1. 詳細介紹一下水資源缺乏的解決方法
目前造成全國水污染十分嚴峻形勢主要有三大原因：
一是粗放型經濟增長方式沒有根本轉變，污染物排放量大，超過水環境容量。
二是生態用水缺乏。目前，黃河、海河、淮河水資源開發利用率都超過50％，其中海河更是高達95％，超過國際公認的40％的合理限度，嚴重擠占生態用水。
三是水污染防治立法不夠健全，執法不夠有力，幹部群眾環保和守法意識不高。
五個方面下手加強水環境保護
「某地區50％的飲用水取自長江，從11個飲用水源中測出468種污染物，其中有機毒物210種，甚至檢出致畸、致癌、致突變的持久性有機污染物。飲用受到污染的水已造成腫瘤、癌症等疾病發生率的增加。」潘岳說，治污當需「猛葯」，國家將從五個方面加強水環境保護、保障水安全。
一、優先保護飲用水源地水質。
以劃定城市和農村生活飲用水水源地為重點，組織制定全國城市和農村水源地保護規劃，特別是要加快廣大農村集中式水源地的劃定工作，防治鄉鎮企業和農業面源污染水源地。
在水源地保護區內嚴格限制各項開發活動。一級保護區內，應禁止一切排污行為和對水源地有影響的旅遊和水產養殖等活動。
二、提高水污染防治水平，推進重點流域水污染防治工作。
實行污染物排放總量控制制度，依法實行排污許可，嚴肅查處超標和超總量排污等違法行為。
加強農村環境綜合整治，嚴格維護和努力改善農村飲用水源的水質。
加快修訂《水污染防治法》，從根本上解決違法成本低、守法成本高、執法成本高的問題。
三、實行生態系統管理，重振生命之河。
水壩建設直接關系水環境安全，流域開發規劃和水壩建設都要嚴格執行環境影響評價制度，分析利弊得失，對嚴重影響水環境安全的項目堅決不準上。
經過環評可以建設的，也要嚴格按照環評要求，實施環保措施。
四、加大環保執法力度，堅決懲處各類違法排污行為。
繼續開展清理整頓違法排污企業、保障群眾健康環保行動。
集中力量查處小造紙、小釀造、小化工、小印染、規模化畜禽養殖廠和城鎮污水處理廠等排污單位的違法排污行為，重點解決一批群眾反映強烈的老大難問題。
五、做好水環境質量信息的公開工作，落實人民群眾的環境知情權。
對重大流域開發規劃和重大涉水項目，要舉行聽證，廣泛徵求人民群眾的意見，落實群眾環境監督權，堅決維護群眾的環境權益。
1. 我國水環境問題及其影響因素
我國水環境面臨著水體污染、水資源短缺和洪澇災害等多方面壓力。水體污染加劇了水資源短缺，水生態環境破壞促使洪澇災害頻發。據1999年《中國環境狀況公報》顯示，目前我國七大水系、主要湖泊、近岸海域及部分地區的地下水受到不同程度的污染。河流以有機污染為主，主要污染物是氨氮、生化需氧量、高錳酸鹽指數和揮發酚等；湖泊以富營養化為特徵，主要污染指標為總磷、總氮、化學需氧量和高猛酸鹽指數等；近岸海域主要污染指標為無機氮、活性磷酸鹽和重金屬。這些因素構成了水環境問題影響范圍廣，危害嚴重，治理難度大等特徵。我國水環境問題產生的原因是多方面的，但主要是人類主觀因素的影響。長期以來，我國經濟增長方式粗放，企業單純追求經濟效益，忽視環境效益和生態效益。工業發展中，水消耗量大、利用率低。不僅單位產值污水排放量大，而且萬元產值用水量各省區間差距懸殊。1998年全國平均萬元GDP用水683m3以上。其中，北京161m3，天津201m3，上海300m3。但是，黑龍江、內蒙古、江西、廣西、貴州、青海、甘肅等省區大多在1000m3以上。寧夏、新疆為4000m3左右。北京1m3灌溉用水可以生產2kg糧食，而寧夏才生產不到1kg。同時，在傳統的計劃經濟體制下，粗放型的經濟增長方式，使企業生產經營缺乏節能降耗的動力。企業技術改造往往以擴大再生產為目的，生產工藝落後，更新換代速度慢。隨著經濟體制改革的不斷深入，經濟增長方式的日趨轉變，以及科技水平的快速提高，水資源的合理開發和利用將逐步走上科學化管理軌道。但是，這種轉變需要一個較長的歷史過程。水環境問題嚴重的另一個重要原因，是國家政策導向的偏差。長期以來，國民經濟和社會發展注重經濟增長速度、主要產品產量、城鎮居民收入增長等指標，沒有把資源消耗和環境代價納入經濟核算體系。迄今為止，城市環境基礎設施建設仍作為「非生產性福利事業」。城市污水處理、垃圾處理由政府包攬，使政府不堪重負，以至於拿不出錢搞環境基礎設施建設，甚至建成污染處理設施也因經費來源問題沒解決而難以正常運轉。在計劃經濟體制下，一些經濟發展政策有悖於環境保護。我國一度「遍地開花」的「十五」小企業，布局分散，規模不經濟，生產工藝落後，造成了嚴重的環境污染和生態破壞。
區域經濟發展和區域環境容量不相適應，也是造成水環境污染的重要原因。以往在確定地區產業發展方向、地區生產力布局時，往往忽視區域環境容量。我國主要江河出現的嚴重流域性水污染，在很大程度上與流域產業結構和布局不合理有直接關系。淮河流域四省自80.年代初開始，利用當地資源，大力發展高耗水的化工、造紙、製革、火電、食品等小型工業，污染物排放量超過了淮河的承載能力，使淮河流域水質急劇惡化；由於缺乏科學認證和科學管理，一些缺水地區盲目發展高耗水型工業，造成地下水位下降；一些資源豐富的地區發展單一的資源型產業，不發展與之相配套的加工業，產業結構雷同，形成嚴重的結構型污染。
自然因素的影響在一定程度上加重了水環境問題的惡化，增加了水污染防治的難度。近年來，由於氣候變化引起全球溫度、濕度、降水量的分布變化，使一些國家和地區的災害頻發。我國北方地區氣候也明顯變暖，華北地區冬季平均氣溫90年代比50年代上升2.1℃。氣溫上升，地表徑流減少，蒸發量增大，發生旱災的機會增多。1997年我國北方地區受厄爾尼諾現象的影響，降水量異常偏少，溫度偏高，海河水資源量只有多年平均量的40%；黃河水資源量為多年平均量的61%。由於河道徑流減少，水體自凈能力下降，加劇了水環境惡化。1998年受厄爾尼諾現象影響，長江中下游、嫩江、松花江流域降水量偏多，導致特大洪水災害的發生。
我國水資源地區分布不均，南多北少，相差懸殊，水資源分布與人口、經濟和社會發展布局極不協調。北方黃河、淮河、海河、松遼河，以及內陸河5個流域，總人口佔全國的47%左右，耕地面積佔65%以上，GDP佔全國的45%以上，而水資源卻只佔全國水資源總量的19%，人均佔有量僅為南方地區的1/3。這些因素也是導致水環境問題突出的重要方面。
2. 重點流域水污染防治面臨的主要問題
「九五」以來，我國重點流域水污染防治以淮河治理為先導，太湖、巢湖、滇池，以及海河、遼河相繼開始。通過採取工業污染源的末端治理，以及在產業結構調整和壓縮過剩生產力中，取締、關閉、和淘汰生產工藝落後、設備陳舊、污染嚴重的企業等一系列措施，治理工作取得一定成效。部分水域已經接近實現第一階段的污染防治目標。「九五」水污染防治作為我國歷史上第一次大規模的流域水污染防治，積累了大量寶貴經驗，對於開拓我國的環境與發展道路具有長遠的戰略意義。但是，從總體上看，重點流域的水污染防治工作進展還比較緩慢，取得的成果十分脆弱。在實踐中暴露出來的一些問題充分說明，我國當前和今後一個時期流域水污染防治仍面臨嚴重挑戰。
2.1 黃河、長江流域水環境問題亟待解決
「九五」期間「三河三湖」的治理僅僅是拉開了我國水污染防治的序幕。在大規模治理「三河三湖」的同時，必須看到，黃河、長江的污染問題也到了非治理不可的程度了。黃河這個中華民族的搖籃，他養育了人類，也無數次地給人類帶來災難。如今，由於人類活動的作用力，使黃河的環境問題日趨嚴重。1999年，在黃河流域的114個重點監測斷面上，V類和劣V類水體分別為70%和56.2%，黃河主要支流的污染更為嚴重，而且黃河的污染主要來自支流。目前，黃河水量少，自凈能力弱，水環境處於危機之中。在西部大開發中，黃河流域的經濟發展將進入較快增長時期。黃河的水污染必然使沿岸的水資源短缺「雪上加霜」。
