造車為什麼用純水

㈠ 日本豐田水素車，賓士水燃料汽車是怎麼一回事

是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。

水燃料車是假設中一種不需使用汽油等燃料，而可使用水當成動力的車輛，宣稱完全不會污染環境，但目前未被主流科學所認可。水燃料汽車包含氫動力汽車，以內燃機燃燒氫氣（透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。

2009年，日產在日本發起新FCV計劃，之後在10月，日產、福特汽車、通用汽車、現代集團、豐田、戴姆勒、雷諾、起亞汽車發表聯合聲明，研發燃料電池車，2015年完成。2011年，現代集團發表其Blue燃料電池車(FCEV)，2014年推出。

(1)造車為什麼用純水擴展閱讀：

氫動力汽車的應用：

1、排放物是純水，行駛時不產生任何污染物。氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。

2、氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，如此一來同樣需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

3、動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中超級電容器大多以輔助動力源的形式出現。主要原因是這些電池技術還不完全成熟或缺點明顯，與傳統汽車相比不管是從成本上、動力還是續航里程上都有不少差距，這也是制約新能源汽車的發展的重要原因。

㈡ 汽車界說純凈水是什麼意思

汽車界說純凈水是水中沒有含礦物質、酸、鹼、鹽、重金屬、雜質等。
純凈水在汽車專上用於電瓶補屬充液體。玻璃清洗液體。發動機冷卻液體。
電瓶用一般的水，它所含的有害雜質會與電瓶中的硫酸產生化學反應，使鉛板上的鉛粉脫落降低電瓶容量。電解液中的有害雜質導致極板正負極導電，電瓶自放電很快。電瓶補充液必須要用純凈水。
一般水中的有害物質有可能會對玻璃清洗系統產生水垢、堵塞、腐蝕等出現故障，玻璃清洗液建議使用純凈水。
一般水中的有害物質會對冷卻系統產生水垢、堵塞、腐蝕等出現嚴重故障。冷卻系統 使用純凈水為最好。
一般水，純凈水只能在零度以上使用。在零度下使用如停車時間長，水就在冷卻系統或玻璃清洗系統中結冰脹壞冷卻系統或玻璃清洗系統。

㈢ 汽車發動機採用水冷方式時,加入的是蒸餾水對不對

這種方法並不推薦，因為汽車發動機的水冷最好使用防凍液可以保證在低溫下不會凍結

㈣ 我們為什麼要使用純凈水處理設備

因為大家對生活品質的提高，各行各業對水質的需求也日益增長，水處理設備在我們生活、工業生產上都有密不可分的關系
1、生活飲用水：人們對飲水的健康與安全的重視，純凈水成為現代社會的一種時尚。
2、食品廠用水：應用於精加新鮮蔬菜、食品的冷藏、冷飲食品以及罐頭的製作、畜禽的肉類加工等需要水質較高的行業。
3、游泳館設施：游泳館、游泳池和室外的部分景觀池對水質的要求較高，也需要純凈水設備製造純凈水。
4、循環冷卻水：工業和生活中常用的水冷空調和中央空調，都涉及到，冶煉工程中也對水質要求高，也需要大量的純凈水。
5、公共場合類：我們工作和學習的地方，如小區和賓館，企業單位和事業單位，機場以及學校，部隊、醫院等公共場合，對飲用的水質要求都比較高，需要純凈水設備來製造純凈水，以滿足這部分人群的需求。
6、海水淡化業：海水含有鈉離子多，直接飲用會感覺苦澀、口感較咸，需要純凈水設備等的淡化處理，廣泛應用在船艦、海島和鹽鹼地區的淡化和生活飲用水的製取。
7、工業生產類：廣泛應用在使用凈水的部分工業行業，如鍋爐軟化水、電鍍超純水、塗料、塗裝、汽車、玻璃沖洗專用水等等。
8、飲料酒類業：這一行業需要的凈水較多，主要包含了葡萄酒、啤酒、白酒等酒類，茶飲料、碳酸飲料等飲料，還有乳製品等。
9、電子行業類：電子行業中的集成電路塊、單晶硅半導體和液晶顯示器等都需要超純水作為生產的原料之一。
10、精細化工業：精細化工中必需超純水，才能保障其質量，如基因工程、洗滌劑、生物工程、化妝品等行業。
11、造紙和紡織：造紙業的造紙白紙，紡織業的印染的用水和噴水織機的用水，對水質的要求都非常高。
12、養殖與花卉：很多規模生產都注重水質，在花苗的育苗和組培，養殖中的魚類和觀賞魚的用水等。

