烏達區污水處理廠潘

『壹』 黃河污染的資料

黃河流域水質污染日益加重，水污染形勢更為嚴峻。二00三年黃河流域地表水超三類水質標准(以下簡稱超標)河長達百分之七十八點六，與一九九四年的百分之六十八點八相比，有所上升。近十年間水質最差的年份為一九九七年及二00二年，其超標河長分別佔百分之八十及百分之八十點六。

與全流域水質情況相比，黃河幹流污染發展趨勢更為嚴重。二000年以後，水質急劇下降，至二00三年超標河長達百分之七十八點一。與一九九四年相比，超標河長上升幅度已達百分之二十點七。目前，黃河幹流污染最為嚴重的河段，主要集中在石嘴山至烏達橋、三湖河口至喇嘛灣以及潼關至三門峽等河段。

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黃河污染的主要問題：

1、上游屬乾旱半乾旱區降水率級少，中游為主要補給區但水土流失嚴重、季節變化大，下游流域面積小，補給少；

2、流域內人口增長快，人口增長速度遠遠超過了糧食增長率；

3、近幾十年來，隨著社會發展，黃河沿岸工業和城市用水量不斷增加，引黃灌溉面積不斷擴大；

4、水庫調節能力較低，水資源管理不統一；

5、水費低廉，低水價喚不起人們的節水意識，工農業用水浪費極大；

6、環境污染急劇降低黃河水的利用率。

參考資料來源：網路—黃河水質

『貳』 想知道: 徐州市 內蒙古烏海市烏達工業園區距離內蒙古阿拉善盟距離 在哪

黃河流域水污染調查：「母親河」已成為「三股勢力」
5月下旬，記者采訪時，對雙方黃河中上游在甘肅，寧夏，陝西等省的見證黃河水的污染狀況和增加的危險。隨著城市的工業化水平的提高，黃河流域的污染已被並存的點源和非點源污染，生活污染和工業排放疊加各種新老污染與二次污染的形成相互復合的嚴峻形勢，黃河污染程度已遠遠超過了淮河。污染黃河西北和北約，160萬城鎮和農村居民受苦，受苦最多的是農業，農村地區和農民。
從青海，甘肅，寧夏，內蒙古，黃河沿岸的能源和重化工行業，有色金屬，造紙和高污染的工業企業林立，廢水排放量逐年提高。由於污染控制嚴重滯後，污水處理率偏低，不少企業未能實現達標排放，部分企業偷排偷放，導致每年排入黃河的廢水量增加重復。隨著國家西部大開發的加速過程中，舊的高污染還沒有徹底治理，在西部地區推出了一個新的高污染項目。一些東部污染企業紛紛湧入西部，加劇了黃河污染的情況。

據「中國環境統計年鑒」，2004年，黃河流域廢水排放量3.95億萬噸，比2000年增加1.38億噸，每年排放的主要污染物COD佔13.3％佔全國總排放量。

農場位於黃河上游寧夏灌區水??幾乎全部來自黃河。近年來，寧夏及上游地區的大量高能耗，高污染的企業已開工建設，投入生產，大量未達到排放標準的工業廢水直接排入黃河支渠，灌溉面積的一部分，是在個別會議污水灌溉類似。

工業污染物污染水，污染的水和破壞農業生態環境，造成減產甚至作物在一些地區的黃河流域，由於污水灌溉的作物時有發生。去年，介休市林地村受污染的汾河水澆地，致使200畝玉米及楊樹死亡。2002年和平縣，海東地區，青海省村近百畝小麥，引灌溉污染湟水河被活活燒死。村民告訴記者：「現在引湟水澆地需要看河中的水，水敢地面，水少澆，幼苗半燒毀。

根據水資源部，黃河水利委員會專家測算，黃河沿黃河灌溉面積已發展到11??0萬公頃，約占總用水量的90％黃河水。黃河水質污染，不僅造成作物品質的下降，也就報廢了一些農田水利設施，對農業造成的損失已經達到了33億美元的年度最高。多數

污水處理廠，黃河流域，全省已建成25個污水處理廠，日處理能力為217萬噸，而實際每天的太陽只有86個080萬噸的處理能力，流域城鎮污水處理率分別為13％，落後於全國平均水平的13％。

甘肅省環境保護局，趙為民表示，通過黃河穿城而過，是唯一的省會城市，蘭州市污水管網普及率只有12.2％。較小的污水處理和收集能力遠不足以處理日益增加的城市污水，致使黃河排污口的排污溝密布，大量的生活污水直接排入黃河。
記者調查發現，黃河流域滯後的城市污水處理廠的建設和運營，在黃河流域建設污水處理廠，絕大多數地方政府積極性不高;第二是的污水處理廠實施以市場為導向的機制，減緩。黃河流域城市污水處理費，逾期費用，帶電表面不寬，一些地區甚至不收。三，患病率城市污水處理廠管網不配套現象，實際處理能力遠遠小於設計要求，出水水質是一些污水處理廠事實上已成為污水處理領域。

陝西省，渭南市，坐落在城市入黃河的渭河最下游的渭河清空，從這里開始。在去年年初，渭南市投資1.2億元打造的東部城市污水處理廠已建成，運行費用不足的，但是，唯一的試驗運行一個月一直關機。市每天形成的近5萬噸污水的污水處理廠，但它仍然是未經處理排入河流，污水處理工程成為「陽光」工程。

沿渭河陝西寶雞，西安等城市，陝西省環境保護局副局長李孝廉說，至少現在已經基本上建立了一個污水處理廠，但有閑置或不吃飽的問題。

修水入村，毒水澆地，臟水進入肚子里的黃河水的「三反」

現在，是水稻沿黃河上游的種植即將結束賽季甘肅省白銀市四龍鎮民間音樂，村民們每天在其自己的稻田邊焦急的立場。村民世代的民間音樂和周圍的幾個村莊金山黃河水灌溉，但村民們的眼淚幾乎每一年，兩年澆水燒苗。月下旬，村民們已經在今年第三次，前兩次都被燒死種植的苗木。在泛著厚厚的泡沫水民樂村王台鎮梁說，水稻一直是他們的口糧和經濟來源，在過去的幾年水稻種失敗，村的農民挖一個池塘養魚，結果去年秋季引了黃河水魚，都死了，損失超過10萬元。 「壞養魚，眼看著水稻沒有活氣，我們怎麼活？」王太涼說。

黃河蘭州進入白銀，匯聚了大量的白銀市冶煉，焦化，化工企業和污水處理，通過白銀市四龍鎮，北灣鄉，靖遠縣，涉及十幾沿線的村莊方式。當地村民不僅依靠黃河水直接飲用經過簡單沉澱的黃河水。 「河鍋經常使用白色塊狀或飲水後出現持續性腹瀉，頭痛等症狀。鹹味的水的重量，每周總個別天，家裡儲水的地窖里，你仍然可以看到漂浮在水面浮油。村裡人喜歡喝雨水。「靖遠縣大蘆鄉庄口村民段興平說。

記者從大路靖遠縣鄉鎮衛生院，門診部，幾個村莊在黃河大路鎮的飲用水，胃腸功能紊亂，頭痛是很常見的原因奇怪的疾病。 「肯定和飲水，但誰沒有聽說過的測試水質。冷處理，我們的調查，目前還不清楚頭痛，腹瀉，腹瀉反復用抗生素，直到不遠處。軍說鄉村醫生。

