挖掘機提升器反饋壓力什麼意思

Ⅰ 挖掘機液壓泵壓力怎麼調

調高主泵壓力，需要調節主分路閥上面一個主安全閥。如果幹活確實感覺沒勁可以調，但是你調了一定要檢測主泵壓力能達多少，你調高了，工作的時候會有爆管危險的，老挖掘機會加劇一些老化了的液壓油管漏油。建議先檢測主泵壓力，然後再調。中小挖掘機主泵壓力是34.3Mpa,一般小型挖掘機主泵壓力只能到28~30MPa（這個是出廠時候的壓力）。

Ⅱ 什麼是挖掘機調節器提升器又是什麼百度一下

調節器？如果是大泵上的可調節泵功率和排量。。但提升器又是什麼鬼？？？

Ⅲ 請問下一般挖掘機先導的壓力和主液壓的壓力是多少

一般挖掘機先導一次壓力為5MPa，主液壓泵壓力為34.3MPa。

挖機先導泵壓力的調整就是調整輸出壓力的大小，其實也就是挖掘機溢流閥的調整，這跟挖掘機溢流閥是密切相關的，通常先導壓力都有2個調節的地方，第一個是挖機先導泵，第二個是在挖機先導泵操作蓄能器旁邊挖掘機溢流閥，調之前最好准備壓力表，不能沒有標准亂調。

如果挖機先導泵不內泄、挖掘機溢流閥無故障，那麼在先導系統中接入壓力表，並松開鎖緊螺母，調整調節螺釘即可改變先導系統壓力，調節時注意觀察壓力表數值變化。

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挖掘機液壓油使用須知：

1、進行定期檢查時從濾油器、液壓裝置的發生故障部位、儲油箱回油等採取油樣，調查油中含有的污染物質量的評定方法。

2、如果頻繁發生濾油器濾芯被堵塞的現象時，應評定液壓油污染程度的嚴重，從濾油器套筒內（回油）採取油樣注入透明的容器里，長時間靜置起來，調查其沉澱下來污染物質量。

3、如果液壓油因混入氣泡而呈現白色渾濁時，靜置一段時間後液壓油會從其下層開始逐漸澄清，經過1-2個小時就會變為透明。

4、如果液壓油因混入水分而呈現白色渾濁時，即使靜置24時也只是液壓油上層的百分之幾的部分變為透明。混入水分而呈現白色渾濁的液壓油一定要及時更換。

Ⅳ 挖掘機的幾個問題，求解。

1問題有點模糊，不太明白，可能是我們對器件名稱的稱呼不一樣把。那就解釋一下負流量控制的基本原理是，泵作用在機具上的壓力減小時，泵作用在負流量控制閥上的壓力即相應增加，使泵的斜盤角度減小，使得排量減少。所以第一個問題應該是正確的。
2驅動軸斷了，我想不到還能動的理由，即使是利用外力轉動，斷裂的雜質也會損壞液壓系統。
3壓力乘以流量得到的就是功率，如果挖掘機是恆功率控制，就是對的。而且泵的壓力來自於負載，不是主泵所控制的，主泵只改變排量的大小。

Ⅳ 挖機提升器的作用

挖機系統在工作時，是通過在系統內部各個部位安裝的壓力感測器將挖掘時所需要的液壓壓力傳送到AWE6電子控制模塊，由該模塊來控制液壓泵內斜盤的開合角度以

Ⅵ 挖掘機一次先導壓力和二次先導壓力各多少！

一次先導壓力35kg左右，二次先導壓力通常為一次先導壓力的10%，二次先導壓力由手柄按鈕控制。

一次先導壓力是系統的同正常工作所必需的一般為35kg左右，二次先導壓力在特殊工況下使用。

比如 鏟斗在挖掘一個埋在土裡的石頭時必須用鏟斗先把石頭從土裡刨出來而這個挖掘的力超過了系統設定的溢流壓345KG，這時開啟二次先導，此時的系統溢流壓力為一次和二次先導壓力的總和為380kg，此時工作壓力提高完成這一動作。

