼下雖已退位「二線」，可迄今還頂著「指揮長」的頭銜，堅守在多方協調的「戰斗一線」。
2012年，小寨壩鎮GDP達到24.85億元，財稅收入5453萬元，其中工業比重佔86%以上。
產業興，百業旺，人氣活。依託工業興鎮的強力拉動，小寨壩鎮區人口驟增，商鋪雲集。有2011年調查數據顯示：由產業工人、當地居民、外來商賈組成的聚合人口最多時達4萬餘人。
黑神廟居委會主任呂世芬，以土生土長「老街人」的身份，見證了小寨壩鎮的變遷：24年前，黑神廟街道總長不過500米，街道兩邊全是低矮破舊的木板屋和茅草房。通街道路坑窪不平，僅有一家餐飲小吃店。逢周五趕集，兩邊地攤佔道，過往車輛便成了「腸梗阻」。
斗轉星移間，呂世芬口中的老街變換了臉譜：街道兩頭延伸，三四層樓高的洋房，戶戶商鋪寬敞，家家生意紅火。至少80%的本地住戶靠出租房屋，一年「坐地生金」少說也有萬兒八千。
從本鎮三田村嫁到黑神廟街上將近20年的袁先群，腦海中那些年「排隊挑水」的印記，跟隨「水桶下崗」而漸漸淡化。尤其是1997年修建新大街，成百上千的外來戶紛至沓來，她眼裡的集鎮也就越發熱鬧非凡。
沿著鎮政府方向朝右拐彎直行100米，圍牆內的黑神廟中學春色滿園。「元老」級別的曾顯德老師打開話題：「在校從教20餘年，自行車摩托車騎壞了好幾輛，2004年就開上轎車了。」老教師袁紹林搶過話茬：黑神廟中小學在去前年經開磷物業安裝了蒸氣供暖設備，即便身處寒冬，師生們依然溫暖如春。
漫步在這樣的「春天」里，人們的思想觀念和行為方式也在悄然發生改變，時逢重大節日，小寨壩居民往往自發舉辦形式多樣的文體活動，邀請企業組織參與共享「精神大餐」。不少手頭富裕的人家，還紛紛「玩」上了奧迪、路虎、賓士、寶馬、大眾等高中低檔轎車。每到夜晚停車，全街簡直「一位難求」。
敢吃「螃蟹」的謝軍，多方籌資上千萬興辦了全鎮唯一一家混凝土攪拌站。在其站上打工的農民，平均月薪不低於3000元左右。呂世芬對此很開心：小寨壩人的幸福指數越來越高了，過去萬元戶很了不起，現在10萬元戶滿大街，就連百萬元戶也不稀奇。
工業化和城鎮化的交融發展，在成就小寨壩這個「幸福小鎮」的同時，也為貴州怎麼走特色城鎮化道路樹立了「標桿」。
起跑：在「產城互融」中做強工業重鎮
現代化的標准工廠，別墅式的住宅新村，失地農民搖身變工人……
盤點眾多的「貴州神奇」，一個「從工業為零到工業重鎮，從小鄉場到小城鎮」的小寨壩，值得回放的鏡頭可謂很多。
——自2000年開始，臨危受命的屈慶麟董事長率領團隊負重攀越，設計一套「水多了加面，面多了加水」的滾動升級法，短短十餘年便把開磷產業園區拓寬到了8.23平方公里，去年實現工業總值96.35億元。
——作為執政一方十餘年的「掌舵手」，李世祥親自指揮了以文化路、貿易路、外環路、交通路和重鈣小區為「三橫四縱」的城鎮中心建設，使這個按「縣級標准」設計的小城鎮，在1992年被列為貴州省小城鎮建設試點鎮；2000年被國家建設部評為「全國小城鎮建設先進鎮；2001年被國家五部委授以「全國創建文明小城鎮示範鎮」殊榮……
磷化工建設與小城鎮建設「比翼齊飛」，實際上就是「產城互動」的無縫耦合。
解讀小寨壩的發展史，這個鎮一直在印證省委省政府提出的「政府主導、業主開發、鎮企共建、項目先行」運作模式，那些不斷延伸的閃光軌跡，鋪就了一條絢麗多彩的希望之路。
在新建項目「三硝」生產現場，具有亞洲第一高塔之稱的「雙回塔」矗立上空，身穿黃色廠服的工人在機器旁不停地忙碌，標准廠房內堆滿了剛剛包裝好的高塔硝硫基復合肥……
對園區生產的品種，開磷建設建材總公司黨委書記、總經理鄧竹林如數家珍：從最初的黃磷、普鈣、重鈣三種產品，發展到當前的NPK復合肥、硝基復合肥、磷酸一氨、磷酸二氨、無水氫氟酸、磷石膏建材、甲烷、食品級二氧化碳等20餘種，企業產業鏈條越拉越長。
提起產品銷路，開磷合成氨公司生產部副部長肖強滿臉興奮：產品實物量已超過240萬噸，銷售網路遍布除西藏外的全國各地，還出口東南亞、加拿大、日本、韓國等地區和國家。
「縱觀小寨壩的今天，既是產城互動，也是「產城分離。」5月2日上午，百忙之中的小寨壩鎮黨委書記陳才忠在辦公室接受采訪時說，從磷化工企業進駐小寨壩鎮那天起，縣委縣政府就定下了一條鐵規矩，凡是企業「圍牆內」的事情，全部由企業自己作主；凡是企業「圍牆外」的事務，地方政府必須當好「保姆」。
翻開小寨壩鎮的大事記，鎮黨委書記與鎮長分工十分明確：一個主抓小城鎮示範建設，一個緊盯產業園區擴容征地拆遷。
去冬今春，鎮長陳林一直在忙碌磷化工產業園區征地搬遷問題。「所有拆遷無一例強征強拆。當前中心村堰塘溝組80%的農戶已簽訂拆遷協議，潮水村何家壩片區房屋測量基本完成」，一大清早，行色匆匆的陳林又「馬不停蹄」趕往拆遷地。
大風起兮雲飛揚。透視每個企業成長的背後，翻滾的都是「大拆遷」的浪潮。敢於弄潮的小寨壩鎮黨政一班人，用「貨幣補償、產權置換、異地遷建」三大絕招，不僅在縣城下陽朗村興建了一座容積為3萬人的「開磷產業工人安置新村」，還在小寨壩南山大道成功打造了一個別墅型的「息烽工業園農民安置新村」。
行走在農民安置新村，10餘條街巷一塵不染，店面內的商品琳琅滿目。據管理新村的復興居委會主任楊倫銀介紹，這里吸納的拆遷戶達1867戶6856人。
失地不失業，生活有保障。工業產業園的迅速擴張，也擴大了鎮域就業空間。據統計，小寨壩全鎮7個村拆遷戶中，有5300多失地農民進廠當了工人。單是新建的貴州第一家葡萄酒加工生產線，提供的女工就業崗位就相當可觀。
「一人進廠，脫貧一戶；二人進廠，致富一家。」而今，在楊倫銀的轄區范圍，利用南山大道閑置廠房，引進的星科電子有限公司又給農民就業增加了活水源頭。
起跳：在「遠景規劃」中打造生態小鎮
在3萬多小寨壩人心中，裝滿了一個甜蜜的夢想——成功創建省級示範小鎮和生態小鎮。
夢想並非空中樓閣。2010年11月，循環經濟精細磷煤化工工業園在小寨壩成立，拿到了省級經濟開發區「金鑰匙」的小寨壩人，在修改完成《息烽磷煤生態化工循環經濟基地產業規劃》之後，又委託省城鄉設計院科學編制了2013年版《小寨壩鎮城市利用總體規劃》。
「打開新一輪小城鎮建設大門，鑰匙旋轉的角度一定要精準。」陳才忠用紅筆在小寨壩鎮區圖上輕松一畫，快速勾勒出由鎮域向外輻射，再經排杉繞流長環西山的「金三角」。
陳才忠介紹，新版《小寨壩鎮城市利用總體規劃》最大的看點，規劃面積擴大了10多倍，由4平方公里提升到42.54平方公里。按擬定的規劃構想，規劃總投資高達1000餘億，范圍東至梅小山、黃木溝、猴子岩一帶，南至盤腳營南山煤礦、潮水村小橋，西抵鎮域邊界，北至大河口、吳二寨、大坡嘴一線。屆時，居民們呼籲的「建綠地、造公園、修廣場」等暖心工程都會一一凸顯出來。
在小寨壩鎮建設總規上，規劃建設期限分「近、中、遠」三個階段，當2020年完成中期目標時，一個新的城鎮生活區已實現集中往南遷移；而一旦2030年遠期建設達標，產業園區和小寨壩鎮區將呈現真正意義上的「產城分離」，並與息烽縣城形成「產城互動」新概念。
縣工業園區辦副主任陳運坤告訴筆者：當下最刺激大腦神經的，莫過於投資234億元的熱電聯產項目。項目分2期實施，相關的可研報告和項目規劃、地質勘察均已「搞掂」，安全評估正在進行，預計今年6月動工開建。待項目全部落成，不光小寨壩人冬天不喊冷，全縣25萬人也將在貴州率先坐享「暖氣直供」。
從規劃看遠景，小寨壩人已齊力放飛夢想：做全省小城鎮「產城聯動」發展示範先鋒，全面建設綠色低碳旅遊小城鎮，最終建成「小而精、小而美、小而富、小而優」的獨特風情小鎮。
濃縮的景象眼前就有——
呈「工業梯田」狀的產業園區，公路兩旁高大的法國梧桐、香樟、銀杏、合歡等喬木枝繁葉茂，矮小的金葉女真、杜鵑、紅葉石楠、梔子等灌木競相吐綠。16個以企業產生余熱和蒸汽再利用的連片「溫室鮮花工廠」，鮮花綻放，香氣宜人。
無獨有偶，享譽「貴陽市綠色社區」和「充分就業社區」的磷馨園社區，遮天蔽日的樹木將一幢幢職工樓掩隱在陽光底下。社區職工樓冬天全部供暖，諸如幼兒園、磷化工子校、超市、足球場、休閑廣場、圖書室、醫院、休閑吧等公用設施一應俱全。
陳才忠介紹，借開磷產業迅速壯大之機，整合各方資源再次啟動小城鎮建設，現已建成麻柳庄至流長公路、磷煤化工大道、村級公路共33.5公里，興建5000噸/日污水處理廠並配套污水管網8公里。新的農貿市場、物流園區、垃圾清運系統、排水排污管網、綠化、圖書館等38個項目已開工11個。
工業化和城鎮化的良性互動，連環帶動了金融業、餐飲業、房地產、租賃業等第三產業的迅猛發展，工商銀行、農業銀行等金融機構紛紛入駐小寨壩鎮，一個功能齊全而市井繁榮的城鎮，正昂首崛起黔中。
夕陽西下，磷馨園居委會主任黃桂群像往常一樣，引領一群中老年人跳起了健身舞。在輕快愜意的舞曲聲中，筆者彷彿看到一個極具現代魅力的小城鎮，正由遠而近，呈現眼前。