長江上游沿岸地區經濟社會的快速發展和城市化進程的加快，使這一地區的污染物排放量迅速增加，污染問題隨之加重，特別是三峽庫區及其上游的水質不斷惡化。如果不採取有效措施，預計到2010年，長江上游重點地區廢水排放量將以年均4.1%的速度增長；沿江城鎮生活垃圾入江量，將由1995年的約200萬t增加到2010年的467萬t；三峽庫區的水體自凈能力將大幅度下降。2009年三峽庫區建成蓄水後，庫區將由一個流速快、流量大的河流變成一個流速緩、滯留時間長，回水面積大的人工湖。水體稀釋自凈能力下降，水污染必然加重。根據預測，三峽工程建成後，湖區上游岸邊污染帶主要污染物濃度將比建壩前增加2-10倍，將成為重污染區。
2.2 城市生活污水逐年增加，污水處理設施建設嚴重滯後
城市基礎設施是工業建設的載體，制約著工業建設規模和發展速度。長期以來，我國城市建設不恰當地把基礎設施建設的載體地位降低為工業的一般附屬物地位，基礎設施的發展與人口、資源、環境和工業建設不協調，導致基礎設施長期超負荷承載。特別是城市環境保護基礎設施，僅僅在近幾年才開始興建。全國絕大多數城市的污水處理能力遠遠滿足不了實際需要。
隨著人口迅速增加和人民生活水平的日益提高，生活污水產生量大幅度增長。近年來，城市生活污水和工業廢水排放量的比例已接近持平。但是，城市污水處理廠的建設遠遠不能適應經濟社會發展的需要。一般情況下，城市污水處理廠的建設周期為3年。從目前的建設進度看，實現「九五」期間國家提出的全國50萬人口的城市都要建設集中式污水處理裝置的要求，還需要相當長的時間。以淮河為例，按規劃，到2000年，淮河流域四省需要建設城市污水處理廠52座，總投資60.8億元，形成污水處理能力352萬l/d。到1999年6月建成的污水處理廠只有3座，污水處理能力僅為44萬l/d。集中式污水處理設施建設緩慢的原因，除了資金短缺外，現行管理和運行機制的掣肘也使城市污水處理廠的建設和運營陷於困境。由於沒有真正落實「污染者負擔」的政策，地方財政因無力支付污水處理費用，常常使建成後的污水處理廠不能正常運行，環境保護投資不能有效發揮環境效益。
2.3 大量的面源污染問題尚未找到解決途徑
目前，全國的工業污染已經開始得到有效控制。到2000年底，全國所有工業污染源都將實現達標排放。城市污水處理正在逐步加快步伐。但是，農村經濟發展帶來的農葯、化肥、畜禽養殖污染量大面廣，有一定治理難度。從50年代到90年代，我國農葯施用量增加近100倍，成為世界上農葯用量最大的國家。我國每年因農葯中毒的人數佔世界同類事故中毒人數的50%。而且由於農葯的大量流失，造成嚴重的水體污染。全國化肥使用量也在成倍增加。1995年是1978年的4倍。目前，偏施化學氮肥，使氮、磷、鉀比例失調現象比較嚴重。而且化肥的利用率只有30%左右，大量化肥流失，進入河流、海洋、湖泊，成為水體面源污染的主要來源。同時，由於大量化肥的使用，農村畜禽糞便的農業利用減少，畜禽業的集約化程度提高，加重了養殖業與種植業的脫節。畜禽糞便的還田率只有30%多，大部分未被利用。1998年全國畜禽糞便產生量是當年全國工業固體廢物產生量的3.4倍。這些畜禽糞便大部分未經處理直接排入江河湖海。同時，作為農村經濟的重要組成部分，鄉鎮企業的發展也一直是困擾農村環境的一大難題。據1991年和1997年兩次全國鄉鎮工業污染源調查，鄉鎮工業二氧化硫、煙塵、化學耗氧量和固體廢物排放量分別增長了22.6%、56.5%、246.6%和552%；在全國主要工業污染物排放總量有所控制的情況下，鄉鎮企業排污量卻在增長，這將對水環境構成嚴重威脅。
2.4 經濟政策不配套，污染治理資金嚴重短缺
在計劃經濟體制下，我國污染防治資金以國家預算內資金為主。隨著市場經濟體制的建立，完全依靠行政手段管理環境已經不能奏效。但是，由於市場經濟條件下的環境經濟政策體系尚未建立，多元化的環境保護投資體制難以形成。作為促進污染防治的重要經濟手段排污收費制度，目前還很不完善。主要問題是，排污收費標准過低，不能發揮刺激污染防治的作用。超標排放污水收費作為排污收費的主體，其收費額不足污染處理設施運行成本的一半；污水排放收費最高不超過0.5元/l；排污收費項目不全，主要對象是大中型企業和部分事業單位，城市污水處理費僅在少數城市開征，而且收費標准較低，「污染者付費」的原則沒有充分體現；排污費的轉移支付機制尚未建立，流域內上下游之間缺乏利益補償政策，水資源的開發利用與保護不協調，造成水資源的浪費。
「九五」期間我國環境保護投資有了大幅度提高，特別是國家採取積極的財政政策，在擴大內需中把環境保護作為重點投資領域，一些水污染防治重點項目得到國債資金的支持。但是，由於環境保護資金渠道狹窄，投資量小，污染治理資金短缺的問題仍然非常突出。按計劃，「三河三湖」水污染防治約需資金1260億元，但是目前已經落實的資金與需求相差甚遠。1998年國家增發財政債券和銀行貸款資金用於基礎設施建設，分配給淮河流域10億元財政債券資金用於城市污水處理廠建設。但是，這些資金僅為淮河城市污水處理廠總投資的16.5%，而且投資項目達34個之多。由於地方配套資金不足，開工的項目不少，卻因缺乏資金施工建設進度緩慢，很多工程至今投資尚無著落。
3. 關於水污染防治的政策建議
我國是在經濟技術相對落後的情況下實現經濟快速發展的。人口基數大，人均資源少，環境污染和生態破壞的防治將是一項長期的戰略任務。特別是水環境污染問題的解決不可能一蹴而就，需要經過一個艱苦的治理過程。因此，我們必須在認真總結「九五」期間水污染防治經驗教訓的基礎上，借鑒世界一切成功的經驗，結合我國的具體情況，不斷加強政策創新、制度創新和技術創新，逐步走出一條具有中國特色的水污染防治道路。
3.1 在決策中控制新的水環境問題產生
國家和地方各級政府，在確定經濟發展速度、制定國民經濟和社會發展計劃、資源開發計劃、區域開發計劃，以及制定經濟技術政策，進行重大經濟決策時，應當對實施這些決策可能產生的環境影響做出科學評價，評價的結論作為各級決策的依據。在決策中綜合考慮環境、經濟和社會因素，統籌兼顧，使發展對環境的影響降低到最小。建立科學的評價指標體系，設置專門的評價審議機構，並使這一制度法制化，逐步建立起依法決策的運行機制。
區域經濟的發展要充分考慮水資源保護。限制缺水地區發展耗水型產業，調整缺水地區的產業結構，嚴格控制高耗水、高耗能和重污染的建設項目。近期應重點調整北方缺水地區的產業結構，防止水資源短缺問題進一步加劇。生態環境脆弱地區的經濟發展應考慮為生態用水留有餘地，防止因過度開發導致下游地區河湖萎縮、土地沙化、生態退化。在水源地區，引導和組織水源地生態經濟體系建設，避免水源地區經濟發展導致下游城市水源污染。
3.2 資源的開發和利用要堅持開源節流並舉的方針
大力開展節水活動，採取有效措施，減少水消耗。有組織地推行節水、高效的農灌技術；完善科學的農業用水管理措施，盡快改變農業生產大量耗水的局面。制定單位產品用水定額和水重復利用率考核指標，建立工業用水考核制度；明確規定冷卻水及工藝用水等工業廢水必須循環利用和再生利用；大力發展水的閉路循環使用，最大限度地減少廢水排放量。
在開展節約用水，解決我國水資源短缺的同時，全面加強水污染防治，特別是重點流域的水污染防治。流域治理的重點在城市，城市工業廢水和生活污水的治理，要走集中與分散治理相結合和廢水資源化路子。因地制宜地建設污水處理設施，處理後的污水要用於工業冷卻水、城市景觀和園林綠地用水等。
3.3 建立和完善資源有償使用制度和價格體系
國家有關部門應抓緊組織開展資源定價研究，有計劃地對關系國計民生的重要資源和國家稀缺資源制定分類指導的價格政策，盡快改變「資源無價」，資源產品低價的不合理狀況，使水資源價格體現資源價值、資源利用和污染防治費用。同時，積極推進水資源資產化管理進程，加強資源核算體系的研究，為逐步將水資源核算納入國民經濟核算體系創造條件。
