油路進油用細管回油用粗管對嗎

⑴ 為什麼變數泵有兩根管子接油箱 粗管是進油 那細管呢

為什麼變數泵有兩根管子接油箱
粗管是進油
那細管呢？
PW字母邊上的管子接電磁閥,D字母邊上的接油箱。
最粗的管子不接任何部位,是進空氣的。

⑵ 這兩個管哪一個是進油管哪一個是回油管求大神解答

與油軌直接相通的是進油管，從油壓調節器出來的是回油

⑶ 汽輪機潤滑油進油和回油怎麼是一根管子

上面細的是進油管子，下面粗的是回油管子。從外表看，進油管子接在回油管子上，其實在回油管子內部有進油管子，回油和進油是分開流動的。這就是套裝管子。

⑷ 柴油油箱粗管是進油還是回油

是進油管。。。

⑸ 10款捷達車.轉向助力壺.分辨有粗管子.和細管子.請問那個管子是回油管子謝謝!!!

我猜細的是回油。多數東西都是這樣的。

⑹ 為什麼鍋爐燃油管道進油比回油細

鍋爐的油槍（燃燒器 燃油噴嘴）是在安裝油管路的進油管上，油槍在工作時需要有版一定的油壓權，才能很好的對燃油霧化，達到正常工作，所以這段管路里要保持個相對高的油壓，有輸油系統中壓力高管徑自然要相對細些，回油管壓力低一般是相當於對空排，所以管徑相對進油管粗些。

⑺ 電廠汽輪機潤滑油系統中的進回油管道,採用大管套小管,那麼各軸承的回油是走最外面的那根套管嗎

因為軸承回油抄是沒有什麼壓力的，我認為是走的套管回油，而且方便觀察回油情況。具體你可以到汽輪機盤車那塊的回油處看看，應該有觀察孔。而且回到油箱的回油母管那裡應該也是可以觀察到的。還有個簡單辦法是摸溫度，如果最外的套管裡面是走的回油的話，溫度是較高的，如果是走的套管裡面的那根管道的話，那套管外部的溫度肯定相對低一些。現場問題現場分析，再不行就查查圖紙了。個人經驗，不同現場和設計都是有所差異，不可一概而論的。

⑻ 迴路 請問快退時回油路油液不經過流量閥,但進油路油液可以經過流量閥對嗎

你說的快退回時，什麼迴路油液不清過流量閥，但進油路油列可以經過流量閥，這個誰知道你具體的到底說的是什麼東西啊？

⑼ 液壓管的進油管和回油管為啥粗細不一樣

因為需要的流速不一樣。下邊的圖片可以參考

⑽ 為什麼飛機回油管一般比供壓管路粗

內徑越細壓力越大。

進油管細，是為了保持一定的壓力，並根據這個壓力和所需流量設計的管內徑。

回油管粗，是因為需要回油通暢，並減少被壓，所以做粗。
回油管一般不會被施加特定壓力（近似常壓的自然回油）。