Ⅵ 求污水處理廠建設項目前期手續辦理所需資料及程序規定

環境評估報告—地勘報告—環保局審批（環評預審）—項目建議書—發改委立項（批復）—初步設計—發改委初步設計批復—規劃審批（選址、用地、許可）—施工許可（建委）。
完成以上的手續最快的話需要半年，立項能不能跑下來是關鍵。完成這些手續你就可以開工建設了，然後工商注冊、稅務這些手續就好辦多了。

Ⅶ 來說下揭陽未來5年發展將會如何市區（榕城、東山、試驗區）、揭東、惠來、揭西、普寧（包括2個管理區）

我給你介紹一下吧：
一、市區新城區
市區新城區位於市區蓮花大道以東的漁湖半島，粵東「黃金水道」之稱的榕江南北河交匯盤繞，地理位置得天獨厚，水陸交通便捷，區域內道路、供電、供水等基礎設施建設日趨完善，特別是引資30億元建設市區城市設防綜合工程及配套市政設施正在加緊推廣，揭陽文化中心、環島堤圍29公里「金腰帶」五千年中華歷史文化景觀長廊、市區污水處理廠等重大項目計劃2008年9月底前完成，新城區的投資環境將進一步優化。目前，新城區規劃佔地面積50平方公里，計劃引資200億美元，按照「打造精品城區、建設山水城市」的思路開發建設，力爭成為潮揭汕都市圈的重要戰略地區，成為極具活力和廣闊前景的現代新興城市。

二、空港經濟區
地處潮汕三市「金三角」的揭東縣登崗鎮、炮台鎮、地都鎮三鎮交界，東鄰汕頭市，北接潮州市，西靠揭陽市區，延伸區包括曲溪、玉窖、雲路等鎮（街），佔地面積190平方公里，可開發土地60平方公里。初步計劃設置電子信息、高新技術產業工業、保稅區、物流倉儲和商業服務5個功能區。

三、大南海(國際）石化綜合工業園
位於惠來縣東南端近海區域，規劃佔地面積72平方公里，是汕潮揭石化產業帶的重要組成部分，已列入廣東省「十一五」重點發展的石化基地。該區具備水陸交通便利、港口條件優越、水電供應充足等三大投資優勢，規劃港口倉儲區、核心石化發展區、中心公園、服務中心、精細化工區和遠景工業發展區等功能區。

四、揭陽高新技術產業開發區
位於揭東縣與揭西縣交界處，以卅領國營農場為中心，距揭陽市區約18公里，距揭普高速公路出入口約14公里，距國道206線約19公里，總面積約66。7平方公里。整個開發區域均為未開發利用的丘陵山地，土地資源豐富；周邊有龍頸水庫電廠、大北山水庫電廠以及供水能力10萬噸/日的自來水廠，水電資源十分豐富。該區將重點發展機械製造、IT硬體、生物制葯、不銹鋼、新材料及節能與環保產業。

揭陽市五、普寧英歌山工業園
位於普寧市北部英歌山，東接省道S236線，西鄰揭普高速公路，南距汕普高速公路約5公里，北側約2.5公里處為省道占棉公路和揭普高速出入口。園區佔地約133平方公里，大部分是起伏不大的丘地，投資成本低。目前，該園區由華南理工大學建築設計研究院規劃設計，以「健康、綠色、環保」為主題，劃分為東、西、南、中4個組團和主體園區、專業園區、強勢企業基地區、綜合商業功能服務區4個區；產業定位是以醫葯高新技術產業集群為主導，結合研發創新、生產性服務、現代物流等產業，打造成國內知名、國際上有一定影響力的外向型醫葯製造業基地和醫葯商業大物流區域平台。

六、揭陽大南山工業區
位於大南山華僑管理區，佔地面積6.2平方公里。具有四方面投資優勢；
1、水陸交通便捷。距國道324線3公里，深汕高速公路隆江出入口6公里、揭普惠高速公路葵潭出入口10公里，距甲子港15公里。
2、生態環境良好。地處丘陵地帶，山青水秀、環境優美，空氣清新，屬亞熱帶季風氣候，陽光充沛，氣候溫和，四季宜人。
3、土地資源充足。工業區土地全部屬國有土地，絕大部分為山坡地（非耕地）；工業區內的林業用地已變更為非林用地，全部可供開發利用。
4、基礎設施完善。建有小型火力發電廠1座，供水能力1000噸/日的自來水廠1座，固定電話、寬頻上網、移動通信覆蓋全區。

揭陽市 - 重要項目
揭陽市一、惠來電廠
惠來電廠項目是由廣東電力發展股份有限公司和廣東省粵電集團有限公司共同投資的新建電源項目，總體規劃建設2×60＋6×100萬千瓦機組，總計劃投資400億元。2007年2月，該廠1號機組正式投產，年發電量將達30億千瓦時，年產值近10億元，年稅收將達2億元。惠來電廠2號機組也將於2007年6月底投入商業運行。3、4號機組目前正抓緊推進前期各項工作。

二、潮汕民用機場
潮汕民用機場位於揭陽市揭東縣炮台鎮，是潮汕三市的中心，距離潮汕三市市區各為20公里左右。整個機場建設預計投資額超過40億元。被列為國家「十一五」規劃大中型工程建設項目、廣東省「十一五」規劃重點建設項目，

預計2010年底投入使用。
三、揭陽市區城市設防綜合工程
揭陽市委、市政府於2004年作出引資30億元建設城市設防綜合工程及配套市政設施的決定。工程項目共106個，涵蓋防洪、交通、綠化、環保、文化等項目，主要內容是榕城及漁湖堤圍（44.92公里），沿堤圍道路及綠化帶（39.8公里），市區主幹道整修改造等項目。整個綜合工程將依據「兩河四岸」景觀規劃和城市發展的需要，把堤圍建設和市政建設、生態建設、環保建設、旅遊建設、文化建設、緊密結合起來，開發揭陽水文化，打造揭陽的山水城市。

四、惠來烏嶼核電廠
計劃投資100多億美元，已經與中廣核電集團簽訂了框架協議，規劃於2008年完成立項、報批、可研性報告等前期工作，2009年進入實質性開工。

五、液化天然石油氣LNG項目
計劃總投資600多億元，已經和中海油簽訂了框架協議，力爭今年底完成可行性研究和各項專項評估。成立中海油石油揭陽城市燃氣和能源合營公司，計劃於2007年底前在揭陽先行建設兩至三座LNG衛星站以啟動揭陽工作。

六、揭陽（惠來）石化綜合工業項目
位於惠來縣東南端近海區域，佔地面積30平方公里，是汕潮揭石化產業帶的重要組成部分，已列為廣東省「十一五」重點發展的石化基地。該區規劃有港口倉儲區、核心石化發展區、中心公園、服務中心、精細化工區和遠景工業發展區等功能區。總計劃投資300多億美元，已與新加坡和邦集團簽訂了協議，前期工作正在抓緊開展。

揭陽市 - 市政建設
先後建成榕江、榕東、梅東、環市北河大橋等橋梁4座，市政道路從建市初的11條16.2公里增加至103條124公里，市區綠化覆蓋率32.24％，人均佔有綠地面積5.05平方米。50平方公里新城區總體規劃基本完成，正在抓緊招商開發建設。引資30億元建設市區城市設防綜合工程及配套市政設施加快推進，黃岐山森林公園、榕江大型音樂噴泉等建成投入使用，市垃圾處理場首期工程建設和臨江北路、黃岐山大道改造基本完成。舊城改造穩步實施，市區建成區面積從建市前7.8平方公里擴展至36平方公里，市區規劃區181平方公里正在掀起建設熱潮，揭陽作為新興中等城市已初具規模。

