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上海白龍港污水處理廠電纜中標單位

發布時間:2022-02-05 14:58:50

⑴ 上海浦東的白龍港污水處理廠,待遇怎麼樣請問誰知道嗎我是即將畢業的學生!謝謝

和各個污水廠比是很不錯的

⑵ 上海白龍港污水處理廠到上海火車站怎麼乘車

公交線路:抄浦東31路 → 地鐵16號線 → 地鐵2號線 → 地鐵1號線,全程約54.0公里

1、從白龍港步行約430米,到達拱極東路同創路站

2、乘坐浦東31路,經過11站, 到達惠南地鐵站(下客站)站

3、步行約180米,到達惠南站

4、乘坐地鐵16號線,經過8站, 到達龍陽路站

5、步行約40米,換乘地鐵2號線

6、乘坐地鐵2號線,經過7站, 到達人民廣場站

7、步行約350米,換乘地鐵1號線

8、乘坐地鐵1號線,經過3站, 到達上海火車站

9、步行約150米,到達上海火車站

⑶ 上海白龍港污水處理廠的升級改造後簡介

上海白龍港污水處理廠位於浦東新區合慶鎮朝陽村,是上海市污水治理二期工程的一個重要組成部分,
2008年9月升級改造工程全部建成投產,處理規模達200萬立方米/d,是亞洲最大的污水處理廠,也是世界最大的污水處理廠之一,處理能力占上海城市污水處理能力的1/3左右。
上海白龍港污水處理廠背後的事實給人以非常深刻的印象:它每天最多可處理172萬立方米的污水,為271.7 平方公里區域內的 356 萬人口提供服務。白水港地區的強勁增長使日污水處理能力必須加倍,即達到 210 萬立方米。
為滿足以去磷和達到國家 II 級排放標准為目標的污水處理要求,方案的第一步是採用物化結合處理方法,第二步則是執行充氣生物過濾工藝。由於所牽涉的處理廠區域有限,因此採用物化結合處理方法時使用了高效的沉澱池,以便並行執行混合、絮凝和沉澱工藝。
但到2007年,隨著國家對城鎮污水處理廠排放要求進一步提高,而白龍港污水收集片區水量日益增長,白龍港廠的處理工藝、處理規模已難以滿足要求。於是,上海市政府決定再度升級擴建改造,提升處理水平,提高處理能力。
污水升級改造和擴建工程從2006年立項,於2008年建成投入使用,白龍港污水處理廠達到了200萬噸規模,工程總投資為22億元,成為亞洲最大規模的具有脫氮除磷功能的污水處理廠。與污水處理同時上馬的還有80萬噸污泥處理項目,該項目利用部分世行貸款,是亞洲規模最大的污泥消化干化處理工程。
白龍港的擴建善於利用已有條件。其首先從已有的高效沉澱池前每天分流60萬噸,再進入新建的生物反應沉澱池,與高效沉澱池出水混合並一起消毒後,達到國家排放水二級標准。
與先前的擴建相比,200萬噸處理能力不僅規模增大,而且工藝先進。其採取了多模式A/A/O生物反應沉澱池,與傳統模式相比,其能夠擁有更大的處理負荷,並能多次脫氮除磷。
白龍港污水處理廠改造升級採用AAO生物處理工藝,污水由日處理120萬立方米的一級加強處理提升到日處理200萬立方米的二級生化處理,出水水質達國家二級排放標准後,經深水排放系統排入長江口,項目總投資22.22億元,建成後所處理污水佔到上海中心城區污水處理總量的1/3,處理能力躋身於亞洲第一、全球領先的污水處理單體工廠之列。
自改擴建工程試運行以來,升級部分削減化學需氧量15011噸,擴建部分削減化學需氧量3144噸;與原來的一級加強處理工藝相比,多削減化學需氧量5374噸。

⑷ 有誰知道上海白龍港污水處理廠的確切地址急急急!