3.4 完善環境經濟政策
抓緊制定有利於環境保護的環境經濟政策，進一步強化市場經濟體制下的環境經濟手段。盡快提高排污費標准，使之高於污染治理成本；制定水污染防治相關政策，建立資源更新的補償機制；全面實現「污染者付費」的原則，在用水收費中，普遍增加污水處理費，作為城市污水處理廠運行費用；環境保護作為「市場失效」的領域，特別是環境科技研究與開發、環境保護基礎設施建設等，國家應加強產業政策支持。同時，鼓勵和推動環境保護基礎設施建設和管理的企業化。
積極建立環境稅收制度。擴大資源稅的徵收范圍，對地下水等稀缺資源徵收資源稅；對新建污染項目徵收固定資產投資方向調節稅，控制結構型污染；對現行排污費與費改稅進行利弊分析，探索徵收污染附加稅；對從事城市污水處理的企業實行零稅率；對生產再生資源和利用再生資源生產的產品，應給予稅收減免的優惠。
3.5 大力推行清潔生產
工業部門要加快產業結構調整，合理調整工業布局，推動資源消耗小、效益高的高新技術產業發展。結合技術改造推行以清潔原料、清潔生產過程和清潔產品為主要內容的清潔生產。要把清潔生產當作在可持續發展戰略指導下的一次工業企業的全面改造，在全國所有工業企業推行清潔生產。通過加強環境管理審計，建立科學的管理體制，促進我國工業向新的技術基礎轉移，以集約方式提高質量，降低消耗，增加經濟效益。並在此基礎上逐步建立我國資源節約型生態工業生產體系。
3.6 加強農村面源污染的防治
農村要推行以改善農業生態環境，加快農村經濟發展為主要內容的生態農業生產體系。全面推廣種植業、養殖業、加工業合理配置的「大農業」生產模式，注重農、林、牧、副、漁各業全面發展，農、工、商綜合經營。把現代化科學技術和傳統農業精華有機結合起來，逐步增加有機肥料的使用，減少化肥、農葯的使用。開發生物農葯技術，推廣以菌治蟲、以蟲治蟲的生物技術替代農葯。目前，我國已有2000多個生態農業試點，應當在總結經驗的基礎上，把推行生態農業作為農村經濟發展中的一場革命，在全國廣大農村普遍展開。逐步把農村富餘勞動力從污染型鄉鎮工業轉移到生態農業建設上來。縣、鄉兩級政府要制定生態農業建設規劃，國家有關部門要加強技術推廣，有計劃地在全國鄉、村培養一批技術骨幹，指導農民發展生態農業。
3.7 加快城鎮污水處理廠建設，大力發展環保產業
改革現行城市污水處理體制，實現污水處理廠建設和運營的社會化、市場化、企業化。污水處理廠的建設要引入競爭機制，按照「誰投資誰所有，誰管理誰受益」的原則，建立多元化投資建設、企業化運營管理、社會共同負擔費用、政府給予必要的政策扶持的模式。積極探索城鎮給排水建設和運營一體化的管理體制。逐步使政府從直接管理污水處理設施的建設和運行中解脫出來，讓污水處理真正走向市場。
環保產業的發展應當成為國民經濟新的增長點。國家應制定扶持環保產業發展的經濟政策，在投資、信貸、稅收等方面給予優惠；鼓勵一部分產品過剩的企業轉向環保產品生產和服務；組建環保產業集團，盡快形成產業規模；抓緊培育環保市場，把原來政府管理的環保服務事業推向市場。同時，要加強環境科學研究，組織開展高濃度有機廢水處理等急需的重點水處理技術攻關；加速污染防治和生態工程成套設備的國產化，改變我國環保產業落後的現狀，以適應我國污染防治的需要。
城市生活污水概況
在維系人的生存、保障經濟建設和維護社會發展的所有自然要素中，水的重要性毋庸贅述。然而隨著工業化、城市化加快，世界面臨著水資源短缺、污染嚴重的挑戰。
中國尤其嚴重，是世界13個缺水國家之一，全國600多個城市中目前大約一半的城市缺水，水污染的惡化更使水短缺雪上加霜：我國江河湖泊普遍遭受污染，全國75%的湖泊出現了不同程度的富營養化；90%的城市水域污染嚴重，南方城市總缺水量的60%---70%是由於水污染造成的；對我國118個大中城市的地下水調查顯示，有115個城市地下水受到污染，其中重度污染約佔40%。水污染降低了水體的使用功能，加劇了水資源短缺，對我國可持續發展戰略的實施帶來了負面影響。
我國水體污染主要來自兩方面，一是工業發展超標排放工業廢水，二是城市化中由於城市污水排放和集中處理設施嚴重缺乏，大量生活污水未經處理直接進入水體造成環境污染。工業廢水近年來經過治理雖有所減少，但城市生活污水有增無減，占水質污染的51%以上。據環境部門監測，1999年全國近80%的生活污水未經處理直接進入江河湖海，年排污量達400億立方米，造成全國三分之一以上水域受到污染.
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27璺
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甯冨悏鑱旀絝 - 甯冨悏鍐滆錘甯傚満 - 媧婀栧叕鍥 - 鐢拌礉 - 鋙哄箔 - 緗楁箹鍖哄 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 鍙ょ帺鍩 - 緗楄姵涓瀛 - 緗楁箹浣撹偛棣 - 騫垮箔 - 瑗垮箔涓 - 鑾插樻秷闃蹭腑闃 - 楣忓叴鑺卞洯 - 緗楁箹澶栬瀛︽牎 - 鍥藉▉璺 - 鑾插樺伐涓氬尯 - 鑾插樻葷珯(鍏19絝)
濡傛灉浣犲彂鐜27璺鏈夐敊璇,璇風粰鍑哄噯紜鐨勬暟鎹,澶у舵潵鍏卞悓緇存姢鏁版嵁!,姝ゆ潯綰胯礬鏈鍚庢洿鏂版棩鏈熶負2007-05-16!
56璺
鍏浜ゅぇ宸 (姘戠敯璺鎬葷珯-緗楄姵鏉) 娣卞湷宸村＋闆嗗洟鑲′喚鏈夐檺鍏鍙稿叕鍏辨苯杞﹀垎鍏鍙
姘戠敯璺鎬葷珯 - 鍩庝腑闆呰嫅 - 浼氬睍涓蹇 - 涓栫邯騫垮満 - 褰╃忓ぇ鍘 - 姝﹁︽敮闃 - 鑾茶姳浜屾潙 - 鑺卞崏涓栫晫 - 甯傝瘽澶у帵 - 鍗庢柊璺 - 鐧捐姳鍥涜礬 - 鐧捐姳鏉 - 鐧捐姳浜岃礬 - 鐧捐姳涓璺 - 甯傚皯鍎垮浘涔﹂ - 綰㈡傚ぇ鍘 - 鎸涓氬ぇ鍘 - 浜烘皯妗 - 闂ㄨ瘖閮 - 騫挎繁瀹鵑 - 浜楣忓ぇ鍘 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 鍙ょ帺鍩 - 緗楄姵涓瀛 - 緗楄姵鍗楄礬 - 姝﹁呴儴鍩硅絝 - 奼℃按澶勭悊鍘 - 緗楄姵鑰曚綔鍙 - 寤惰姵涓璺 - 緗楁箹鍏氭牎 - 緗楄姵鏉(鍏32絝)
濡傛灉浣犲彂鐜56璺鏈夐敊璇,璇風粰鍑哄噯紜鐨勬暟鎹,澶у舵潵鍏卞悓緇存姢鏁版嵁!,姝ゆ潯綰胯礬鏈鍚庢洿鏂版棩鏈熶負2007-05-16!
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鍏浜ゅぇ宸 (閾舵箹鈥旈暱宀鏉(鑾插)) 娣卞湷甯傞箯緲斿㈣繍鏈夐檺鍏鍙
閾舵箹搴﹀亣鏉 - 閾舵箹瀹胯垗 - 榻愭槑鍒澧 - 閲戞箹灞卞簞 - 閾舵箹杞︾珯鍖 - 閲戞箹鑺卞洯 - 娉ュ矖鏉戝寳 - 閲戞箹璺涓 - 姝﹁﹀尰闄 - 綰㈠矖瑗挎潙 - 紼庡姟鐧昏板垎灞 - 鍙嬭皧鍖婚櫌 - 鍏鍗﹁礬 - 涓婃灄鑻 - 鏃椋炶姳鍥 - 絎嬪矖浠撳簱 - 瑗挎箹瀹鵑 - 鑱屼笟浠嬬粛涓蹇 - 閾佽礬涓瀛 - 妗傚洯宸ュ晢鎵 - 宸ヤ漢鏂囧寲瀹 - 涓滈棬 - 閲戝煄澶у帵 - 涓介兘閰掑簵 - 鏄ラ庝竾浣 - 鏂囬敠涓瀛 - 鏂囬敠鍗楄礬 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 鍙ょ帺鍩 - 緗楄姵鍗 - 姝﹁呴儴鍩硅鐝 - 奼℃按澶勭悊鍘 - 緗楄姵鑰曚綔鍙 - 寤惰姵涓璺 - 緗楁箹鍖哄厷鏍 - 寤惰姵璺鍙 - 騫垮箔 - 瑗垮箔涓 - 鑱氬疂璺鍙 - 鑾插 - 鐣斿北鑺卞洯 - 闀垮箔 - 闀垮箔鏉戞葷珯(鍏44絝)
濡傛灉浣犲彂鐜69璺鏈夐敊璇,璇風粰鍑哄噯紜鐨勬暟鎹,澶у舵潵鍏卞悓緇存姢鏁版嵁!,姝ゆ潯綰胯礬鏈鍚庢洿鏂版棩鏈熶負2007-05-16!
