① 台達變頻器型號vfd調扭矩怎麼調
報過載?
不知道你說的哪個系列的。反正你適當的增大過載時間。默認的是0.1 你設置為1到2都行。
還有個叫轉矩補償的參數。如果這兩個參數你都設置了。外圍設備又正常的話，建議換個更大的變頻器吧。
② 變頻器的轉矩提升是什麼
變頻器工作在低頻區域時， 電動機的激磁電壓降低，出現了欠激磁。為了要內補償電動機的欠激磁，幾乎所容有的變頻器都設置了自動轉短提升一功能，在電動機低速運行時使轉矩增強(U／f特性增強)。自動轉矩提升包括二次方遞減轉矩負載、比例轉矩負載和恆轉矩負載等待性，無論是哪一種負載特性，若轉矩提升值過大，低速區域內會發生過激狀態，電動機可能會發熱。
③ 變頻器轉矩提升過大為什麼是報過流而不是過壓
變頻器空載是沒有輸出電流的，只有輸出電壓，空載輸出電壓會比回負載輸出電壓會高，原因是空答載相當於外接無窮大的負載，內阻一定時候，加在負載兩端電壓就高了。變頻器是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。
④ 轉矩提升是指什麼轉矩提升在很多變頻器中是以給出的什麼
1.所謂轉矩提升就是在你目前的轉矩無法滿足的情況下增加額外的直流分量來版提高電權機轉矩,增大運載能力，一般變頻器可以達到0%-20%左右，也就是說。如果電機額定轉矩為5.1N.m,那麼,增加6%,相當於可以達到5.4N.m左右。
2.變頻器工作在低頻區域時，電動機的激磁電壓降低，出現了欠激磁。為了要補償電動機的欠激磁，幾乎所有的變頻器都設置了自動轉短提升一功能，在電動機低速運行時使轉矩增強(U／f特性增強)。自動轉矩提升包括二次方遞減轉矩負載、比例轉矩負載和恆轉矩負載等待性，無論是哪一種負載特性，若轉矩提升值過大，低速區域內會發生過激狀態，電動機可能會發熱。
⑤ 台達變頻器的自動轉矩補償設定的具體作用是什麼
台達什麼型號的？把最低輸出頻率設置為1HZ,最低輸出電壓設置為額定電壓除回以額定頻率再稍答微加大一點，中間頻率設置為15HZ,中間電壓設置額定電壓除以額定頻率乘以15再加大10-20V ,以剛好能拖動為宜，注意不宜過多。自動轉矩補償設置也是可以的，以剛好能夠帶動負載為宜。
⑥ 變頻器轉矩提升功能如何設定
變頻器轉矩一般不需要客戶自己設置，出廠值就OKL ,如果力矩實在不夠可以一點專點的加，屬力矩夠了，或者變頻器報過流了就不能往上加了。
機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭（torsional moment）。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。
⑦ 變頻器在低頻運行時，為何要進行轉矩提升
變頻的同時改變電壓使電壓和頻率的比值為一個恆定值,這樣符合電機的特性,能充分發內揮電機的性能。低容頻時輸出電壓中有很大一部分的佔比降落在電機繞組上,因此要人為提高輸出電壓,也就是所謂的轉矩提升
非同步電機在運行時必須要勵磁,在額定磁通下電機能發揮最佳性能,過大過小都不行,而這個磁通近似等於電機的電壓與頻率的比值,為了保持這個比值恆定,就要求變頻的同時也要改變電壓
⑧ 怎樣增大電機轉矩或者用變頻器增大電機的轉動力矩
降低電機的轉速，可以增大電機轉動力矩。
降低電機的轉速，一般有兩種方法，
內1、是用變頻器，容把50HZ,降低了用，比如降低到5HZ,基本轉矩就提高10倍，而電機效率並沒有降低多少。
2、是用多極電機，比如原來是2極鼠籠電機現在改12極，基本轉速降低6倍，轉矩就提高很多，不過電機的電流會提高很多，甚至是1倍，當然功耗不會提高那麼多，主要是漏磁，還有功率因數變小。除去電機本身的因素，用減速機也是提高整個傳動軸的轉矩的一種方法，不過效率就更低了。