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挖掘機先導系統異常的情況：

先導系統二次壓力油是由比例控制閥輸出的，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現內泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足，無法將主控閥閥芯推動到位，行走系統液壓迴路流量降低，導致挖掘機的行走速度慢。

小挖掘機上不帶爬梯的平板車，非常容易歪，導致後面倒車的時候越倒越歪。上車的時候調整好挖掘機角度，保證鏈板和平板車對齊；然後將挖掘機轉正（駕駛室的一邊挖掘機鏈板垂直），用挖機臂支撐起來，挖掘機慢慢向上爬。

Ⅶ 斗山220-7挖掘機做復合動作旋轉發抖，做單個動作一切正常，在不挖土的

1、先測景土泵土溢流閥壓力為340kg,先導溢流壓力為38kg-正常一證明主泵及土控制閥均正常.
2、根據故障現象,檢查主控制閥各閥芯、過渡塊上先導管路連接正確一可以排除此處故障.
3、測景前後泵比例電磁閥電流值,503、504號線,手柄中立時電流值為900mA左右,手柄全行程操作時電流值為350mA左右一正常,在標准范圍內,將前後泵比例電磁閥線束503、504互換後試機,故障依然存在,證明比例電磁閥電流值、線束連接正確,可以排除此處故障.
4、測量前後泵負反饋壓力;
(1)復合動作時操作大臂提升、鏟斗挖掘卸載時前後泵負反饋壓力為4kg-正常,操作小臂挖掘卸載時負反饋壓力前泵為4kg-正常、後泵為18kg-不正常.
(2)單獨操作回轉時前泵負反饋壓力為39kg-不正常.單獨操作左右行走時負反饋壓力為39kg-不正常,同時操作左右行走時前泵後泵負反饋壓力均為4kg-正常.
5、通過對主泵負反饋壓力的測景可以判定是前泵與後泵負反饋壓力油管接反.原因為:主控制閥到液壓泵調速器的負反饋油管接反後,當做回轉或左行走動作時左主控制閥到主泵調速器的負反饋壓力降低後,並沒有將前泵的排景加大,而是將後泵的排油景加人了,所以單獨回轉或行走動作慢,而復合動作時左右兩邊主控制閥的負控制壓力都降低,前後泵的排景同時加入,所以動作正常.
6、在全行程操作小臂挖掘卸載時負反饋壓力:前泵為4kg-正常、後泵為18kg-不正常.因在之前曾多次檢測維修造成小臂閥芯2有卡滯,因小臂閥芯2有卡滯造成小臂閥芯切換不到位,使後泵負反饋壓力為18kg,而降不到4kg,使後泵排最在做小臂動作時小能將排最增加到最人,所以小臂動作慢.
7、將主控制閥到液壓泵調節器人的負反饋油管重新連接,清洗小臂閥芯2重新安裝,小臂回轉動作速度正常,操作單邊行走時無力的故障排除,挖掘機恢復正常排故體會:在維修挖掘機時,不管是什麼故障,必須思路清晰,逐步把問題縮小在最小的范圍.

Ⅷ 挖掘機中pls壓力是指什麼

上升沿壓力。當PLS命令從OFF變到ON時,對指定軟元件變ON,掃描一次,並且在其它任何時刻軟元件變到ON或OFF(當該指令從ON變到ON,ON變到OFF,OFF變到OFF)

Ⅸ 日立200/6挖機提升器上面壓力怎麼調高

分配器上面，靠近大臂側，有個溢流閥，是管調整壓力的，溢流閥上部有個內27板子的螺栓6角的，每正時容針旋轉6角的一面壓力增大50kg，正常壓力是350，老車一般320kg就可以，旋轉這個螺栓前要松開它下面的27板子的螺母【背緊螺母，防止頂端螺栓松動的】 在這兩個27螺母下面還是一個兩個螺母是調整高壓壓力的，不要動，動一點壓力變很多，就調整上面的就可以

Ⅹ 挖機提升器壞了會出現什麼情況

1、可能造成轉向泵流量控制閥卡滯。

2、可能造成輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。

3、可能造成油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。

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挖機提升器壞了解決方法：

檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。

若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。

加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘，檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓，更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。