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鍏浜ゅぇ宸 (鐩愮敯媯鏌ョ珯-寰峰叴鑺卞洯(娓呮按娌)) 娣卞湷楣忓競緲斿㈣繍鏈夐檺鍏鍙
鐩愮敯媯鏌ョ珯 - 縐緹庡伐涓氬尯 - 鐭沖ご鍥 - 鍖楀北宸ヤ笟鍖 - 鍖楀北璺鍙 - 瑗垮北鍚 - 嫻鋒腐澶у帵 - 娌欏ご瑙掍繚紼庡尯 - 娌欏ご瑙掑㈣繍絝 - 鐩愮敯鍖烘斂搴 - 鏂頒竴浣(榪旂洂鐢版鏌ョ珯鏂瑰悜) - 娌欏ご瑙掗偖灞 - 涓夊跺簵 - 娌欏ご瑙掑彛宀 - 娌欏ご瑙掓搗鍏 - 闀垮箔 - 鐣斿北鑺卞洯 - 鑾插 - 鑱氬疂璺鍙 - 瑗垮箔涓 - 騫垮箔 - 緗楁箹浣撳 - 緗楄姵璺鍙 - 緗楄姵涓瀛 - 鍙ょ帺鍩 - 鏂扮絝嬩氦 - 鍐墮噾澶у帵 - 浜楣忓ぇ鍘 - 騫挎繁瀹鵑 - 闂ㄨ瘖閮 - 浜烘皯妗 - 娣卞湷涔﹀煄 - 鑽旀灊鍏鍥 - 寤鴻鵑泦鍥 - 甯傛瀵熼櫌 - 紼庡姟鐧昏板垎灞 - 綰㈠矖瑗挎潙 - 姝﹁﹀尰闄 - 娓呮按娌 - 娓呮按娌充粨搴 - 闈掓箹灞卞簞 - 寰峰叴鑺卞洯鎬葷珯(鍏42絝)
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鍏浜ゅぇ宸 (姊呮灄涓鏉戞葷珯-鑾插樻葷珯) 娣卞湷宸村＋闆嗗洟鑲′喚鏈夐檺鍏鍙稿叕鍏辨苯杞﹀垎鍏鍙
姊呮灄涓鏉戞葷珯 - 姊呮灄姘村簱 - 涓嬫呮灄甯傚満 - 鏅楣忓ぇ鍘 - 鑾茶姳灞辮タ - 鑾茶姳灞卞叕鍥 - 鍏沖北鏈堢編鏈棣 - 鑾茶姳浜屾潙 - 甯傝瘽澶у帵 - 浣撹偛棣 - 鍏鍗﹀箔 - 甯濊豹閰掑簵 - 妗傚洯涓瀛 - 絎嬪矖妗 - 鍎跨ュ叕鍥 - 鋙哄箔 - 緗楁箹鍖哄 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 鍙ょ帺鍩 - 緗楄姵涓瀛 - 緗楁箹浣撹偛棣 - 騫垮箔 - 瑗垮箔涓 - 鑱氬疂璺鍙 - 鑾插 - 鐣斿北絝嬩氦 - 鑾插樻葷珯 (鍏28絝)
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K113璺
鍏浜ゅぇ宸 (錏囧彛鐮佸ご--鑾插)
錏囧彛鐮佸ご - 嫻鋒磱澶у帵 - 錏囧彛縐戞妧澶у帵 - 鎷涘晢鍙戝睍涓蹇 - 鑱斿悎鍖婚櫌 - 錏囧彛娌冨皵鐜 - 鍗楁補 - 鍗楀北閭灞 - 嫻烽泤鐧捐揣 - 鍚庢搗絝嬩氦 - 婊ㄦ搗鑺卞洯 - 綰㈡爲鏋楀叕鍥 - 涓嬫矙 - 涓婃矙 - 紱忕敯瀹為獙瀛︽牎 - 鐭沖帵瀛︽牎 - 紱忕敯鍖哄 - 鐨囧矖鏉 - 紱忕敯濡囧辜淇濆仴闄 - 鐨囧矖涓瀛 - 紱忓崕涓夎礬鍙 - 宀楀帵 - 涓婃搗瀹鵑嗚タ - 鍏村崕瀹鵑嗕笢 - 甯傚 - 娣卞湷涔﹀煄 - 闂ㄨ瘖閮 - 騫挎繁瀹鵑 - 浜楣忓ぇ鍘 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 榛勮礉宀鍟嗗煄 - 鏂扮甯傚満 - 緗楄姵涓瀛 - 緗楄姵璺鍙 - 緗楁箹浣撹偛棣 - 瑗垮箔涓 - 鑾插樻秷闃查槦 - 楣忓叴鑺卞洯 - 緗楁箹澶栬瀛︽牎 - 鍥藉▉璺 - 鑾插樺伐涓氬尯 - 鑾插樻姇璧勫ぇ鍘 - 鑾插(鍗庢櫙鍥)(鍏44絝)
濡傛灉浣犲彂鐜癒113璺鏈夐敊璇,璇風粰鍑哄噯紜鐨勬暟鎹,澶у舵潵鍏卞悓緇存姢鏁版嵁!,姝ゆ潯綰胯礬鏈鍚庢洿鏂版棩鏈熶負2006-11-16!
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鍏浜ゅぇ宸 (鐏杞︾珯-鐩愮敯鍥涙潙) 娣卞湷宸村＋闆嗗洟鑲′喚鏈夐檺鍏鍙稿叕鍏辨苯杞﹀垎鍏鍙
鍐峰反3鍏
鐏杞︾珯 - 浜婀栭厭搴 - 緗楁箹灝忓 - 閲戝厜鍗庡箍鍦 - 閲戝煄澶у帵 - 騫挎繁瀹鵑 - 浜楣忓ぇ鍘 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 榛勮礉宀 - 緗楁箹浣撹偛棣 - 瑗垮箔涓 - 鑱氬疂璺鍙 - 鑾插 - 鐣斿北鑺卞洯 - 闀垮箔 - 寰勮倸 - 娌欏ご瑙掓搗鍏 - 涓夊跺簵 - 娌欏ご瑙掗偖灞 - 鐩愮敯鍖烘斂搴 - 娌欏ご瑙掑㈣繍絝 - 娌欏ご瑙掍繚紼庡尯 - 嫻鋒腐澶у帵 - 瑗垮北鍚 - 鍖楀北璺鍙 - 鐩愮敯瀛︽牎 - 鏄庣彔鑺卞洯 - 涓滄搗涓芥櫙鑺卞洯 - 鐩愭腐鍖婚櫌 - 涔愮兢灝忓 - 鐩愮敯鍥涙潙(鍏32絝)
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220璺
鍏浜ゅぇ宸 (涓夊矝涓蹇冩葷珯(寤鴻捐礬)-浠欐箹妞嶇墿鍥) 娣卞湷宸村＋闆嗗洟鑲′喚鏈夐檺鍏鍙稿叕鍏辨苯杞﹀垎鍏鍙
鍐峰反2鍏;鏅宸1.5鍏
浠欐箹妞嶇墿鍥 - 楣忓叴鑺卞洯 - 緗楁箹澶栬瀛︽牎 - 鍥藉▉璺 - 鑾插樺伐涓氬尯 - 鑾插樻姇璧勫ぇ鍘 - 鐣斿北絝嬩氦 - 鑾插 - 鑱氬疂璺鍙 - 瑗垮箔涓 - 騫垮箔 - 寤惰姵璺鍙 - 緗楄姵鑰曚綔鍙 - 奼℃按澶勭悊鍘 - 姝﹁呴儴鍩硅絝 - 緗楄姵鍗楄礬 - 緗楄姵涓瀛 - 鍙ょ帺鍩 - 鏂扮絝嬩氦 - 鍐墮噾澶у帵 - 浜楣忓ぇ鍘 - 騫挎繁瀹鵑 - 閲戝煄澶у帵 - 闃沖厜閰掑簵 - 緗楁箹灝忓 - 鐏杞︾珯 - 涓夊矝涓蹇冩葷珯(寤鴻捐礬)(鍏27絝)