黃河沿岸，農民成為直接飲用的水從黃河的各種不正常的「高危險群」，近年來，山西臨猗縣牛杜村水環境的污染，年齡40?60歲的村民，患腦血栓，癱瘓和癌症逐年增加的趨勢。村民在一個類似的投訴，因為水被污染，在去年六月，有超過42萬人非正常死亡，還是患了一種怪病28。銀市四龍鎮金山村中心小學學生的外科告訴記者，在同類產品中的28個男孩，20個男孩的頭發有白色的，而且有很多像他這樣的學生，經常肚子痛，頭痛。
BR />一方面是農民的黃色污水的危害，而另一方面，過量施用化肥，農葯導致的農村非點源污染，已成為黃河水環境污染最難治理的硬骨頭，在未來的幾年裡，如果你不採取有效措施，由作物種植和畜牧業的非點源污染，水體污染的「貢獻率」將日益突出院士朱兆良說。
/>，一條黃河，多種「扯皮數據，下游忙治理，上游忙排污;主流控制緊，支流排污易...記者了解到，在黃河的上游和中游及其支流的采訪五月，作為一種「惡性循環」這些現象，遏制流域污染控制的有效性。記者采訪的部分環保，水利專家及地方政府主管領導呼籲黃河流域「和諧的污染控制機制」真正的母親河「清白」。

上游下游忙治理忙污水

，陝西省武功縣東方紙業集團是中國最大的造紙企業，是當地最大的工業污染源。 2005年5月，國家環保總局將上市的第一批掛牌督辦環境違法案件。 「東方紙業集團有限公司污染的渭河情況下」在5月中旬，記者來到武功縣，發現其境內渭河黑水流淌的是，在境內的武術到渭河衛慧排水，漆河臭氣熏天，泡沫，約1米以上的水面和部分泡沫。沿途的人告訴記者，東方紙業集團被勒令停產治理，武功縣造紙廠污染減輕了許多，但是上游寶雞市的造紙企業繼續廢水處理的污水。

武功縣環保局局長徐耀華告訴記者，上游寶雞市的水質污染問題，他們多次受到上級主管部門與寶雞市有關部門協調，但收效甚微。徐耀華說：「在水又黑又臭，人們抱怨頂部施加壓力，真的卡住了環保部門的文件夾在中間，誰願意背著惡名挨罵？我會想出水啊，一點點武功縣環境保護局還表示，我們不能去的人寶雞市從事任何協調蘭州市副市長馬啟明接受記者采訪時，對於蘭州境內的工業廢水和生活污水的污染，黃河，政府花了很大的努力協調，要解決的問題，效果是比較明顯的，但長期存在的問題，IV類水上游湟水河徑流是如何處理與政府感到非常棘手。

同樣的污染監測數據大不同

污染控制污染的「家底」首先，你要找出，但在采訪中，記者發現，兩種主要的水利，環保等部門提供的黃河污染監測數據是完全不同的。國家環保總局的數據顯示，2004年中國環境統計年鑒「，黃河流域廢水排放量3950萬噸的工業廢水占約40％的污水占??總額約60％的總;而截至2004年底，已發行水利部黃河限制總排放量「的意見，指出」黃河流域的廢水排放量427億噸/年，工業廢水占約69％，生活污水總占總數的31％。「的比較可以看出，工業廢水和生活污水的比例，這兩個部門有一個」大不同「。因此，這兩個部門的重點也有所不同，發展黃河流域污染控制項目。

黃河數字有很多種，在年底的基礎呢？記者今天采訪了各方面的專家。一致認為，國家應該是統一的水質污染，黃河流域的部門監控，管理和發布數據部律師的部門利益，應該被丟棄。

流域的問題，需要綜合治理

在黃河流域的污染呈現逐漸增加的趨勢，跨行政區域的水體污染的突出問題。主要區域經濟和社會發展和流域資源可持續利用的協調考慮的？基層環保人士建議，國家應加強對水環境規劃和立法工作，考慮全流域管理，水資源綜合管理，統一監管，協調解決上升到流域管理，區域管理，解決有包括部門扯皮，立法分散等，這個問題。

記者采訪的部分環保，水利和水環境專家，黃河污染控制中存在的所有矛盾和利益沖突，流域建立「和諧污染控制機制」 「葯方」：「黃河法」盡快發展，建立環境保護和污染預防和控制黃河流域水資源的合理機制，根據規范和管理好黃河，現有的水污染防治法和其他相關法律法規不完善，建立一個統一的污染監測，管理和信息發布體系，避免多部門聯合牽頭利益扯皮，監管不到位，省入河系統和雙重控制，建立污染物總量控制，市，縣界斷面水質，供水系統，並加強黃河水資源保護環境的統一監督，建立總量控制指標，水環境質量指標考核制度，特別是加強水質的橫截面監測和評估工作納入地方政府績效考核指標中，公眾參與機制，並增加壓力，政府和企業有效制裁違法排污，同時強化環境准入和淘汰制度，加大工業污染預防和控制的;上游污染控制的情況下，有限的資金，優先順序，以確保有序，有效的污染控制，以確保一些規則一些，避免造成撒胡椒面的方式不花錢或花很多錢收到未成年人「情況

『叄』 國有企業管理局潘蔡奎干小號

中國鐵建十六局集團隸屬於世界500強---中國鐵建股份有限公司，是國家大型綜合特級施工企業，具有鐵路、房建特級資質，公路、市政、水利水電工程施工總承包一級資質和公路路面、橋梁、隧道、裝飾裝修工程專業承包一級資質，城市軌道交通專業承包資質，獲得了對外承包工程經營權和對外勞務合作經營權，取得了質量、環境和職業健康安全管理體系認證證書。經營范圍涉及工程施工、設計、監理、鐵路運營、物流、機械製造、酒店、房地產開發等領域，企業年營業額達200億元以上，在全國100家鐵路、公路、隧道、橋梁最大建築業企業排序中名列前位。