Ⅷ 如何強化招商引資 助推園區快速發展

這次全市招商引資工作大會，是市委、市政府召開的一次十分重要的會議。會議的主要任務是，深入貫徹黨的十六大、十六屆三中全會和市委七屆四次、五次全會精神，總結去年以來我市招商引資工作，研究部署今年的主要任務，進一步動員全市上下認清形勢，解放思想，搶抓機遇，奮勇爭先，不斷開創我市招商引資工作的新局面，努力推動我市經濟持續快速健康協調發展。
2003年是我市改革開放和現代化建設取得重大成就的一年，也是我市招商引資工作取得突破性進展的一年。一年來，市委、市政府始終把招商引資作為經濟工作的重中之重，制定實施了《關於加快實施大開放主戰略的決定》和「3671」，行動計劃，開展了「三大基地建設與新一輪對外開放」大討論活動，推動了新一輪招商引資熱潮的形成。全市上下按照市委、市政府的統一部署，進一步解放思想，更新觀念，理清思路，改進方法，努力克服非典和洪澇災害等不利因素的影響，招商引資工作取得了可喜成績。全市實際利用外資8126萬美元，同比增長61.7％，總量位居全省第三，增幅位居全省首位，為近8年來最好水平；實際利用內資15.5億元，同比增長183.9％，提前和超額完成省下達的招商任務，對推進淮南經濟社會的發展發揮了重要作用。這些成績的取得，是全市各級黨委、政府正確領導、科學決策的結果，是各縣區、各部門、各有關企業團結協作、密切配合的結果，也是招商引資工作者埋頭苦幹、扎實工作的結果。藉此機會，我代表市委、市政府向為我市招商引資工作付出辛勤勞動和做出突出貢獻的同志們表示衷心的感謝!
下面，我就如何做好今年的招商引資工作，講四點意見。
一、認清形勢，深化認識，努力掀起新一輪招商引資的熱潮科學地分析形勢，准確地把握形勢，既是我們統一思想、統一認識的基本前提，也是謀劃未來、制定對策的重要依據。淮南的招商引資究竟面臨一個什麼樣的形勢，我們應該有一個清醒的認識和把握。只有認清形勢，善於把握機遇，我們才能在新一輪國際國內競爭中，占據有利地位，尋找新的動力支持，贏得加快發展的主動權。
第一，從國際經濟形勢和發展趨勢看，招商引資已成為世界經濟發展一種不可阻擋的時代潮流。當前，隨著跨國公司的發展，交通通訊方式的政進，以及科技的巨大進步，經濟活動越來越多地跨出國界，各國相互聯系、相互滲透日益加深。歐盟、亞太經合組織、東盟等區域經濟組織的建立，特別是世界貿易組織的成立，使世界多極化和經濟全球化的步伐進一步加快，正在促進國際資本、資源、技術、人才等要素以空前的速度流動,世界各國、各地區都面臨著生產和貿易國際化、投資和金融國際化、市場和競爭國際化的嚴峻形勢。資本的跨國運動已成為驅動當代世界經濟發展的引擎和時代潮流。它有利於生產要素和資源在全球范圍流動和有效配置，有利於世界經濟結構、產業結構和產品結構的調整，有利於改變國際經濟秩序，特別是有利於發展中國家解決資金不足和技術落後問題，以此提升產業水平和優化產業結構，擴大開放和促進貿易，改革和完善市場經濟體制。這種大趨勢、大環境，既為我們提供了重大機遇，也使我們面臨著新的挑戰。可以說，哪個地方與國際接軌快，經濟發展環境好，哪裡就能吸引更多的外來資本，掌握發展的主動權。
第二，從我國對外開放的歷史實踐和發達地區利用外資的成功經驗看，招商引資已成為加快發展的主要牽動力量。改革開放20多年來，對外開放已成為我國的一項基本國策，招商引資已成為提升經濟發展層次和實力的重要戰略措施。2003年，我國實際利用外資535億美元，佔全國固定資產投資的8％。從全國各省區特別是沿海地區看，利用外資已成為推動經濟快速發展的主要手段。2002年，浙江省實際利用外資31.6億美元，增長83.7％，2003年實際利用外資54.5億美元，增長72．4％。廣東省全省的固定資產投資三分之一來自外資。2003年廣東省實際利用外資達189.41億美元，廣州市達30.64億美元，深圳市達50．42億美元，東莞市達25.63億美元。江蘇的蘇州市作為一個地級市，由於高度重視招商引資，近10年的招商引資額為西部10省區的總和，一躍成為全國的第五經濟強市。江西省作為一個中部省份，2001年、2002年吸收外商直接投資分別增長74％和1.7倍，兩年引進國內資金606億元，拉動經濟增長7個百分點，2003年實際利用外資16.64億美元，增長33.4％，其中，外商直接投資16.12億美元，實際引進內資700億元，增長64％，被經濟學家稱為「江西現象」。全國許多省市區外資在經濟總量的比重已經佔到60％以上。當前，我國經濟發展已進入了新的增長期，全國各地都在緊緊抓住重要的戰略機遇期，競相發展。沿海發達地區在原有基礎上，調整發展戰略，實施「二次創業」，增創新優勢，對外開放工作迅速躍上了一個新層次；中央關於振興東北老工業基地的戰略決策，必將使東北地區成為繼珠三角、長三角、京津唐之後的中國經濟增長第四極，隨著各項政策措施的陸續到位，國內外投資者必將把目光瞄準東北市場；中西部的各省份也都審時度勢，奮起直追，對外開放勢頭強勁，招商引資將更加激烈，人流、物流、資金流將向區位條件和投資環境更好的地區集中。淮南作為中西部的一個能源城市，能不能抓住機遇，更加有效地開展招商引資工作，將直接決定我市未來的發展走勢。
第三，從經濟轉軌和投資方式轉變的深刻變化看，招商引資是加快我市經濟發展的必然選擇。我市是一個能源工業城市，在計劃經濟時期，主要依賴國家政策性投資拉動經濟發展。隨著計劃經濟向市場經濟轉軌，社會主義市場經濟體制的逐步建立，市場已成為配置資源的主要形式，資金的配置也必然要遵循市場法則和價值規律。特別是那些直接用於企業發展的投資，已基本上要靠市場去解決。過去那種單純靠國家投資上項目、促發展的模式不會再有了。如果我們不調整思路，仍把發展的希望寄託在等靠要上，必然會貽誤戰機、妨礙發展。從我市企業自身的投資能力看，國有企業多數包袱沉重，自籌無力，借貸無門，而民營經濟又比較弱小；從老百姓的投資理財理念看，雖然截止3月末我市居民銀行儲蓄達163．85億元，數目不小，但由於人民群眾的觀念、生活水平及社會保障能力等原因，一時還難以把這些資金動員出來，變為有效的投入。加快我市經濟發展最現實最有效的選擇只有招商引資。可以說，招商引資的程度，決定著我市經濟的發展速度。如果沒有外來資金的投入，沒有先進設備的引進，沒有先進智力的引入，加快發展將是一句空話。我們常說：「財政保吃飯，貸款搞建設，引資促發展」，這就生動地描繪了我們自身的經濟狀況，也明確了發展的依靠力量。實際上，今後不僅是發展靠引資，隨著社會公益事業的市場化，建設的資金也將主要靠引資來解決。因此，我們必須比以往任何時候都要重視招商引資工作，比以往任何時候都要珍惜我們取得的招商引資成果。各級黨委、政府一定要審時度勢，進一步提高招商引資的重要性和緊迫性認識，增強做好招商引資工作的使命感和責任感，不斷強化憂患意識；競爭意識和機遇意識，真正把招商引資作為經濟工作的重中之重，作為加快發展的最大實招，下更大的決心，花更大的力氣，迅速掀起新一輪招商引資的熱潮。
二、明確目標，突出重點，全力推動招商引資工作再上新台階
今年是我市大開放、大建設、大發展的關鍵之年。全市招商引資工作的總體要求是：以鄧小平理論和「三個代表」，重要思想為指導， 以融入「長三角」、滲入「珠三角」、面向韓國為重點，進一步解放思想，拓寬思路，落實措施，加大力度，努力實現我市招商引資工作的新突破，推動全市經濟更快更好的發展。今年招商引資的目標是：利用外資1億美元，利用省外資金超過20億元，招商引資工作在全省保持先進水平。
第一，要認真查找工作差距，以思想的大解放推動招商引資的新突破。我市招商引資工作雖然取得較大成績，但是必須清醒地看到，與大開放、大招商的要求相比還存在著很大差距：一是思想認識上的差距。部分同志認為我市是個能源城市，資源豐富、發展有條件，搞不搞開放、有沒有外資無關緊要，不礙大局。部分企業經營者對招商引資思想上有顧慮，怕丟權丟利。二是工作服務上的差距。有些部門服務於招商引資的意識不強，不是主動為外商出主意，搞服務，想外商之所想，急外商之所急，辦外商之所需，而是消極應付，遇到問題光說這樣不行，那樣不行，就是不說怎麼樣才行。三是政策落實上的差距。有些部門沒有大局觀念，只顧部門利益，照搬條條框框，不從淮南實際出發思考問題，不落實市委、市政府關於招商引資的政策。有的認為招商引資是開發區的事，不是全市的事，不是自己的事。有的對市裡定的事情，總是找一些借口，拖著不辦。四是工作作風上的差距。有的部門作風不實，工作浮飄，徵用土地扯皮，辦理證件扯皮，落實項目扯皮，在扯皮中耗費了許多時間和精力。有的是說的多，做的少，跑的地方多，談的項目少，談成的項目更少。五是基礎設施建設上的差距。我市城市硬體建設
盡管取得了明顯進展，但與沿海沿江城市相比相差較大，建設工期比較長，建設檔次也不高。這些問題不解決，勢必影響我市的對外開放和招商引資。解決這些問題方法是多方面的，但最根本的是解放思想。解放思想的核心是「放」。「放」要全面放，放開手腳，放低門檻，放活體制，放活要素，「放水養魚」；「放」要徹底放，清除一切妨礙招商引資的阻力，消除一切影響招商引資的因素，拆除一切束縛招商引資的政策藩籬；「放」就要盡快放，早放早得益，快放快得益，大放大得益，小放小得益，不放不得益，誰敢於早放快放大放，誰就會搶占招商引資的制高點。「放」的關鍵在領導層，在幹部。各縣區、各部門、各單位一定要認真查找問題，採取切買措施，突出在領導層中、在幹部中解決思想解放程度不夠、政策放寬程度不夠、體制活力釋放不夠、工作推進力度不夠的問題，堅決沖破一切影響招商引資的思想觀念、體制弊端、行為方式、管理方式，自覺地為招商引資「清障」、排險」、疏通、變通、融通，努力打造適宜各種投資落地的跑道，適宜各種投資者創業創新的環境，讓一切活力竟相進發，讓一切創造財富的源泉充分涌流，讓一切生產要素向我市聚集，真正以思想的大解放推動招商引資的新突破。
第二，要著力打造招商主體，以大企業、大項目提升招商引資的規模和質量。大項目、大企業對經濟發展的帶動性強、貢獻率高，提高招商引資水平必須突出大項目、大企業這個重點。去年以來，淮南礦業集團積極引進中電投、香港中華電力、浙能集團等大企業加快煤電一體化建設，取得明顯成效。淮化集團也積極加強與上海復星集團的合資合作。他們為全市大企業、大項目招商起到了很好的示範作用。各縣區、各部門、各企業要向礦業集團和淮化集團學習，緊緊圍繞建設「三大基地」、發展「六大產業」，積極引進和上馬一批效益好、貢獻度高、產業關聯度大的項目，以大項目促進大產業、推進大開放、實現大發展。一是要抓好煤電化項目。重點支持淮南礦業集團與中電投合資建設田集電廠4×60萬千瓦機組，與香港中華電力合資建設潘集電廠2×60萬千瓦機組，與浙能集團合資建設鳳台電廠4×60萬千瓦機組，力爭田集電廠年內開工，潘集、鳳台電廠盡早開工，2007年建設投產。開工建設平電二期2×60萬千瓦機組、洛電三期2×60萬千瓦機組、田電二期技改1×30萬千瓦機組，力爭開工建設瑞亨電廠潔凈煤多聯供發電廠2×30萬千瓦機組。支持淮化集團與上海復星集團的合資合作，加快工作進度，力爭6月底新公司掛牌。二是要抓好針對韓國的招商引資工作。大力支持信昊棉紡、信昊毛紡、東信織物、東方麻紡等已建成投產項目正常生產，擴大經營，做大做強。進一步加快寶羅印染、愛博紡織服裝等在建項目建設進度，確保今年建成投產。認真抓好韓國大農6萬綻高檔纖維、東洋精密1萬噸纖維紡紗油劑、韓國新光7000噸高檔針織製品等已簽約項目的落實，力爭早日開工建設。同時，今年要爭取再簽約一批上千萬美元的大項目。三是要抓好企業招商重組。要加大對已重組企業的支持服務的力度，促進企業建設和擴大生產。對尚未重組的困難企業，市直有關部門和縣區要深入摸排，制定出招商重組方案，主動出擊，力爭取得實質性進展。