地下停車場的排水處理

❶ 地下停車庫，排水和種類和幾種排水方式的比較及應用

隨著城市的發展和人民生活水平的提高，越來越多的住宅小區要求將環境、使用功能統一協調。建築設計師往往在小區中心綠地下結合人防建造地下停車庫，同時滿足人防，綠化和停車位配置要求。
一、排水和種類：
地下停車庫排水一般分為雨水，污水和廢水排水。雨水排水主要排除車道敞開段和敞開樓梯、豎井處積水，一般按重現期30年設計。污水排水主要排除廁所、盥洗室的排放水。廢水排水主要排除地面沖洗水和消防排水。
二、幾種排水方式的比較及應用
1.明溝排水系統：明溝一般寬300mm,深300mm，並有一定的坡度坡向集水井。其蓋板採用可上車鑄鐵蓋板。結構底板為架空板和無梁樓板(厚板)形式的多採用此種排水方式。優點清掃方便，缺點蓋板容易引起不平整，影響車輛通行。上海市城隍廟古城公園下的車庫排水採用此方式。
2.地漏排水系統：採用地漏－排水管方式排至集水井。車庫地面排水坡向地漏。結構底板為梁板形式的多採用此種排水方式。優點不破壞結構層，造價低。缺點大量排水時不很通暢，不易清掃。上海市延中路綠地一期、二期地下車庫均採用此種排水方式。
3.地漏與明溝聯合排水系統：在面層內做明溝，面層一般為100mm，並配合地漏排至集水並。結構底板為梁板形式且比較薄的多採用此種排水方式。優點可以清掃，不破壞構層，造價低。缺點大量排水時明溝太淺。小型地下車庫多採用此種排水方式。
4.篦子井排水系統：在底板上每隔一定距離設置一600×600的篦子井，通過排水管排至集水井。任何形式的結構底板均可採用此種排水方式。它是明溝和地漏兩種方式結合的變通，既解決了大量排水時的通暢問題，又便於清通，保持地面平整。上海市新客站南廣場地下停車庫，上海市人民廣場地下停車庫和閔行區地鐵輕軌廣場地下停車庫均採用此種排水方式。
三、設計中應注意的問題
作為人防工事，每個防護單元的排水系統應自成體系，相互之間不能連通；人防內外的排水也不能相通。排水管應採用球墨鑄鐵管，給水鑄鐵管和鋼管，且不能穿出人防底板。對於環保方面，集水井宜採用隔油集水井。

❷ 地下車庫地面滲水該怎麼處理

地下車庫地面滲水的解決方法為：利用壓力將注漿堵漏靈（水溶性）注入針頭內，待堵漏內靈從針頭周邊混凝容土表面滲出，產生膠狀固化物，則表示該滲水點處已將滲水水路封閉，拔出針管即可解決滲水的情況。

地下室滲水的常見部位，常見的地下室滲水部位大都出現在一些特殊部位，降水較多的雨季室外管道堵塞或路面排水不暢時出現。主要出現在以下部位：外牆的牆根部位；在地下室變形縫兩側的牆體部位；穿越地下室外牆的下水管道；

通常構成地下車庫堵漏都是因為呈現了施工縫滲漏構成的，假如施工縫在施工中沒有整理干凈，混凝土的強度沒有到達。

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地下車庫地面滲水的介紹如下：

地下車庫在防水混凝土澆築的時分，因為混凝土稠度不符合要求和振搗不充分等因素，在拆模後會呈現小面積的蜂窩、爛根等疑問，只做了表層的處理。

地下車庫在加水以後，因為水壓力增大，混凝土單薄有些發作漏水現象，選用表裡局不漏處理，再做地下車庫底板、頂板及側壁防水水泥砂漿抹面20mm厚。在滲水疑問不嚴峻的情況下能夠采購安塞類防水劑，再依照份額配置砂漿進行運用。

❸ 大型地下車庫頂板怎麼排水

地庫頂板排水方式

1、結構找坡排水:就排水方式而言，結構找坡排水為處理頂板排水的最優方案，時也是萬科籌標桿企業採用的排水做法，城度通常採用0.5%但是結構找坡成本大，且設計和施工中都存在定的困難。

2、地下室頂板地扁排水。具體做法是採用在頂板上設置地顯將匯集的水以立管引入地下室集水坑的方式進行處理此排水系統存在系統性的問題，長期使用對工程物業管理維護問題較多，不建議大面積推廣。《此做法目前較少使用)