目錄

中鐵十六局集團有限公司

內容簡介

公司榮譽

公司實力

中鐵十六局集團第一工程有限公司

中鐵十六局集團第二工程有限公司

公司簡介

公司結構

公司實力

公司貢獻

公司榮譽

公司願景

中鐵十六局集團第三工程有限公司

公司簡介

公司實力

公司貢獻

公司榮譽

公司願景

中鐵十六局集團第四工程有限公司

中鐵十六局集團第五工程有限公司

公司簡介

公司貢獻

公司實力

公司榮譽

中鐵十六局北京軌道交通工程建設有限公司

公司簡介

公司實力

公司貢獻

公司榮譽

中鐵十六局集團電務工程有限公司

公司簡介

公司貢獻

中鐵十六局集團有限公司

內容簡介

公司榮譽

公司實力

中鐵十六局集團第一工程有限公司

中鐵十六局集團第二工程有限公司

公司簡介

公司結構

公司實力

公司貢獻

公司榮譽

公司願景

中鐵十六局集團第三工程有限公司

公司簡介

公司實力

公司貢獻

公司榮譽

公司願景

中鐵十六局集團第四工程有限公司

中鐵十六局集團第五工程有限公司

公司簡介

公司貢獻

公司實力

公司榮譽

中鐵十六局北京軌道交通工程建設有限公司

公司簡介

公司實力

公司貢獻

公司榮譽

中鐵十六局集團電務工程有限公司

公司簡介

公司貢獻
展開
編輯本段中鐵十六局集團有限公司內容簡介

中鐵十六局集團有限公司
中鐵十六局集團有限公司是國家大型綜合特級施工企業, 具有鐵路、房建特級，公路、市政、水利水電工程總承包一級和城市軌道交通、建築裝飾裝修、公路路面、預應力、堤防工程專業承包一級資質，獲得了對外承包工程經營權和對外勞務合作經營權，經營范圍涉及工程施工、設計、監理、鐵路運營、物流、機械製造、酒店、房地產開發等領域，企業營業額達 80 億元以上，在全國 100 家鐵路、公路、隧道、橋梁最大建築業企業排序中名列第 8 位。 企業年施工能力在200億元以上。 公司榮譽集團公司在五十多年的發展歷程中 , 先後參與了一百多項國家重點工程的建設 。近年來 ，我們弘揚「同心創業，永做更好」的企業精神，堅持「用戶滿意是我們不懈的追求」的經營宗旨，在祖國現代化建設進程中，為國家的鐵路、公路、市政、水利、水電、機場、碼頭、工民建等重大工程的建設做出了新的貢獻。參建的青藏鐵路、京福高等級公路、北京地鐵奧運項目、上海磁懸浮工程、西氣東輸黃河頂管和首都國際機場等一大批重點工程享譽國內外。已建成的工程有 197 項被評為國家和省部級優質工程，其中 9 項獲國家優質工程獎（魯班獎）、 7 項獲中國土木工程詹天佑大獎，有 3 項技術獲國家科技進步一、二等獎。 公司實力集團公司下轄9 個子公司，共有職工 14800 多人，有專業技術職稱人員 4000 多人，其中高級職稱 400 多人，持證項目經理 530 多人，其中一級項目經理 350 多人；員工工種齊全，技術素質好。公司總資產 42 億元，具有與生產經營能力相適應的各類施工機械和檢測設備1600 多台套，綜合機械化施工水平達 90% 以上，路基、橋梁、隧道、土石方、高等級公路路面施工實現了機械化一條龍作業。 編輯本段中鐵十六局集團第一工程有限公司中鐵十六局集團第一工程有限公司（下文簡稱本公司）前身系中國人民解放軍鐵道兵第五十一團，1984年元月集體轉業並入鐵道部，改稱鐵道部第十六工程局第一工程處，1999年與鐵道部脫鉤，2001年6月完成公司制改造，成為中鐵十六局集團的控股子公司，是獨立法人實體，公司所在地：北京市順義區府前東街15號，郵政編碼：101300。企業施工資質主項為：公路總承包一級，增項：市政總承包一級、房建二級、鐵路二級和橋梁、隧道、水工隧洞專業一級、商品砼二級。公司擁有8個分公司，現有員工1958人，各級管理人員215人，專業技術人員484人。專業技術人員中，具有高級職稱的24人，中級職稱的150人。具有國家一級項目經濟資格的41人，工人平均技術等級5級。本公司總資產3.9億元（RMB），凈資產8500萬元（RMB），注冊資本金6600萬元（RMB）。公司連續多年被北京市評為「重合同、守信用企業」和「AAA級信用企業」。公司的經營宗旨是「圍繞顧客中心，落實終身責任，兌現合同承諾，留下時代精品」。 編輯本段中鐵十六局集團第二工程有限公司公司簡介中鐵十六局集團第二工程有限公司，前身是鐵道兵第十一師第五十二團，組建於一九五一年一月，一九八四年元月，遵照國務院、中央軍委命令，集體轉業並入鐵道部，改稱鐵道部第十六工程局第二工程處。二OO一年三月改制為有限責任公司，稱天津中鐵十六局第二工程有限公司，同年十二月更名為中鐵十六局集團第二工程有限公司。公司以建築施工為主，可從事市政公用、公路、鐵路、房屋建築等行業的各種大、中型項目施工。具有市政公用工程、房屋建築工程、公路工程施工總承包壹級，鐵路工程施工總承包貳級，土石方工程、橋梁工程、隧道工程、公路路基工程、鋼結構工程專業承包壹級資質。 公司結構全公司下轄市政、鐵路、公路、建築、機械等十二個專業分公司。現有職工2475人，有職稱的工程技術和經濟管理人員524人，工程技術人員共352人，具有高級職稱的人員35人，其中具有公路工程系列高級職稱的人員為17人；具有中級職稱的125人。國家注冊的項目經理106人，其中一級項目經理32人，二級項目經理73人，三級項目經理1人；工人平均技術等級中級二等，工種齊全，技術素質較高。（2006年） 公司實力公司企業總資產69728萬元，企業注冊資本金6800萬元，凈資產12436萬元。具有與企業生產能力相適應的施工機械和檢測設備930台（套），其中挖掘、裝載、鏟運、推土、平地、碾壓、拌合、輸送、掘進、樁基、提升等機械設備，不少從美、日、德、俄、瑞典等國購進，總功率37867千瓦，動力裝備率14.2千瓦/人，人均技術裝備率3.6萬元/人，綜合機械化施工水平達80%以上。公司注重公路施工機械化水平，具有完備的瀝青砼拌和、水泥砼拌和、穩定土拌和設備以及瀝青砼攤鋪、水泥砼泵車、鑿岩、水泥砼噴射泵、壓漿等設備，在公路路基、橋梁、隧道及各類砼作業等工程施工基本實現了機械化一條龍作業。公司年生產能力在15億元以上（2006年）。 公司貢獻公司以「兌現合同承諾，留下時代精品」為質量方針，以承建「高、大、難、尖、險」工程為拳頭產品，為國家和地方基本建設做出了較大的貢獻。先後參加了綿廣、福寧、北京八達嶺高速公路、京津塘高速公路、漳詔高速公路、贛定高速公路、清鎮至鎮寧高速公路、咸陽機場高速公路、京福高速公路、雞石高速公路等高速公路的建設；參加承建了大秦、寶中、向吉線、京九、南昆、橫南、漳泉、菏日、粵海、神延、內昆、朔黃、膠新、膠濟等十餘條鐵路干線建設；承擔了北京地鐵西單站、建國門車站和東單至建國門區間地鐵工程，天津市重點工程市區八大片供熱管網等工程任務，參與和承建了引灤入港、濱海水廠、大港油田水廠、漢沽區水廠、天津新港碼頭改造等市政工程；建成了天津空港加工區紡織員工集體宿舍（二期）工程、京九鐵路井岡山車站、天津開發區涉外職專教學樓、天津天大科技園廠房、微電子工業區B標准廠房、微電子工業區中小型企業園6號標准廠房工程，建設了天津遠洋里小關住宅樓群、天津開發區學院區教學樓、學生公寓及辦公樓建築群，天津無縫鋼管廠中行樓、建行樓、工行樓等房屋建築工程；完成的鋼結構工程有：福特汽車銷售服務中心項目、天津永野旭堂食品有限公司車間、附屬樓工程、登發裝飾基地一號展廳鋼結構工程、沈陽普爾斯馬特超市鋼結構工程、天津豐田汽車有限公司擴大投資增加品種項目等；獨立承擔了薊港鐵路跨津濱高速公路特大橋、黎河特大橋、大連輕軌旅順南路特大橋、天津東環立交橋、天津新港立交橋等十多座市政、公路和鐵路特大橋或立交橋，累計完成橋梁工程合同額3億元以上；承擔過大秦鐵路景忠山隧道、漳泉鐵路瑞峰隧道、南昆鐵路康牛隧道、橫南鐵路彎山隧道等十餘座長大隧道。 