船舶人均日產多少生活污水

① 22名船員的散貨船一天能有多少個方的生活污水

這個怎麼好說呢？生活污水的產生量與季節、船舶船員洗漱頻率都是有很大關系的專，按照我上屬條船（76000T散貨23人）經驗，寒冷季節一般一天在5~6立方左右，炎熱季節一天大概8立方左右。這是個人做三管輪收集處理生活污水經驗，希望可以幫到你。

② 船員生活污水每人每天排放量是多少

這個沒法確定，考試時沒遇到過。實際中那要看船上所有人產生的生活污水量。在船上個人產生的生活污水一般很少。我曾經的經歷靠港期間污水櫃一天漲3立方左右。船舶航行時離開近海區域後生活污水可以直接排放入海；在近海區域或錨地靠港期間，生活污水入污水櫃，或經生活污水處理裝置凈化後排入海里。在港期間勤量污水櫃存量，讓大家控制用水就行了。

③ 理論上每人每天產生的需要處理的生活污水的量是多少噸

理論上城市每人每天產生的需要處理的生活污水的量是0.15T到0.4T左右。

生活污水是居民日常生活中排出的廢水，主要來源於居住建築和公共建築，如住宅、機關、學校、醫院、商店、公共場所及工業企業衛生間等。

生活污水所含的污染物主要是有機物(如蛋白質、碳水化合物、脂肪、尿素、氨氮等) 和大量病原微生物(如寄生蟲卵和腸道傳染病毒等)。

存在於生活污水中的有機物極不穩定，容易腐化而產生惡臭。細菌和病原體以生活污水中有機物為營養而大量繁殖，可導致傳染病蔓延流行。因此，生活污水排放前必須進行處理。

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污水危害：

1、病原物污染

主要來自城市生活污水、醫院污水、垃圾及地面徑流等方面。病原微生物的特點是：

①數量大；

②分布廣；

③存活時間較長；

④繁殖速度快；

⑤易產生抗性，很難消滅；

⑥傳統的二級生化污水處理及加氯消毒後，某些病原微生物、病毒仍能大量存活。

此類污染物實際上通過多種途徑進入人體，並在體內生存，引起人體疾病。

2、需氧有機物污染

有機物的共同特點是這些物質直接進入水體後，通過微生物的生物化學作用而分解為簡單的無機物質二氧化碳和水，在分解過程中需要消耗水中的溶解氧，在缺氧條件下污染物就發生腐敗分解、惡化水質，常稱這些有機物為需氧有機物。

水體中需氧有機物越多，耗氧也越多，水質也越差，說明水體污染越嚴重。

3、富營養化污染

是一種氮、磷等植物營養物質含量過多所引起的水質污染現象。水生生態系統的富營養化能通過化學污染物由兩種途徑發生：一種是通過正常情況下限定植物的無機營養物質的量的增加；另一種是通過作為分解者的有機物的增加。

4、惡臭

惡臭是一種普遍的污染危害，它也發生於污染水體中。人能嗅到的惡臭多達4000多種，危害大的有幾十種。

惡臭的危害表現為：

①妨礙正常呼吸功能，使消化功能減退；精神煩躁不安，工作效率降低，判斷力、記憶力降低；長期在惡臭環境中工作和生活會造成嗅覺障礙，損傷中樞神經、大腦皮層的興奮和調節功能。

②某些水產品染上了惡臭無法食用、出售。

③惡臭水體不能作游泳、養魚、飲用，而破壞了水的用途和價值。

④還能產生硫化氫、甲醛等毒性危害。

5、酸、鹼、鹽污染

酸、鹼污染使水體pH發生變化，破壞其緩沖作用，消滅或抑制微生物的生長，妨礙水體自凈，還可腐蝕橋梁、船舶、魚具。

酸與鹼往往同時進入同一水體，中和之後可產生某些鹽類，從pH值角度看，酸、鹼污染因中和作用而自凈了，但產生各種鹽類，又成了水體的新污染物。

因為無機鹽的增加能提高水的滲透壓，對淡水生物、植物生長有不良影響，在鹽鹼化地區，地面水、地下水中的鹽將進一步危害土壤質量。

6、地下水硬度升高

高硬水，尤其是永久硬度高水的危害表現為多方面：難喝；可引起消化道功能紊亂、腹瀉、孕畜流產；對人們日用不便；耗能多；影響水壺、鍋爐壽命；鍋爐用水結垢，易造成爆炸；需進行軟化、純化處理，酸、鹼、鹽流失到環境中又會造成地下水硬度升高，形成惡性循環。