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223璺
鍏浜ゅぇ宸 (鍗楀ご鎬葷珯-瀹佹按鑺卞洯) 娣卞湷宸村＋闆嗗洟鑲′喚鏈夐檺鍏鍙稿叕鍏辨苯杞﹀垎鍏鍙
鍒嗘墊敹璐癸紝鍐峰反鍏ㄧ▼5鍏
鏄熸搗鍚嶅煄 - 澶ф柊灝忓 - 澶ф柊灞呭斾細 - 娣卞彂灞曞崡澶存敮琛 - 鍗楀北鍖婚櫌 - 鍗楀北鍖哄 - 娣卞湷澶у - 娣卞ぇ鍖楅棬 - 縐戞妧鍥 - 澶у啿 - 鐧界煶媧 - 涓栫晫涔嬬獥 - 浣曢欏嚌緹庢湳棣 - 閿︾唬涓鍗 - 搴蜂匠闆嗗洟 - 鍥鍗氬洯 - 絝瑰瓙鏋 - 娣辮埅澶у帵 - 鎷涘晢閾惰屽ぇ鍘 - 娣卞崡棣欒湝絝嬩氦 - 棣欒湝婀 - 鐗瑰尯鎶ョぞ - 鎶曡祫澶у帵 - 宀楀帵瑗 - 宀楀帵 - 鐢伴潰 - 涓婃搗瀹鵑 - 鍏村崕瀹鵑嗚タ - 甯傚 - 鍦扮帇澶у帵 - 浜烘皯妗 - 闂ㄨ瘖閮 - 騫挎繁瀹鵑 - 浜楣忓ぇ鍘 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 榛勮礉宀 - 宄版櫙鍙 - 澶╀簳婀 - 紕ф嘗鑺卞洯(鍏40絝)
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242璺
鍏浜ゅぇ宸 (姊呮灄涓鏉-澶ф呮矙鎬葷珯(涓滈儴鍗庝鯨鍩)) 娣卞湷宸村＋闆嗗洟鑲′喚鏈夐檺鍏鍙稿叕鍏辨苯杞﹀垎鍏鍙
姊呮灄涓鏉戞葷珯 - 姊呮灄涓鏉 - 姊呮灄浜屾潙 - 姊呮灄涓夋潙 - 姊呮灄闃 - 涓婃呮灄 - 涓囩戝ぇ鍘 - 甯傛妧鑳借緇冧腑蹇 - 閾舵箹奼借濺絝 - 娉ュ矖鏉 - 紼庡姟鐧昏板垎灞 - 甯傛瀵熼櫌 - 甯濊豹閰掑簵 - 妗傚洯涓瀛 - 絎嬪矖妗 - 鍎跨ュ叕鍥 - 鋙哄箔 - 緗楁箹鍖哄 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 榛勮礉宀 - 緗楁箹浣撹偛棣 - 瑗垮箔涓 - 鑱氬疂璺鍙 - 鑾插 - 鐣斿北鑺卞洯 - 闀垮箔 - 鐩愮敯闃茬柅澶фゼ - 鏂頒竴浣 - 鐩愮敯鍖烘斂搴 - 娌欏ご瑙掑㈣繍絝 - 娌欏ご瑙掍繚紼庡尯 - 嫻鋒腐澶у帵 - 瑗垮北鍚 - 鐩愮敯 - 嫻峰叧鐤楀吇闄 - 嫻鋒花嫻村満 - 澶ф呮矙 - 澶ф呮矙琛楅亾鍔 - 鐩愮敯澶栧浗璇瀛︽牎 - 涓囩戜笢嫻峰哺 - 澶ф呮矙鎬葷珯 - 涓滈儴鍗庝鯨鍩(鍏43絝)
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鍏浜ゅぇ宸 (鑾插-瑗誇埂鍟嗚錘鍩) 娣卞湷甯傝繍鍙戦箯鍩庡反澹鍏鍙
鑾插 - 鑾插樻姇璧勫ぇ鍘 - 鍥藉▉璺 - 緗楁箹澶栬瀛︽牎 - 鑾插樻秷闃蹭腑闃 - 瑗垮箔涓 - 緗楁箹浣撹偛棣 - 榛勮礉宀 - 鏂扮絝嬩氦 - 鍐墮噾澶у帵 - 浜楣忓ぇ鍘 - 騫挎繁瀹鵑 - 闂ㄨ瘖閮 - 鍦扮帇澶у帵 - 鑽旀灊鍏鍥 - 甯傚皯鍎垮浘涔﹂ - 濡囧効鍖婚櫌 - 鍦ｅ環鑻戦厭搴 - 鍗庢柊鏉 - 鍗庡瘜璺 - 涓婃搗瀹鵑嗚タ - 鐢伴潰 - 宀楀帵 - 騫跨數澶у帵 - 鐗瑰尯鎶ョぞ - 棣欒湝婀 - 娣卞崡棣欒湝絝嬩氦 - 絝瑰瓙鏋 - 搴蜂匠闆嗗洟 - 閿︾唬涓鍗 - 浣曢欏嚌緹庢湳棣 - 鐧界煶媧 - 縐戞妧鍥 - 鍗楀ご - 鍗楀ご媯鏌ョ珯 - 瀹濆畨鍖哄簻 - 瀹濇皯涓囦匠 - 瀹濆畨奼借濺絝 - 姝ｅぇ瀹 - 緲昏韓鏉 - 鑹淇″︽牎 - 寰勮礉鏉 - 瑗誇埂鐮佸ご - 鍔沖姩鏉戣礬鍙 - 璐ц繍涓蹇 - 鏂板畨甯傚満 - 鍑ゅ嚢宀楄礬鍙 - 嫻佸樻淳鍑烘墍 - 瀹濈敯宸ヤ笟鍖 - 鑸鍩庡伐涓氬尯 - 瑗誇埂鍟嗚錘鍩(鍏51絝)
濡傛灉浣犲彂鐜311璺鏈夐敊璇,璇風粰鍑哄噯紜鐨勬暟鎹,澶у舵潵鍏卞悓緇存姢鏁版嵁!,姝ゆ潯綰胯礬鏈鍚庢洿鏂版棩鏈熶負2007-05-16!
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鍏浜ゅぇ宸 (鍧傜敯闆璞℃潙-鏂扮鏉) 娣卞湷甯備腑鍗楁湇鍔″反澹鏈嶅姟鏈夐檺鍏鍙
闆璞℃潙 - 闆璞″競鍦 - 瀹濆矖媧懼嚭鎵 - 宀楀ご鏉戝 - 宀楀ご甯傚満 - 宀楀ご鏉 - 鍗庝負鍩哄湴 - 鍗庝負鍗曡韓鍏瀵 - 鍧傜敯鏉戝 - 鍧傜敯甯傚満 - 浜斿拰涓璺 - 鍧傜敯奼借濺絝 - 鍥涘ｈ姳鍩 - 鍧傜敯姘戣惀甯傚満 - 鍗楀潙鏉 - 鏄熷厜涔嬬害 - 婊㈡按灞卞簞 - 姊呴緳璺涓2 - 姊呮灄媯鏌ョ珯 - 紱忕敯鍏氭牎 - 涓綰ф硶闄 - 鑾茶姳浜屾潙涓 - 涓蹇冨叕鍥 - 鎸鍗庤タ璺 - 鑸鑻戝ぇ鍘 - 鍗庡己瀹鵑 - 璧涘崥鏁扮爜騫垮満 - 鎸鍗庝腑 - 浜屽尰闄㈤棬璇婇儴 - 甯傛誨伐浼 - 涓婃ュ崡 - 涓淇″競騫垮満 - 涓婃ュ皬瀛 - 楠ㄧ戝尰闄 - 钄″眿鍥存柊涓冨潑 - 閮藉競鍚嶈嫅 - 閲戝▉澶у帵 - 閲戝厜鍗庡箍鍦 - 闃沖厜閰掑簵 - 閲戝煄澶у帵 - 騫挎繁瀹鵑 - 浜楣忓ぇ鍘 - 鍐墮噾澶у帵 - 鏂扮絝嬩氦 - 鍙ょ帺鍩 - 緗楄姵鍗楄礬 - 緗楄姵鏉(鍏47絝)
濡傛灉浣犲彂鐜335璺鏈夐敊璇,璇風粰鍑哄噯紜鐨勬暟鎹,澶у舵潵鍏卞悓緇存姢鏁版嵁!,姝ゆ潯綰胯礬鏈鍚庢洿鏂版棩鏈熶負2007-05-16!