公司榮譽已建成的工程項目有25項獲國家和省部級優質工程。其中，參建大秦Ⅰ、Ⅱ期和京九鐵路吉贛段等三項工程分別獲得中國建築工程魯班獎，引灤入津工程和天津鐵路樞紐改造南曹線分別獲國家優質工程獎和銀獎各一項。獲國家及省部級優秀QC小組成果獎26項。北京地鐵西單車站淺埋暗挖法，填補了我國在繁華鬧市區修建淺埋暗挖大跨度地鐵車站的空白、以及國家第三條長大隧道朔黃鐵路長梁山雙線隧道機械化全斷面掘進新技術，達到國際國內同類工程先進水平。 公司堅持 「以改革為動力，以改革促發展」的方針，不斷深化企業內部配套改革，強化企業管理，企業始終保持穩步發展的良好態勢。公司先後被評為「全國優秀施工企業」、「全國設備管理優秀單位」，「天津市先進企業」，「北京市思想政治工作優秀企業」，「思想政治工作先進單位」、「總公司四好領導班子」。多年來被天津市評為「重合同、守信用企業」和「AAA信用等級 」，並躋身於天津市建築企業"十強"行列。一九九八年六月二十二日獲得ISO9002質量體系認證證書，實現了與國際標准接軌，使全公司的質量管理得到了有效控制，及時為業主提供符合要求、可靠、安全的工程產品和服務。 公司願景隨著國有企業改革和建築企業結構的調整，中鐵十六局集團第二工程有限公司已步入新的發展時期，在公司班子的帶領下，全體員工正以嶄新的姿態，迎接入世挑戰，實施「以路為主，建造品牌，多業經營，全面創新，增強綜合實力，持續穩定發展」的企業發展戰略，向著跨地區、跨行業、跨所有制和跨國經營的大企業目標邁進，逐步發展成為擁有雄厚實力和一流管理水平的建築施工企業。 編輯本段中鐵十六局集團第三工程有限公司公司簡介中鐵十六局集團第三工程有限公司前身為中國人民解放軍鐵道兵第十一師五十三團，組建於1952年2月，1984年1月並入鐵道部，更名為鐵道部第十六工程局第三工程處，2002年6月企業改制改為現名。公司為國家綜合性一級企業，具有公路、市政工程施工總承包一級，鐵路、房建工程施工總承包二級，橋梁、隧道、機場場道、土石方、公路路基工程施工專業承包一級資質。 公司實力公司現有總資產5.56億元，其中固定資產凈值9961萬元，注冊資本金1.2億元。公司擁有滿足年施工能力30億元以上所需的各級各類管理人員、工程技術人員及技術工人，施工機械和檢測設備配套齊全，實現了機械化一條龍作業。 公司貢獻公司秉承「不畏艱險，勇攀高峰；領先行業，創譽中外」的企業精神，堅持「鞏固華東、站穩西南、拓展西北、面向全國、擴大地盤、滾動發展」的經營戰略，嚴守「干一項工程、樹一塊牌子、出一批人才、交一方朋友、獲一地信譽」的經營宗旨，牢固樹立「百年大計、質量第一」的思想，為國家的鐵路、公路、市政、城建、機場等工程建設做出了較大貢獻：先後參加了黎湛、鷹廈、襄渝、京通、大秦、宣杭、京九、南昆、橫南、漳泉、蕭甬、新長、秦沈客運專線、南京三復線、浙贛復線、株六復線、水柏、寧啟、宣杭等鐵路干、支、專用線的建設，以及尖山江大橋、吉安贛江特大橋、沽口大橋、喜舊溪大橋、蕪湖長江大橋、青弋江特大橋、永定河特大橋、興城西河特大橋等鐵路大橋的修建，累計修建鐵路400餘公里。同時，修建了江西鷹潭夏埠大橋、新干贛江大橋、南昌葯湖高架橋，福建銘選大橋，安徽蕪湖銀湖金橋，廣西桂林水系橋梁，浙江義烏南門大橋、宗澤大橋、丹溪大橋，浙江湖州南街北延大橋，四川瀑布溝交通橋，江蘇崑山玉峰大橋、蘇州望亭大橋等公路和市政橋梁；104、109、312、318國道，浙江01、04、20、58、78省道，江蘇鎮江大港公路、張揚公路、蘇虞張、錫太公路，雲南雞石公路，貴州玉銅公路，內蒙古包固公路、大東，以及滬寧、寧連、滬杭、泉廈、昌樟、寧高、京福、清鎮、鎮勝、崇遵、奎賽、贛定、景鷹、杭州繞城、甬金、諸永、阜合、邵三、泉三等高等級公路；貴州貴陽國際機場、興義機場、荔波機場，雲南臨滄機場、駝峰機場，南昌昌北機場，四川攀枝花機場、九寨黃龍機場；南京中國水泥廠，蘇州、富陽高爾夫球場，上海環球樂園，貴州貴陽西郊水廠輸水隧洞、興義西郊和獅子山水廠及供水工程，浙江湖州鐵水中轉碼頭、湖州東郊污水處理廠、湖州鐵道大廈、富陽住宅區、慈溪陽光大道等工程的施工；並作為鐵路系統唯一一家施工企業，參加了目前世界上首條集觀光旅遊、商業運營為一體的上海磁浮列車示範線工程的建設。 公司榮譽公司所承建的全部工程項目均能滿足業主和社會期望，現有11項工程獲國家和省部級優質工程，8項工程被鐵道建築總公司等單位評為優質樣板工程。其中：大秦一期、青弋江特大橋、京福高速公路美菰林隧道獲國優工程獎，京九鐵路吉定段、蕪湖長江大橋工程獲中國建築工程魯班獎和詹天佑大獎，崑山玉峰大橋獲國家「金杯獎」，上海磁浮示範線工程、崑山玉峰大橋入選中國企業新紀錄，吉安贛江特大橋、上海磁浮列車示範線獲「全國青年文明號」工程，我國首座公鐵並行兩用的信江大橋和洛陽江特大橋獲部優工程，橫永鐵路被評為全優工程，南京汽車總裝廠試車跑道獲江蘇省質量協會「揚子杯」獎，上海磁浮列車示範線獲上海市市政工程金獎，斜靠式系桿拱橋施工技術獲北京市科技進步二等獎和中國公路學會科技進步三等獎，株六復線K401高路塹控爆施工QC成果獲全國優秀質量管理小組，貴陽國際機場3000噸級洞室非電控制爆破、吉安贛江特大橋深水溶岩鑽孔樁施工、上海磁浮列車示範線、義烏丹溪大橋、瀑布溝交通橋、崑山玉峰大橋等施工新工藝、新技術達到國際、國內同類工程先進水平。 公司堅持以改革為動力，以創新為手段，以發展為目的，不斷深化企業改革，強化企業管理，使企業始終保持了持續快速健康發展的強勁態勢，並贏得了良好的社會信譽和經濟效益：公司先後獲得中國公路建設行業協會公路施工優秀企業、北京市優秀政工企業、北京市思想政治工作先進單位、北京市「首都文明單位」、北京市「安康杯」競賽優勝單位、浙江省先進企業、鐵路工程施工一級企業、全路先進黨組織、鐵道部遵守財經紀律先進單位、「中取華東」先進集體、中國鐵道建築總公司思想政治工作先進單位和勞動競賽第一名優勝單位、浙江省工商企業AAA級「守合同、重信用」單位、國家工商行政管理總局AAA級全國「重合同、守信用」企業，公司領導班子連續五年被集團公司評為「四好領導班子」，2002年還被評為總公司「四好領導班子」。近20年來，公司共獲得集團公司以上集體榮譽150多項。公司於1998年12月通過質量管理體系認證並取得證書，2003年12月通過質量、環境、職業安全健康管理體系認證並取得證書。
追問：
我不需要它的背景，什麼的…我只想知道下個工地在貴州那個地區。是那一條高速。
回答：
商業秘密的
追問：
不會吧、我們馬上要去了、就是想了解一下。是哪個地區？

