卡特320c提升器調後壓力不變

A. 我卡特320C挖機怠速時大臂撐不起來，油門加到6格才撐的起來，什麼原因，求高手解決

機子正常就行咯 你管它怠速撐不撐的起 你又不是靠怠速撐起吃飯的 要是心裡不平衡 把怠速調高點就可以啦 畢竟機用久了 多少磨損是有的 要是在不行 你就把液壓泵放慢點 但是整機速度會變慢 還可以題你省回一點柴油錢

B. 卡特320c挖掘機的機油壓力上不去,咋回事

美瑞特挖掘機維修廠,李師傅分析:
機油壓力過低主要有以下幾個原因：
1、機油油量不足
如果機油油量不足，會使機油泵的泵油量減小或者因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會由於潤滑不良而加劇磨損。因此，應在每天工作之前檢查油底殼中的油位，保證油位的正常，不足時應添加同一廠家生產的同一型號的機油。
2、機油泵不轉
如果機油泵的驅動齒輪與驅動軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會使機油泵停轉，機油壓力降為零。此時應更換損壞的平鍵或集濾器。

C. 卡特320c大泵提升器里換伺服活塞桿能用住嗎

卡特320常見的負載過大(憋車，悶車)問題，一般故障表現為在正常的工作下發動機轉速回下掉答200轉以上，就算是憋車。首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復雜化，(憋車)肯定是發動機功率種液壓泵功率不匹配，通常採用排...

D. 卡特320c挖掘機怎樣用監控器調試油門匹配發動機和液壓

只能校正油門，在指點4選項維修中的calibration中的engine speed,按下自動校正，若出現—或+數字，再自回己緊或松油門拉線
320C不要答ET，發動機電腦板都沒有，怎麼用電腦調，顯示器里調就行

E. 你好、請問：我的卡特320c挖掘機調整液壓泵的流量怎麼調整。謝謝

通過調整調節器上的調整螺釘就可以調整最大流量、最小流量。

檢查哪一個泵異常，如兩個泵都異常，需檢查電磁比例閥二次壓力和電流值是否正常，泵內補償柱塞以及壓縮桿是否卡死，如有需要拆卸清洗。如單泵異常，直接檢查或清洗泵內柱塞或壓縮桿。

需確認先導壓力是否正常，清洗先導柱塞、閥芯和銷軸，如上述三個零部件上有較深傷痕時，需及時更換。如檢查到調節器和電磁閥部分工作不正常，液壓泵的斜盤角度就無法調整到需要的角度，最終導致液壓泵輸出流量不能與需要的流量匹配，此時需及時調整液壓泵流量。

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注意事項：

1、觀察油溫變化：注意檢查最高和最低油溫變化狀況，並查出油溫和外界環境溫度的關系，如此才能知道冷卻器容量、儲油箱容量是否與周遭條件，使用條件互相配合，對冷卻系統的故障排除也才有跡可循。

2、液壓泵起動後勿立即加給負荷：液壓泵在啟動後須實施一段時間無負荷空轉（約10分鍾~30分鍾），尤其氣溫很低時，更須經溫車過程，使液壓迴路循環正常再加予負載，並確認運轉狀況。

3、隨時注意異常現象的發現：異常聲音、振動或監視系統異常信號等，必定有其原因，一發現有異常現象時，即刻找來迴路圖，按圖索驥，小心觀察異常現象是否為一時錯誤所造成。評估需不需要停車處理。舉凡壓力，負荷，溫度，時間，起動時、停止時都包含了可能產生異常現象之原因。平時即應逐項分析研討。

F. 卡特320c直噴機子掉數憋車速度慢停一下速度又會快是什麼原因

自動怠速時好時壞是電磁閥的故障 1、發動機增壓機漏油發動機增壓機漏油版，時間長了將發權動機中冷堵塞，導致憋車，由於控制大泵供油的真空管在中冷器以後，進氣壓力達不到，發動機在大負荷工作時供油不足導致發動機熄火。 2、重負荷引起的憋車發動機在重負荷工作時會出現供油不足現象，供油不足會引起機器憋車現象，這時可以調節右泵流量來消除憋車的現象，建議用戶不要經常性在重負荷狀態中進行作業，日常維護和保養也是避免引起故障的重要因素之一。 3、發動機功率與液壓泵功率不匹配發動機的輸出功率低於液壓泵所需的功率，如果發動機不能輸出正常功率，主要檢查燃油系統和進氣系統是否出現異常，如果發動機正常，液壓泵所需要的功率超出了發動機的輸出功率，這時主要檢查比例閥和調節器上是否出現異常。

G. 卡特320c憋車提升器松完了都不行怎麼辦

320c憋車提升器收忙了能不行怎麼辦，如果卡特320c邊車提升器送完了，不行的話，試說明這個卡特提升器的話有待提升。

H. 卡特挖掘機320c報警顯示機油壓力不足是什麼意思。只有小油門的時候報警，大油門卻沒事。

幫你分析一下，如果，你的機油換了沒多久，那就檢查一下機油的油位，如果油位正常，那麼，與機油無關，事關機油泵之間的事，這個時候，一，有可能是同一樓所說的，濾網堵了，機油濾芯該換了，二，可能是機油泵磨損過大導致軸向間隙過大，你懂的，機油泵就是兩個齒輪。