336璺
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3. 深圳物流園區主要分布在哪裡
深圳六大物流園區簡介
一、鹽田物流園區。
屬國際貨運樞紐型物流園區，主要發展國際集裝箱中轉、倉儲、拆拼、加工及物流信息服務等。鹽田港保稅物流園區規劃面積為0.96平方公里，分南北兩片。其中與鹽田港碼頭作業區相連的南片區面積為0.17平方公里，位於鹽田港大道以北的北片區面積為0.79平方公里，兩區以全封閉高架橋相連，與鹽田國際集裝箱碼頭設有專業封閉通道，實現「區港一體」，地理位置極為優越。
鹽田港保稅物流園區疊加了保稅區、出口加工區的政策優勢，與國際深水中轉樞紐港的功能優勢，已經具備了國際通行的自由貿易區雛形。它的設立必將進一步輻射帶動華南和泛珠三角洲經濟、社會發展，成為華南地區支線箱源和國際中轉箱源的集散地。
園區使用中國電子口岸統一開發的輔助信息系統，實現海關、企業、碼頭、電子口岸等多方數據交換；區內貨物自由流轉；進出境貨物實現「提前申報、自動審結、24小時進出區、電子車牌驗放」操作，有效提升了園區企業和碼頭的作業效率。
二、前海灣物流園區。
屬綜合物流中心，重點發展港口及陸路散雜貨集散、集裝箱中轉、加工、轉運和配運，以及與物流業相關的貨運交易、信息、管理、保險和金融等服務業。
前海灣物流園區是深圳市重點建設的六大綜合型、集散樞紐型物流園區之一。物流園區位於深港西部通道和蛇口、赤灣、媽灣三大港區陸路疏港通道的交匯處，由月亮灣大道、濱海大道（桂廟路）以及媽灣大道（規劃）、望海路所圍，總面積約8.67平方公里。
保稅港區的面積3．71平方公里，實行封閉管理。功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。享受保稅區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策。主要稅收政策包括入區保稅、區內企業之間貨物交易不征增值稅消費稅等
園區綜合優勢非常突出，以區位優勢為例，前海灣物流園區和蛇口、赤灣、媽灣三大港區無縫銜接，距離大鏟灣和深圳機場也就一步之遙，發展海、空港物流的先天條件非常好。
園區內有三條重要的交通幹道：一是南坪快速從園區起步，連起整個深圳東西部地區；廣深沿江高速公路更把前海灣和整個珠三角腹地連成一片；西部通道橫貫園區中部，南通香港，北接東莞、廣州，形成了非常快捷、完善的高快速公路網路。難能可貴的是，深圳西站、平南鐵路就在園區內，使實施「海鐵聯運」成為可能。不管是陸、海、空、鐵，前海灣物流園區交通條件在深圳所有物流園區中都是首屈一指的。
更為重要的是，前海灣物流園區依託的西部港區經濟腹地非常廣闊，直接經濟腹地珠江三角洲是全國外向型經濟最發達的地區之一，間接腹地包括省內其他地區以及湖南、江西、廣西、貴州等中西部省區，這些地區資源非常豐富。西部港區依託深圳集裝箱樞紐港和散雜貨中轉樞紐的優勢，給前海灣物流園區帶來巨大的貨源和物流處理量。
三、航空物流園區。
園區以拓展國內貨運為基礎，重點突破國際貨運，以信息平台為手段，綜合發展海陸空多式聯運的供應鏈服務。近期將重點建設航空貨運中心，形成航空物流硬體平台、信息平台及服務平台。
深圳機場航空物流園區是深圳市的重點物流項目，由深圳機場集團和深圳機場股份聯合組建，規劃投資15億元，佔地總面積116萬平方米。計劃完工後深圳機場國內、國際航空貨物處理能力將分別達到50萬噸和20萬噸。一期工程包括國際國內貨運村、國際國內貨站、保稅倉及監管倉、聯檢綜合大樓、海關監管快件分揀中心等項目，去年下半年正式投入使用。
這其中，空運中心是整個航空物流園區的核心部分，空運中心中的國際園，因為所涉及的業務流程特殊，更是整個園區的龍頭。國際園佔地27萬平方米，主要提供國際貨物處理場所，包括國際貨運村、國際貨站、保稅倉庫、快件處理區、聯檢綜合樓以及海關貨物查驗場、貨物消殺處理庫房等配套服務設施。
深圳機場物流園區的「空港通關貨物周轉站」是海關在機場口岸設立的專門用於辦理進出口貨物的分拆、中轉、倉儲、理貨、打扳、訂艙和報檢、報關、查驗等業務的封閉式的海關監管倉庫區，整個區域包括國際航空貨站、貨運代理倉庫區、出港貨物拼裝區、空港物流快線作業區和陸側閘 口、查驗場、扣貨庫等功能設施。周轉站採用封閉式圍網與外界隔離，主要受理的業務有六大類：空運直接到達進口貨物、空運進口轉關貨物、陸運進口轉關貨物、空運直接報關出口貨物、空運轉關出口貨物、陸運出口轉關貨物等。
深圳海關對周轉站採用新的監管模式，以空港信息平台系統為依託，空運艙單為主線，進出園區貨物動態電子底賬為基礎，對園區實行電子圍網管理，閘口驗放，進出境物流實現全程電子監控，規范機場物流亞的運作，有利方便企業貨物的進出和提高貨物通關的效率，進一步強化深圳空港口岸的快速集散功能
四、平湖物流園區。
屬陸路轉運樞紐型綜合物流園區，重點建設三大目標市場，即集裝箱中轉市場、倉儲配送市場和專業批發市場。
平湖物流基地是國家經貿委確定的物流產業重點聯系單位；是中國物資流通協會命名的唯一一個國家級物流實驗基地；是深圳市"十五"規劃的重點建設項目。
平湖物流園區（基地）總規劃控制范圍14.75平方公里，位於深圳市龍崗區平湖與南灣兩街道，距深圳經濟特區15公里，距香港特別行政區25公里，具有得天獨厚的鐵路貨運樞紐優勢及海陸空立體交通條件，通過平鹽鐵路、平南鐵路與東部鹽田港區和西部蛇口港群連接互通，華南地區最大的鐵路編組站—平湖南鐵路編組站位於園區中心位置。
鐵路方面：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位於園區中心，京九線、廣九、廣深線穿園區而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌，直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。
公路方面：平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主幹道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網路。橫貫基地的機荷高速把園區與寶安國際機場緊緊聯系在一起。
平湖物流園區具備港口、公路、 鐵路等多種對外交通物流功能，將重點發展公鐵、海鐵、公鐵海聯運等鐵路貨運樞紐多式聯運，構築現代化綜合立體交通物流貨運平台。
1、港口：兩條支線鐵路與鹽田港和西部港群緊密相聯，平鹽鐵路全長26公里，平南鐵路全長48公里。可有效接駁世界各地港口航線。
2、鐵路：日編組能力為8000車次的平湖南鐵路編組站位於園區中心，京九線、廣九、廣深線穿園區而過，南接香港，北連中原和歐亞大陸橋。全長26公里的平鹽鐵路和全長48公里的平南鐵路在園區內與京九、京廣線接軌，直通鹽田國際中轉港和蛇口集裝箱港。
3、公路：平蛇、平蛇公路、深惠公路、丹平公路、平吉大道、富安大道與機荷高速、水官高速、清平高速、梅觀高速等交通主幹道在園區內外形成了縱橫交錯、四通八達的公路網路。
園區道路等配套基礎設施日臻完善：目前，平湖物流園區道路由高速公路、街道間城市主幹公路及街道內城市次幹道路形成四縱四橫的交通骨架。四條縱向主幹道，自西向東為平新路、平吉大道、平湖大街、丹平公路。四條橫向主幹道，由北向南為平龍路、富安大道、機荷高速、水官高速公路。其中平龍路是龍崗與寶安兩區的交通要道，並且承擔了東莞中東部至寶安地區大部分過境車流；平湖大街至丹平公路一線集中平湖、布吉與深圳市區的主要車流；平吉大道已於2007年初建成通車，成為連接平湖、南灣、布吉片區重要交通幹道，並有效緩解該片區交通壓力；機荷高速路-平新路互通式立交工程已動工，正抓緊施工建設，爭取2008年完全建成通車。
市政配套：
供水：設有苗坑水廠、鵝公嶺水廠、白泥坑水廠，日供應能力2萬噸
供電：設有大小11KV、22KV七座變電站
排水：設有白泥坑污水處理廠和新南污水處理廠
通信：提供國內、國際電話、電報、傳真、國際互聯網寬頻接入等服務
燃氣：近期供應液化氣，遠期採用天然氣
道路：園區內形成「四縱三橫」路網骨架
五、龍華物流園區。
定位為服務口岸，重點發展為出入境集裝箱接駁、物流中心和配送、進出口貨物代理、集裝箱還箱點、信息管理及相應支持系統服務等。
深圳市龍華物流園區（深圳華南物流中心）位於梅觀高速公路梅林站東側，地處深圳中心地帶，距我國最大的公路口岸—皇崗口岸僅6公里，距鹽田港區25公里，距蛇口港區20公里。深圳市龍華物流園區項目總投資9億元人民幣，總佔地65萬平方米，其中「內陸物流港」佔地53萬平方米。