白龍港污水輸送分公司
耀龍路190號 和 高斯路825號

單單處理廠址沒有。

⑸ 川沙乘什麼車到白龍港污水處理廠

時間短地鐵4號線→地來鐵源2號線→地鐵2號線東延伸段1小時20分鍾|28.8公里|步行1.5公里上海長途汽車客運總站步行500米上海火車站上車地鐵4號線(宜山路)方向)7站世紀大道站下車世紀大道站上車地鐵2號線(廣蘭路方向)6站廣蘭路站下車廣蘭路站上車地鐵2號線東延伸段(浦東國際機場方向)3站華夏東路站(1口出)下車步行1.0公里上海浦東汽車檢修中心有限公司

⑹ 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司的機構簡介

秉承「科學創新,誠信奉獻」的企業精神,貢獻社會,造福民生,累計完成7000多項各類工程勘察設計咨詢和總承包工程,項目遍布全國28個省、市、自治區。代表性工程有:南浦大橋、楊浦大橋、盧浦大橋、東海大橋、上海長江大橋、閔浦大橋、重慶嘉陵江石門大橋、杭州江東大橋、滬寧高速公路、滬杭高速公路、S4高速公路、南北高架道路、崇啟通道、浦東世紀大道、浦東磁浮列車示範運營線、虹橋綜合交通樞紐工程、外灘交通綜合改造工程、武漢水果湖隧道、上海新建路隧道、迎賓三路地道、青草沙水源地原水工程、長橋水廠、都江堰西區水廠、上海合流污水治理工程、白龍港城市污水處理廠、重慶雞冠石污水處理廠、世博園區市政基礎設施工程、世博軸及地下空間綜合體工程等等。在國內外樹立「SMEDI」設計咨詢高端品牌。
堅持科技創新,歷年來累計獲得國家級科技進步獎11項、部級科技進步獎22項、市級科技進步獎95項、詹天佑土木工程大獎9項,近500項勘察、設計、咨詢、規劃獎等各類獎項,擁有專利300多項,被命名為上海市高新技術企業、上海市專利工作示範企業,被評為全國科技進步先進集體。近年來,在大型現代橋梁設計、綜合交通樞紐和生態道路、水處理技術集成、水資源利用、大型地下空間綜合開發、高速磁浮運行工程等方面形成22項核心技術,並付諸工程實踐。
精神文明和企業文化建設取得豐碩成果,先後榮獲全國「五一」勞動獎狀、全國建設系統企業文化建設示範單位、上海市文明單位、上海市金杯公司、上海市職工最滿意企業、企業誠信建設獎等榮譽稱號。
進入新世紀以來,市政總院大力推進「全國化、全過程」戰略,先後成立20家滬外設計公司或分支機構,做廣做深全國市場。發揮技術和人才優勢,拓展EPC總承包業務,向工程全過程服務轉型。積極走出國門,先後在奈及利亞、印度尼西亞等國承接項目。「十二五」期間,市政總院將堅持「創新驅動,轉型發展」,推進「兩全」戰略,做強做大主業,加強科技創新、管理創新、機制創新,進一步提升企業綜合實力和核心競爭力,保持總院在全國市政行業領頭地位,打造一流的國家級工程集團公司。

