⑴ 電動車換了控制器速度變慢了
慢 是電機的問題 看電機 比如 電機是48V400W 控制器 就必須在48V 400W以上才可以 去了解了解電機吧 應該是電機問題
⑵ 請問電動車通過改控制器速度最高能到多少
改(去掉)改掉控制器速度能提高!一般都可以開到40碼以上的.叫賣車的商家(電動車修理鋪應該也可以免費幫你調的)調一下就可以了,這個很簡單的.應該不需要什麼花費的~
⑶ 電動車換了控制器,速度提升了,但是電機也變燙了,怎麼解決
電動車換了控制器提高了車速,這樣就使得原來的電動機的工作電流變大了,因此電動機就會嚴重發熱的。這樣使用也就不安全了。可以更換合適的電動機來使用的。
為了安全,建議不要修改原來的設計。
⑷ 電動車更換比原裝小的控制器是不是可以達到省電效果
不一定省電,但還容易燒壞,應該和電機,電池相匹配才好。
電動車省電技巧:
方法一:讓輪胎保持較高氣壓
海量的騎行實驗表明,當電動車的輪胎保持在一個較高的氣壓下,不僅會減少行駛途中的顛簸程度,去除因為石子等物體而引起的不適。同時還會減少輪胎與路面的摩擦系數,從而起到增加行駛里程的效果。
方法二:保持勻速行駛
當電動車勻速行駛時,能夠減少電能的損耗。頻繁切換速度的話會導致電機功耗增加,電機啟動電流較大,耗電高,因此會導致跑不遠。
方法三:切忌急行急停
由於電動車的主要動力源就是蓄電池,而短時間較大頻率地進行刺激,不僅會加大電動車的蓄電池的放電效率,降低蓄電池的容量,同時也會引起電動車控制器及制動片損壞。
方法四:控制載重
電動車自身的載重量越大,就越耗電。所以騎電動車的時候不要搭載太多重物,避免增加電動車負擔,導致跑不遠。
方法五:定期充電保養
即使是一輛普通電動車,也要注意保養,必須定期對其進行充電保養工作,保證它的蓄電池不出現地虧電及放電問題,減少因為虧電而引起蓄電池損壞而導致跑不遠的情況。
⑸ 換一個電動車控制器,速度會不會變快
車子的最高空轉轉速是不會變的(由電壓和電機決定),但在同一負載下,比如爬同一個坡,1200W的會快一點,但可能要犧牲掉續行里程,因為電流更大了!如果你大部分的騎行路況為平路,你就別換了,沒多大區別!
⑹ 電動車可以用遙控器調速嗎
當然可以,但不知道你具體想干什麼,想無人駕駛還是別出新裁!
現在的數字編碼技術可以輕松實現多通道的比例或開關遙控,單純的控速也就再簡單不過!自己製作嗎?這還需要你有扎實的無線電和數字電路基礎,希望你成功!
⑺ 為什麼電動車換了控制器,速度沒以前快了
這個是控制器的限速線的事。打開車,找到控制器,然後再找個白色的線,他是從控制器里出來的,然後有個活頭,再回到控制器,把那個活頭斷開就可以了。最少可以上40邁。現在的控制器都是帶限速,不帶限速都是不合標準的,這個是國家規定的。
控制器的種類很多.價格很多.先看限速斷開了嗎,如果是原裝的速度不會影響.除非是低速的控制器。
每個電動車的控制器都有一根線是用來調速的,有兩種情況:批將線短路、將他上面的線卡拔掉。(此種較多)。這個你最好不要自己調,去電動車店一般免費。
⑻ 二輪電動車12管控制器換成15管的能提高車速嗎
不能,控制器的更換 電流的提高不會影響車的最高速度,但是加速的速度會快很多。
⑼ 電動車跑的慢換個控制器行不行
這個要看電動車的功率的,如果本身就小,換控制器也不行。很多電動車有限速功能,不用換控制器,只是有個類似於開關的東西,打開就會提速。
車子的最高空轉轉速是不會變的,但在同一負載下,比如爬同一個坡,1200W的會快一點,但可能要犧牲掉續行里程,因為電流更大了。
主要分類
控制器分組合邏輯控制器和微程序控制器,兩種控制器各有長處和短處。組合邏輯控制器設計麻煩,結構復雜,一旦設計完成,就不能再修改或擴充,但它的速度快。