『壹』 高速公路隧道襯砌不實、滲水如何處理
防治措施：
1、強化隧道防、排水設計，特別是在施工過程中，發現與原設計情況不符是，應及時修改、完善設計。
2、防、排水施工嚴格遵循規范進行，嚴格控制原材料質量、防水材料廠家、質量在得到監理工程師認可的同時，還應徵得業主的同意。防水卷材施工不能有破裂，搭接寬度必須滿足要求，並應聯（粘）結牢固。
3、洞內排水設施齊全，排水溝深度不得小於路面結構層深度，並且坡度適合，保證排水順暢。
4、應對襯砌混凝土進行無破損檢測，防止空洞和不密實現象。
『貳』 隧道初噴之後持續滲水處理辦法
大家好，今天跟大家討論下關於地下室（車庫），公路隧道，水池漏水主要位置以及處理方案。
地下室（車庫）漏水基本集中在：伸縮縫，施工縫，後澆帶，電梯井以及牆板地板的斷裂縫（溫度縫） 處理方法：首先通過觀察判斷滲水原因.正常處理方法分為三步：1.開槽：在滲水部位開（3cm*5cm）的V型槽，用水沖洗干凈。2.封縫抽條：在槽內埋管抽條（用1cm *50cm軟管預埋在槽中，使用快乾水泥進行填補，然後抽出軟管，使其在槽中留下空隙，在填補過程中需預留2-3個注漿孔），等約3小時，水泥全部凝結有結構力。3.注漿：使用高壓注漿機（壓力約10KG），通過預留注漿孔注入材料，通過膨脹將縫隙填補實。
華鑫堵漏工程公司擁有一流的堵漏工程技術專家，施工管理人員，先進的施工技術工藝和專業的施工隊伍。致力於人防地下室，隧道等磚砼結構建築的滲漏水等問題的研究,專業從事納米反壓注漿工藝技術的推廣及應用真誠為您服務，幫您解決滲漏水問題的後顧之憂，願與國內同仁一道為中國的防水堵漏技術的創新與應用作出我們應有的貢獻！遵循「質量第一、業主至上、信守合同、優質服務」宗旨，「團結協作、嚴謹求實、優質高效、開拓創新」的企業精神，精心打造精品工程，向新老客戶提供最優質滿意的服務。
例如隧道滲水：
一、自然原因由於隧道的開挖形成臨空面的低水壓區，改變了圍岩的力學特性和地下水涇流路線，使周圍地下水向隧道內匯集和積聚。根據水力學和水文地質學原理，地下水從高壓水位向低壓水位流動，有其固定的流線，而隧道的開挖卻改變這一流線，給襯砌及底部滲漏水留下隱患，這是主要的影響也是客觀因素。隧道開挖影響范圍的大小與地層的滲透系數、水位高低、過水斷面大小有關。此外還受大降水、隧道進深及隧道周圍溶洞、泉眼、水庫或江、河、湖泊的因素相關。
二、人為原因隧道排水系統設計不完善：排水管道設計不合理，排水溝深度及寬度不夠或被泥、砂、灰漿、漿液堵死無法正常排水；混凝土施工接縫、結構連接、混凝土缺陷部位的防水設計不完善、材料、施工工藝及質量檢驗不嚴格，對特殊地段沒有採取特殊處理措施：混凝土襯砌在侵蝕性介質經常作用下，出現起毛、酥鬆、蜂窩麻面等導致材料強度降低，襯砌厚度變薄，導致滲漏水並日趨嚴重；寒冷及嚴寒使襯砌背後積水凍結，造成襯砌混凝土凍脹開裂滲漏水；襯砌混凝土本身多次凍融循環而開裂滲漏水；排水溝結冰無法滿足排水要求，基底積水、結冰，線路不均勻隆起。隧道滲水堵漏施工一定要選擇專業的防水堵漏公司，隧道防水可能會導致隧道內空氣環境變差，對施工有一定的危險，所以如果發現了隧道漏水的問題，一定要及時解決，以免帶來不必要的麻煩。
地下工程滲漏水的危害:1、地下工程滲漏水，會使鋼筋混凝土內部存在的氫氧化鈣溶失，PH值變小，容易導致混凝土結構中的鋼筋發生銹蝕，並會加快結構混凝土的鹼骨料反應，從而影響到結構安全，縮短了工程的使用年限。2、地下工程滲漏水，會失去它的使用功能。如人員長期在潮濕的環境中工作或生活容易發生氡污染，將會影響到身體健康乃至喪失勞動能力；若用於儲存物資，則會使物資受潮乃至腐爛變質或失效。3、地下工程的滲漏，須常年採用機械排水和使用抽濕機或用吸濕劑除濕，均會造成能耗損失，成本飆升。4、輸水隧道發生滲漏，不但會使輸水量流失，提高輸水成本，而且會使隧道周圍的土壤坍塌，形成空洞，危及輸水隧道的結構安全。地下滲漏有這么大的危害，我們應該如何進行有效的地下工程堵漏呢？
