卡特320提升器

Ⅰ 卡特320憋車悶車問題怎麼解決

卡特320常見的負載過大(憋車，悶車)問題，一般故障表現為在正常的工作下發動機轉速下掉200轉以上，就算是憋車。
首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復雜化，(憋車)肯定是發動機功率種液壓泵功率不匹配，通常採用排除法，機電液一個個來排除。
第一，簡單的發動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了(更換或清洗)急加速聽發動機的聲音是不是來的快又有力聲音又穩，如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進氣，氣門，正時，都要查一下，再看煙色，憋車時看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片。
第二，電路，先把工作模式調成大臂優先，用戶模式設定在U3，再進入監控器方法如下：左邊從上數下1234四個按鍵，右邊從上數下5678四個按鍵，按住8的同時按住3和4數秒後顯示屏出現(000000)先輸入密碼(0E323A)1是增加數字，2是減少，3是右移閃爍字元，4是左移，進入後顯示(10---1)，調到12看轉速最大油門空載時是不是在1850以上，沒有轉速或不穩定檢查轉速感測器及線路，轉速不夠調拉線或最大油門限位螺桿及油門校正，再調到16-2-OF上盤壓力開關，動作時會顯示16-2-ON，沒有變化查上盤壓力開關及線路，測比例電磁閥(PS)壓力，正常是最大油門無負載壓力3.0MPA工作時壓力值1.6MPa左右(和調整有關)，在憋車時PS壓力會隨著轉速的下降而上升，(1800轉=1.6MPa，1600=1.9MPa，1400=2.4MPa，1200=2.8MPa不準確壓力值供參考)，轉速，PS壓力變化正常可以進行一次PS校正(L=1.0MPa，H=3.0MPa)及油門校正，PS壓力校正方法：啟動發動機，油門加到最大，進入71，顯示(71-L-0)1是增加數字，2是減少，3是右移閃爍字元，4是左移，調到(0)字元閃爍時，增加數字，壓力也跟著增加，減少數字壓力也跟著下降，按8鍵保存，正常PS壓力值是(L=0.5MPa，H=2.5MPa)。油門校正方法：進入70，顯示(70-P-00)啟動發動機，按下8鍵，轉速會提升到高怠速，顯示(70-P-SP)再按一次8鍵，顯示(70--03，到70--10)70--END校正完畢。
第三，液壓泵，型號SKP-10，先測主壓力，正常壓力值是，卸荷壓力(4MPa)，溢流壓力(35MPa)，320B液壓泵工作原理和320的有點不一樣，1=1，2=1的工作台模式，也就是說單泵工作發動機也要全功率，《所以單邊行走，鏟鬥力量大，也造成了單做鏟斗溢流動作更容易憋車)，它的節流壓力就變成了，1=50%，2=1，單個泵溢流壓力35MPA，節流壓力就是17.5MPa，雙泵溢流壓力35MPa，節流壓力近是35MPa。卸荷壓力高也是導間隙致憋車的原因之一，查功率調整螺絲是不是調多了，調整螺絲裡面堵頭油封，節流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節流壓力低，主要是控制閥(提升器)伺服活塞和泵殼的配合間隙過大，標準是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內，伺服活塞和泵殼5絲以內。

Ⅱ 卡特320c大泵提升器里換伺服活塞桿能用住嗎

卡特320常見的負載過大(憋車，悶車)問題，一般故障表現為在正常的工作下發動機轉速回下掉答200轉以上，就算是憋車。首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復雜化，(憋車)肯定是發動機功率種液壓泵功率不匹配，通常採用排...