希望有所幫助哦。

『肆』 有關治理黃河的資料

年來，流域廢污水排放量總體上呈增加趨勢。據2000年《黃河水資源公報》報導，黃河流域廢污水排放總量為42.22億t，其中工業廢水30.68億t，生活污水11.54億t[1]，分別占廢污水年排放總量的72.7%和27.3%，是20世紀80年代的2倍之多。黃河流域廢污水排放主要集中在一些大中城市所在的河段，即部分幹流和渭河、汾河、湟水、伊洛河等重要支流。

根據黃河水資源保護的要求，幹流水質一般應達到Ⅲ類水質標准。2000年黃河流域的河段水質評價結果表明，Ⅱ、Ⅲ類水質的河長佔38.6%，Ⅳ類水質的河長佔20.1%，Ⅴ類、劣Ⅴ類水質的河長佔41.3%。未達標的河長佔2/3之多。

污染較嚴重的是上游的五佛寺、石嘴山、烏達橋河段和中游的龍門-三門峽河段，其中污染最嚴重的是潼關河段，水質類別全年為Ⅴ類、劣Ⅴ類[1]。從潼關到高村段，是黃河流經河南省的地段，潼關進入河南省的水質為五類，到三門峽變成了四類，流經小浪底為三類，到花園口則變成了四類，在濮陽段仍為四類，在高村斷面為四類。而河南省境內的支流水質幾乎都為劣五類。