快速有效的解決地下滲漏的好辦法：1、防水堵漏工法能有效解決地下工程中混凝土結構的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水效果顯著。2、防水堵漏工法施工工藝簡單有效，設備體積小巧，不受施工場地大小限制。3、防水堵漏工法中目前所用的注漿材料、嵌縫材料，例如油溶性及水溶性聚氨酯灌漿材料，821BF遇水膨脹橡膠，888膨潤土嵌縫膠等，都已達到國內先進水平，有的已達到國際水平。4、防水堵漏工法中，利用特殊的工藝、材料可對混凝土裂縫進行補強，尤其對大面積澆搗的混凝土收縮而產生的細小裂縫也能進行防水堵漏處理。
堵漏流程：1、確定修補方案 堵漏前必須進行現場調查，摸清混凝土施工質量，分析滲漏水的原因，查清裂縫發生的部位及裂縫的寬度、長度、深度和貫穿情況，並了解雨季和旱季的漏水情況，測量漏水的流量與流速等，通過充分調查，正確擬定修補方案，做好各項准備工作。2、材料性能特點 DH-814Ⅱ型聚氨酯快速堵漏膠是遇水即反應，由於水參與了反應，漿液不會被水稀釋沖走，這是其他灌漿材料所不具備的優點；漿液在壓力作用下，灌入混凝土裂縫，同時向裂縫周圍滲透，當遇水時又發生反應，發泡膨脹，形成二次滲透，繼續滲入混凝土縫隙，最終形成網狀結構，成為密度小、含水的彈性體，有良好的適應變形能力，止水性好。3、灌漿孔的設計和布孔 灌漿孔的布孔有騎縫和斜孔兩種形式，根據實際情況和需要加以選擇，必要時兩者並用。（1） 灌漿孔的設計：灌漿孔的位置，應使孔和漏水裂縫孔隙相交，並選在漏水量最大處。（2） 布孔原則：注漿孔眼的位置和數量，需根據不同漏水情況進行合理安排，以導出漏水為目的，在集中漏水處布孔，裂縫大，水流量大，則孔距大，縫小則孔距小。4、打孔可視施工條件採用手工和機械方法，一般是手工打孔和機械打孔並用。5、檢查灌漿設備和管路運轉情況，檢查固結漿嘴的強度，疏通裂縫，進一步選好灌漿參數〈如凝膠時間、灌漿壓力和配漿量等〉。6、灌漿 灌漿是整個化學灌漿的中心環節，須待一切准備工作完成後進行。灌漿前必須有組織地進行分工，固定崗位，尤其需要有專職熟練的人員進行操作。（1） 灌漿前對整個系統進行全面的檢查，在灌漿機具運轉正常，管路暢通的情況下，方可灌漿。（2） 對於垂直縫一般自下而上灌漿，水平裂縫由一端向另一端或從兩頭向中間灌漿；對集中漏水應先對漏水量最大的孔洞進行灌漿。7、結束灌漿 在壓力比較穩定的情況下，再繼續灌1-2分鍾既可結束灌漿，拆卸管路准備清洗。8、封孔 經檢查無滲水現象時，卸下灌漿頭，用水泥砂漿等材料將孔補平抹光。
我公司專業防水堵漏服務項目：
1、高速公路、海底、過江、地鐵路隧道工程結構、施工、沉降、伸縮縫、池底裂縫滲漏水防水堵漏施工。
2、地下基礎建築工程、地鐵工程、人防工程、污水處理池、底板等混凝土結構滲漏水堵漏施工。
3、地下室、地下車庫、地下通道、熱力管道、基坑等各類地下工程滲水堵漏施工。
4、水池、電纜溝坑、礦井通道、電梯井、基礎坑工程施工縫滲漏水堵漏帶水作業施工。
5、混凝土結構、冷卻涼水塔循環通道、管道、污水處理池工程滲漏水處理堵漏施工。
我公司專注研究防水堵漏三十餘年，具有成熟的技術及方案。擁有562名技術及施工人員，承接全國范圍內防水堵漏工程。
華鑫服務宗旨：「保證質量、講究信譽、確保安全、信守合約、定期回訪」
華鑫公司承諾：凡由我公司施工過的單位，在保質期內我公司定期回訪或電話聯絡，詢問工程質量情況；若在保質期內有質量問題我公司免費檢查維修 。
咨詢熱線：18936295759
『叄』 襯砌前圍岩滲漏水處理是什麼意思
就是在襯砌施工前對周圍岩體有滲漏水的地方進行處理，阻止滲漏後才在圍岩上施工襯砌。
『肆』 隧道二襯滲水應該怎麼處理
隧道二襯滲水，首先應對每種漏水處理時，都應該具體的做具體漏水原因版調查。
