砂石料廠區路面積水處理

『壹』 工地上連砂石鋪好了，現在要鋪水穩層，但前幾天下雨路面上有積水需要把水清理干凈嗎中線需要從新放嗎

路面有積水應該清理干凈，因為積水處理不幹凈會導致鋪築的水穩層翻漿，彈簧，含水量過大。
中線如果被雨沖毀需要重新放

『貳』 廠區水泥路面起沙了，有的地方漏出石子了，怎麼處理

首先來將路面松動的部分清理源干凈，露出堅硬的部位。然後用高壓水槍之類的工具將路面松動的部分沖洗干凈。然後將路面積水的部位的水清理干凈。
現在市面上好多水泥專用的路面修補材料，可以用這類的材料按照使用說明攪拌後進行塗抹壓實，並按要求進行養護到位即可。
以上只是個人觀，點僅供參考希望對你有所幫助。

『叄』 現澆混凝土路面局部積水怎麼處理，急急急！！！

加干水泥混合一下；通管影響路面，不建議；

『肆』 混凝土地面不平有積水怎麼處理

混凝土地面不平有積水需要磨平，在混凝土沒有終凝前混凝土是不能淋雨的。主要原因是雨水沖刷導致混凝土內部的水泥、粉煤灰等膠凝材料的流失。

主要現象就是混凝土外面其沙。混凝土澆築以後要用防水雨布進行覆蓋。影響混凝土的不僅僅是外觀質量也影響了混凝土結構的厚度。

用一根兩米的靠尺來進行地毯式測量。即在同一位置至少進行交叉方向的測量、如果在靠尺的下方出現了大於3毫米甚至是5毫米的空隙。這就說明地面不平。已經超出木地板的鋪裝要求了。

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混凝土的技術性質在很大程度上是由原材料的性質及其相對含量決定的。同時也與施工工藝(攪拌、成型、養護)有關。因此，我們必須了解其原材料的性質、作用及其質量要求，合理選擇原材料，這樣才能保證混凝土的質量。

預應力混凝土不宜用海砂。若必須使用海砂時，則應經淡水沖洗，其氯離子含量不得大於0.02%。有些雜質如泥土、貝殼和雜物可在使用前經過沖洗、過篩處理將其清除。特別是配製高強度混凝土時更應嚴格些。

當用較高標號水泥配製低強度混凝土時，由於水灰比(水與水泥的質量比)大，水泥用量少，拌合物的和易性不好。這時，如果砂中泥土細粉多一些，則只要將攪拌時間稍加延長，就可改善拌合物的和易性。

『伍』 瀝青路面積水怎麼處理,用什麼材料填平好

銑刨後重攤

『陸』 怎麼樣瀝青處理路面積水

哈哈哈 目前的技術好像路面積水處理不了 瀝青只能做到路面防水

『柒』 金剛砂耐磨地坪大面積積水返工怎樣處理

混凝土的平整度沒有控制好，才會造成大面積積水，跟金剛砂沒有直接的關系。如果想解決回積水的問題，答個人覺得有以下幾種方式：1、重新澆築混凝土找平層，需控制好混凝土水平並且設置排水坡度。2、在最低窪的地方開洞做幾個地漏，但是這種辦法不是很理想。3、在低窪處開出一條小排水溝，將水引到外面，但是需注意取得業主同意，並且需要注意裝飾，否則會很影響美觀。個人能想到的就是這么多了，希望能夠幫到你。

『捌』 廠區路面積水如何處理

已經修好廠區的路面？如果在路面澆築的時候沒有控制好路面橫坡，那麼在建成過後就只有通過加寬加深邊溝，保證附屬排水設施通暢等辦法了。

『玖』 瀝青路面積水處理

一般是在路邊緣位置局部積水，可在路緣處做盲溝來排水。

『拾』 路面積水解決方案

公路排水，一般均用明溝。尤其在山區和丘陵地帶，地面坡度大，水流快，專明溝能充分發揮排屬水作用。當洪流超過設計能力而溢流時，排除積水也較迅速。其排水設施有邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹管和渡槽等。

城市道路排水，城市道路排水具有系統性，較為復雜，可分為分流制與合流制（見排水體制）。城市道路排水的設計暴雨重現期及進入排水系統的徑流量，均按排水工程要求及有關公式進行計算。中國原有舊城市的道路排水基本上均屬合流制，近年新建、擴建地區採用分流制的已逐漸增多。

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掉頭閥能夠滿足鉸接式大容量公交車掉頭需要，長度不小於24米，高速公路上的掉頭閥長度不小於30米。

這些掉頭閥平時處於封閉狀態，當遇到前方有事故造成嚴重擁堵或橋下積水太深致車輛無法通行等緊急情況時，開啟掉頭閥可以疏導滯留車輛掉頭離開或疏散到其他道路。