進口神鋼挖掘機主泵提升器構造大樣

① 神鋼挖掘機260-8液壓泵聲音大怎麼回事

有幾個可能供參考：

1、吸油濾油器堵塞，造成液壓泵吸油困難，增大雜訊，建議更換版吸權油濾油器；
2、液壓泵本身損壞（一般油質較差引起），可以看挖掘是否有力，挖掘速度有沒有變化，如果液壓泵損壞，泵的內泄漏會增大，影響工作速度和最大壓力；
3、觀察發動機轉速是否正常，比如怠速狀態，一般設置800r/min，是不是發動機轉速過高引起泵的雜訊很大。
主要是以上幾個方面，不懂的可以QQ交流，，562594900

② 您好 您知道神鋼挖掘機主泵K3V112系列用的調節器型號、齒輪泵型號、EPPR閥型號各是多少嗎

K3V112DT是川崎的泵，大概用在20噸級的挖掘機上，調節器什麼的一般不單賣。
買總成的話，據我所知，川崎泵除了神鋼，好像日立的也用，斗山也用，最便宜的是在斗山買。不過斗山有一部分用的是T5V泵，就是東明的，型號和川崎是一樣的，更便宜些。

③ 神鋼挖掘機200一6提升器和200一6e一樣嗎

是一樣

④ 挖掘機的液壓泵的原理構造細節

分太少啊，液壓泵的工作原理很復雜啊
一種品牌泵，一個樣
操縱閥分配
5分只能告訴你，挖掘時是雙聯泵，一個泵供應一邊行走。分多的話在

⑤ 進口挖掘機液壓系統結構原理與維修的目錄

第一章液壓基礎知識
第一節液壓傳動原理
一、液壓系統基本構成
二、液壓系統常用圖形和符號
三、液壓迴路
四、液壓傳動功率計算
第二節流體力學基礎知識
一、液壓油的性質
二、挖掘機液壓系統用油要求
三、流體的力學性質
四、壓力損失
五、油液在縫隙和小孔中的流動
六、液壓沖擊和氣穴現象
七、摩擦和潤滑
第二章挖掘機液壓系統技術原理
第一節挖掘機液壓系統的結構和功能
一、挖掘機液壓系統的功能要求
二、挖掘機液壓系統流行設計方案
第二節液壓泵
一、泵油原理
二、泵變數形式和變數原理
三、泵的控制
四、常見液壓泵工作原理和結構
第三節主控制閥
一、主控制閥的基本功能
二、常用主控制閥的結構和工作原理
第四節回轉馬達和減速機
一、回轉馬達的要求和工作原理
二、常用回轉馬達的結構和工作原理
三、回轉減速機
第五節行走馬達和減速機
一、行走馬達的要求和工作原理
二、常用行走馬達的結構和工作原理
三、行走減速機
第六節回轉中心接頭(分油盅)
第七節油缸
第八節先導系統
一、先導泵、先導油濾清器和先導溢流閥
二、先導操縱閥(PPC閥)
三、安全截止閥(先導截止閥)
四、蓄能器
五、其他先導控制
第九節液壓破碎錘(炮頭)
一、液壓破碎錘的種類
二、液壓破碎錘的結構和工作原理
三、液壓破碎錘的安裝
四、液壓破碎錘使用注意事項
五、氮氣的檢查和填充
六、液壓油和濾清器
第十節液壓輔件
一、回油單向閥
二、液壓油箱和濾清器
三、殼體排油濾清器
四、液壓油散熱器
第十一節相關電氣控制
一、與液壓系統相關的電氣控制元件
二、挖掘機的機電液一體化控制
第三章拆裝和檢查
第一節一般知識
一、注意事項
二、螺栓
三、膠粘劑和潤滑劑
四、檢查方法
第二節常用液壓泵的拆裝和檢查
一、川崎K3V系列液壓泵
二、日立HPV系列液壓泵
三、力士樂A8V系列液壓泵
四、卡特系列液壓泵
五、小松系列液壓泵
第三節主控制閥的拆裝和檢查
一、日立ZAXIS200主控制閥
二、小松主控制閥
三、卡特主控制閥
四、神鋼主控制閥
