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提升機上的耦合器

發布時間:2022-05-07 05:42:10

❶ 斗式提升機必須配液力耦合器嗎

不一定,要看你的斗提有沒有沖擊載荷,如果載荷穩定的不需要配液力耦合器,如果有沖擊載荷或有過載現象。就必須配液力耦合器。

❷ 磁力耦合器的產品適用范圍

產品適用范圍:永磁磁力耦合器主要應用在不同類型各種風機、水泵、物料輸送機、斗式提升機、球磨機、卷揚機、破碎機、攪拌機、絞直機等各種機械設備上。主要行業有:
1.水工業/污水處理
2.石油、天然氣
3.發電/熱電
4.製冷供暖中央空調
5.造紙和紙漿
6.農業灌溉
7.煤炭、水泥
8.冶金/鋼鐵
9.化工
10. 艦船

❸ 提升機液力偶合器安裝順序

往復式提升機。

❹ 皮帶機上的耦合器是干什麼用的

1、過載保護
2、啟動平穩

❺ 什麼是耦合器有什麼作用什麼情況要用到耦合器

耦合器是實現在微波系統中需將一路微波功率按比例分成幾路的元件。耦合器的主要作用是在微波系統中,將一路微波功率按比例分成幾路, 主要是實現功率分配。

耦合器主要應用場合有:在邏輯電路上的應用、作為固體開關應用、在觸發電路上的應用、在脈沖放大電路中的應用、在線性電路上的應用、特殊場合的應用。

(5)提升機上的耦合器擴展閱讀:

耦合器技術指標:

1、耦合度:

信號功率經過耦合器,從耦合埠輸出的功率和輸入信號功率直接的差值。

2、隔離度:

指的是輸出埠和耦合埠之間的隔離;一般此指標僅用於衡量微帶耦合器。並且根據耦合度的不同而不同:如:5-10dB為18~23dB,腔體耦合器的隔離度非常好所以沒有此指標要求。

3、方向性:

指的是輸出埠和耦合埠之間的隔離度的值再減去耦合度的值所得的值,由於微帶的方向性隨著耦合度的增加逐漸減小最後30dB以上基本沒有方向性。

所以微帶耦合器沒有此指標要求,腔體耦合器的方向性一般為:1700~2200MHz時:17~19dB,824~960MHz時:18~22dB。

參考資料:網路-耦合器

❻ 液力耦合器問題

只知道有些變矩器輸入和輸出中間會加上一個摩擦離合器,以使穩定工況時不通過液力傳動,降低損失。你看看未充油時摩擦離合器是否默認為捏合的。

❼ 斗式提升機驅動裝置是由減速機耦合器和電機組成。啟動後減 速機抖動但電機不抖動這是什麼原因造成的呀

把減速機的固定絲都緊固好 再看看耦合器磨損情況

❽ 斗式提升機常見故障及解決方法

常見故障有:


1、料斗帶打滑


導致料斗帶打滑的主要原因有回料斗帶的張力不夠。解決方法:立即停機,拉緊料斗帶。如果料斗帶不能完全張緊,就是說明張緊裝置的行程太短,需要進行調節。


2、料斗帶跑偏


料斗帶跑偏容易造成料斗和機筒跑偏,料斗帶跑偏容易導致料斗帶撕裂。如果發生這種情況,應當立即停掉機器,將頭輪和低輪的傳動軸調節在同一垂直水平面上。並且保持在水平的位置上!垂直偏差最好不要超過2MM,累計偏差不要超過8MM。


3、驅動電動機發生故障


提升機如果溫度過高,會導致電動機被燒毀。提升機的一些部件容易發生悶車,如果發生悶車,就需要立即切斷電源,查明原因,及時調整,清理故障後開機。


4、料多脫落


如果在生產中,進料過多,進料口的位置太低,或者料斗本身的材質問題,都會導致料斗脫落。我們需要自己排查,進料過多就需要減少喂入量,力求均勻。如果進料口位置太低,就應該將進料口位置調至低輪中心線以上!如果是料斗的材質不好,就需要更換料鬥了。料斗一般採用鋼板或者鍍金板材焊合或者沖壓而成。


4、驅動電動機發生故障


提升機如果溫度過高,會導致電動機被燒毀。提升機的一些部件容易發生悶車,如果發生悶車,就需要立即切斷電源,查明原因,及時調整,清理故障後開機!


5、減速機發生損壞


減速機發生損壞是提升機最常見的故障之一,一般是高速軸撕裂,高速齒輪故障或者減速機軸承損壞或者是潤滑不充分。如果發生損壞,就需要配置電動機和減速機之間的液力耦合器。另外,可以經常對減速機進行檢查,及時維護,減少減速機發生故障的幾率。



維護事項


1、斗式提升機應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料,然後再停車。


2、不能倒轉。倒轉即可能發生鏈條脫軌現象,排除脫軌故障很麻煩。


3、均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發生「悶車」事故。


4、及時適量補充潤滑油。


5、鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。


以上內容參考網路-斗式提升機

❾ 提升機減速機抖動

傳菱機電為您解答:應該是震動吧!皮帶驅動 徑向力 震動! 抖動的話就不正常了! 是減速機有磨損? 還是你們安裝減速機有問題!

❿ 斗式提升機啟動後減速機抖動,連接的耦合器和電機,沒有制動器。聯軸器對正,這是什麼原因

如果開機連續抖動---電機及減速器軸承損壞的可能性大
開機後周期性抖動---減速機內傳動系統損壞可能性大
電器控制方面接觸器虛接有可能。

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