黃河水體中主要污染物為氨氮、揮發酚等耗氧有機物，而有毒有害有機物如多環芳烴的污染，砷、汞、六價鉻、鉛、鎘等重金屬的污染也比較嚴重。
水利部黃河流域水資源保護局最近對黃河水質進行檢測分析，發現黃河污染自今年二季度起出現反彈。

今年元月，該局在國家規定的沿黃污染源實現達標排放最後期限到達後，對黃河干支流重點河段進行了達標監督性監測，結果表明，重點河段水質明顯好轉，達到國家規定三類水標准以上河段比例由38．6％上升到45．5％，四至五類水河段比例由45．5％下降到38．6％。但進入二季度後，黃河水質明顯惡化。重點河段達到三類以上水質的比例僅為14％，比達標時減少了31．5％，四至五類水河段比例增加12．5％，而已失去水體功能的劣於五類水的河段達35％。

為了弄清實情，最近，黃河流域水資源保護局組織調查組，赴豫陝晉等省沿河地區進行暗訪，發現一些污染企業「達標」之後又偷排。

據檢查組負責人李玉洪介紹，在山西芮城縣某化工廠入黃排污口，他們看到這里的污水呈黑褐色，取樣檢驗發現污水的COD（化學需氧量）指標達4900毫克／升，超過國家規定標准48倍。他們進入廠區突擊檢查，發現該公司投入400萬元安裝的污水處理設備沒有運行，污水直排黃河，而當地環保部門頒發的達標排放證書卻赫然掛在牆上。在河南省三門峽一家化纖廠排污口，檢查人員也發現類似情況。

檢查人員還發現，一些被關停的小造紙廠、小化工廠 「關而不死」，一有機會，就偷偷開機生產。在山西汾河沿岸，他們看到，河中已沒有天然徑流，汾河成了一個大 「排污溝」。在陝西省韓城，檢查人員看到一些小焦炭廠正在興建。據了解，黃河沿岸一些地區趁國家加強對淮河、太湖流域水污染治理，大量關停「五小」企業之機，低價買設備，上了許多「五小」工業，接下「污染接力棒」。

據黃河流域水資源保護局的同志介紹，隨著沿黃城市人口的大量增加，城市污水排放成為黃河又一重要污染源。目前，沿黃的大中城市中，只有西安、太原．包頭、蘭州、呼和浩特等近十個城市建有污水處理廠，整個黃河流域的城市污水處理率僅為8％。以中等城市三門峽為例，它每天排放的城市生活污水達5萬噸，不經任何處理直排黃河。在三門峽市，許多市民感到自來水有異味，只好花錢買鄰近地區的井水、泉水吃，從而出現了「守著黃河買水吃」 的怪現象。

黃河流域水資源保護局監督管理處處長尚曉成告訴記者，這次污染反彈使本來不好的黃河水水質更差，不但影響了沿河城市的供水安全，還對整個黃河流域的生態環境造成潛在影響。
今年年初，黃河流域水資源保護局組織專家組，對黃河水污染的狀況及危害進行了量化分析，發現黃河幹流近40%河段的水質為劣五類，基本喪失水體功能。隨著經濟發展，黃河流域廢污水排放量比上個世紀80年代多了一倍，達44億立方米，污染事件不斷發生。黃河上游的絕大部分支流都受到不同程度的污染，而中下游幾乎所有支流水質常年處於劣五類狀態，支流變成了"排污河"。
烏梁素海總排干是內蒙古巴彥淖爾市境內通向黃河的一條主要排污渠道。記者看到在這條總排乾的沿線分布著許多造紙、焦化等企業，這些高污染企業規模大小不一，一旦環保設施停運或本身就無處理設施，大量污染物就會直排入黃河，影響下游供水安全。

今年年初，黃河包頭段遭遇空前嚴重的以揮發酚為代表的污染，揮發酚、氨氮等超標幾倍到幾十倍，由於包頭市生產生活的主要水源來自黃河，120多萬市民只能硬著頭皮飲"苦水"。記者在包頭市環保局上報國家局的信息中看到，造成這次黃河揮發酚污染的主要來源是烏梁素海總排乾的排放，而氨氮的污染主要來自寧夏和包頭。

工業污染一直是黃河水污染的"禍首"。從青海，經甘肅、寧夏，至內蒙古，黃河沿岸能源、重化工、有色金屬、造紙等高污染的工業企業林立，產生出了包括COD(化學需氧量)、氨氮、重金屬、高錳酸鹽指數以及揮發酚等在內的大量污染物。由於環保設施投入大，運轉成本高，沿黃重點污染源偷排現象仍比較嚴重，而一些"十五小"、"新五小"企業點多面廣，很難根除。

在甘肅白銀市采訪時，當地環保部門的幹部引導記者查看了橫穿城區直入黃河的東大溝，這條天然排洪溝現在成了排污溝。人還未下車，溝里的污水散發出的惡臭撲面刺鼻，河道里的紅色酸性廢水緩緩流淌著，旁邊的支岔小溝還不時注入小股綠色的水流，河溝灘上的土壤被污水侵蝕，呈現出了金屬銅色。

白銀市環保局的幹部介紹說，東大溝的沿線有8、9家污染企業，包括生活污水在內，每天有近5萬立方米廢水排入黃河，其中最大的污染源來自於白銀有色金屬公司冶煉廠，這家運轉了40多年銅冶煉老企業，設備嚴重老化，雖經國家、甘肅省有關部門多次限期治理，至今沒有效果，現在每天還有8000多立方米的酸性廢水直排黃河，廢水中銅、鉛、鋅、砷等重金屬含量超出國家標准幾十倍到上千倍。"白銀區原來最主要的居民飲用水水源地位於東大溝下游，距離入黃口僅有200多米，現在這里的水因為凈化後水質難以達標，已經停止向城市供水。"環保幹部憂郁地說。

『伍』 壼天鎮2016年度班子成員職責分工

湘鄉市壺天鎮黨政人大班子成員分工
黨委書記：楊群力 
主持工作全局 主管思想政治工作 黨委副書記、  
鎮長：楊德 
主持政府全面工作 主管安全生產、財政、財源建設             
黨委副書記：潘全 
主管黨群、政法、綜治維穩、信訪、群眾工作 分管黨政辦、工會、婦聯、團委、老乾、老協、人事、武裝、崗位責任制考核、黨務政務公開、機關後勤、績效考核、精準扶貧、同業對標、統計、小康工作、益婁高速項目建設     
人大主席：周奔輝 主持人大全面工作 分管工業、企業、民政、殘聯、敬老院、合東水庫主幹渠項目   
常務副鎮長、政協聯工委主任：李勛華 
主持政協全面工作
分管財稅、經管、總部經濟、金融、保險、依法行政、安全生產、經濟發展辦公室、桃中線改造、污水處理廠、協管生態修復項目
紀委書記：陳俊 
主管紀檢、監察
分管交通、勞動、便民服務中心、鎮區棚戶區改造、協管益婁高速項目建設
組織委員：李任 
主管組織
分管項目建設、郵電通訊、兼扶貧辦主任
宣傳統戰委員：劉清華 
主管宣傳統戰
分管文化、廣播、旅遊、體育、教育、招商引資、工商聯、個私協、宗教、協管鎮區棚戶區改造
黨委委員、武裝部部長：劉紅亮
主管武裝、民兵、預備役
分管應急管理、消防、城規、環保、環境衛生、國土、拆違控違、行政執法、治超、高標准農田建設項目、協管鎮區棚戶區改造
副鎮長：周金鵬
主管計劃生育、衛生、合醫
協管污水處理廠
副鎮長：周嫦輝
分管農業、農技、農機、畜牧、能源、移民、科技、農民素質教育、生態修復項目
人大副主席：周安邦
負責人大代表聯絡工作
分管農電、水利、長韶婁高速項目建設
政協聯工委副主任：陳喜糧 分管政協聯絡工作、分管林業、商務、市場監督管理、食品葯品監管、聯系人飲水項目、協管桃中線改造、鎮區棚戶區改造