今年要重點抓好浙江橫店集團東磁公司整體收購皖紙公司建設鋁製品深加工項目、陝西東盛葯業集團控股益益乳業等項目、浙江景興紙業；集團高檔卷煙紙項目、中國興樂集團收購重組賽力威線纜公司、化機廠並建設50萬千伏高壓電纜生產線項目、中國建材集團重組淮南煤礦機械廠和特種水泥廠項目，發揮示範作用，引導困難企業走利用外部資金擺脫困境、實施戰略性重組的路子。四是要抓好城市基礎設施的招商引資．重點推出一批已建、在建和待建的基礎設施和公用事業對外招商。加快淮南天然氣利用工程項目建設。積極尋求外商收購京福高速淮南連接線及配套建設項目、投資建設城市環城公路，收購供水公司、公交公司，加快我市基礎設施項目建設合資合作的步伐。已建成投產項目正常生產，擴大經營，做大做強。進一步加快寶羅印染、愛博紡織服裝等在建項目建設進度，確保今年建成投產。認真抓好韓國大農6萬綻高檔纖維、東洋精密1萬噸纖維紡紗油劑、韓國新光7000噸高檔針織製品等已簽約項目的落實，力爭早日開工建設。同時，今年要爭取再簽約一批上千萬美元的大項目。三是要抓好企業招商重組。要加大對已重組企業的支持服務的力度，促進企業建設和擴大生產。對尚未重組的困難企業，市直有關部門和縣區要深入摸排，制定出招商重組方案，主動出擊，力爭取得實質性進展。今年要重點抓好浙江橫店集團東磁公司整體收購皖紙公司建設鋁製品深加工項目、陝西東盛葯業集團控股益益乳業等項目、浙江景興紙業；集團高檔卷煙紙項目、中國興樂集團收購重組賽力威線纜公司、化機廠並建設50萬千伏高壓電纜生產線項目、中國建材集團重組淮南煤礦機械廠和特種水泥廠項目，發揮示範作用，引導困難企業走利用外部資金擺脫困境、實施戰略性重組的路子。四是要抓好城市基礎設施的招商引資。重點推出一批已建、在建和待建的基礎設施和公用事業對外招商。加快淮南天然氣利用工程項目建設。積極尋求外商收購京福高速淮南連接線及配套建設項目、投資建設城市環城公路，收購供水公司、公交公司，加快我市基礎設施項目建設合資合作的步伐。
第三，要切實加快開發區建設，以高標準的園區實現招商引資的聚集效應。前不久，省委書記王太華同志來我市調研，對開發區的及韓國工業園建設成果給予了充分肯定，對開發區的發展作出了重要指示。我們要認真落實太華書記的指示精神，不斷加快我市開發區發展步伐。一是基礎設施建設進度要加快。上個月省黨政代表團到廣州考察，我們參觀了廣州市經濟技術開發區。這個區為吸引外資，加大基礎設施建設力度，區內實現了「七通一平」，建成了花園式開發區，但每畝土地價格只有20萬元。我們要大膽借鑒廣州等地經驗，敢於投資，捨得投資，切實做好開發區的規劃建設。今年要高標准完成20平方公里的總體規劃和10平方公里詳細規劃，開工建設永興路、中興路及配套設施，確保開發區工業污水處理廠按期建成投產。要加快標准廠房建設，廠房建好後可以租給客商，也可以賣給客商，有的甚至可以送給他們，讓客商安心地在開發區擴大生產。二是招商引資力度要加大。開發區管委會要把主要精力放到招商引資上，重點瞄準跨國公司、世界500強企業以及國內上市公司、大企業，爭取引進大的項目，形成「大招商、招大商」的格局，確保今年引進外資超6000萬美元，內資超10億元。三是工業園區建設水平要提高。要繼續按照「依區建園，以園興區」的思路，推進區中園建設。今年要重點抓好韓國工業園二期項目，完成投入1.6億美元。支持萬向集團擴大萬向特軸和原華鷹機械廠的生產規模，形成萬向工業園。支持東盛葯業集團在開發區建設東盛科技園。各縣區都要突出特色、因地制宜地抓好工業園區的規劃建設，加快發展開放型經濟。
第四，要積極創新工作方法，以有效的招商方式提高招商引資的實際效果。「工欲善其事，必先利其器。」招商引資要適應新的發展形勢，就要不斷改進工作方法，創新招商引資方式。我們要堅持多路並進，多策並舉，不斷增強招商引資工作的針對性和實效性。一是要倡導以商引商。辦好一家外來企業，就是一本很好的招商指南；哄騙一家外來企業，就會對一個地區的發展商機帶來嚴重的負面影響。我市韓國工業園的誕生就是一個很好的例證。韓國信昊公司在我市投資成功後產生了極大的示範效應，引來了一批韓國企業。對此，各縣區、各部門一定要從中受到啟示，認真對待每一戶外來投資企業，及時幫助落戶企業解決實際問題，為他們的企業成長、發展提供良好的服務，讓投資者自覺引資、擴資，增資，形成「引進一個、建好一個、帶來一批」的聯動效應。二是要堅持外出招商。近年來，我市招商引資工作取得了較好的成效，一條重要經驗就是我們主動出擊，廣交朋友，廣為推介。今年，我們要繼續強化招商攻勢，採取組團式招商，駐點招商、小分隊招商等形式，一年四季招商不止，引進外資不斷，形成千方百計招項目、千山萬水引外資的局面。特別要重點瞄準浙江、福建、江蘇、上海、廣東等發達地區和大型企業集團、跨國公司，有計劃、有目地的上門推介。三是要抓好會展招商。要精心辦好中國豆腐文化節，積極參加深圳高交會、廈門招商會、中國東西部合作與投資貿易洽談會以及省政府舉辦的各種大型招商活動，扎扎實實地做好各項參會准備工作，做到「會前播種、會中開花、會後結果」。四是要突出招商實效。抓而不實等於不抓。我們要力求抓實每一個招商環節，使我們的工作緊鑼密鼓、環環相扣，保證外來資金和項目引得進，留得住，養得大。要善於捕捉信息，只要有一絲商機，都要抓住不放，力爭變成在談項目。對於在談項目，要採取「盯人」戰術，加強跟蹤聯絡，幫助客商作好市場預測和項目可行性分析等前期工作，增強客商信心，力爭早立項、早審批；對已審批項目，按預訂計劃盡快啟動建設，加快資金到帳進度和項目實施進度；對在建項目，要主動幫助解決建設中遇到的各種問題，力爭早日竣工投產，早見成效。
三、優化服務，改善環境，著力營造吸引外商來淮投資的新優勢
在市場經濟條件下，環境就是「氣候」，企業就是「候鳥」。只有努力創造更加寬松、更加理想、更具優勢的投資環境，才能引來投資者，留住投資者。當前，隨著招商引資競爭日趨激烈，依靠優惠政策為主的招商引資優勢正在弱化，而通過完善區域綜合服務功能，改善投資軟環境已成為推進招商引資、加快發展的新亮點。今年，我們要在繼續實行外來投資優惠政策的同時，大力倡導優質服務理念，用硬措施改善軟環境，重點加強政務環境、信用環境、法治環境、城市環境建設，不斷增強投資吸引力，營造招商引資比較優勢。
一是要樹立「親商」理念，優化政務環境。投資者是我們的衣食父母，是我市經濟發展的推動力量。各級各部門要進一步增強「親商」意識和服務意識，切實把為外商提供全過程服務、全領域服務、全天候服務融入每一位幹部特別是具體辦事人員的思維之中,盡心竭力為外商提供優質服務。要進一步增強大局意識，堅決做到部門利益服從全市利益， 眼前利益服從長遠利益，凡是與市招商引資政策不相符、有抵觸的部門規定，都要一律廢除或取消，絕不允許頂著不辦、自行其是，更不允許用本部門的條條框框來壓外商。要結合貫徹《行政許可法》，進一步減少審批事項和收費事項，必須保留的審批事項，要減少中間環節，縮短審批時限，提高作效率。對重大外商投資項目，凡涉及到的地區和部門，要負責人要親自服務、親自協調、親自解決有關問題，對項目投演、審批、注冊、建設等過程要一包到底，建立外商投資「快速通道」。有關部門要進一步加強監督檢查，及時受理外商和群眾的投訴，對影響和破壞經濟發展環境的單位、領導和責任人要嚴肅查處，絕不姑息。
二是要樹立「誠信」理念，營造信用環境。人無信不立，一個城市、一個地區、一個企業也是這樣。失去信譽就等於失去了發展空間。招商引資不能信口開河，要實事求是，誠實守信，凡向投資者作出的承諾必須堅決履行。近年來，我市對外商作出的「逢山開路、遇水搭橋、一路綠燈」的承諾在韓國企業界廣為流傳，「誠信招商」已成為我市的一大「品牌」。我們要倍加珍惜這個「品牌」，進一步加強「信用淮南」建設。各級、各部門尤其是各級領導及決策部門要帶頭遵守和維護政府信用，做到誠信招商、誠信待商、誠信留商，不斷提高政府的公信力。要切實加強企業「重合同，守信用」的宣傳、教育，提倡誠信和守法經營。積極推進金融安全區建設，嚴肅查處逃避金融債務行為。推進企業和個人的信用登記等制度建設，逐步建立覆蓋全社會的信用體系。
三是要樹立「公正」理念，建設法治環境。公正是一個地方文明程度的重要標志。發展開放型經濟，必須堅持依法行政，營造公正合法、公平競爭的投資環境。要按照世貿組織規則和國際慣例，深化行政審批制度改革，積極引入競爭機制，打破行業壟斷和本位主義，大力整頓市場經濟秩序，嚴厲打擊強行承包工程、干擾工程建設等違法犯罪行為，為各類投資者提供公平競爭的環境。要強化行政執法監督，切實維護投資者合法權益。今後凡對企業進行執法檢查(安全檢查除外)，一律實行申報制度，由檢查部門報經市政府批准後持檢查證到企業進行檢查。否則，企業可以拒絕檢查。對同一企業的類似檢查，其結果作為共享資源，不得重復檢查。要充分發揮我市是「較大的市」、享有地方立法權的優勢，加強地方立法工作，建立健全吸引外商投資的鼓勵性法規、合法權益保護法規、人身財產安全保障等法規體系，把對外開放和招商引資工作逐步納入法制化的軌道。
四是要樹立「文明」理念，美化城市環境。一個城市要有吸引力，必須要有文明的城市形象。我們要按照「省內最佳，國內一流」的標准，加快文明城市建設步伐，大力實施「凈、暢、寧、綠、亮」工程，打造具有淮南特色的人居和創業環境。「凈」就是要凈化環境、減少污染，創造清潔、健康、舒適的生產生活環境；「暢」就是要整治交通、規范行駛，創造暢通、便捷、安全的交通環境；「寧」就是要加強嚴打、綜合治理，創造和諧、穩定、安寧的治安環境；「綠」就是要加大綠化力度，爭創國家級園林城市，創造青山碧水藍天綠地的生態環境；「亮」就是要抓好亮化工作，以路燈、沿街建築及店面亮化為主體，戶外廣告亮化為襯托，車站、廣場、樹木亮化為點綴，形成燈火輝煌、夜色宜人的城市景觀。各縣區、各部門、各單位一定要加強領導，負起責任，加大力度，狠抓落實，努力塑造一流的城市新形象，吸引更多的外來投資者到淮南投資。
招商引資工作事關我市經濟社會發展大局，必須從全市發展大局的戰略高度，進一步加強對招商引資工作的領導，強化責任，狠抓落實，形成招商引資強有力的組織保障體系，確保招商引資的各項目標任務落到實處。
第一，要認真落實招商引資領導責任制。各級黨委、政府和各部門、各單位一定要把招商引資工作作為加快發展的重要戰略任務擺上重要位置，繼續高度重視招商引資工作，進一步強化組織領導，理招商管理體制，建立健全統一的組織領導機構，負責指導、協調招商引資工作。各級各部門的一把手是招商引資的第一責任人，要認真落實領導責任制，不僅要做招商引資的組織者、領導者，更要做招商引資的實踐者；不僅要過問招商引資中的重大問題，也要帶頭走出去招商，對大的招商項目，要親自參加談判，親自組織實施，親自調度項目建設。要繼續實行重大項目領導負責制，對市委、市政府確定的今年招商引資十大項目做到每個項目成立一個由市級領導牽頭的領導小組，每個月召開一次調度會，協調解決項目中出現的重大問題，確保項目順利實施。
第二，要建立健全招商引資目標考核體系。要進一步完善目標責任制，層層簽定責任狀，做到任務到人、責任到人、獎懲到人，形成科學合理、規范有效的工作機制。要繼續把招商引資納入縣區、部門和領導幹部的目標考核之中，考核結果作為評價班子、領導幹部政績的重要內容和評先選優的重要條件。對完成或超額完成招商引資任務、工作成績突出的單位和個人，要給予重獎，並在領導幹部提拔使用上給予優先考慮；對完不成招商引資任務的單位，要在全市亮黃牌，進行通報批評。要進一步完善《淮南市招商引資項目引薦人獎勵辦法》，大張旗鼓地對招商引資有功的引薦人予以獎勵，引導更多的人為招商引資作貢獻。要加大招商引資的督查力度，認真解決重洽談輕跟蹤、重簽約輕到資、重開工輕投產等現象，要建立招商引資通報和統計制度，做到月月有檢查，季季有考核，定期編發通報，把在手項目落實到每一個具體部門和責任人，要明確時限、要求和責任，把握每個環節，對由於人為原因導致項目不落實的，要追究責任、嚴肅紀律，切實提高招商引資的成功率。