Ⅲ 卡特320C跟320D在功用上跟性能上還有別的地方分別有什麼差別啊

卡特320C跟320D的區別：

1、噴油方式：卡特320C屬於直噴車，而320D則是電噴。

2、燃油級別：卡特320C隊燃油質量要求低；320D對燃油質量要求較高。

3、發動機類型：320C是3046/3066發動機；而320D是卡特C6.4發動機。

卡特320D是符合國際排放標準的，現在國內的政策是不允許直噴車，所以不適合卡特320。

卡特挖掘機的特點是更高的燃油效率。更高的挖掘力，更大的提升容量和更多的拉桿牽引力提供了業內領先的工作性能，產生更大的收益。駕駛室內時尚的液晶顯示器是全彩的，用戶界面很友好，可以對維護保養，整體性能進行全面跟蹤監控。

(3)卡特320提升器擴展閱讀：

挖掘機使用注意事項：

1、挖掘機進入施工現場後，駕駛員應先觀察工作面地質及四周環境情況，挖掘機旋轉半徑內不得有障礙物，以免對車輛造成劃傷或損壞。

2、機械發動後，禁止任何人員站在鏟斗內，鏟臂上及履帶上，確保安全生產。

3、挖掘機在工作中，禁止任何人員在回轉半徑范圍內或鏟斗下面工作停留或行走，非駕駛人員不得進入駕駛室亂摸亂動，不得帶培訓駕駛員，以免造成電器設備的損壞。

4、挖掘機在挪位時，駕駛員應先觀察並鳴笛，後挪位，避免機械邊有人造成安全事故，挪位後的位置要確保挖掘機旋轉半徑的空間無任何障礙，嚴禁違章操作。

5、工作結束後，應將挖掘機挪離低窪處或地槽(溝)邊緣，停放在平地上，關閉門窗並鎖住。

6、駕駛員必須做好設備的日常保養、檢修、維護工作，做好設備使用中的每日記錄，發現車輛有問題，不能帶病作業，並及時匯報修理。

7、必須做到駕駛室內干凈、整潔，保持車身表面清潔、無灰塵、無油污；工作結束後養成擦車的習慣。

8、駕駛員要及時做好日台班記錄，對當日的工作內容做好統計，對工程外零工或零項及時辦好手續，並做好記錄，以備結帳使用。

Ⅳ 卡特320C提升器信號管發抖是什麼原因

摘要 檢查一下水箱節溫器等等，有沒有發現這個異常等等。

Ⅳ 我卡特320C挖機怠速時大臂撐不起來，油門加到6格才撐的起來，什麼原因，求高手解決

機子正常就行咯 你管它怠速撐不撐的起 你又不是靠怠速撐起吃飯的 要是心裡不平衡 把怠速調高點就可以啦 畢竟機用久了 多少磨損是有的 要是在不行 你就把液壓泵放慢點 但是整機速度會變慢 還可以題你省回一點柴油錢

Ⅵ 卡特320C提升器信號管發抖是什麼原因

Ⅶ 卡特320gx參數

發動機：CAT3066T型柴油發動機。

排量：3.37升。工作重量19700千克。

最大行駛速度：5.5公里／小時。

最大牽引力：196千牛／米。

回轉扭距：60.9千米*米。

回轉速度：11.5轉／分。

運裝長度：9440mm。

運裝高度：3010mm。

(7)卡特320提升器擴展閱讀：

產品優勢：

Cat®C7.1電控發動機和液壓系統，省油可達20％，降低保養成本可達15％。

將優異的性能與易於使用的技術集於一身，這些標准設備將操作員效率提高可達 45％。

新一代Cat®320 GC液壓挖掘機

挖機型號： 320 GC

所屬類別： 中型挖掘機

鏟斗容量： 1.0m3

凈功率： 108kW

工作重量： 20，500kg

Cat®C4.4 ACERTTM發動機，作業性能強大，產量提升多達10％。

在生產率與易於使用的技術特性之間取得了平衡，並配有舒適的新型駕駛室。

Ⅷ 卡特320B大多是哪年進口的

卡特320B型常見的負載過大（憋車，悶車）問題，一般故障表現為在正常的工作下發動機轉速下掉200轉以上，就算是憋車。

首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查,不要一開始就把問題想了復雜化，（憋車）肯定是發動機功率種液壓泵功率不匹配，通常採用排除法，機電液一個個來排除.