⑺ 崇明新河到浦東白龍港污水處理廠,公交如何換乘

公交線路:南堡專線 → 申崇六線b線 → 地鐵6號線 → 地鐵2號線,全程約90.2公里

1、從新河鎮政府步行約220米,到達新河鎮站

2、乘坐南堡專線,經過20站, 到達堡鎮汽車站

3、乘坐申崇六線b線,經過1站, 到達五洲大道地鐵站

4、步行約160米,到達五洲大道站

5、乘坐地鐵6號線,經過11站, 到達世紀大道站

6、乘坐地鐵2號線,經過5站, 到達金科路站

7、步行約960米,到達白龍港污水輸送分公司

公交線路:南堡專線 → 申崇六線b線 → 地鐵6號線 → 新川專線,全程約81.9公里

1、從新河鎮政府步行約220米,到達新河鎮站

2、乘坐南堡專線,經過20站, 到達堡鎮汽車站

3、乘坐申崇六線b線,經過1站, 到達五洲大道地鐵站

4、步行約160米,到達五洲大道站

5、乘坐地鐵6號線,經過5站, 到達金橋路站

6、步行約320米,到達金橋路張楊路站

7、乘坐新川專線,經過9站, 到達張江路祖沖之路站

8、步行約1.1公里,到達白龍港污水輸送分公司

⑻ 李田的已完成科研項目

2008.12-2010.6 「上海市典型合流制泵站放江污水特性研究」,上海市環保局
2008.02-2009.10 白龍港污水處理廠運行方案優化中試研究
2008.02-2009.12 利用已建人防工程建設平戰兩用水站可行性研究
2007.06~2009.10 浦東新區農村水環境綜合治理方案研究
2006.12~2008.06 世博園區雨水收集利用關鍵技術研究,上海市科委項目(06dz05808)
2006.12~2008.06 世博會公共活動中心屋面雨水收集利用技術研究,國家科技支撐計劃上海世博科技專項(2006BAK13B04)子課題
2007.02~2007.12 普陀區重點排水系統水力模型應用研究
2005.06~2007.10上海市排水管道檢測評估與非開挖修復技術
2007.08~2008.06 無錫城區雨水徑流滯留與利用可行性研究
2006.01~2007.10 上海地區緩沖式排水模式的適用性研究
2005.06~2007.08 蘇州市污水系統專業規劃
2005.03-2006.12 上海城市面源污染的水量水質特性研究,上海市科委項目「中心城區和新 城市化地區面源污染控制關鍵技術與工程示範」 (04dz12024)子課題
2005.03-2006.10 上海市暴雨強度公式與設計雨型研究,上海市科委項目「中心城區和新城市化地區面源污染控制關鍵技術與工程示範」 (04dz12024)字課題
2005.01-2006.03 重點區域城市雨水調蓄設施應用研究
2005.01-2006.10 蘇州市節約用水規劃
2002.12-2005.12 太陽能固定膜光催化水處理技術研究與設備開發,國家863計劃項目(2002AA601250-3)子課題
2005.01-2005.07 世博園區屋面雨水收集利用方案研究
2003.08-2005.06 蘇州河泵站排江雨水水質及污染控制對策,上海市科委項目「合流制排水系統初期雨水污染控制技術」 (032412054)子課題
2002.01-2002.12 上海市雨水綜合管理方案研究
2001.08-2002.12 上海市排水系統地下水滲入量研究
2001.02-2001.10 松江自來水廠污泥濃縮脫水性質研究
2001.5-2002.5 國內外水廠生產廢水再利用現狀研究
2000.09?2003.03 上海市政用水利用城市污雨水可行性研究,上海市科委項目(012112040)
2001.04-2001.12 上海市用水量規劃指標研究
1999.03?1999.12 上海市城市排水標准研究
1996.06?1998.12 馬鋼連鑄結晶器循環冷卻水水質穩定研究
1992-1994 光催化氧化用於飲用水深度凈化」 國家自然科學基金項目(59108060)
1991-1995 光催化氧化去除微污染研究,「八五」科技攻關計劃(85-908-03-01)子專題