7、有毒物質污染

有毒物質污染是水污染中特別重要的一大類，種類繁多，但共同的特點是對生物有機體的毒性危害。

參考資料來源：網路-生活污水

參考資料來源：中新網-專家:城鎮生活污水為我國廢水排放量增加主要原因

參考資料來源：中新網-中國發布人口普查數據 登記全國總人口13.39億

④ 什麼是船舶污染

船舶污染主要是指船舶在航行、停泊港口、裝卸貨物的過程中對周圍水環境和大氣環境產生的污染，主要污染物有含油污水、生活污水、船舶垃圾3類。另外，也將產生粉塵、化學物品、廢氣等，相對說來，對環境影響較小。油類系指船舶裝載的貨油和船舶在運營中使用的油品，包括原油、燃料油、潤滑油、油泥、油渣和石油煉製品在內的任何形式的石油和油性混合物。船舶油類污染可以分成船舶油污水（壓艙水、洗艙水、艙底水、艙底殘油）和船舶溢油兩類污染。船舶生活污水主要是指人的糞便水，包括從小便池、抽水馬桶等排出的污水和廢物，從病房、醫務室的面盆、洗澡盆和這些處所排出孔排出的污水和廢物，以及與上述污水廢物相混合的日常生活用水（指洗臉水、洗澡水、洗衣水、廚房洗滌水等）和其他用水。船舶垃圾系指在船舶正常的營運期間產生的，並要不斷地或定期地予以處理的各種食品、日常用品、工作用品的廢棄物和船舶運行時，產生的各種廢物，主要有食品垃圾（米飯、菜餚、干點、飲料、糖果等）、塑料製品垃圾（聚氯乙烯製品、合成纖維製品、玻璃鋼製品）及其他垃圾（紙、木製品、布類製品、玻璃製品、金屬製品、陶器製品等）。

⑤ 最近陸地4到12海里船舶生活污水排放標准不大於多少mg

Marppol公約附則四來 第11.1.1條：船舶在距最源近陸地3 n mile以外，使用主管機關按照本附則第9.1.2條所認可的系統，排放業經粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陸地12 n mile以外排放未經粉碎和消毒的生活污水。
由此可見，只要經主管機關認可的生活污水粉碎和消毒系統處理過的生活污水都是可以排放的，沒有量的要求，除非港口國另外有規定

⑥ 海事規定船舶1人每天產生多少污水

不同的船隻大小，內海外海近海遠海內流河外流河都有不同的規定，具體你可以看參照當地的海事部門通告。
如：以下部分通告內容給你做參考。
根據《2011內河船舶法定檢驗技術規則》的要求：

(適用范圍：400總噸及以上的船舶，以及400總噸以下且經核定許可載運15人及以上的船舶。)

1. 航行於內河水域的船舶，其生活污水不應隨意向水域排放。船舶生活污水應排至接收設施或經生活污水處理裝置處理達到排放標准後才能排往水域。

2. 經過處理的船舶生活污水的排放應避開取水源，並不應在停靠碼頭時排放。

⑦ 中華人民共和國船舶及其有關作業活動污染海洋環境防治管理規定(2016修正)