同志們，加快招商引資是我市經濟社會發展的重大戰略舉措。任務艱巨，時不我待，全市上下要進一步振奮精神，扎實苦幹，努力開創我市招商引資工作的新局面，為加快發展、富民強市，全面建設小康社會作出更大的貢獻!

Ⅸ 爭做朴實，感恩的德清人

不能依靠別人，要自己努力。我給你點資料吧。
德清縣，位於浙江省湖州，地處長江三角洲腹地，東望上海、南接杭州、北連太湖，西枕天目山麓，區位優勢明顯，逐步形成以新興產業為主的工業布局。排名全國百強縣第36位，獲得全國首批文明縣城、國家衛生縣城、全國科技工作先進縣、全國文化先進縣、全國體育先進縣、全國首個新農村建設氣象工作示範縣、全國首批平安建設先進縣和浙江省示範文明城市、省級園林城市、省旅遊經濟強縣、全省首批教育強縣等稱號。境內另有風景名勝莫干山、下渚湖、新市古鎮等。
德清縣地處長江三角洲杭嘉湖平原的正中心，是湖州下轄的三縣之一，也是湖州地區經濟最發達，綜合實力最強的縣區。德清山清水秀，景色宜人，歷史悠久，人文薈萃，孕育了南朝著名文學家沈約、唐代詩人孟郊、紅學大師俞平伯等一大批歷史文化名人。德清素有「魚米之鄉、絲綢之府、竹茶之地、文化之邦、名山之勝」的美譽。 郵編：313200 代碼：330521 區號：0572 拼音：Dé Qīng Xiàn，Deqing Xian經緯度：北緯30°33′，東經120°04′。 總面積：936平方千米。 人口：戶籍人口
德清美景(12張)43萬，常住人口49.2萬（2010年）。 行政區劃：武康鎮、乾元鎮、新市鎮、洛舍鎮、新安鎮、雷甸鎮、鍾管鎮、禹越鎮、莫干山鎮；筏頭鄉、三合鄉。 政府駐地：武康鎮雲岫南路58號。 GDP：239.7億元（2010年） 戶籍人口人均GDP：8248美元（2010年) 常駐人口人均GDP：7300美元（2010年） 城鎮居民人均可支配收入：27150元 (2010年) 農村居民人均純收入：13442元（2010年） 歷史沿革：公元222年在武康立縣，公元691年（唐天授二年）析武康東境17鄉立武源縣，公元742年更名德清縣。此後兩縣長期並存。1958年武德兩縣合並成德清縣，縣治在城關鎮。1994年縣人民政府駐地遷至武康鎮。
編輯本段網路名片
浙江省湖州德清縣地處長江三角洲杭嘉湖平原西部，地處30°261′—30°421′，東經119°451′—120°211′，東望上海，南接杭州、北靠環太湖經濟圈、西枕天目山麓。德清歷史悠久，有五千年文明史的良渚文化在縣境內有大量遺存。公元222年在武康立縣，公元691年（唐天授2年）析武康東境17鄉立武源縣，公元742年更名德清縣。此後兩縣長期並存。1958年武德兩縣合並成德清縣，縣治在城關鎮。1994年縣治搬遷至武康鎮。現全縣總面積935.9平方公里，轄9鎮、2個鄉、總人口49.2萬人。 德清山水毓秀、人文薈萃、物華天寶，是全國首批沿海對外開放縣。德清交通便利，通信發達，商品流通快捷。宣（宣城）杭（杭州）鐵路、杭（杭州）寧（南京）高鐵（已動工開建）、104國道、09省道、杭（杭州）寧（南京）高速公路、申嘉湖杭高速公路穿境而過，京杭運河、杭湖錫線航道貫通全縣。南北連接蘇南和杭（杭州）寧（寧波）紹（紹興）經濟區，具有得天獨厚的經濟地理位置，2008年開通全國首條跨市公交K588德清——杭州，加速兩地的交融，杭寧高速鐵路於2011年開通。 改革開放以來，德清經濟和社會各項事業發展迅速。先後進入全國農村經濟綜合實力百強縣、全國衛生縣城、全國科技工作先進縣、全國體育先進縣、全國文化先進縣、中國最具投資潛力特色示範縣、浙江省科技進步先進縣、浙江省首批小康縣、浙江省首批信息化試點縣、省示範文明城市、省級園林城市、浙江省教育強縣行列，並被省委、省政府規劃為全省首批基本實現現代化縣（市）之一。 德清縣地圖
德清目前已形成了以生物（醫葯）化工、機械電子、糧油食品、新型建材為主的工業體系。效益農業不斷提升，農業產業化進程加快。全縣農田發展多種經營面積已達16.5萬畝，形成了特種水產、早園筍、畜禽、蠶桑四大特色主導產業和花卉苗木等新興產業。農業標准化和安全生產初見成效。第三產業進一步發展，旅遊、房地產、信息服務等新興行業發展迅猛。隨著經濟的繁榮，全縣教育、衛生、文化、社會保障等事業全面發展，人民生活水平進一步提高。全縣城市化進程逐步加快，縣城武康鎮作為全縣政治、經濟、文化中心，面貌日新月異。德清縣地勢呈西高東低。西部為天目山余脈，群山連綿，林木蔥郁，有中外聞名的旅遊、休養、避署勝地莫干山，以生產毛竹、茶葉、高山蔬菜、水果為主；中部為丘陵、平原，主產糧、畜、筍、茶；東部為平原水鄉，河渠似網，魚塘棋布，為全縣糧食、蠶繭、名特優水產品、畜禽的主要產區。 德清因古人一句「人若德行，如水至清」贊譽而得名。 德清縣環境優越，經濟發達，氣候宜人。特別在縣西部具有聞名遐邇的中國四大避暑勝地之一莫干山，以竹、雲、泉「三勝」和清、涼、景、靜「四優」吸引著成千上萬的中外遊客。山中現存二百餘幢別墅，無一雷同，可謂古今中外建築風格之錦，號稱「中外別墅博物館」，是國家級旅遊風景區，毛澤東、陳毅、朱鎔基等各個時期的名人都曾在莫干山駐足，為莫干山增光添彩。山麓不遠處有莫干湖，又稱「北湖」，與杭州西湖、紹興東湖、嘉興南湖相呼應，湖光山色，風景秀麗。 德清歷史悠久，人文薈萃，是有著五千年文明史的良渚文化的發祥地之一，也是古代防風文化的故里，至今防風廟地、碑碣等遺跡遺物尚存，頗為國內外專家學者關注，近年曾兩次在此舉行全國性的「防風」學術研討會。特別是在1800多年的建縣歷史中，至今還保留著一批歷史遺跡，有千年古剎雲岫寺、文明塔、輝山塔、覺海禪寺、宋代水鄉古橋等等，同時在德清的大地上也流傳著「慈母手中線，遊子身上衣」的骨肉親情，期間還孕育了一大批文化名人，如沈約、孟郊、管道升、俞樾、沈銓、俞平伯、戚寥生等。
編輯本段非物質文化遺產
2010年5月18日,中國文化部公布了第三批國家級非物質文化遺產名錄推薦項目名單(新入選項目)。浙江省德清縣申報的「防風傳說」入選，列入民間文學項目類別的非物質文化遺產。
編輯本段地理
地勢自西向東傾斜。西部為天目山余脈，群山連綿，林木蔥郁，主要有中外聞名的旅遊、避暑勝地莫干山等，東部為平原水鄉，部為丘陵。 莫干山 莫干山位於杭嘉湖平原的德清縣境內，是美麗富饒的滬、寧、杭金三角的中心，東南距杭州60公里，東北距上海200公里，距蘇州145公里，距無錫180公里，因春秋末年，吳王派莫邪、干將在此鑄成舉世無雙的雌雄雙劍而得名。 莫干湖 莫干湖，面積3.7平方公里。此處，湖光山色、美不勝收。登臨大壩，觀賞湖景，時而煙波浩渺，一望無限；時而，青山倒影，平展如鏡；時而波光粼粼，遙接天色。眺望莫干山，雲煙繚繞，崇樓華屋，時隱時現，猶如一幅濃淡相宜的水墨畫。 下渚湖 又名防風湖，位於德清縣城武康郊區，中心湖區面積約1890畝，相當於1.26平方公里，整個水域面積3.4平方公里，是浙江省第五大內陸湖。 江南最大的天然濕地下渚湖的神奇在於湖面或開闊如漾，水天一色；或狹窄如港，汊道曲折，遍布湖盪的島嶼沙渚土墩形各異，隱伏島嶼台墩600餘座。湖中有墩、墩中有湖；港中有汊、汊中套港。彎彎繞繞，就像走在一座巨大的水上迷宮里了。 這里港灣交錯，蘆葦成片，河水清澈，野鴨群息，基本保持著原始狀態。湖東西兩側有防封山、禹山，山上有許多古跡。湖中有道觀山、和尚山，兩山中間又有扁擔山相連相傳當年大禹為 表彰防風氏治水有功，特賜封山禺山方圓百里，立為防風國，為良渚文化的發祥地之一。
編輯本段氣候
氣候屬亞熱帶濕潤季風區，溫暖濕潤，四季分明，年平均氣溫為13—16℃，最冷 德清對河口水庫
月（1月）平均氣溫3.5℃熱月（7月）平均氣溫28.5℃。無霜期220—236天，多年平均降水量1379毫米。3-6月以偏東風為主，多雨水。6月為梅雨期，7月受副熱帶高壓控制，地面盛行東南風，氣候乾熱。8-9月常有台風過境，釀成災害。10月秋高氣爽，雨量稀少；11月至次年2月，盛行西北風，氣候寒冷少雨。
編輯本段主要礦藏
螢石、石煤、白雲岩、石灰岩、花崗岩以及磁鐵礦、鈮鐵礦、褐鐵礦等18種。主要木本植物有竹、松、杉等500餘種，動物有魚、蝦、蟹、豬、牛、羊、兔、豺、狼、豹、水獺等。德清山河毓秀，土地肥沃，特產富庶，素有「名山之鄉、魚米之鄉、絲綢之府、竹茶之地」的美稱。 地勢自西向東傾斜。西部為天目山余脈，群山連綿，林木蔥郁，主要有中外聞名的旅遊、避暑勝地莫干山等，區內以早園竹、毛竹生產為主。東部為平原水鄉，河渠似網，魚塘棋布，為全縣糧食、蠶繭、淡水魚、畜禽的主要產區。中部為丘陵、平原區，主產糧、畜、林、茶。全縣以糧桑生產為主，林、牧、副、漁全面發展。
編輯本段風土人情
德清新市羊肉久負盛名，入冬初的10--11月，古運河畔的新市鎮，以傳統羊肉美食會友笑迎天下客。新市羊肉節由德清縣人民政府主辦，新市鎮人民政府承辦。主要活動有：民間廟會、各式羊肉宴及各種羊肉風味小吃，令遊客流連往返，樂而忘歸。
編輯本段經濟概況
2010年全縣實現地區生產總值（GDP）完成239.7億元，比上年增長12.2%。按戶籍人口計算的人均GDP為56470.5元，摺合8248美元，按常住人口計算人均GDP為48719.5元，摺合7300美元。產業結構進一步優化，三次產業增加值比例調整為7.5∶59.1∶33.4。高新技術產業和現代服務業發展水平提升，全年實現高新技術產業產值130.6億元，比上年增長21.5%；實現服務業增加值80.2億元，比上年增長13.7%，佔GDP比重為33.4%，比上年提高0.1個百分點，其中現代物流業發展增速較快，2010年全縣物流企業實現營業額58.2億元，比上年增長30.5%，新培育超億元物流企業10家。 城鄉區域協調發展水平提高，城鎮居民人均可支配收入27150元，農村居民人均純收入13442元，分別增長10.3%和13.1%；城鄉居民收入比為1.92：1，收入差距比上年又縮小了0.17個百分點。
農業農村
農業。2010年，全縣不斷加大農業投入，強化科技支撐，扎實開展「兩區」即現代農業園區和糧食生產功能區規劃建設，積極推進適度規模經營，大力發展高效設施農業，農業綜合生產能力穩步提高。全年實現農林牧漁業總產值32.4億元，按可比價計算，比上年增長3.8%。。 農村。新農村建設成果顯著，農業生產條件、農村面貌明顯改善。全縣有876家農戶、43個合作社及農業企業共購買各類補貼農機具3294台（套），總購置金額1221.6萬元。水稻機插推廣取得新突破，全年機插面積1.7萬畝，比上年增長83.0%。全縣農機化程度大大提高，機耕、機收面積分別達到99.0%和96.0%。農村合作經濟組織蓬勃發展，全年新增縣級規范化農民專業合作社30家，總量達到80家；新增省級示範性農民專業合作社4家，市級示範性農民專業合作社5家。農業龍頭企業隊伍進一步壯大，全年新增縣級農業龍頭企業10家，總量達到89家；新增省級農業龍頭企業1家，市級農業龍頭企業4家。積極引導農業經營主體創品牌，發動生產主體單位進行「三品」申報，新增省級名牌農產品2隻，綠色食品4隻，無公害農產品66隻，無公害農產品基地2萬畝。全縣共計實施農村住房改造建設5288戶，完成4117戶。「十村示範、百村整治」工程各示範村和整治村創建任務均已全面完成。建立健全縣、鄉鎮、村三級管理機構，強化農村環境衛生長效管理，城鄉垃圾一體化工程入圍省十大民生工程候選名單。