⑼ 上海白龍港污水處理廠的基本內容

上海市白龍港污水處理廠位於浦東新區合慶鄉東側長江岸邊,該處已建白龍港污水處理廠,新廠擴建位於預處理廠北側長江邊,總用地面積120 hm2。 1.1處理廠位置
上海白龍港污水處理廠位於浦東新區合慶鄉東側長江岸邊,該處已建白龍港預處理廠,新廠擴建位於預處理廠北側長江邊,總用地面積120 公頃。
1.2污水收集系統
主要包括市中心區、閔行區及浦東新區,這些地區部分為合流制,部分為分流制。上海污水二期系統已建成輸送管道,預處理廠以及污水排放管,其規模為172萬立方米/d,服務面積271.7 平方公里,人口355.76萬,考慮近期污水系統完善尚待時日,故白龍港污水廠近期處理水量為120萬立方米/d。按照2001年全年污水規劃,本廠遠期處理水量為210萬立方米/d。
1.3處理廠尾水排放點
上海市污水二期工程已建成白龍港污水排放管,直徑4.2 m,距岸1.6 km,分點擴散排放。經處理後尾水達標排入已建污水擴散管,擴散自凈。
業主單位:上海水環境建設有限公司;
設計單位:上海市政工程設計研究院、上海城市建設設計研究院;
施工單位:分9個標 ,部分標段還在競爭性招標中。 近期(本期設計):平均旱流污水量120萬立方米/d;
旱季高峰污水量18.06 立方米/秒,
旱季最小污水量8.33 立方米/秒,
雨季流量21.85 立方米/秒,
現狀污水量80萬~100萬 立方米/d。
按照2001年上海市污水規劃,本廠遠期:污水設計流量為旱季平均210萬 立方米/d,旱季高峰30.6 立方米/秒,雨季流量 33.6 立方米/秒。
2.2污水水質
本系統為部分合流制,部分分流制,進處理廠污水水質與出廠水質見表1。 表1污水處理廠進出水水質 項目 COD(mg/L) BOD(mg/L) SS(mg/L) NH3-N(mg/L) TP(mg/L)
進水 320 130 170 30 5
出水 ≤180 ≤70 ≤40 ≤30 ≤1
2.3 污泥處理及處置目標
採用儲泥池、脫水、衛生填埋,最終作綠化介質土,達到綜合利用目的。
2.4 污水處理主要技術參數
為滿足近期以除磷為目標的污水處理要求,同時考慮遠期達到國家規定的二級排放標准,經方案比較推薦採用近期物化法,遠期再增加曝氣生物濾池工藝。由於處理廠用地面積有限,故物化法選用高效沉澱池布置方案。把混合、絮凝、沉澱3個工序合並在一個構築物內,其主要參數如下。
混合時間:64 s,投葯量PAC 86 mg/L,PAM 0.5 mg/L;絮凝時間:14 min;高效沉澱池:表面負荷17 立方米/(平方米·h),停留時間50 min,污泥迴流比 4%。產生污泥量197 t/d,含水率97%,污泥量6930 立方米/d。
2.5高效沉澱池
高效沉澱池近期設3組,每組6隻池。遠期增加2組。每組處理水量約42萬 立方米/d(見圖2) 。
每組具有獨立反應單元,由混合區、絮凝區、推流反應區、沉澱區及污泥濃縮區組成。單池長25.9 m,寬17 m,水深8.3 m,容積2 407 立方米,停留時間64 min。在沉澱區上部設斜板,單池斜板面積170 平方米,混凝池單池容積140 立方米,尺寸6 m×3.2 m×7.3 m。
混合區配置Ф500混合攪拌機18套,絮凝區配置Ф3600絮凝攪拌機18 套,濃縮區配置Ф17 m濃縮刮泥機18套,剩餘污泥泵18用6備,迴流污泥泵18用6備。另外,設投葯系統,包括混凝劑化解、稀釋、配比及投加,用PLC控制。
2.6污泥處理與處置
近期污泥處理量為197 t/d,經方案比較後採用污泥儲存→脫水→衛生填埋+綜合利用方案 (近期實施物化法)見圖1。
主要污泥處理構築物:
(1)污泥儲存池。分6格,每格13 m×13m,水深4.5 m,每格設潛水攪拌機2台,污泥先進儲存池再進脫水機房。
(2)污泥脫水機房。平面尺寸13.3 m×27 m,二層式,設離心脫水機4用1備,單機容量2 600 kg/h,每天工作20 h,另有投葯設備3套。經離心脫水污泥,含水率約65%,運往污泥填埋場處置。
(3)污泥堆棚。平面尺寸36 m×27 m,可堆脫水泥約7 d。
(4)污泥填埋場。利用廠區圍堤內空白地塊作為污泥填埋場,廠內面積約27 公頃,廠外約16 公頃,廠內及廠外填埋場分別各劃分為6個填埋區域,最大一個填埋區約5.5 公頃 ,用土堤分隔,隔堤上修單行車道,便於運送污泥。填埋場設垂直防滲帷幕,並設垂直與水平滲濾液收集系統及填埋氣收集系統。每單元填滿後採用封場作業。封場作業由45 cm植被層,PVC 防水膜,30 cm排泥層組成。經過約5年堆置,該污泥腐熟化後,重新挖出作綠化用土,空餘體積再埋填污泥,這樣重復循環,達到污泥綜合利用的目的。
2.7中水回用
本廠經一級加強處理後的污水,確定2500 立方米/d規模作為中水回用,採用曝氣生物濾池工藝,處理後達到中水水質標准,供廠內使用。 3.1工程造價
初設工程投資概算61586.15萬元,單位處理成本0.28 元/立方米。
3.2工程進度
2001年4月通過「上海市白龍港城市污水處理廠工程總體方案設計徵集」,上海市政工程設計研究院和上海城市建設設計研究院中標,承擔工程設計。
2001年12月編就上海市白龍港城市污水處理工程可行性研究報告。
2002年4月上海市計劃委員會批准可行性研究。
2002年5月編就上海市白龍港污水處理廠初步設計。
2002年6月上海市建設與管理委員會批准初步設計。
2002年6月開始編制施工階段競爭性招標文件。
2002年7月開工,計劃在2003年底試運轉。
2008年9月升級改造工程

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