⑴ 日立200-3隻有一個提升器而川奇有兩個如何連接
E03,加速時過電流保護。原因:電機堵轉、急劇加速時，有大電流流過變頻器。解決辦法，延長加速時間，檢查電機和配線，降低轉矩提升量。
E50,發生用戶跳閘0指定的跳閘。
⑵ 日立EX-5純進口車提升器上的角度感測器起什麼作用
起角度發生改變來的自時候提醒你
感測器(英文名稱:transcer/sensor)是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息，並能將感受到的信息，按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網路化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環節。感測器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
⑶ 什麼是挖掘機調節器提升器又是什麼百度一下
調節器？如果是大泵上的可調節泵功率和排量。。但提升器又是什麼鬼？？？
⑷ 如何將強升強降提升器改成普通的
對於改車這個行業估計得找專業的人士才能解決，你想要把提升器改成普通的，那得去找修車工來給你處理
⑸ 提升機是如何實現反饋調節的
提升機不能實現反饋調節吧
⑹ 拖拉機雙油缸液壓提升器怎麼一邊高一邊低
⑺ 常發拖拉機提升器升不起來也降不下來是怎麼了
1，看什麼提升器，來強壓的一定是卡閥了源！將分配器拆下清洗一下！若是內置油缸的得看提升器處在什麼位置，處在中間位至有可能油缸蓋處油量閥頂死，或內鋼球卡住！處理方法，調節油量閥如不行拆開油閥看內鋼球是否卡死！處在最高位置，有可能提升過高導致油缸內活塞頂出油缸而卡死！很有可能將頂桿折斷！
⑻ 日立200/6挖機提升器上面壓力怎麼調高
分配器上面，靠近大臂側，有個溢流閥，是管調整壓力的，溢流閥上部有個內27板子的螺栓6角的，每正時容針旋轉6角的一面壓力增大50kg，正常壓力是350，老車一般320kg就可以，旋轉這個螺栓前要松開它下面的27板子的螺母【背緊螺母，防止頂端螺栓松動的】 在這兩個27螺母下面還是一個兩個螺母是調整高壓壓力的，不要動，動一點壓力變很多，就調整上面的就可以
⑼ 四輪車液壓分配器怎麼調提升器和翻斗
他這個液壓的慌，配機套是可以通過提提升機來進行反應的
⑽ 川崎液壓泵提升器怎麼調整
要求高的話上測試台，沒要求的話自己慢慢調，差不多能用就可以了