深圳市龍華物流園區將按照「統籌規劃、分期建設、分步運營、滾動發展」的方針進行建設和運營。國際集裝箱堆存區一期10萬平方米集裝箱堆場現已建成，經海在批准，已開展跨境集裝箱空箱堆存業務；可供海關、檢驗檢疫等單位使用的服務樓已竣工；電子閘口、一期保稅區、監管倉、冷藏箱堆場、海關查驗場等設施，將於2004年建成，並將投入運營。龍華物流園區全面建成後，年處理能力將達到133萬TEU。屆時，龍華物流園區將發揮其規模優勢，為深圳及珠三角的進出口貨物提供一個方便、快捷、經濟、高效的物流集散場地，也為海關提供一個可靠的物流集中監管平台。龍華物流園區的建成不僅能夠解決深港兩地陸路口岸通關的瓶頸問題，而且能夠大大緩解深圳公路口岸通關的壓力，同時可以有效降低深圳及珠三角地區進出口企業的物流成本和通關成本，其社會效益和企業的經濟效益都是非常顯著的。
深圳華南國際物流中心坐落於龍華物流園區內，由深圳市華南國際物流有限公司負責開發、建設和經營。
一、華南國際物流中心以「內陸物流港」的全新經營模式運作。從深圳方面看，是一個保稅物流中心，作為深圳市及珠三角地區進出口貨物的集散地。從香港方面看，可視為香港碼頭和機場的「內陸閘口」，起到收發貨中心的作用。發揮整合深、港兩地物流資源的作用，合理安排、調控進出口貨物在各個口岸的流量、流向，緩解深圳口岸通關壓力。
二、功能與服務范圍。
1、功能：保稅倉儲、物流配送、簡單加工和增值服務、集中報關、物流信息平台、進出口貿易、商品展示、轉口貿易、新生產的集裝箱出口報關、退稅等功能。
2、服務范圍：國際集裝箱、國際倉儲、國際貨代、代理報關、報檢等業務。
三、國際倉儲業務。
「內陸物流巷」倉儲面積11萬平方米，經營以下業務：一般貿易進口貨物、加工貿易進口貨物、其他保稅物流中心貨物、兩區兩倉貨物、外商暫存貨物、國際轉口貨物、辦潔海關手續的出口貨物、保稅檢測維修貨物、經海關批準的其他未辦結海關手續的國內采購非保稅貨物。
四、國際倉儲業務。香港進口的需要拆箱或在香港拼箱後需中轉到大陸的貨物；國外原材料供應商，將產品運往國內銷售或復出境；國內進出口企業通過香港直接出口或在香港需再拼箱的貨物；國內進出口企業出口的未確定交貨日期的貨物。
五、國際集裝箱業務。「內陸物流港」國際集裝箱作業區擁有先進的作業設施和設施，配備有全新的Kalmar正面吊、堆高機等堆場作業設施，冷藏箱堆場配置162個插座，可以為客戶提供全方位服務：空箱堆存、保稅重箱堆存、監管重箱堆存、一般貿易集裝箱堆存、進出口重箱轉關接駁、冷藏箱機組測試、預冷、箱體、機組維修、普通箱維修業務、集裝箱適載檢驗業務。
六、國際集裝箱業務—空箱作業。將中港兩地牌車托運的進口重箱拆箱後，空箱直接運到「內陸物流港」堆存，用於補充深圳空箱的需求，節約再次從香港調撥空箱的成本；方便深圳及珠三角其它地區還空箱到「內陸物流港」，提空箱裝貨後到深圳港口或香港。
七、國際集裝箱業務—重箱作業。
提供優質、高效、經濟的門到門服務。客戶在場內可一次性辦理轉關、清關、檢驗檢疫等所有手續，形成貨物跨境運輸「綠色通道」，快速收發或中轉香港的貨物，方便、快捷地辦理貨物跨境運輸手續。
六、筍崗―清水河物流園區。
屬市域配送中心型物流園區，將建設以專業批發市場為基礎的物流交易平台，重點培育家居超市、汽車零配件交易市場、輕工產品市場、醫葯港、冷凍食品配送中心、文化傳播市場等7大類專業市場；大力發展第三方物流和虛擬物流，建設支撐電子商務的物流信息平台，建立出口物流專區。
區位概況
筍崗－清水河物流園區位於羅湖區北部，地處深圳市城市中心地帶，總規劃用地面積4.738平方公里，由筍崗片區（規劃用地2.366平方公里）和清水河片區（規劃用地2.372平方公里）兩部分組成。
筍崗－清水河物流園區距離：
文錦渡口岸4公里；
皇崗口岸10公里；
鹽田港18公里；
寶安機場34公里；
緊鄰布吉二線口岸；
廣深鐵路專線直達園區。
園區規劃
1、現代物流中心區。
2、園區配套服務區：
以寶安北路為軸線，建設園區商貿休閑線；
以寶崗路為軸線，建設園區生活配套線；
以梨園路為軸線，建成園區物流交通線；
以田心村和筍崗村為重點，形成園區生活居住區。
主導行業
近期重點鼓勵發展的主導行業為：提供第三方物流服務的現代物流企業；各類高附加值批發市場和采購中心；生產零售商社會化物流配送中心；以物流信息支持的信息平台為基礎的電子商務行業；提供物流信息業務的各類新型行業；運輸倉儲和貨運代理等傳統物流行業；提供園區生活服務的各類配套行業；有利於促進園區不斷發展的其他行業。
寶安北路從南到北集中了數十個傢具商場和裝飾材料市場。隨著市政府建設筍崗物流園區步伐的加快，准備在這里投資辦商場的家居企業越來越多，昔日的中轉倉庫現已成為家居業窗口。寶安北路拓寬改造後，筍崗地區的交通狀況有很大改觀。不久以後，寶安北路就將成為深圳乃至華南地區最具規模的家居一條街。
地理位置
位於深圳市中心城區北部，南起筍崗東路，北至布吉特區邊防關口；東起布吉路和洪湖西路，西至紅嶺北路和紅崗路。
規劃面積/已開發面積
473.8萬平方米/300萬平方米
功能定位
以信息化為基礎，以建設現代化國際大宗商品展示、采購、交易市場、物流總部基地和現代物流配送基地為重點，抓住培育龍頭交易市場（家居超市、汽車及汽配交易市場、電子產品專業市場、輕工產品市場、醫葯港、冷凍食品配送中心、生鮮農產品配送中心、文具玩具精品市場和工藝文化傳播市場等）和集聚專門人才的關鍵，不斷提升現代物流業的層次、規劃和能級。把園區建設成為城市現代服務業功能集聚區域/深港現代物流企業後方服務基地，為深圳建設成為區域性物流中心城市作出應有的貢獻。
4. 二程式拖拉法頂管施工專項方案
二程式拖拉法頂管施工專項方案
一、工程概況
龍崗區平湖木古、鵝公嶺及白泥坑片區排水管網完善一期工程主要是結合平湖鵝公嶺污水廠配套截污主幹管和布吉埔地嚇污水廠配套截污主幹管（白泥坑片區污水干管）的建設，完善木古、鵝公嶺及白泥坑片區污水管網系統，收集片區范圍內的污水送至平湖鵝公嶺污水處理廠或布吉埔地嚇污水廠進行處理後排放。
工程內容包括：文新路污水管完善（L=672m）、良白路污水管完善（L=1143m）、湖田路污水管接駁完善（L=124m）、塘邊路污水管完善（L=637m）、浦田路污水管完善（L=800m）、新河路污水管完善（L=1620.5m）和芳坑路污水管完善（L=1395m）。排水管道總長約6.39km，管徑DN200-DN600mm。其中敷設DN300～DN600的HDPE纏繞結構壁排水管纏繞結構排水管約6051m, 採用二程式拖拉法敷設DN400～DN600的HDPE纏繞結構壁排水管平壁管約340m。
二、工程地質和水文地質情況
場地位於龍崗區平湖街道，為鵝公嶺污水處理廠及布吉埔地嚇污水處理廠的配套工程。主要設計范圍包括平湖木古、鵝公嶺及白泥坑片區污水干管等工程內容，地形地貌較為復雜。擬建截污干管工程場地的地貌單元為丘陵、風化剝蝕台地和台地中的沖洪積階地段。
（一）、工程地質情況
據野外鑽探揭露、野外地質觀察、現場原位測試和室內土工試驗結果分析，擬建截污干管工程場地揭露的岩土層按時代、成因和物質組成可劃分為：第四紀人工填土（Qml）、第四紀沖洪積層（Qal+pl）、第四紀坡洪積層（Qdl+pl）、第四紀殘積層（Qel），下伏基岩為侏羅系泥質粉砂岩（J）。
（二）、地下水情況
勘察期間，場地各鑽孔均遇地下水，均屬孔隙潛水類型，賦存於第四系鬆散堆積層中，主要靠大氣降水或地表水補給，水位隨季節及降水情況變動。勘察期間測得穩定水位一般埋深0.8～6.8m，地下水位標高在50.27～63.53m之間。
三、施工總體部署
（一）、施工流向
總體施工流向：
考慮到交通道路的影響，並給合現場的實際情況， 具體流向如下：
第一組：安排獨立的一個拖拉班組施工良白路拖拉管工程，此段拖管總成202米。
第二組：另行安排一個拖拉班組，從湖田路（長46米）→芳坑路（長55米）→浦田路（長26米）的施工流向。
（二）、施工程序和施工順序
1、總體施工順序：施工准備→工作井施工→拖拉管施工→管道接駁。
2、二程式拖拉管法的施工順序
施工准備→鑽機就位→鑽導向孔→擴孔→回拖→環境保護→地貌恢復
3、工作井施工順序為：基坑測量放樣→破除路面及結構層→基坑支護→基坑開挖基底處理→井點安裝及陣水→鋪設碎石及混凝土墊層→綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土→立井壁內模和支架→鋼筋綁扎→立外模和支架→澆搗混凝土→養護和拆模→→沉降觀察→混凝土養護→井壁回填壓實。
（三）、管線穿路施工組織
1、施工原則
①叉路口根據分段管線開工情況分期、分批集中施工。
②橫穿6m以上交叉路口均採用半幅施工半幅通行的原則進行，對於交叉路口寬度6m以下採取斷道施工方案。
2、施工措施
①施工之前，先向交警部門申報交通管制方案。
②施工工點四周均採用∠60X4角鋼做骨架鐵皮圍蔽，並懸掛「禁止通行、施工地點非施工人員禁止入內」等警示標牌，夜間掛紅色警示燈。
③6m以下的交叉路口斷道時，必須設行人通道，通道寬度2.4m，採用3根40號工字鋼上面鋪建築鋼模板或10*10cm方木搭設，兩側設∠60X4角鋼做骨架鐵皮圍擋。
④溝槽用挖掘機開挖，若有管線交叉需人工配合開挖。