1、比如；請專業人是到現權場做現場勘察，分析原因、查閱相關的施工資料、使用什麼施工材料，有無漏水記錄、有無修補記錄等對各個細節分析，在做補漏施工方案，不能瞎修。
2、有相關的防水堵漏公司，可以到現場做勘察，修補，而且還做相關的售後服務。
『伍』 隧道砼路面基底滲水怎麼處理
因為中牆是分段施工,存在施工縫,它是中牆受力的薄弱面,每次均須鑿毛處理,預埋的連接鋼筋應按要求焊接牢固;混凝土灌注完畢後,由於中導洞已貫通,風力較大,必須按要求對混凝土
進行養護。中牆一次施作的連拱隧道應注意縱向施工縫的預留位置、止水設計、中牆縱橫向排水管與防水層的布置,避免施工縫滲漏水,防水層頂破和排水管堵塞。在中牆頂部防水層鋪設好,並且主洞拱部初期支護施作後,要對中牆頂部進行回填,回填必須密實,不讓中洞頂與回填層之間有間隙。常用的有幾種方案:級配碎石注漿回填;噴射砼(灌注砼)回填;漿砌片石回填等。中牆頂的防排水施工要在後施工的正洞初期支護結束後進行。為了利於排水,牆頂應設置成凹形,然後鋪設防水板(層),其上再安設透水軟管與預先埋設在牆體內的引水管相連,由引水管將可能的滲水引至中牆兩側排水溝。左(右)洞初期支護鋼支撐施工時,要注意保護好中牆頂部防水板,防止防水板壓破而導致漏水。因此應在鋼支撐位置,用水泥砂漿做一層墊層,保證鋼支撐底鋼板不會直接擠壓防水板。由於中牆頂的凹部是水的集聚部位,防排水的施工要引起
足夠的重視。在中牆的中央每隔10m應無條件設豎向排水管,與縱向排水管和二襯背後的環向排水管用四通管連接。連拱隧道施工工序的特殊性決定了中牆頂施工縫的客觀存在,這也是
連拱隧道出現滲漏水的常見部位,處理的方法是在澆築拱部二襯前,認真清鑿中牆頂砼,方法與施工縫的處理原則一致,然後在二襯的雙層鋼筋中部開一小槽,埋設一根用土工布包裹的縱向排水管,每隔10m設一根豎向排水管引到水溝排走,該豎向排水管可在澆中牆時預埋,也可在中牆上開槽埋設,此方法能較好的解決中牆頂部施工縫的滲漏水問題。在處理中牆排水的問題時,應注意豎向排水管的出口應設在計劃先貫通的一側,讓水順利排出洞外,這樣可避免豎向排水管的出水長期浸泡中牆基底而使承載力降低。涌水較大的隧道內,應在仰拱底部設一條縱向盲溝,這對解決路面冒水問題效果明顯。
『陸』 隧道施工過程中有哪些處置漏水的方法
邊牆部位施工縫、變形縫滲水處理
1、滲水一般地段，採用在襯砌內鑿楔形專槽填充「屬滲克寶」等瞬間堵漏劑進行堵水，表面噴塗兩層水泥基滲透結晶型防水塗料，厚度不小於2mm。
2、滲水嚴重地段，採用沿施工縫從滲水源頭將襯砌鑿開6cm（寬）×10cm（深）倒梯形溝槽，埋設φ50半圓形PVC管引排至側溝，埋管以後採用「滲克寶」等瞬間堵漏劑進行封堵處理，兩側打設水泥釘鋪設鋼絲網、採用抗滲強度高的砂漿回填密實，再刮塗滲透結晶型防水塗料兩層。
3、滲水的部位在邊牆底部，用A80鑽桿打孔至二襯背後，埋設φ50盲管將襯砌背後積水引出，排放至側溝內，盲管周圍採用抗滲性能高的水泥砂漿充填密實。
『柒』 應該怎麼處理隧道二襯滲水
隧道二襯滲水，首先應對每種漏水處理時，都應該具體的做具體漏水原因調查。
『捌』 公路施工中隧道滲水怎麼處理
涌水隧道施工
1．施工方法
運用新奧法原理，沿隧道開挖輪廓線（含底部）按軸向輻射狀布孔（開挖面中心也布孔），進行全斷面全封閉深孔注漿固結止水，使
隧道周邊及開挖面形成一個堵水帷幕（加固區），切斷地下水流通路，保持圍岩穩定，增強施工安全。
2．施工工藝
『玖』 二襯施工縫滲水監理通知單怎麼整改
1、二襯施工縫滲水，你現場怎麼整改的，就怎麼回復。
2、但你發到網上來問，我估計「實際」沒整改，現在沒有辦法回復。如果是這樣的話，那就直接了當的回復「已經按有關規定整改完畢」就行了。
3、具體的二襯施工時一定要用補償收縮混凝土和做好界面劑處理，不然一旦滲水了處理起來真的很麻煩。