① 挖機速度慢沒勁是調提升器還是主控閥
垃圾速度慢沒見，挑剔生氣還是主控閥應該調的試題生氣貼上去提了開完以後他速度就快了。
② 挖掘機調節器
0.0 這個也是行家啊。。。你的機子憋車他給你調主泵.....不怕愁不死你
③ 挖掘機壓力閥怎樣調節
壓力閥也是溢流閥。提升閥管大臂提升而得名，它只管大臂提升的工作壓力。溢流閥管整個系統的壓力，起安全保護作用，應當比提升閥壓力高些。兩個閥要同時調到有一定壓力大臂才會動作。不論先調那個，都不會鼓管子——因為壓力是由負荷引起的，負荷不大，壓力就上不去。先調到有動作，再加負荷，壓力會上升，上升到你認為不應再升時鎖住壓力，就是這個閥所限定的最大壓力。
④ 挖機提升器的作用
挖機系統在工作時，是通過在系統內部各個部位安裝的壓力感測器將挖掘時所需要的液壓壓力傳送到AWE6電子控制模塊，由該模塊來控制液壓泵內斜盤的開合角度以
⑤ 挖掘機液壓泵壓力怎麼調
調高主泵壓力，需要調節主分路閥上面一個主安全閥。如果幹活確實感覺沒勁可以調，但是你調了一定要檢測主泵壓力能達多少，你調高了，工作的時候會有爆管危險的，老挖掘機會加劇一些老化了的液壓油管漏油。建議先檢測主泵壓力，然後再調。中小挖掘機主泵壓力是34.3Mpa,一般小型挖掘機主泵壓力只能到28~30MPa（這個是出廠時候的壓力）。
⑥ 什麼是挖掘機調節器提升器又是什麼百度一下
調節器？如果是大泵上的可調節泵功率和排量。。但提升器又是什麼鬼？？？
⑦ 挖掘機提升器只更換了一個，然後全車無力，行走跑偏咋
1） 跑偏故來障原因：自
（1） 油杯內部太臟，濾網被堵或油杯油麵低。
（2） 動力轉向系統中有大量空氣。
（3） 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
（4） 輪胎氣壓不足，泵的轉向管柱干涉、連接松動，泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
（5） 油管各連接部位螺栓松動，造成轉向液泄漏。
（6） 轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
2） 故障診斷與排除：
（1） 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油，清洗整個動力轉向系統。
（2） 若泵臟，一定要清潔助力泵及油管的內外（不能用綿紗布或其它多纖布，應用干凈的毛刷進行清潔），並按規定給轉向系統排空氣。
（3） 給輪胎按規定充氣，並調整發動機的性能。
（4） 加油到規定的油麵，檢查或更換油杯。
（5） 按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘。
（6） 檢查油管的各連接部位，緊固各連接螺栓。
（7） 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
⑧ 挖掘機提升器是控制哪個部位的
可愛
你男朋友
⑨ 日立200/6挖機提升器上面壓力怎麼調高
分配器上面，靠近大臂側，有個溢流閥，是管調整壓力的，溢流閥上部有個內27板子的螺栓6角的，每正時容針旋轉6角的一面壓力增大50kg，正常壓力是350，老車一般320kg就可以，旋轉這個螺栓前要松開它下面的27板子的螺母【背緊螺母，防止頂端螺栓松動的】 在這兩個27螺母下面還是一個兩個螺母是調整高壓壓力的，不要動，動一點壓力變很多，就調整上面的就可以