3、盲溝直管系統。在頂板上碎石接水層中鋪設盲溝信管系統。以解夫對塞問題，但如沒有一定找坡效果並不理想。盲管排水作為一種經濟又實用的方法已經被開發商們廣為採用。

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其他方法：

大型地下車庫頂板的排水應根據規范、工程的特點及使用情況確定。

根據《地下工程防水技術規范》GB50108/《屋面工程技術規范》GB50345/《種植屋面工程技術規程》JGJ155等規范要求，地下工程防水設計應包括下列內容：

1、防水等級和設防要求。

2、防水混凝土的抗滲等級和其他技術指標、質量保證措施。

3、其他防水層的材料及其技術指標、質量保證措施。

4、工程細部構造的防水措施，選用的材料及其他技術指標、質量保證措施。

5、工程的防排水、地面擋水、截水系統及工程各種洞口的防倒灌措施。

一、 大型地下車庫頂板的排水應遵循「防、排、截、堵相結合」。頂板排水的一般做法：

1、有條件盡可能採用結構找坡，坡度宜為1%~2%；結構找坡可減少構造層次，也是提高防水可靠程度的有利措施之一。

2、在地下室入口或採光井（窗）周圍應設置溝槽，以防雨水湧入地下室內。

3、根據使用和回填土厚度情況，構造做法：結構頂面---找坡（找平層）----保溫層---防水層----細石混凝土保護層----排水層---滲排水系統或盲溝排水系統----過濾層或回填土。

4、地下室頂板有道路，其縱坡建議不大於3%；另需注意滲排水系統或盲溝排水系統與道路交叉的關系及排水的坡向。

二、 大型地下車庫頂板若考慮種植則應按國家現行標准《種植屋面工程技術規程》JGJ155的有關規定執行。

一般做法：結構頂面--- 保溫層----找坡（找平層）---防水層--- 耐根穿刺防水層---- 隔離層---細石混凝土保護層----排水層---過濾層（滲排水系統或盲溝排水系統）----種植土層和植被層。

❹ 地下車庫漏水怎麼處理

一般的毛細縫隙滲水可以採用壓力注漿，將裂縫封閉，真樣的造價也相版對較高，具體用材料如黑豹等權結晶材料等；但是對於地下水位較高的地區，且滲水量大、急的位置（上海市屬於地下水位高且地質結構復雜的地區），我建議採用導流方式更合理一些，施工難度也不大，即在地面鑿一小的集水坑，上用鑄鐵蓋板封閉，用水管將其與地下室的排水溝連接，起到引流作用。不放心的話，在其上澆築10CM厚細石混凝土以增加強度，保證車輛正常停放。

❺ 地下車庫的防水怎麼處理

地下室防水施工方案一
外防外貼法施工外防外貼防水法，即在底板墊層上鋪設卷材防水層，並在圍護結構牆體施工完成後，再將立面卷材(防水層)直接鋪貼在圍護結構的外牆面，然後採取保護措施的地下室防水施工方法。這款地下室防水施工方案其優點是隨時間的推移，圍護結構牆體的混凝土將會逐漸乾燥，能有效防止室內潮濕，但當基坑採取大開挖和板樁支護時，則需採取措施，以解決水平支撐部位影響地下室堵漏的問題。

地下室施工方案圖冊 (4張)

地下室防水施工方案二
外防內貼法施工外防內貼法是在底板墊層上先將永久性保護牆全部砌完，再將卷材(防水層)鋪貼在永久性保護牆和底板墊層上，待地下室防水層全部做完，最後澆築圍護結構混凝土。這款地下室防水施工方案[2]是在施工環境條件受到限制，難以實施外防外貼法而不得不採用的一種地下室堵漏施工方法。

地下室防水施工方案三
離壁式襯砌防水施工該地下室防水施工方案除在圍護結構的混凝土牆體及其內表面採取防水措施外，為達到地下室堵漏施工要求，再在主牆內側增設1道離壁式內牆。該地下室防水設計方案雖屬多道設防並有利於排水，但存在造價高，圍護結構牆體不易得到充分乾燥，以及較難確保柱、牆混凝土接縫部位的水密性等問題。

❻ 地下車庫滲水 怎麼處理

地下車庫滲水處理方法：
1、對牆根部位的滲水情況：首先，在砌築地下室牆體時，要保證砌體砂漿的飽滿度，避免從磚縫漏水；其次，在外牆內外側抹灰前，應將根部處理干凈，保證根部抹灰密實、到位，必要時在牆外側與基礎交接的陰角部位做成八字角；其次，要保證牆外側防水砂漿的底部標高比地下室室內標高低，外牆鋪貼柔性防水層時，也對牆根部位進行特別處理，一定要鋪貼到位。

2、對變形縫處：常採用在縫內側用泡沫板填塞，再用瀝青麻絲封堵，外側再用油膏做二布三塗的做法，既保證變形縫的變形量，同時也保證防水效果，在防水層外要砌築保護牆，寬度比防水層每側寬120，並將保護牆的防水層之間的縫隙用水泥砂漿填實，以免基坑回填時破壞防水層。