㈤ 汽車生產過程中有一個環節是將成型的車身浸入一池水中，不知此環節有何作用請高手們幫忙解答。

這是焊接好的車身在噴面漆前的前處理和陰極電泳底漆過程，正規廠家和副廠的車身內在質量差別就在這里了，當然成本差別也很大。規模和標准不同，工序和槽子形狀也都不同，遠不至一個槽子。給你介紹一下典型的工序過程：
1.含有除脂劑的高溫水噴淋，出去鋼板表面油污，高溫水在槽內收集除去浮油雜物後循環使用；
2.含有除脂劑的高溫水槽內浸泡，除去內表面及夾層的油污；
3.金屬表面調整，浸入槽內進行化學反應，使金屬表面粗糙；
4.磷化，浸入一定溫度的磷化液中，通過化學反應使金屬表面附著一層磷酸鹽，可使金屬與底漆結合的更加牢固；
5.用純水（不含任何雜質和化學離子，高於蒸餾水）清洗；
以上1－5叫做前處理，後面的過程叫做陰極電泳底漆
6.電泳槽內浸漆，漆是以離子狀態懸浮在特殊溶劑中，車身接通高壓直流電正極，溶液接通負極，數分鍾後漆的成分就均勻地吸附在車身的內外表面甚至夾層內所有接觸液面的地方；
7.提起車身後，兩次用溶劑將表面未完全吸附的漆離子沖回槽中（很貴喲）；
8.用純水將表面再次沖洗；
9.將車身進入烘爐中高溫烘烤數十分鍾。

以上工序是在一條自動線上進行，每個環節的時間和溫度都是嚴格自動控制的，也是車身成本最大的部分。
特點：附著性極強，表面十分光潔，汽車使用壽命內用不生銹。

後面還有以下工序： 打膠（密封和防震等）－膠烘乾－噴中塗漆（面漆與底漆之間的一層，非高檔車沒有）－中塗烘乾－噴面漆－面漆烘乾－修補上蠟。這些工序就不需要槽子了。

㈥ 工業生產中為什麼要用純水清洗材料

edi水處理模塊是超純水裝置中重要組成部分，制水純度的高低直接受到離子水設備edi膜塊運行狀態的影響，所以必須對EDI膜塊進行定期維護清洗，確保設備長期穩定運行。
超純水edi清洗操作流程概述
獨立循環清洗程序
1、排空清洗系統。
2、若是使用直通清洗方法，則不能在開始清洗之前或在清洗步驟之間排空 EDI系統(如果已工作超過一個步驟)。若是使用再循環清洗方法，則在開始清洗之前或在清洗過程中排空EDI系統(如果已工作超過一個步驟)。
3、通過關閉 EDI系統淡水進口，淡水出口，淡水沖洗出口，濃水排放，及極水出口閥將 EDI系統與上游及下游隔離開。
4、通過關閉濃水進口隔離閥來將濃水管線與淡水和極水管線隔離開。
edi超純水處理設備清洗程序
清洗程序 1: 濃水管線清洗及消毒。
清洗程序 2: 淡水管線清洗及消毒。
清洗及消毒模式
1、首選清洗模式：直通，逆流(低及 高 pH值都可);再循環(氧化劑)。
2、可選清洗模式: 再循環,或直通,順流(低及高 pH值都可)。
注意: 由於硬度結垢幾乎完全發生在濃水室和極水室，淡水室的低PH清洗並不常用。在極端嚴重結垢或十分混亂的條件下，需要保留淡水室的低PH清洗。
清洗程序 3: 極水管線清洗及消毒。
清洗及消毒模式
1、直通逆流(低及 高 pH值都可)再循環(氧化劑)。
2、可選清洗模式: 再循環,或直通,順流(低及高 pH值都可。

㈦ 為什麼汽車要用玻璃水啊直接純凈水不行嗎用不玻璃水好貴的好吧，浪費錢。

其實我認為也可以，不過得分地方了，不用純凈水是因為有的地方氣溫低，純凈水會凍住，噴不出來，還有就是即使能噴出來，噴到玻璃上也會立馬凍上，雨刮刮不掉，非常影響行車安全，南方地區只要純凈水中沒什麼雜質，不會堵住噴水口我認為沒啥

㈧ 汽車製造怎麼用水利用什麼用水

加工零件需要用到很多方面的水，有清洗用的高純水，有冷卻用的普通工業冷卻水

㈨ 純水摩托車是什麼意思

純水就是指走私的摩托車，這種車基本上都是二手舊車，車的來源不專明，比如有報廢車、盜屬搶車等，通過走私渠道進入國內，這種車上不能上牌，也不能合法上路，管的嚴的地方上路會被交警查扣。

1. 純水：從國外轉至國內港口的二手車，這些車大都是在兩年左右，成色都很好，價格高。

2.一般水貨：和上述的純水類似，但一般都是車齡較老的，10年以內的，但是成色和保養還是不錯的，價格也比較高。

(9)造車為什麼用純水擴展閱讀：

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。