『陸』 麗江污水處理廠會搬遷嗎

您好：
烏海市烏達區 污水處理廠 附近擴建改造等已定型 不在以後規劃搬遷改造 地區計劃咯。

『柒』 跪求一篇 大學生寒假調研報告 1200字左右

為全面了解我市節能減排情況，今年，我先後與有關同志深入基層進行了多次調研，現將調研情況報告如下：
一、2008年我市節能減排指標完成情況
自治區政府確定的「十一五」期間我市節能目標為28.23%。2008年節能降耗目標為6.36%，預計降低7.3%，「十一五」以來首次完成年度節能指標。
2008年自治區政府給我市下達的減排任務為化學需氧量削減300噸，二氧化硫削減11200噸，實際削減化學需氧量349.44噸，削減二氧化硫排放量11800噸，均完成減排目標。「十一五」前三年，共凈削減二氧化硫1.27萬噸，完成「十一五」削減目標的36.99%;共凈削減化學需氧量0.215萬噸，完成「十一五」削減目標的87.5%。
二、市政府完成節能減排採取的主要措施
(一)加強組織領導,強化節能減排目標責任制度考核。
為了將節能減排工作落到實處,市委市政府將節約減排作為各級政府領導班子實績考核的主要內容,實行嚴格的問責制和「一票否決制」,將節能減排目標逐級分解下達到各區和重點企業以及市直機關部門,實行絕對指標和相對指標雙重控制,逐級簽訂目標責任制,明確主要領導為第一責任人,建立責任明確、分工協調、一級抓一級的節能減排目標責任體系。成立了市節能監測檢查中心和總量辦，配備專職人員。2008年度獎勵節能先進部門4個,企業5個,項目8個，先進個人10名,共計節能獎勵資金342萬元。並對完不成減排任務的實行一年黃牌警告、兩年紅牌警告、三年主要領導引咎辭職。
(二)提高准入門檻,完善政策措施。
結合我市實際,制定出台了比現行產業政策、行業准入標准和環保准入門檻更高的強制性政策規定。一是焦化行業從2006年開始，我市即執行產能要求100萬噸搗鼓焦爐炭化室高度5.5米以上,國家工信部於08年12月19日新頒布的標准才達到此規模要求;洗煤行業要求年產180萬噸以上,而且配套煤礦、煤化工深加工產業鏈項目,國家至今沒有明確規模限制;二是電石生產企業我市要求產量在12.6萬kva,單台爐3.15萬kva(國家標准要求產量10萬kva,單爐2.5萬kva);同時對電石鐵合金實行限量配額生產,2008年全市電石產量91.84萬噸,鐵合金產量32.46萬噸,分別同比降低19.7%和18.3%;三是新建100萬噸焦化廠嚴格執行環保「三同時」,對未建環保設施和煤氣綜合利用項目一律不得投入試生產。強制性政策措施的實施,為完成節能減排任務奠定了堅實的制度基礎。
(三)加大淘汰落後生產能力,不斷優化產業結構。
1、2008年我市加大淘汰力度,淘汰水泥行業產能15萬噸,電石行業產能17.7萬噸,鐵合金行業產能14.64萬噸,焦化行業產能40萬噸;關停取締工藝落後、污染環境的小企業394戶,超計劃關閉了神達電力2.4萬千瓦機組,基本完成了全年淘汰任務。
2、實施了一批有利於節約資源、產業帶動能力較強的技術創新項目。近期上報自治區132項申請資金項目,總投資達51.6億元。其中節能項目3個,總投資6.27億元;流域治理項目5項,總投資4.42億元;資源綜合利用項目3項,總投資8.99億元;循環經濟項目2個,總投資31.87億元。
3、承接一批具有先進產能的非資源型產業的轉移。如XX宜化集團、XX黑貓炭黑、蘇州華源農物化工公司、沈陽華德機械製造公司、內蒙古富生光伏科技公司、XX中成控股集團等一批區內外非資源型大企業落戶烏海,為優化產業結構創造了有利條件。
(四)加快技術創新,提高節能減排效能。
一是加大重點行業、重點企業的減排力度。加強對燃煤電廠煤質檢驗頻次,有效控制了使用高硫電煤現象,燃煤電廠綜合脫硫效率達到90%以上,重點完成了球團煉鐵行業脫硫設施建設及其它污染源的治理;二是加快清潔能源替代工作。推進天燃氣使用,有31輛公交車和約700輛計程車使用天燃氣。君正、上海兩家企業與天燃氣公司簽定用氣意向。同時,積極推廣移動熱源、地源熱泵、空氣熱泵等清潔能源技術;三是進一步規范礦產資源開發秩序,整治礦山違規開采,控制開采總量,提高管理水平。年產60萬噸以上煤礦必須建設筒倉,年產60萬噸以下煤礦建設規范的防風抑塵網,目前有21家企業已建成防風設施,露天煤礦和滅火工程剝離物已規范了固定排渣場和固化,煤矸石堆放也有了明確要求;四是加快以企業為主體的技術創新體系建設。充分發揮專家顧問組的作用,2008年四次組織專家深入全市在建和擬建煤焦化企業進行指導把關。
(五)發揮財稅政策杠桿作用,激發了各級組織的內在節能減排積極性。
加大節能減排的經濟刺激性政策力度,建立健全了有利於節能降耗與污染減排的財政稅收體系。一是積極向國家和自治區爭取資源利用、循環經濟資金和稅收優惠。截止2008年底,獲國家、自治區財政獎勵項目7個,獎勵資金1673萬元;循環經濟發展資金90萬元;辦理了4戶企業資源綜合利用認證,以此提高了企業資源綜合利用的積極性。二是積極為企業爭取上級環保專項資金,2008年,共為企業爭取到自治區專項資金980萬元,國家專項資金377萬元,幫助審批通過20個重點建設項目。三是將節能減排投入納入年度財政預算,加大對循環經濟、環境保護及減排技術改造項目的支持。市財政每年列支1000萬元作為節能減排專項資金;每年列支200萬用於環境保護和污染減排專項獎勵資金。三區政府也建立相應的資金用於節能減排。
(六)強化措施,夯實節能減排的基礎工作。
1.按要求推進能源審計和規劃工作。2008年3月對國家、自治區級13戶重點企業完成了能源規劃和能源審計工作,並通過了自治區專家組的驗收。同時對其他能耗在5000噸標煤以上的重點耗能企業也安排部署了能源審計和能源規劃工作。
2.開展耗能設備的調查。根據節能工作需求,2008年對全市規模以上159戶企業耗能設備進行摸底調查,同時建立了我市耗能預測制度。
3.積極推行清潔生產活動。目前,我市有9戶強制審核企業、4戶自願審核企業已通過自治區驗收。正在開展強制審核的企業有2戶,第三批擬開展清潔生產強制審核的企業有8戶,擬推行自願清潔生產的企業有15戶。
4.加強重點污染工程建設和監管。重點督促加快城鎮污水處理廠和工業園區污水處理廠的建設步伐;對現有海勃灣城區、烏達城區污水處理廠加強監管;對9戶產生污水的企業下達了限期整改通知書,對1戶企業下達了停產通知書。
5.集中開展污染治理設施運轉情況的整治。嚴厲查處超標排污、直接排污和污染源二次污染等違法問題;加大對燃煤發電機組脫硫設施運轉情況的檢查力度;對重點企業實施環境監察員駐廠制度;對全市49戶礦熱爐生產企業進行除塵設施改造;健全了重點企業監管網路。
某市節能減排情況調研報告
三、存在的主要問題
(一)節能降耗工作存在的問題。
1.我市工業產業結構仍沒有得到根本改變,高耗能、高污染行業所佔比重仍然較大,能耗大戶只增不減。2005年全市年耗能在5000噸標煤以上企業有99戶,2008年增至108戶,占規模以上工業企業159戶的68%,其中5萬噸以上的有43戶,10萬噸以上的有21戶,主要集中在煤炭、電力、鐵合金電石三大行業,給我市節能減排工作帶來很大壓力。
2.產品結構不合理,主要工業產品單耗高。如電石限額3350千瓦時/噸,企業多在3400-3500千瓦時/噸;硅鐵限額8400千瓦時/噸;企業多在8500-8600千瓦時/噸;焦炭工序能耗限額170千克標煤/噸,企業多在180-200千克標煤/噸;發電限額345克/千瓦時,企業多在360克-380克/千瓦時,這些單耗都超出限額10%以上。
3.單位工業增加值能耗降幅較小。2005年為13.73噸標煤/萬元,2006年為12.88噸標煤/萬元,2007年為12.25噸標煤/萬元,2008年為8.45噸標煤/萬元(10月份後停產半停產80多戶也是降低原因之一)。「十一五」前三年僅完成節能指標的50%,後兩年的任務仍然十分艱巨。
4.資源綜合利用水平低。我市雖有38戶企業對煤矸石、粉煤灰進行了不同程度的利用,但大多數企業規模小、利用率低、產品數量小,只是粗放型簡單利用。煤矸石堆積如山,大約有56座,其中22座自燃,每年排放二氧化硫2.3萬噸。焦爐煤氣、煤泥、電石渣等還沒有完全實現綜合利用。
(二)主要污染物減排工作存在問題。
1.企業自備電廠二氧化硫污染嚴重。目前我市有企業自備電廠5戶,只有2戶進行了脫硫治理(千峰電力和西水自備電廠),其餘三家均沒有脫硫設施,二氧化硫污染非常嚴重。
2.焦化行業的結構性污染嚴重。現有17戶20萬噸煤焦爐還未淘汰,對全市的空氣質量、地下水形成威脅。
3.污水處理廠及管網建設相對滯後。污水處理廠建設是化學需氧量削減的主要途徑。目前,海勃灣生活污水處理廠還未實現4萬噸/日的設計處理能力,中水沒有全部回用,存在外排現象;經濟開區污水處理廠尚未開工建設。烏達生活污水處理廠管網建設滯後,處理能力未達到2萬噸;經濟開發區污水處理廠尚未完工。XX經濟開發區污水處理廠主體工程完工,管網正在建設,城市污水處理廠尚未建設。由於污水處理廠建設緩慢,已運行的處理廠處理能力不能達標,中水不能充分利用,這將直接影響我市化學需氧量削減任務的完成。
4.二氧化硫新增排放量的核算不盡合理。目前統計部門在統計年度煤炭消耗量時不能將原煤、洗精煤外運與就地加工轉換區別開來,造成煤炭消耗量重復統計,以此計算二氧化硫新增量與以產品產能計算新增量差距太大。
5.二氧化硫削減應用技術滯後。目前,我市在球團冶煉、燒結、白灰等一些行業脫硫改造方面還缺乏一定的技術支持,對這些行業的脫硫技改是否科學、經濟、有效還很難認定。
(三)節能減排中的共性問題。
1.在節能減排工作上由於政府壓力大、積極性高，而部分企業對節能減排工作的重要性和緊迫性認識不到位，致使企業投入不足、工藝落後、設備老化、措施不力的問題還沒有從根本上解決。
2.金融機構對節能減排支持的力度不夠。由於環保政策趨嚴,國家和自治區主要支持高新技術裝備製造、加工工業等耗能少、污染輕、附加值高的產品;而以高耗能、高污染為重點的企業產品受到限制(2007年金融機構沒有對企業發放節能減排貸款),加重了高耗能企業融資難度,致使部分企業在擴大規模與進行技術改造過程中受到內外部資金短缺的影響。
3.自治區下達的節能減排指標偏高,完成指標壓力大。前三年節能指標完成50%,二氧化硫指標只完成了36.99%,後兩年節能減排工作任務很重。
4.節能減排技術的宣傳和推廣體系尚不健全。如綠色照明、供暖鍋爐系統節能、太陽能利用、余熱余壓利用等節能減排技術沒有得到廣泛推廣和應用,廢棄物利用的補償機制尚未建立,開展節能減排知識培訓、宣傳活動不夠廣泛,這些問題也制約我市節能減排工作的進程。
5.具體行業的節能減排任務尚需明確。市政府從總量上規定了重點行業和企業的節能減排量，但是在具體的實施過程中,由於具體行業的節能減排任務不明確,致使部分企業沒有相應的指標約束,沒有統一的考核標准,游離於監督之外。
6.從總體上看,全市上下認識還不夠到位,政策措施不夠配套,協調不夠得力,還需進一步加大力度加以解決。
某市節能減排情況調研報告
四、下一步工作的幾點建議
我市節能減排工作雖然取得了一定的進展,但面臨的形勢依然非常嚴峻,任務十分艱巨,還需付出更多更大的努力。下一步要針對存在的薄弱環節,重點抓好以下幾方面工作:
(一)進一步加大節能減排工作力度，確保完成節能減排目標任務。
2009年是完成「十一五」節能減排任務的沖刺年。要全面落實自治區節能降耗污染減排「十一五」總體規劃和自治區減排「雙十二條」政策措施，單位gdp能耗下降6.8%;主要污染物二氧化硫和化學需氧量實現雙降，二氧化硫凈削減1.32萬噸，化學需氧量凈削減0.02萬噸;實現海勃灣城區空氣質量優良天數達到290天，二氧化硫年均值達到0.75mg/1，XX區和XX區優良天數達到230天的目標。
節能方面，一是加決推進循環經濟發展。積極組織申報黃河工貿集團、君正科技產業集團成為國家循環經濟示範企業。進一步培育XX工業園區、神華烏海能源有限責任公司、烏海化工有限公司等大企業的循環經濟示範園區、企業。二是抓好重點耗能企業的節能工作。採取國家和自治區、我市和三區四級聯動的辦法，對企業的能源消耗和利用清況實行重點監控，通過加強考核和管理，推進技術進步和淘汰落後產能等多種行之有效的辦法推進企業的節能降耗工作。三是深入開展能效對標活動，對年度單位產品綜合耗能超過上年度、整改沒有達到要求的，依法查處。四是繼續開展企業能源審計工作。分期分批抓好國家自治區和我市確定的重點耗能企業的能源審計工作。五是大力開展清潔生產。繼續推動我a市第三批8戶強制清潔生產企業和15戶焦化企業中開展清潔生產活動。同時抓好其它重點用能企業的自願清潔生產活動。
減排方面，一是加快推進工程減排。繼續抓好城市污水處理廠和工業園區污水處理廠及配套管網、燃煤電廠脫硫設施建設，盡快發揮減排效益。同時，狠抓已投運的燃煤電廠脫硫機組、污水處理廠的穩定運行和國控、區控重點污染源在線監測系統與市環保部門和自治區聯網工作，對違法違規排污和污染治理設施建成而不運行的，加大處罰力度;二是加快推進結構減排。繼續加大落後產能淘汰力度，鞏固關停小企業成果;三是加快推進管理減排。抓緊完善污染減排統計、監測和考核三大體系，加快實施污染源自動監控、執法監督、監督性監測、信息傳輸與統計、環境質量監測能力建設等重點項目。全面實施排污許可證制度，基本實現全市重點企業持證排污。