五、住友主控制閥
六、沃爾沃主控制閥
第四節回轉馬達和減速機的拆裝和檢查
一、M2X和M5X系列回轉馬達
二、KMF系列回轉馬達
三、小松PC200-7回轉減速機
四、小松PC200-6回轉減速機
五、卡特挖掘機的回轉馬達和減速機
六、日立回轉減速機
第五節行走馬達和減速機的拆裝和檢查
一、行走馬達
二、行走減速機
第六節回轉中心接頭的拆裝和檢查
一、小松挖掘機回轉中心接頭
二、卡特挖掘機回轉中心接頭
三、日立挖掘機回轉中心接頭
四、其他機型回轉中心接頭
第七節油缸的拆裝和檢查
一、油缸拆裝注意事項
二、小松油缸
三、日立ZAXIS200油缸
四、其他機型油缸
五、拆裝油缸時常用重型扳手
第八節先導操縱閥的拆裝和檢查
一、左、右先導操縱閥
二、行走先導操縱閥
第四章測試標准和故障診斷
第一節液壓系統測試方法、參考測試標准和液壓泵輸出特性(參考)
一、液壓系統測試方法
二、液壓系統參考測試標准
三、液壓泵輸出特性(參考)
第二節故障診斷
一、故障診斷信息採集
二、故障診斷一般方法
第三節故障代碼
一、卡特320C故障代碼
二、卡特320B和330B故障代碼
三、卡特320故障代碼
四、卡特320D故障代碼
五、小松PC200-8故障代碼
六、小松PC200-7故障代碼
七、小松PC200-6/PC300-6/PC400-6故障代碼
八、日立ZAXIS200-3故障代碼
九、日立ZAXIS200故障代碼
十、日立EX200-5故障代碼
十一、日立EX200-2和EX200-3故障代碼
十二、神鋼SK200-8故障代碼
十三、神鋼SK200-6故障代碼
十四、神鋼SK200-2和SK200-3故障代碼
十五、加藤HD820故障代碼
十六、住友SH200-3故障代碼
十七、住友SH210-5主機系統故障代碼和發動機系統故障代碼
十八、大宇DH220-5故障代碼
十九、現代R220-5和R225LC-7故障代碼
二十、沃爾沃EC210B故障代碼
第四節典型故障分析
一、發動機過載(憋車)
二、所有動作都慢或無力
三、全車無動作
四、一側不能行走(一側前進、後退都完全不動)
五、一側的多種動作同時沒有或動作很慢、無力(如鏟斗動作和右行走動作同時沒有)
六、行走跑偏
七、行走無力
八、復合動作不良(同時進行動臂上升和斗桿收回操作時，動臂動作過慢)
九、動作響應慢(時滯長)
十、動作發抖
十一、不能回轉
十二、回轉制動距離過大
十三、油缸沉降過快
十四、泵或馬達有異響
十五、液壓油溫度過高(油溫報警)
十六、油缸活塞桿彎曲變形
十七、空擋壓力過高(甚至啟動困難)
十八、漏油
第五章零件修復
第一節零件失效分析
一、零件磨損失效分析
二、零件變形失效分析
三、零件斷裂(破裂)失效分析
四、零件腐蝕失效分析
第二節常用修復工藝
一、機械加工修復工藝
二、焊補修復工藝
三、電鍍修復工藝
四、其他修復技術和工藝
第三節典型零件修復
一、液壓泵變數活塞與泵殼體活塞孔的修復
二、主控制閥閥桿與閥體孔配合間隙超差的修復
三、其他常用零件的修復
第六章最新款挖掘機(卡特320D挖掘機、日立ZAXIS200-3挖掘機、小松PC200-8挖掘機、住友SH210-5挖掘機)液壓系統和電控系統簡介
一、卡特320D挖掘機
二、日立ZAXIS200-3挖掘機
三、小松PC200-8挖掘機
四、住友SH210-5挖掘機
……