工業
全年新增規模以上工業32家，總數達到737家。規模以上工業企業實現產值566.8億元，比上年增長28.2%。
固定資產投資
全年完成全社會固定資產投資133.4億元，比上年增長20.7%。重點項目建設取得積極進展。城東新區平台建設19個項目全年完成投資9.2億元。「五大工程」建設全年完成投資23.1億元，體育中心、人防中心和青少年活動中心、塔山森林公園一期、乾元日產10萬噸水廠、豐橋港改造等重點項目扎實推進，商檢大樓、余英溪三期改造、城南污水處理廠項目順利完成。
國內貿易和旅遊
國內貿易。消費品市場穩步增長，全年實現社會消費品零售總額77.2億元，比上年增長18.0%。城鄉市場均保持良好增長。其中，城鎮消費品市場實現零售額46.9億元，比上年增長18.4%；鄉村消費品市場實現零售額30.3億元，比上年增長17.5%。按消費形態分，批發和零售業零售額68.4億元，比上年增長18.3%；住宿和餐飲業零售額8.9億元，比上年增長15.7%。限額以上批發和零售企業經營狀況良好，全年實現商品銷售額124.5億元，比上年增長58.0%。 旅遊業。全年實現旅遊總收入46.1億元，比上年增長37.8%。接待國內遊客605.7萬人次，比上年增長20.9%；接待入境遊客4.4萬人次，比上年增長51.7%；實現旅遊外匯收入1782.4萬美元，比上年增長10.5%；實現旅遊門票收入0.5億元，比上年增長28.8%。品牌創建成果豐碩。在2009年成功創建省旅遊經濟強縣的基礎上，2010年10月我縣被評為中國低碳旅遊示範縣。下渚湖濕地風景區、莫干山風景區完成國家4A級景區驗收工作；新市鎮被授予浙江省旅遊強鎮稱號，並且成為浙江省27個小城市試點鎮之一；五四村、上柏村、勞嶺村、後塢村、青墩村被授予浙江省特色旅遊村稱號；武康鎮創建湖州市旅遊強鎮、鍾管鎮蠡山村創建湖州市特色旅遊村驗收工作也已完成。
對外經濟
對外貿易。對外貿易呈現恢復性增長態勢並逐步邁上新台階。全年進出口總額14.8億美元，比上年增長41.7%。其中，出口12.1億美元，比上年增長33.5%；進口2.7億美元，比上年下降5.5%。 出口商品結構進一步優化。機械電子產品出口額為2.3億美元，占出口總額19.2%，比上年增長56.2%。休閑文化產品出口額為1.9億美元，占出口總額15.5%，比上年增長42.1%。醫葯化工產品出口額為3.2億美元，占出口總額26.5%，比上年增長23.7%。新興市場出口增長迅速，傳統市場的出口也有所恢復。全年我縣商品對大洋洲、俄羅斯、東盟新興市場的出口增幅分別達到71.8%、66.3%、64.8%；與此同時，對日本、美國、歐盟傳統市場的出口增幅分別為34.5%、33.4%和27.7%，都較一季度有大幅度提升。
交通運輸
交通運輸業。全年完成旅客運輸量1363萬人，比上年增長5.0%，貨物運輸量2079萬噸，比上年增長1.8%。全年完成旅客周轉量和貨物運輸周轉量分別達4.2億人公里和17.3億噸公里。年末全縣公路里程1111.3公里（含村道），其中高速公路里程43.6公里。年末民用汽車擁有量35775輛，年凈增7094輛，比上年增長24.7%，其中私人汽車擁有量28984輛，年凈增6640輛，比上年增長29.7%。
科學技術和教育
科技。創新產出大幅度提升，全年申請專利1335件，其中發明專利246件；專利授權1206件，比上年增長2.8%，其中發明專利授權35件，比上年增長2.8%，有8項科技成果獲市級以上政府獎。科技幫扶企業力度繼續加大，全年共爭取上級科技扶持資金1581.0萬元，組織申報省級以上各類科技計劃項目154項，新列省級以上各類科技計劃項目113項，其中國家級重點新產品有7項，創歷史新高。品牌建設繼續邁進，全年新增中國馳名商標1件，省級名牌4個，省著名商標6件，省知名商號2件。「洛舍鋼琴」品牌被認定為我縣首個省專業商標品牌基地。 高新技術產業保持強勁發展勢頭。全年新列國家重點扶持高新技術企業4家，省級創新型試點和示範企業各1家，省級科技型中小企業11家，省級農業科技型企業2家；新列省級高新技術企業研發中心2家，省級企業研究院1家，省級農業科技企業研發中心1家，縣級科技型中小企業29家。德清經濟開發區被省人民政府批准為「省級高新技術產業園區」。 教育。全縣擁有普通中學25所，在校學生25184人，專職教師1705人；職業中學1所，在校學生6738人，專職教師306人；小學19所，在校學生26197人，專職教師1437人；幼兒園393班，在園幼兒12093人，教職工數1032人。高中畢業生升學率為69.5%，初中畢業生升學率達97.9%，學齡前兒童入學率達99.0%。「輕負高質」深化有效教學，2010年高考再傳捷報，全縣文理科上重點分數線447人，上線率比上年提高1.7個百分點。其中，本科重點萬人人口上線率列湖州市第一，並連續7年超省平均水平。成功創建省中小學生課外文體活動工程示範縣。組建了以縣職業中專為龍頭，包含8個合作企業、9所職業院校的「職業教育聯盟」助推校企合作，為培養企業所需的專用人才提供新模式。2010年9月我縣首所特殊學校，即縣培康學校建成，總投入達950萬元，已接收29名智障兒童，該校建成成為衡量我縣文明程度的重要標志。
文化、衛生和體育
文化。年末全縣擁有文化館1個，文化站11個，博物館2個，文物保護單位87個，公共圖書館1個，圖書藏書量21.4萬冊，報刊藏量2.4萬冊，全年共接待讀者13.4萬人次，流通圖書17.0萬冊次。「歡樂德清」群眾文化活動常演常新。全年各級各類文藝演出1060場，其中專業演出98場，廣場活動75場，基層文化活動887場；農村數字電影放映2000場。 衛生。全縣實行合作醫療或者醫療保險的村數達到151個，參加農村合作醫療的人數達到25.8萬人。年末共有各類衛生機構239個，其中醫院、衛生院20個，社區衛生服務站129個。各類衛生機構擁有病床1623張，其中醫院、衛生院病床1587張。共有衛生技術人員2374人，其中執業醫師、執業助理醫師926人，注冊護士644人，衛生防疫人員59人。2010年孕產婦分娩比例為100.0%，5歲以下嬰兒死亡率7.0‰。 體育。全年縣以上體委系統舉辦運動會8場，在省以上運動會共獲金牌9枚、銀牌4、銅牌8枚，被市政府授予「湖州市競技體育貢獻獎」，成功舉辦全國射箭奧林匹克項目錦標賽、2010年浙江省全民健身活動浙北片區「種文化」濕地戶外體育活動、第二屆中國（下渚湖）濕地越野挑戰賽、德清首屆全國釣魚大賽、環太湖老年體育圈經驗交流會等大型體育賽事和工作交流研討會，擴大德清知名度和美譽度。體育設施不斷完善。總投資3.1億元的縣體育中心於2010年6月份正式開工建設。2010年，全縣農村新建造籃球場50個，全民健身路徑80條，門球場6個。截至年未，全縣已有農村籃球場159個，其中燈光球場25 個，健身路徑208條，乒乓球桌203張，門球場37片，地擲球場12片。社區體育設施逐步完善，武康鎮社區實現了全民健身路徑的全覆蓋。
環境保護和社會安全
環境保護。全年環境污染治理投資總額1.5億元，工業煙塵排放達標率、工業廢水排放達標率、工業二氧化硫排放達標率分別達到98.7%、100.0%、99.9%；城市水域功能區水質達標率57.2%，比上年增長0.1個百分點；空氣質量監測達到國家二級標准，全年空氣質量達標（API<100）天數達到330天，城市空氣綜合污染指數1.5。 社會安全。安全生產事故下降，全年全縣共發生各類事故254件、死亡68人、直接經濟損失358.5萬元，事故起數、死亡人數和直接經濟損失分別比上年下降10.6%、5.6%和10.2%。其中，交通事故數210件、死亡54人、直接經濟損失41.9萬元，事故起數、死亡人數和直接經濟損失分別比上年下降12.5%、6.9%和9.8%。
編輯本段行政區劃
截至2010年06月02日，德清縣轄9個鎮、2個鄉：武康鎮、乾元鎮、新市鎮、洛舍鎮、新安鎮、雷甸鎮、鍾管鎮、禹越鎮、莫干山鎮；筏頭鄉、三合鄉。
編輯本段五大功能區
德清經濟開發區
坐落於縣城武康的省級經濟開發區，已連續多年躋身浙江省省級開發區「利用外資十強」，在全省56家省級開發區綜合排名前十。產業定位：發揮中心城市綜合優勢，強化高新技術產業導向，重點發展電子信息、裝備製造、生物醫葯、新能源等產業，大力引進和培育IT產業、儀器儀表製造業、光伏產業、生物工程和研發經濟等。
德清臨杭工業區
地處縣城東部，總面積約37.5平方公里。產業定位：發揮臨杭優勢和港口優勢，強化機械製造產業導向，重點發展白色家電、成套通用裝備製造、電光源製造、五金機械加工等產業。著力打造中國裝飾建材產業基地，大力引進和培育重型設備製造業、裝備工業基礎件製造業、鋼結構及有色金屬加工業等。
德清工業園區
位於江南水鄉古鎮——新市，為省級開發區。產業定位：發揮傳統產業和運河物流優勢，強化優特產業導向，提升發展糧油食品、紡織服裝、精細化工、新型建材等產業。重點引進和培育大型機械加工製造、機電設備製造、綠色食品等產業。
德清高新技術園區
園區緊靠104國道，交通便捷。園區所處區域丘陵環抱，生態環境良好。按照建設成生態型高新產業園區的要求，產業定位為機電一體化裝備製造等高新技術產業，嚴禁化工、食品加工、印染等產業進入。
德清科技新城
位於縣城武康城南，規劃面積5平方公里。區塊內有低丘緩坡，植被覆蓋良好，與江南著名濕地下渚湖毗鄰，風景優美。新城內著力形成由大專院校、科研機構、企業研發中心、科技型企業、技術服務機構有機結合的創新鏈，成為浙江北部重要的高新技術企業孵化園和科技成果轉化基地。按照「一年啟動、四年成形，八年成城」的目標，德清科技新城將成為科創研發、信息技術產業、創意產業、總部經濟聚集、基礎設施完善、商務服務一流、高端人才聚集、生態環境優美、綠色休閑宜居，具有鮮明科技特徵的德清城市新區域。主要大力引進國家科研院所、央企集團科研所以及大專院校到科技新城建立科研分支機構；依託杭州創意之都的優勢，大力引進動漫、傳媒、創新工廠等新興產業；大力發展信息產業，以網路信息、醫療信息、地理信息、金融信息等為主導，以新興的醫療信息產業、地理信息產業為主體，力爭打造全國第一個醫療信息產業集聚區；以科技新城特有的交通、區位、環境優勢吸引各類現代服務業，聚集科技型的跨國公司、國內大型企業總部。目前，針對落戶企業（機構），科技新城根據實際將提供項目補助、創業資助、風險投資、稅收獎勵、資質認定獎勵、科研成果轉化獎勵以及住房補貼、公寓房租售、子女入學等方面的優惠政策，打造政策和商務成本的窪地。力爭通過八年的努力，完善基礎設施，創新服務功能，建設長三角一流的科技創新公共服務平台。引進一批國內外一流的科研機構，集聚一批高層次科技創新人才特別是研發骨幹人才，建設一批國家級和省級重點實驗室、工程中心、檢測中心，德清科技新城力爭成為長三角乃至全國創新要素最活躍的研發基地之一。
編輯本段德清公交