3、管道穿越地下室的穿牆洞，待管道安裝完畢後，四周用干硬性水泥砂漿或素水泥砸實，然後外側抹防水砂漿，待防水砂漿乾燥後，在大於管道外徑35mm的范圍內刷兩遍聚氨脂防水塗膜。

4、暖氣管穿越地下室的穿牆洞，要考慮到管道的熱脹冷縮現象，待管道安裝完畢後，用瀝青麻絲將牆洞砸實，牆外側抹水泥砂漿，同樣刷兩遍聚氨酷防水膜。

5、對於散水部位處的滲水，應使外牆防水砂漿高出散水150mm左右或做到勒腳頂側，保證散水部位的防潮層不斷開，並做好散水與勒腳處的油膏填縫；為保證防潮效果，避免滲水，地下室牆必須用水泥砂漿砌築，灰縫必須飽滿。

6、牆面通縫滲水，砌築前，先用水將磚表面濕潤，再鋪砂漿；砌築時確保灰縫砂漿密實飽滿，灰縫應勾縫；外牆抹灰前應先檢查灰縫，若有不密實處再加強補縫。

7、為避免地表水或地下水對地下室的影響，還應在牆體外側做柔性防水層一道，外側再做隔水層，隔水層一般用2:8灰土做成，其斷面呈倒梯形，下部最小寬度不小於500mm，上部寬度比散水寬500mm，如果外牆有水平防潮層時，隔水層底部標高應低於水平防潮層標高150～200mm；如果外牆沒有水平防潮層時，隔水層底部低於地下室室內標高150～200mm；另外當車庫頂鋪設防水層後，其上所有作業應確保防水層不被破壞。

8、外因方面，要保證室外地面排水暢通，同時保證室外地面比散水最低處低20mm以上，對室外排水管道要經常保持暢通，並不被破壞，以免向外漏水；要及時排除暖氣溝內的積水，通過對室外滲水水源的管理,杜絕滲水水源的出現，也是保證避免地下室滲水的一個很重要的辦法。

❼ 車庫內排水溝作法

A
定義
A-1地下室排水――這里是指地下室明溝（或暗溝）排水、集水坑排水。
B
基本
規定
B-1 集水坑
1.1 技術規定
① 集水坑設置數量、位置應滿足使用功能、設計要求；
② 設備房（消防控制室、水泵房、發電機房等）、電梯基坑旁、高低壓配電室電纜溝旁等應設置集水坑；
③ 集水坑的設計深度應滿足使用功能、排污泵安裝高度要求（排污泵通常是立式安裝）；
④ 深度大於1.5m應設置檢修鋼爬梯；
⑤ 集水坑蓋板應為壓花鋼蓋板或高分子復合樹脂蓋板。
1.2 施工規定
幾何尺寸方正；內壁光滑、平整；垂直度不得大於5mm；坑內干凈，不得有建築垃圾、雜物、污泥等。
B-2 排水溝
1.1 技術規定
① 沿地下室外剪力牆的室內地面應設置排水明溝，排水溝做法詳圖1；
② 排水溝縱向應考慮不低於2～3‰的坡度（車道上排水溝內坡度按設計施工），並排向集水坑；
③ 下地下室汽車（含自行車、摩托車等）坡道終點交匯線處應設置截水排水溝。此溝應為暗溝，溝面應蓋高分子復合樹脂蓋板（汽車道上應為重型蓋板）；
④ 樓面應設置排水明淺溝，做法詳圖2。
1.2 施工規定
① 排水溝應通長順直、寬窄一致、坡向正確（不倒坡、積水）；
② 溝內抹面光滑，弧度一致；
③ 溝蓋板鋪設應順直、平整，安裝穩固，無破損；
④ 溝蓋板在轉角處、異形處或不符合模數處等應進行定製，嚴禁機械切割拼裝。
B-3 地（樓）面坡度
1.1 技術規定
地（樓）面應設置排水坡度，當無設計要求時，宜為1～2℅坡向周邊排水溝。
1.2 施工規定
地（樓）面表面平整，無空鼓開裂，色澤基本一致和表面無脫皮、起砂現象，分格合理和滿足規范、標准要求（不大於36㎡），坡向正確、表面無積水和倒坡。
C
施工
標准
圖板
D

四應該
1、 施工前應做好技術交底工作，並做好交底記錄。
2、 施工前應提前做好樣板，樣板驗收合格後方可進行大面積施工。樣板驗收施工單位、監理單位、甲方項目部各個專業工程師應全部參與。
3、 材料進場應做好檢查驗收工作，驗收合格後方可用於工程上。
4、 每道工序完成後應報監理單位、甲方項目部檢查驗收，驗收合格後，方可進行下道工序施工。