⑤管線溝槽開挖後,採用四合一法及時進行安裝工程施工並回填壓實,回填完畢保證通行後，拆除圍擋設施，再進行另一施工段或下一施工段的施工。
施工流向示意圖
3、防護措施
①施工前必須用採用∠60X4角鋼做骨架鐵皮做好圍擋，並掛警示牌、夜間設紅色警示燈,間距6-8m /個。
②半幅通行的主車道設彩色防護錐，分隔行車道，保證車輛雙向通行。半幅通行的叉路口車道處除採用∠60X4角鋼做骨架鐵皮圍擋外，∠60X4角鋼做骨架鐵皮外側1m處設彩色防護錐防護。對於寬度6m以下叉路口的行人通道必須搭設牢靠，兩邊設置圍欄，夜間照明應有足夠亮度，行人通道板面必須設置防滑條，行人通道進、出口處懸掛「危險、謹慎通行」等警示字樣。
四、二程式拖拉管專項方案
（一）、施工准備
1、施工機械調試
在施工任務單前，對施工機械檢查和調試，確保機械正常運轉合格情況下方可進場，在施工前我們必須查閱和了解鑽機系統操作規程，應知道在緊急情況下該如何准備。
2、進場復核
在運輸設備到現場之前，應該對現場進行檢查。檢查項目一般為：路面的坡度，高程的變化（如小山或河流）障礙（建築物、道路交叉或水流），地下設施的標記，到現場的交通和道路情況、土層的種類和條件，管線定位探測的可能幹擾源。施工隊進場後，不得馬上施工。必須對導向施工圖進行復核，對現有管網進行復查，復查結果是否與施工圖一致，如有差異，必須與技術人員協商解決，不得盲目施工。
3、管材檢查
本次穿越的污水管採取現場焊接和加固，在進行拉管時必須對管徑、長度、材質、接頭的強度進行檢查，確認無誤後方可拉管。不符合要求時，嚴禁盲目拉管。要求管材提供商對管材的質量進行認證，確認合格後方可進行拉管。
4、施工機具選擇
工程最大回拉長度148米。根據工程所在的各土層土質密度和堅硬程度。選用公式:W=［2P(1+Ka)+Po］Fl,回拉力數值應等於管壁摩擦力、回擴頭正面阻力和管道自重的分力之和。經計算不超過20T，扭矩不超過6000N.M，鑽桿為Φ73、長度3米。
（二）、施工工藝流程
施工准備
設備安裝
導向鑽進
一、二級擴孔
多級擴孔、回拉
拉管
驗收
我公司將採用先進計算機對導向軌跡模擬全孔導向鑽進進行模擬演示，根據輸入的鑽進操作參數和勘察到的地質勘探報告參數，經過對土質的力學分析，在進行按一套方案模擬演示後，才確定導向軌跡圖。
（三）、施工機械安裝、調試
1、定向鑽機安裝應符合下列要求：
a、鑽機應安裝在管道中心線延伸的起始位置；
b、調整機架方位應符合設計的鑽孔軸線；
c、按鑽機傾角指示裝置調整機架，應符合軌跡設計規定的入土角，施工前應用導向探測儀復查或採用測量計算的方法復核；
d、鑽機安裝後，施工前應用錨桿錨固。土層堅硬和乾燥時，適用直錨桿；土層較軟時，宜採用螺旋錨桿、混凝土基礎或沉箱定位。要滿足鑽機回拉力支撐要求。
2、導向探測儀的配置應根據機型、穿越障礙類型、探測深度和現場測量條件及定向鑽機類型選用，使用前應符合以下要求：
a、操作人員必須具有掌握儀器的原理、性能、適用范圍、操作方法的知識和技能；
b、導向探測儀在施工前應進行校準，合格後方可使用。
3、導向鑽頭的類型和尺寸應按岩土的類型、土層的造斜能力、造斜配套工具等要求進行確定，鑽頭類型和尺寸可參照下表選用。
導向鑽頭類型選擇
岩土類型 鑽頭類型
淤泥質粘土 較大掌面的鏟形鑽頭
軟粘土 中等掌面的鏟形鑽頭
流砂土 小錐形掌面的鏟形鑽頭
4、二程式拖拉法施工鑽機安裝，要求導軌面平整，方向與管道設計水力坡度一致。鑽機與井壁支撐穩固，特別是鑽機前後與井壁傳遞較大反力。控向經緯儀安裝調整須與鑽桿同高，且方向一致，固定可靠，基礎與鑽機隔離，分別固定在底板上。
5、鑽桿的使用應符合下列規定：
a、鑽桿的機械性能主要是強度和扭矩，其規格、型號應符合擴孔扭矩和回拉力的要求。
b、鑽桿外徑宜大於73mm，鑽桿的曲率半徑應不小於鑽桿外徑的1200倍；
c、鑽桿的螺紋應潔凈，旋扣前應塗上絲扣油；
d、彎曲和有損傷的鑽桿不得使用；
e、鑽桿內不得混進土體和雜物以免堵塞鑽桿和鑽具的噴嘴。
（四）、定向拖拉施工
1、導向施工
在工作坑和接收坑製作後，按照設計順序安裝、調平導向鑽機，確保安裝牢固，管路連接准備無誤，且保瞄準目標坑。導向施工前必須對管線經過路線進行放線，要求用水平測量導向經過路線的高程，並有詳細記錄。鑽機開動後，必須先進行試運轉，確定各部分運轉正常後方可鑽進；第一根鑽桿入土鑽進時，應採取輕壓慢轉的方法，穩定入土點位置，符合設計入土傾角後方可實施鑽進；、導向孔鑽進時，造斜段探測控制點設置頻率為每0.5-1.0m,直線段可按一根鑽桿長度設置,現場記錄按附錄一表1要求填寫,並應繪制出鑽孔軌跡剖面圖；造斜段曲線鑽進時，應按地層條件調定推進力，嚴禁鑽桿發生過度彎曲；鑽孔的軌跡偏差不得大於終孔直徑，超出誤差允許范圍應退回進行糾偏；二程式拖拉法導向孔按管道設計軸線及水力坡度控向鑽進，鑽頭光源必須密封可靠，電路連接穩定，控向經緯儀安裝穩固。鑽進過程中，控向經緯儀軸線每鑽進20m，復核一次。
鑽進過程中，參照導向設計表，應始終保持勻速鑽進，採用低泵壓鑽進。因穿越土層為亞砂層，本次穿越應採用復合泥漿施工，鑄鐵泥漿馬達泵送量450加侖/分鍾（40.2升/分鍾）。導向施工時，由儀器輸出的信息數字上轉換成鑽具與鑽孔路徑，相應的傾角和方位角。位置增量計算的規定精度為傾角+/-0.1度，方位角+/-0.3度。本次採用儀器為月馳（美國DCI數字公司）能夠順利完成。導向計算時出土角應不大於+12度。
2、回擴施工
擴孔採用逐級擴孔方式，DN600的最大擴孔直徑為900mm，擴孔階段要求泥漿具有很好的護壁、潤滑效果，提高泥漿攜帶能力，在首道擴孔時必須做到高轉速、低拉力的
情況下進行。用Φ250回擴頭進行回擴施工，然後用Φ320的泥切進行切泥，再用Φ320的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ400的泥切進行切泥，再用Φ320的回擴進行回擴
拉泥一次，然後用Φ500的泥切進行切泥，再用Φ500的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ600的泥切進行切泥，再用Φ600的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ700的泥切進
行切泥，再用Φ700的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ800的泥切進行切泥，再用Φ8
00的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ900的泥切進行切泥，再用Φ900的回擴進行回擴拉泥一次。在Φ900回擴結束時，採用沖洗方法，檢查證實擴孔沒有跨塌現象，孔徑收斂小於2％。
施工鑽進擴孔的直徑應是設計管道直徑的1.3-1.5倍。
擴孔的回拉力、轉速、鑽進液流量等技術參數應符合工藝標準的要求。
定向鑽進及擴孔應按地層條件配製泥漿，泥漿性能指標的調整應符合下列要求：
1)粘度應能維護孔壁的穩定，並將鑽屑攜帶到地表；
2)泥漿的失水量控制，一般地層30min內泥漿的失水量宜控制10-15ml；水敏性易坍塌和鬆散地層失水量宜控制5ml以下；
3)泥漿的PH值應控制在8-10之間。
鑽進泥漿應在專用的攪拌器中配製，並具有足夠的供應量，從鑽孔中返回的泥漿應妥善處置。
鑽進泥漿壓力應視不同擴孔階段分別選用泥漿壓力和流量。
3、回拉管材
以上程序全部結束後，採用專業公司專門設計加工的拉管器拉管，將事先焊接並檢驗合格的待鋪管道連接到鋼制連接頭上，連接頭接到分動器上。拉管時要求勻速向前，中間嚴格停頓，拉管根據施工圖要求，在不同地段敷設不同管徑的成品管。一次可以將成品管敷設完畢，再取下拉管頭，將管頭堵牢，防止雜物進入管內。
回拖管材前應檢查管道熱熔焊接質量，待焊接自然冷卻後，檢查合格方能進行拖管。
回拖管材施工中，機操手應密切注意鑽機回拖力、扭矩變化，採取措施盡可能的減少管材與地面的摩擦阻力。現場記錄按附錄一表4要求填寫。
管道拖拉就位後，清理控制井，砌築檢查井窨井。管道與檢查井牆接頭處宜安放橡
膠圈等止水材料。控制井回填，先回填中粗砂至管頂以上0.5米，分層澆水密實。
造斜段、管道外壁及窨井回填土中空隙，須注漿充填密實。
五、管道閉水試驗
管道敷設完畢一段，溝槽回填前而管底和基礎腋角部位用砂回填密實後進行密封性檢驗，管道密封性採用閉水檢驗方法,以檢查是否有管堵及管道、井身有無漏水和嚴重滲水現象。
試驗分段進行，管道兩端採用磚砌封堵，在養護3～4天達到一定強度後，向閉水段的檢查井注水。閉水試驗的水位為試驗段上游管內頂以上2m，如不足2m，注水應接近上游井口高度。將水灌至規定的水位，對滲水量的測定,測定時間不小於30分鍾，根據井內水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規定的允許滲水量即為合格，然後方可進行管道兩側回填及井蓋安裝等施工。