⑥ 我的是神鋼挖掘機210-6E，前段時間突然動作非常慢，後來請師傅修，換了2個提升器，就好了

這個要看具體有哪些症狀的 機子在什麼位置 我是神鋼公司的

⑦ 一台進口神鋼350-8挖掘機、單一動作都有力、在行走爬陡坡用大小臂勾的時候行走會很明顯的感覺無力，

不是馬達磨損，是一部分流量被分給了大小臂，復合動作穩，力量均衡。單一動作，一般最少兩個到三個動作起步，沒有單一動作工作的，單一動作不能夠形成工作能力。

⑧ 神鋼挖掘機200-8中心油封配件廠家

摘要 神鋼200－8大中小臂油缸油封

⑨ 一台神鋼挖機液壓泵大修後出現小臂無力，回轉失靈，是怎麼回事

挖掘機工作無力

2.1發動機功率足夠，運轉正常，而挖掘機作業速度緩慢，挖掘無力。

2.1.1挖掘機的液壓泵多為變數柱塞泵，工作一定時間以後，泵內部零件不可避免的產生磨損，造成內 漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作 緩慢無力。對於這類問題須卸下液壓泵進行數據測量，確認問 題所在，更換不能繼續使用的配件，或修復可以繼續使用的配件，重新組裝後上校驗台調試，匹配各 迴路參數(壓力、流量、功率及變數等)。

2.1.2挖掘機上一個重要液壓元件－多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。若這 些閥所設定的壓力達不到標准壓力則導致挖掘無力。另外，若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大， 閥桿回位不完全、換向不到位，則大量內漏，導致流量不足，速度緩慢。此類問題，應當卸下多路分 配閥，送到實驗台進行調試，重新設定所有閥的壓力至標准壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

2.1.3進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變數和作為先導油打開多路 分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定達不到一定 的壓力，就會導致液壓泵始終處於低流量狀態，閥桿也不能完全換向，造成流量不足，動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對於這類的問題，只須要換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。

2.2冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力。出現這樣的問題表明液壓泵內部配件磨損嚴重，須 更換泵內易損件，並重新組裝、上調試台校驗調試。

挖掘機整機出現工作緩慢無力現象的另一個主要原因是液壓油變質，因此，要注意監控液壓油油 質(粘度，流動性及有無懸浮物等)，按時更換符合規定的液壓油，就能很大程度上避免此類故障的發 生。
3.1液壓泵有故障

一般情況下挖掘機都是採用雙聯泵，行走跑偏常為一隻泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓 泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的變快，原來快的變慢，證明有一個泵有故障。排除方法：卸下液壓泵，更換損壞件，再到實驗台調試即可。
3.2行走馬達安全閥漏油

安全閥漏油將導致系統內的壓力過低，使行駛馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是： 更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉。

3.3挖掘機器向一側跑偏

如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。 檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。

通過以上的分析，我們可以看到 80%的挖掘機故障都是由保養不及時或操作不當引起的，因 此，應當做好挖掘機的保養工作，同時提高操作手的技術水平，減少故障的發生，保障工程建設的順 利進

⑩ 神鋼挖機如何在顯示器上查主泵壓力

謝謝這位兄台，我怎麼能加你好友，想和你直接聊，我想買一台挖掘機，看中了一台，就是在試車時，用車鏟斗支起一定距離來，它有些下落，而且有些響聲，嘎嘎的，不知道是不是毛病
有壓力表嗎？或者顯示屏里能否看到兩個泵的壓力，調壓力在多路閥上有個主溢流閥，主泵上是不能調壓力的，只能調流量