第一章總則第一條為了防治船舶及其有關作業活動污染海洋環境，根據《中華人民共和國海洋環境保護法》、《中華人民共和國防治船舶污染海洋環境管理條例》和中華人民共和國締結或者加入的國際條約，制定本規定。第二條防治船舶及其有關作業活動污染中華人民共和國管轄海域適用本規定。
本規定所稱有關作業活動，是指船舶裝卸、過駁、清艙、洗艙、油料供受、修造、打撈、拆解、污染危害性貨物裝箱、充罐、污染清除以及其他水上水下船舶施工作業等活動。第三條國務院交通運輸主管部門主管全國船舶及其有關作業活動污染海洋環境的防治工作。
國家海事管理機構負責監督管理全國船舶及其有關作業活動污染海洋環境的防治工作。
各級海事管理機構根據職責許可權，具體負責監督管理本轄區船舶及其有關作業活動污染海洋環境的防治工作。第二章一般規定第四條船舶的結構、設備、器材應當符合國家有關防治船舶污染海洋環境的船舶檢驗規范以及中華人民共和國締結或者加入的國際條約的要求，並按照國家規定取得相應的合格證書。第五條船舶應當依照法律、行政法規、國務院交通運輸主管部門的規定以及中華人民共和國締結或者加入的國際條約的要求，取得並隨船攜帶相應的防治船舶污染海洋環境的證書、文書。
海事管理機構應當向社會公布本條第一款規定的證書、文書目錄，並及時更新。第六條中國籍船舶持有的防治船舶污染海洋環境的證書、文書由國家海事管理機構或者其認可的機構簽發；外國籍船舶持有的防治船舶污染海洋環境的證書、文書應當符合中華人民共和國締結或者加入的國際條約的要求。第七條船員應當具有相應的防治船舶污染海洋環境的專業知識和技能，並按照有關法律、行政法規、規章的規定參加相應的培訓、考試，持有有效的適任證書或者相應的培訓合格證明。
從事有關作業活動的單位應當組織本單位作業人員進行操作技能、設備使用、作業程序、安全防護和應急反應等專業培訓，確保作業人員具備相關安全和防治污染的專業知識和技能。第八條港口、碼頭、裝卸站和從事船舶修造作業的單位應當按照國家有關標准配備相應的污染監視設施和污染物接收設施。
港口、碼頭、裝卸站以及從事船舶修造、打撈、拆解等有關作業活動的其他單位應當按照國家有關標准配備相應的防治污染設備和器材。第九條船舶從事下列作業活動，應當按照《中華人民共和國海事行政許可條件規定》的規定，取得海事管理機構的許可，並遵守相關操作規程，落實安全和防治污染措施：
（一）在沿海港口進行舷外拷鏟、油漆作業或者使用焚燒爐的；
（二）在港區水域內洗艙、清艙、驅氣以及排放壓載水的；
（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板的；
（四）進行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業的。第十條海事管理機構在依法審批3萬載重噸以上油輪的貨艙清艙、1萬噸以上散裝液體污染危害性貨物過駁以及沉船打撈、油輪拆解等存在較大污染風險的作業活動時，可以要求申請人進行作業方案可行性研究。第十一條任何單位和個人發現船舶及其有關作業活動造成或者可能造成海洋環境污染的，應當立即就近向海事管理機構報告。第三章船舶污染物的排放與接收第十二條在中華人民共和國管轄海域航行、停泊、作業的船舶排放船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物質污水、廢氣等污染物以及壓載水，應當符合法律、行政法規、有關標准以及中華人民共和國締結或者加入的國際條約的規定。第十三條船舶不得向依法劃定的海洋自然保護區、海洋特別保護區、海濱風景名勝區、重要漁業水域以及其他需要特別保護的海域排放污染物。
依法設立本條第一款規定的需要特別保護的海域的，應當在適當的區域配套設置船舶污染物接收設施和應急設備器材。第十四條船舶應當將不符合第十二條規定排放要求以及依法禁止向海域排放的污染物，排入具備相應接收能力的港口接收設施或者委託具備相應接收能力的船舶污染物接收單位接收。
船舶委託船舶污染物接收單位進行污染物接收作業的，其船舶經營人應當在作業前明確指定所委託的船舶污染物接收單位。

⑧ 渤海生活污水排放標准

渤海生活污水排放標准有四種：
根據《中華人民共和國國家標准GB3552-2018》中船舶水污染物排放控制標准要求，船舶進入渤海後，這幾種水污染物是不能直排入水的。
1，船舶垃圾
2，含油污水
3，生活污水
4，含有毒液體物質污水

⑨ 船舶生活污水排放標准

這個的話船舶的話，你要去問一下那些正在經營船舶生意的人啊，相關人員啊，或者去知乎看一下那些文章，每一輛船舶那個排放量都不一樣。