A. 樹脂纖維與碳纖維有什麼區別那個更結實
碳纖維是無機材料，剛性和耐熱性良好，樹脂碳纖維是屬於塑料，加工方便，在塑料中內也是屬於優秀塑料容。
碳纖維是脆性材料，但強度很高，通常單獨是無法使用的，但作為纖維增強體可以添加到樹脂基體中以提高樹脂的性能，成為高性能的復合材料。碳纖維最大的優點是密度低、強度高、耐腐蝕等。但也有缺點，最大的缺點是可加工性差。通常都是一次成型（手糊、纏繞、模壓和拉擠等）。
B. 大腿接受腔是碳纖維的好，還是樹脂的好
應該是碳纖維的好的，因為大腿接受腔需要一定的剛度，支撐整個身體。相比樹脂，碳纖維的要更輕強度更高，當然價格更高
C. 樹脂和碳纖維的區別
汽車包圍裝樹脂纖維和碳纖維主要區別在性能和價格上。
概括的說樹脂纖維便宜其性能較好，碳纖維價格昂貴性能很好。
下面具體比較下倆種材質的區別：
1：樹脂纖維也稱作玻璃纖維，是一種性能優異的無機非金屬材料。英文原名為：glass fiber 。它是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經高熔制、拉絲、絡紗、織布等工藝，最後形成各類產品。玻璃纖維單絲的直徑從 幾 個微米到二十幾米個微米，相當於一根頭發絲的 1/20-1/5 ，每束纖維原絲都有數百根甚至上千根單絲組成，通常作為復材料中的增強材料。樹脂纖維經常被用在汽車外觀包圍上，裝上去有著較高的強度和韌性，而且有著修復性，起價格也比較低，適合廣大車主！
2： 碳纖維是一種纖維狀碳材料。它是一種強度比鋼的大、密度比鋁的小、比不銹鋼還耐腐蝕、比耐熱鋼還耐高，具有許多寶貴的電學、熱學和力學性能的新型材料。廣州某易*龍用碳纖維與塑料製成的復合材料所做的飛機不但輕巧，而且消耗動力少，推力大，噪音小等優點。碳纖維多用在高端領域，近些年，易*龍也慢慢將其用在了高端豪車外包內飾上，性能優越，而且美觀。正因為其優越性，加工工藝難度性，註定了其價格昂貴。
D. 汽車裝包圍，裝樹脂，跟裝碳纖維的區別，
樹脂纖維也叫做玻璃纖維，碳纖維是玻璃纖維的升級版，相比下碳纖維質量更輕、硬度更大。
加裝大包圍注意事項：
1.底盤不能太低，低了的話會經常磨損。
2.改裝工藝：改裝均勻，間隙不能太大。
玻璃纖維是一種性能優異的無機非金屬材料，種類繁多，優點是絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好，機械強度高，但缺點是性脆，耐磨性較差。它是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經高溫熔制、拉絲、絡紗、織布等工藝製造成的，其單絲的直徑為幾個微米到二十幾個微米，相當於一根頭發絲的 1/20-1/5 ，每束纖維原絲都由數百根甚至上千根單絲組成。玻璃纖維通常用作復合材料中的增強材料，電絕緣材料和絕熱保溫材料，電路基板等國民經濟各個領域。
碳纖維，是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維「外柔內剛」，質量比金屬鋁輕，但強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、高模量的特性，在國防軍工和民用方面都是重要材料。它不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼備紡織纖維的柔軟可加工性，是新一代增強纖維
碳纖維具有許多優良性能，碳纖維的軸向強度和模量高，密度低、比性能高，無蠕變，非氧化環境下耐超高溫，耐疲勞性好，比熱及導電性介於非金屬和金屬之間，熱膨脹系數小且具有各向異性，耐腐蝕性好，X射線透過性好。良好的導電導熱性能、電磁屏蔽性好等。