Ⅹ 欽州港簡介及詳細資料

港口概況

欽州港位於廣西欽州欽南區內的欽州港經濟開發區(位於欽州市南部沿海，管轄面積約152平方公里，分為金谷工業園和金光工業園。管轄7個社區(不設鄉鎮建制)，常住人口9萬，流動人口8萬左右。

欽州港是國父孫中山先生《建國方略》中規劃的"南方第二大港"。由於欽州的區位優勢突出，市委、 *** 採取措施得力，特別是實行了業主制建碼頭、倉儲的形式飛速發展。

1996年6月，開發區被設立為省級開發區。2000年，廣西經濟區域規劃將欽州港定位臨 海工業港和廣西大型臨海工業園區。

2008年5月，國務院批准在欽州港設立 中國 第六個保稅港區--欽州保稅港區，成為中國西部沿海的保稅港區。

欽州港天然深水岸線 長達63 公里 ，內灣深槽天然水深一般 -15 - -22 米 ，最深處達 -28.5 米 ，避風、回淤小、港池寬、潮差大，是我國非常寶貴的天然深水良港。規劃 10 個作業區，可建 l-30 萬噸級深水泊位 200 個，其中 10-20 萬噸級大型深水泊位 30 多個， 25-30 萬噸級若干個;整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。

2012年底，隨著欽州港30萬噸級主航道竣工，30萬噸級油碼頭水工部分建成，欽州港已經仰首邁進吞吐能力超億噸的大港行列。欽州港，"南方深水大港"的美麗容顏已展現世人面前----

一條13.26公里長的三墩公路猶如一條巨龍浮出海面，汪洋變通途;中石油30萬噸級油碼頭及保稅港區10餘個10萬噸級碼頭氣勢恢弘地屹立欽州灣外灣，迎接著來自世界各地的巨輪;起於欽州灣外灣-25米水深處、止於建成的10萬噸級航道入口處全長約34.3公里的30萬噸級航道全面竣工，"國家級"深水大港在北部灣啟航……

來到欽州港仙島公園，站在孫中山先生遠眺大海的銅像前，開發區壯觀的景色盡收眼底。感動著這百舸爭流，這車水馬龍的場面，頓覺得，欽州港酷似一艘超大無比的巨輪，承載著380多萬欽州人民自強自立的精神，承載著南中國一方熱土一個時代的興盛，駛向遠方，播向世界。

經濟腹地

欽州港的經濟腹地為擁有豐富礦產的桂、雲、貴、川。欽州市工業具有一定的基礎，初步形成了食品、製糖、建材、醫葯、機械等工業體系。

自然條件

氣象:氣溫: 全年平均氣溫21.9度。

降水: 降雨集中在夏季，6、7、8、9月的雨量佔全年的66.7%.

風況: 季風氣候明顯，年受台風影響次數為2.4次，每年5~8月，盛行偏南風，10月~翌年3月盛行偏北風。

霧況:

冰況:終年不淤不凍。

水文:潮汐: 為非正規全日潮，一月內全日潮為19~25天，其餘為半日潮。

潮流:浪差大、流速大、潮流具有往復流特徵

港口

港區分布及泊位

2009年廣西北部灣經濟區建成欽州港大欖坪1#和2#的萬噸級以上泊位。

優勢:1、欽州港三面環山，港灣內水域寬闊，風浪小，含砂量少，沖淤平衡，是我區的深水良港之一。欽州市所轄海岸線西起欽防界茅嶺江口，東至北欽界大江口，岸線總長520.8公里。港口規劃岸線96.89公里，其中深水海岸線68.98公里，可建1~80萬噸級深水泊位約200個，其中10萬噸級以上35個，年吞吐能力可達億噸以上。欽州口岸進口主要商品為礦、黃大豆、液化氣和無煙煤等，進口貨值均超億美元。

欽州港還是中國僅有的6個保稅港之一，區域政策、優惠政策優勢明顯，是國家和自治區重點扶持發展的大海港。

2011年9月9日，欽州港大欖坪3-8號泊位水工工程順利通過驗收，這6個30萬噸級多用途泊位建成並交付使用，使廣西欽州保稅港區的30萬噸級碼頭增到8個，形成30萬噸級碼頭群;5000噸專用液化氣泊位1個。

助航信息

錨地:港外錨地設在航道進口處西南5.6千米水域，萬噸級船舶可在此拋錨待命，錨地面積1.6X1.6平方公里

航道:萬噸級航道長13.5海里，水深-6.6米，潮汐屬不規則全日潮，平均潮差3.5米，最大潮汐5.7米，乘潮可進出載貨3萬噸左右船舶。通過國家論證的5萬噸級航道(設計水深-11米)已於1999年建成，載貨10萬噸左右船舶乘潮可進出。

倉儲堆場

倉庫面積6萬平方米，堆場面積8萬平方米。可同時存放貨物20萬噸。

裝卸機械

門式起重機5台，最大起重機能力25噸。

港內鐵路、道路

港作船舶

吞吐量

2011年欽州港貨物吞吐量完成4716.2萬噸，同比增長56.1%，完成年度計畫任務 (4000萬噸)的117.9%。其中內貿完成3056.4萬噸，增長58.7%;外貿完成1659.8萬噸，增長51.4%。貨櫃突破40萬標箱，完成40.22萬TEU，增長60.2%。

這是欽州港繼2007年貨物吞吐量突破千萬噸後，連續三年都跨越一個千萬噸台階，實現港口吞吐量連年高速增長，貨櫃吞吐量2008繼續位居廣西沿海港口第一。

2011年欽州港腹地經濟保持平穩較快增長，特別欽州市經濟快速發展，促進欽州港貨物中轉量和臨港工業企業進出口量的快速增長，港口貨物吞吐量保持較好的增長態勢，其中石油、煤炭、金屬礦石等大宗貨物以及貨櫃增長迅速，分別同比增長103.7%、36.2%、25.1%和60.2%。同時,欽州港臨港工業發展迅速，臨港工業各種原材料和產成品進出口增加，促進和帶動港口貨物吞吐量的快速增長。中石油1000萬噸煉油廠2010年進口原油1088.5萬噸，出口成品油316.9萬噸;國投欽州電廠進口煤炭373.8萬噸;中糧、大洋公司2011年進口的原料大豆120萬噸，另外金桂、東油等臨港工業企業的各種原材料和產成品進出口，有力促進港口貨物吞吐量大幅增加。此外，港口貨櫃吞吐量發展呈強勁勢頭。2011年，市 *** 繼續實行財政補貼貨櫃業務的扶持政策，對開展貨櫃業務的航運公司、貨主、代理公司進行補貼和獎勵。欽州港充分利用欽州保稅港區的帶動效應，加大對貨櫃適箱貨源的組織，培育貨櫃貨源市場;加強與中海、中遠、香港永豐、深圳海格、中海五洲等貨櫃航運公司的合作，加快貨櫃中轉時間，提高裝卸效率，促進貨櫃吞吐量的快速增長。2011年貨櫃完成402203TEU，同比增長60.2%。 2013年，欽州港累計完成港口吞吐量6035.2萬噸，同比增長7.3%;貨櫃吞吐量完成60.1萬標箱，同比增長26.9%。 2018年12月26日，港口貨物吞吐量突破1億噸，同比增長20%，貨櫃完成226.5萬標箱，兩項指標均創歷史新高。