(二)切實加大節能減排項目實施力度，提高資源綜合利用水平。

以節能減排為重要抓手，一是積極申報節能減排項目，申請國家及自治區投資資金。二是大力開展節能減排項目前期工作，儲備一批產業延伸、資源節約及綜合利用項目。做好粉煤灰、電石渣、煤矸石、焦爐煤氣、工業廢水等資源的綜合利用。三是創造有利於節能減排項目實施政策環境，比如稅收、土地、資金等方面給與支持。
(三)加快淘汰落後生產能力，優化升級產業結構。
一是加快經濟結構調整，加速淘汰落後產能。認真落實自治區「十一五」關停小火電機組實施方案的通知，堅決執行自治區「雙12條」減排措施，對全市現有16戶60萬噸以下無脫硫設施的焦化廠堅決予以關停;二是對可以促進產業結構升級、帶動地區經濟發展的一些重點企業和項目要加大支持力度。繼續抓好一批在建、擬建的能源、氯鹼及焦化等工業重點工程及其配套的下游項目建設工作。
(四)提高技術創新能力，培育產業多元化。
一是加快節水節電科技創新和成果推廣。抓住礦熱爐、鍋爐、電機系統、空調、照明等應用面廣、潛力大、見效快的關鍵設備和產品，綜合配套措施，形成有效的激勵和約束機制，加快高效節能產品的技術推廣應用，提高用水用電效率。二是重點做好煤化工、氯鹼化工、鹽化工和硅化工這幾條產業鏈的延伸，做好後續項目的儲備;三是抓住沿海發達地區部分產業轉移的機遇，高標准承接具有一定科技含量的產業，培育工業經濟新的增長極。
(五)全面實施新一輪藍天工程和城區二氧化硫達標專項整治工程，努力改善全市大氣環境質量。
一是以推進熱網建設、天然氣入城、舊城區拆遷改造、產業結構調整為保障條件，以全面禁止煙煤散燒、推進節能減排為基礎性措施，進一步推進城區禁止煙煤散燒工作，降低城區內面源污染;二是加快工業污染防治工作，降低污染物排放總量;三是加快煤殲石和煤田自燃的治理，降低污染水平。
(六)加大水污染治理力度，確保全市水壞境安全。
一是切實加強水污染治理，全面開展涉水行業的環境治理整頓，確保社會環境及公眾生命財產安全。二是認真落實飲用水源地保護措施，依法查處危害水源地的違法行為，有效防治水源地周邊環境污染，確保居民飲水安全。三是加強對沿黃企業的環境監管，強化沿黃企業廢水循環使用，所有沿黃企業要全部實現在線監測、監控。四是加快污水處理廠建設步伐，三個經濟開發區污水處理廠必須在2009年底前投入運行。已建污水處理廠正常穩定運行，提高中水回用率。
(七)以國家拉動內需為契機，積極爭取節能減排項目資金。
以國家增加投資，拉動內需為契機，全力組織申報和爭取主要節能降耗、污染物減排、農區污染防治建設項目和投資結合新農村建設，組織申報農區節能減排建設項目，著力解決農區突出的畜禽養殖污染問題和生活污水、垃圾污染問題。
(八)加大節能減排宣傳教育力度，營造全社會關心和參與節能減排的輿論氛圍。
充分發揮新聞宣傳、輿論監督作用，把正面宣傳和反面曝光結合起來，切實加大對節能減排工作的宣傳力度。積極推進節能減排公眾參與，深入開展節能減排「進學校、進社區、進機關、進企業、進園區、進萬家」活動，共同營造領導重視、部門配合、全社會參與的節能減排新局面。

『捌』 我們要如何保護荔灣湖

廣州共有26片歷史文化街區，其中不少分布在西關，除了本次進行公示的恩寧路歷史文化街區和逢源大街-荔灣湖公園歷史文化街區外，還有上下九-第十甫歷史文化街區、昌華大街歷史文化街區、多寶路歷史文化街區、寶華路歷史文化街區等。按照國家和《廣州歷史文化名城保護規劃》的要求，每片歷史文化街區都要編制專門的保護規劃。

根據公示，恩寧路歷史文化街區規劃范圍南至逢慶西約、土德二巷，經蓬萊路（含東南側沿街建築）至蓬萊正街、和平西路，北至荔灣涌（大地涌），西至昌華涌，東至寶華路、大同路。保護范圍面積16.03公頃，其中核心保護范圍面積5.38公頃，主要沿恩寧路騎樓街兩側，包括永慶和逢慶片區；建築控制地帶面積10.65公頃，主要包括恩寧涌南側的粵劇博物館、大地新街、十六甫西街、逢慶二約、蓬萊正街、十二甫新街的區域。

逢源大街-荔灣湖歷史文化街區規劃范圍南至三連直街，北至泮塘文塔，西至上支涌，東至龍津西路，包括逢源大街與荔灣湖兩部分。保護范圍面積51.93公頃，其中核心保護范圍面積32.76公頃，包含荔灣湖公園、西關大屋社區、荔枝灣涌、龍津西路騎樓街等；建設控制地帶面積19.17公頃，包括泮塘五約社區、泮塘三約沿龍津西路一側建築、逢源北路社區、逢源中路社區、龍津西路騎樓街東側等。

保護什麼？

騎樓街、麻石街巷、歷史水系、古樹名木均在保護范圍

納入保護的要素類型非常豐富，既有物質性要素、也有非物質性要素；保護規劃注重整個歷史文化街區傳統格局和歷史風貌的延續和恢復，將騎樓街、麻石街巷、歷史水系、古樹名木等均列入保護范圍。

恩寧路

李小龍祖居、八和會館等區級文物保護單位2處，區級登記保護文物5處，歷史建築線索7處，傳統風貌建築（含線索）35處；此外，還有恩寧路騎樓街的尺度、走向、建築風貌，十六西二巷、等傳統街巷格局，麻石街巷、牌坊等。從保護規劃圖中看到，納入保護的傳統街巷主要是恩寧路和蓬萊路附近街巷，麻石街巷則有17條之多。

非物質保護要素則包括：粵劇、詠春拳、西關打銅工藝等非物質文化遺產以及詹天佑、李小龍名人事跡。

逢源大街-荔灣湖

不可移動文物16處、歷史建築（含線索）5處、傳統風貌建築（含線索）14處、騎樓街220米、傳統街巷372米、推薦傳統街巷2496米、歷史水系2片、古樹名木4棵、大型喬木20棵、門樓坊門1座、石碑4座、石雕1對、墓葬1座以及古橋1座。

逢源大街-荔灣湖歷史文化街區內的非物質保護要素更加豐富，包括了北帝誕、春節、清明節、端午節（扒龍舟）、乞巧節、西關婚俗等傳統節慶與民俗；牙雕、玉雕、木雕、廣綉、廣彩、廣藤、民俗雕塑、剪紙、剪影、打銅等傳統手工藝；南音（粵劇）、廣東音樂、八音鑼鼓、龍舟說唱、西關舞獅、木偶劇等民間藝術；泮溪酒家傳統老字型大小；小畫舫齋、陳廉伯故居、陳廉仲故居、蔣光鼐故居等名人歷史故事。

如何保護？禁止大規模拆建?新建建築高度控制在12米以下

歷史文化街區將如何保護？根據保護規劃，在核心保護范圍內，文保單位、歷史建築、傳統風貌建築嚴格按照相關法律法規要求進行保護和修繕。除建築必要基礎設施和公益性公共服務設施外，不得進行新建、擴建活動。新建、擴建必要基礎設施和公益性服務設施的，建築高度應控制在12米以下，且同時應滿足文物保護單位保護規劃對其周邊建築高度的要求，以及重要傳統街巷兩側、城市視廊等對建築高度的要求，在體量、色彩、材質等方面應與街區歷史風貌相協調。

進行改建、修繕和危房原址重建活動的，不得增加具有合法產權的原有房屋的建築高度，在體量、色彩、材質等方面應與街區歷史風貌相協調，不得改變街區傳統格局和歷史風貌。原址重建的騎樓建築，其層數和檐口高度應與相鄰騎樓建築相協調。建設控制地帶內進行新建和擴建活動的，建築高度應控制在18米以下，在體量、彩色、材質等應與街區歷史風貌相協調，不得破壞街區傳統格局和風貌特色。進行建設活動時禁止大規模拆除建設，應當堅持小規模漸進式的更新模式。在保護歷史遺存的前提下，必要時適當增加支路網密度。