第一，簡單的發動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了（更換或清洗）急加速聽發動機的聲音是不是來的快又有力聲音又穩，如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進氣，氣門，正時，都要查一下，再看煙色,憋車時看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片.

第二電路，先把工作模式調成大臂優先，用戶模式設定在U3，再進入監控器方法如下：左邊從上數下1234四個按鍵，右邊從上數下5678四個按鍵，按住8的同時按住3和4數秒後顯示屏出現（00 00 00 ）先輸入密碼（0E323A）1是增加數字，2是減少，3是右移閃爍字元，4是左移，進入後顯示(10---1)，調到12看轉速最大油門空載時是不是在1850以上，沒有轉速或不穩定檢查轉速感測器及線路，轉速不夠調拉線或最大油門限位螺桿及油門校正，再調到16-2-OF上盤壓力開關，動作時會顯示16-2-ON，沒有變化查上盤壓力開關及線路，測比例電磁閥（PS）壓力，正常是最大油門無負載壓力3。0MPA工作時壓力值1。6MPa左右（和調整有關）,在憋車時PS壓力會隨著轉速的下降而上升，
(1800轉=1.6MPa,1600=1.9MPa,1400=2.4MPa,1200=2.8MPa不準確壓力值供參考),轉速,PS壓力變化正常可以進行一次PS校正(L=1.0MPa,H=3.0MPa)及油門校正,PS壓力校正方法：啟動發動機，無負載油門加到最大，進入71，顯示（71-L-0）1是增加數字，2是減少，3是右移閃爍字元，4是左移，調到（0）字元閃爍時，增加數字，壓力也跟著增加，減少數字壓力也跟著下降，按8鍵保存，正常PS壓力值是（L=0。5MPaH=2.5MPa）。油門校正方法：進入70，顯示（70-P-00）啟動發動機，按下8鍵，轉速會提升到高怠速，顯示（70-P-SP）再按一次8鍵，顯示（70--03，到70--10，）70--END校正完畢。
第三，液壓泵，型號SKP-10，先測主壓力，正常壓力值是，卸荷壓力（4MPa），溢流壓力（35MPa），320B液壓泵工作原理和320的有點不一樣，1=1，2=1的工作台模式，也就是說單泵工作發動機也要全功率，《所以單邊行走，鏟鬥力量大，也造成了單做鏟斗溢流動作更容易憋車），它的節流壓力就變成了，1=50%，2=1，單個泵溢流壓力35MPA，節流壓力就是17。5MPa，雙泵溢流壓力35MPa，節流壓力近是35MPa。卸荷壓力高也是導間隙致憋車的原因之一，查功率調整螺絲是不是調多了，調整螺絲裡面堵頭油封，節流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節流壓力低，主要是控制閥（提升器）伺服活塞和泵殼的配合間隙過大，標準是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內，伺服活塞和泵殼5絲內。

Ⅸ 卡特320C大臂慢怎麼回事

你來錯地方了！

Ⅹ 卡特320gx挖掘機參數詳解參數

1、整機工作重量(kg)：20930kg。

2、發動機型號：卡特 C6.4ACERT。

3、額定功率(Kw/rpm)：103/2000。

4、缸徑×行程(mm×mm)：102×130。

5、主泵類型：卡特彼勒 軸向柱塞泵+先導泵。

6、動臂油缸-個數×缸徑×行程(mm)：2-120×1260。

(10)卡特320提升器擴展閱讀：

卡特彼勒320D挖掘機的特點：

1、帶重型斗：1.0立方米HD鏟斗。

2、用戶評價：「皮實耐用」「粗活細活都能幹」，「配件有點貴」。

卡特彼勒公司總部位於美國伊利諾州。是世界上最大的工程機械和礦山設備生產廠家、燃氣發動機和工業用燃氣輪機生產廠家之一，也是世界上最大的柴油機廠家之一。