交通

水運交通:欽州港位於中國南海北部灣頂端的欽州灣內，北靠南寧，東與北海相鄰，西南與防城港交界，背靠大西南，面向東南亞，是廣西沿海"金三角"的中心門戶，大西南最便捷的出海大通道。

鐵路交通: 從成都、重慶、貴陽、昆明、南寧啟程至欽州港鐵路里程分別為1921񟤿、1016、963、152公里，黎(塘)欽(州)鐵路1998年底建成後，西南諸省市至欽州港的鐵路里程縮短10公里。

公路交通:有欽欽州南北高速旁經過。

航空交通:欽州港到南寧和北海機場均是一百多公里。

發展

2008年5月29日，國務院正式批准設立廣西欽州保稅港區，位於欽州港內，這是繼上海洋山、天津東疆、大連大窯灣、海南洋浦、寧波梅山之後的全國第六個保稅港區，也是我國中西部地區的保稅港區。

(一)配套市政公用項目

1、給水工程規劃

欽州港保稅港區水源引自港區二水廠和大欖坪水廠。

2、排水工程規劃

採用雨、污水分流制系統排水。保稅港區內規劃一座污水泵站，佔地3500 平方米，污水經污水泵站提升後向北排入規劃大欖坪污水處理廠。

3、電力工程規劃

在保稅港區內規劃2 座110kV 變電站，規模2×5 萬kVA/座，佔地5000 平方米/座，電源由現狀港口220kV 變電站和規劃大欖坪220kV變電站提供，雙電源保障保稅港區供電。

4、燃氣工程規劃

規劃欽州市採用液化天然氣作為城市氣源;氣源引自三墩20 萬噸級LNG 碼頭，LNG 上岸氣化後進欽州港高中壓燃氣調壓站。自北側高中壓燃氣調壓站引入中壓燃氣管線為保稅港區供氣。

5、電信工程規劃

規劃將欽州港區的通信系統劃分為兩大類。第一類是主要為管理服務區及保稅物流加工區服務的城市通信系統;第二類是為港口服務的港口通訊導航系統。保稅港區電信管道自北側規劃電話局引入，在規劃區內設一座電話局和一座郵政所，建築面積共2000 平方米，規劃與公建合建，為規劃區提供寬頻、電信及郵政快遞業務。

(二)發展定位和功能

欽州保稅港區是廣西北部灣經濟區開放開發的核心平台，中國-東協合作以及面向國際開放開發的區域性國際航運中心、物流中心和出口加工基地。

欽州保稅港區由碼頭作業區、保稅物流區、出口加工區和綜合服務區組成，具有國際中轉、配送、采購、轉口貿易、出口加工、商品展示、口岸等功能。

(三)開展業務與產業目標

一、主要開展的業務

存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物;

對外貿易，包括國際轉口貿易;

國際采購、分銷和配送;

國際中轉;

檢測和售後服務維修;

商品展示;

研發、加工、製造;

港口作業;

經海關批準的其他業務。

二、欽州保稅港區重點發展產業:

汽車組裝製造業及零配件產業

糧油與食品加工產業

紡織與服裝產業

傢具製造業

商業油儲與分撥

三、欽州保稅港區遠期重點發展產業:

新興環保產業

機械設備製造產業

化工產業

建築材料產業

電子產業

前景

隨著欽州港港口基礎設施的不斷完善，港口臨港工業也獲得了快速的發展，已經有不少大型的石化、冶金、能源、造紙等項目落戶欽州港。中國加入 WTO 、中國--東協自由貿易區的建立、國家西部大開發戰略的實施和我國泛珠江三角洲區域經濟合作的全面推進，將極大地促進欽州港港口建設和臨港工業的發展，欽州港將跨進億噸級世界大港行列。

2008年1-5月，外省企業從欽州口岸進出口貨值達4959萬美元，比2007年同期增長39.1%。其中出口4486萬美元，增長1.5倍，占進出口總值的90.5%。

外省企業在欽州口岸的進出口特點突出，一是西南企業是欽州口岸進出口主力軍。1-5月，雲南、貴州、四川三省企業經欽州口岸進出口4391萬美元，占同期外省企業在欽州口岸進出口總值(下同)的88.5%;福建企業異軍突起，1-5月經欽州口岸進出口66.3萬美元，增長2.2倍。二是以肥料和建材出口為主。重過磷酸鈣、磷酸二氫銨分別出口1567萬美元、2109萬美元，佔74.1%，均為凈增長。同期，花崗岩出口表現強勁，共出口66.3萬美元，增長2.3倍。三是主要出口到東協、巴西等國家和地區。1-5月，外省企業在欽州口岸出口到越南、泰國、印尼等東協國家1232美元，佔24.8%;對巴西和斯里蘭卡出口均為凈增長，分別為2143美元和652美元，分別佔43.2%和13.1%。

2007年欽州港貨物吞吐量達1206.3萬噸，2005-2007年吞吐量平均增速為26.1%，外省企業經欽州口岸進出口貨物也以每年超10萬噸，年均37%的速度快速增長，欽州港的區位優勢正逐步體現。

規劃建設

根據地質勘察情況表明，欽州港規劃岸線約 60.8 公里 ，其中深水岸線 44.6 公里 ，內灣深槽天然水深一般- 15 ~- 22 米 ，最深處達- 28.5 米 ，避風、回淤小、港池寬、潮差大，是我國非常寶貴的天然深水良港。規劃 12 個作業區，可建 1 ~ 30 萬噸級深水泊位約 200 個，其中 10 ~ 30 萬噸級大型深水泊位 30 多個;整個港口遠期年吞吐能力可達億噸以上。

地質勘察成果還表明，欽州港灣外三墩、大面墩和大風江口附近岩面標高均在- 24 米 ~- 26 米 以下，可建設 25 ~ 30 萬噸級以上深水泊位多個。

已建碼頭

欽州港已建成投產的碼頭有:中國石油廣西石化公司，10萬噸原油接卸泊位5000噸和3000噸成品油泊位各2個;欽州港一期萬噸級泊位 2 個;二期 5 萬噸級通用泊位 2 個;東油瀝青 5 萬噸級油氣泊位 1 個;天盛 5 萬噸級油氣泊位 1 個;中石化 3 萬噸級油氣泊位 1 個;廣明萬噸級油氣泊位 1 個;華潤紅水河5 萬噸級泊位 1 個;國星 5000 噸級液化氣泊位 1 個和中山港務等一批中小型碼頭。全港已形成年吞吐能力超過 800 萬噸。

建成投入使用倉庫 12. 5 萬平方米 ， 堆場 50 萬平方米，各種儲罐容量 31. 7 萬立方米 ，其中植物油儲罐 6. 1 萬立方米 ，散裝瀝青儲罐 3 萬立方米 ，成品油儲罐 21. 4 萬立方米 ，液化氣儲罐 1. 2 萬立方米 ，食糖儲備倉 8. 8 萬平方米 。

在建碼頭

欽州港在建碼頭有:欽州市港口集團公司30萬噸級石油減載平台(2個泊位)、大欖坪3#~10#泊位、大欖坪12#、13#泊位、大欖坪北#1泊位(滾裝)、大欖坪北2#~6#泊位、欽州港三期工程(2個泊位)、勒溝5000噸級泊位新增泊位21個、新增年通過能力6555萬噸(其中貨櫃210萬TEU)和100萬輛。至2013年末，在欽州港域的泊位總數達28個，實際年通過能力達8305萬噸(其中貨櫃285萬TEU)和100萬輛。

天盛 10萬噸級煤碼頭泊位 1 個,大欖坪3#~8#6個7萬噸級多用途泊位、12#~13#2個10萬噸級油船泊位

擬建碼頭

欽州港三期工程 5 萬噸級貨櫃泊位 1 個， 5 萬噸級散貨泊位 2 個 ( 水工部分按 10 萬噸級設計 ) ; 15-20 萬噸級礦石泊位 3 個; 1 ~ 4 萬噸級泊位 5 個;電廠 10 萬噸級散貨泊位 1 個;金桂工業園項目配套 2 ~ 5 萬噸級泊位 5 個;廣西東油公司 10 萬噸級碼頭 1-2 個;三墩 25 ~ 30 萬噸級碼頭前期工作正抓緊進行 。

欽州三期工程已基本完成工可論證、地質鑽探、海域使用論證和環評等前期工作，並已完成 3 個泊位的水工建築物設計招標工作。

航道

欽州港投入使用的西航道為萬噸級航道，設計水深 -10.03 米 ，全長 24.4 公里 ，可進出載貨 2 萬噸級左右的船舶。

投入使用的東航道為 3 萬噸級進港航道，全長 33.3 公里 ，設計底寬 110- 120 米 ，低標高 -8.9 米 ，設計水深 -12.3 米 ，乘潮可進出 5 萬噸級船舶。

為了大型石化、能源等大型臨海工業項目的大噸位碼頭配套建設，欽州港開工擴建 10 萬噸級深水航道。欽州港 10 萬噸級航道擴建工程設計總長 30.7 公里 ，由內段航道、大欖坪段航道、三墩段航道及南段航道組成，軸線基本沿現有的 3 萬噸級航道軸線布置，向兩邊拓寬。航道設計底標高為- 13 米 ，水深 16.43 米 ，其中乘潮水位 3.43 米 ，乘潮保證率為 90% 。除三墩段航道設計底寬為 190 米 外，其他段航道的設計底寬為 160 米 。工程總投資估算為人民幣 9.38 億元，計畫於 2006 年 6 月竣工投產。

欽州港裝備有先進的 GPS衛星導航系統，為船舶進出港提供安全優質的服務。

新海運航線

與伊朗開通新的海運航線

2016年2月 3日，據中國環球時報報導，廣西壯族自治區北部灣欽州港已開通至伊朗的海運航線。

可裝載 3280個標准貨櫃的伊朗貨船 Perarin 號帶著 978個來自 21世紀海上絲綢之路沿線國家的貨櫃抵達欽州港。

Perarin號的到來標志著第一條連線中國北部灣與中東的海運航線的開通，北部灣有欽州、北海及防城港。這條國際海運航線連線中國東南部、南部、新加坡、馬來西亞、阿聯，最終抵達伊朗阿巴斯港。