超濾膜清洗減壓閥

『壹』 超濾凈水器常見的功能故障有什麼

雖然超濾凈水器目前在日常使用中表現優異，較少出現質量問題，但與其他家電類似，超濾凈水器偶爾也會出現故障，超濾凈水器常見7種功能、故障現象及解決辦法：
一、超濾凈水器產水量下降，超過初始穩定產水量的20%
原因排查及解決方案：
1、超濾膜被污染，進行化學清洗和加葯殺菌；
2、跨膜壓差太小，增大進水壓力，但不得超過0.3Mpa.且TMP小於0.2Mpa；
3、原液水質惡化，改善前處理，使之達到超濾進水要求；
4、原液溫度降低，升高原液溫度或加大進水壓力但不得超過0.3Mpa.且TMP小於0.2Mpa；
5、預處理供水不足，檢查及改進預處理；
6、維護不當，加強維護，並更換損壞設備；
7、後置活性炭堵塞；先把後置活性炭取下來，進水口朝下在地板上敲幾下讓堵在出水口的活性炭粉末散開，然後再裝上去，如果還不出水就更換後置活性炭；
正在使用中的超濾凈水器
二、超濾凈水器出現異味或者出現白白的類似油漬一樣的漂浮物。
原因排查及解決方案：
1、超濾膜裡面的保護液的甘油；打開凈水龍頭讓凈水流動20-30分鍾，直到沒有異味。
2、濾芯臟了；更換濾芯。
三、超濾凈水器產水水質不達標或截留效果降低。
原因排查及解決方案：
1、濃差極化，增大濃水迴流量，加速膜管內流速；
2、斷絲，查找出斷絲處，並用環氧樹脂進行修補；或更換超濾膜；
3、二次污染，改進出水後處理；
4、原水水質惡化，改善前處理，使之達到超濾進水要求；
5、過濾精度選擇有誤，更換適合的過濾精度的膜；
超濾凈水器安裝完成圖
四、超濾凈水器流出黑水
原因排查及解決方案：
1、活性炭第一次沖水時，釋放表面的碳微粒，水呈黑色；黑水放完後，就可以安全使用；
五、超濾凈水器用水時聲響很大
原因排查及解決方案：
1、水壓太高，機器前段安裝減壓閥（使進入機器內的水壓控制在01.-0.3Mpa)進水閥關小一些或者凈水龍頭不要開得太大；
六、超濾凈水器原水泵不啟動
原因排查及解決方案：
1、進水壓力過高，壓力保護開關跳閘，調節超濾主機進水蝶閥，使進水壓力小於0.3Mpa；
2、超濾水箱水位過高，等產品水箱水位下降到正常後才能啟動；
3、超濾原水箱水位過低，等原水箱水位升高到正常後才能啟動；
超濾凈水器沖洗原理
七、超濾凈水器反洗泵不啟動
原因排查及解決方案：
1、反洗進水壓力過高；解決方案：壓力保護開關跳閘，調節反洗進水蝶閥，使進水壓力小於0.2Mpa；
2、產品水位過低；解決方案：等產品水箱水位上升後才能啟動。
以上就是超濾凈水器在使用中常見的7大功能、故障問題，及有效的解決方案。

『貳』 凈水器減壓閥有什麼作用

名字都告訴你了，起到減壓的作用，減壓閥一般裝在RO反滲透膜的的回後面，後置過濾答器的前面位置，歐潽特告訴你主要是為了防止水壓過大，後置活性炭遭到沖洗從 PE管中流出，同時水壓過大也不能很好的起到改變水的口感問題

『叄』 超濾膜凈水器安裝的時候對水壓有要求嗎

當然有，超濾也需要水壓驅動經過膜體。一般自來水三四公斤水壓就夠，最小不小於半公斤壓力。並且大多數廠家處理水流量和壓力成正比，壓力越大，單位時間出水越多。

『肆』 凈水機的減壓閥有必要安裝嗎

陳女士花1000多元安裝的凈水器，某天上班時，凈水器爆管淹了全屋。在於商家協調解回決問題時候，商答家表示當初因為陳女士沒有安裝減壓閥，所造成的損失由個人承擔。到底減壓閥是什麼？到底這個「減壓閥」的安裝是不是這次事故的主要原因？ 減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。 凈水器的進水水壓為0.1mpa—0.35mpa，水壓過低會影響出水量；水壓過高會造成膜損傷等。我們常見的低壓開關漏水，漏活性碳，活性碳外殼，超濾膜殼破裂等均與水壓過大有關。 專業人士表示，在給客戶安裝凈水器的時候，安裝之前，首先要測量水壓，確保水壓在凈水機的使用范圍內，水壓過高，應與用戶溝通，加裝減壓閥（正常情況下，加裝減壓閥後將壓力調到0。25mpa）。水壓過低（在嚴重影響凈水出水量的情況下）要建議用戶加裝増壓泵。

『伍』 自來水減壓閥如何調節以及安裝

自來水減壓閥除了在我們星羅密布的自來水管道中會使用到以外，在一些家庭裡面，他們也會使用到自來水減壓閥。因為通過自來水減壓閥能夠使得我們的自來水水壓不會太高，從而使得我們的水流不會太大。對很多節約用水的家庭來說，自來水減壓閥是個非常重要的存在。但是有很多家庭也會出現一個問題，那就是自來水減壓閥安裝好了，但是我們並不會自己去調節自來水減壓閥，那麼接下來小編就來給大家介紹一下，自來水減壓閥的調節方法吧。

自來水減壓閥如何調節

關閉減壓閥前的開關閥，開啟減壓閥後的開關閥，製造下游低壓環境;將調節螺釘按逆時針旋轉至最上位置(相對最低出口壓力)，然後關閉減壓閥後開關閥;慢慢開啟減壓閥前的開關閥至全開;順時針慢慢旋轉調節螺釘，將出口壓力調至所需要的壓力(以閥後表壓為准);調整好後，將鎖緊。螺母鎖緊，打開減壓閥後閘閥;注意：只能從低壓向高壓調。

自來水減壓閥安裝

1.如果自來水減壓閥的本身沒有自帶著壓力表，應該在閥前閥後在管道上面安裝壓力表。

2、如果介質中含有雜質，也許會堵塞閥孔，在自來水減壓閥進口前1米左右安裝管道過濾器，而過濾器目數最好控制在20目以上最佳。

3.為了不影響減壓的使用效果，同時考慮到安裝維護的方便，自來水減壓閥一般安裝在水平管道上，波紋管式減壓閥為倒裝。

4.自來水減壓閥在安裝前，看銘牌和合格證是否和所需閥門型號工況等相符合，外表是否有嚴重破壞。充分沖洗管道，並對減壓閥進行沖洗，假如深圳歐閥減壓閥存放時間過長，則需要對減壓閥閥體內部進行充分清洗。

5.為了防止閥後壓力超壓發生事故，自來水減壓閥的出口端大約4米處應該安裝安全泄壓閥，以防萬一。

6、安裝前必須注意閥體上的箭頭方向，箭頭指向為介質流動的方向，不能裝反，否則減壓閥會失效，引起事故!

總結：小編在上文中為大家介紹了自來水減壓閥的調節方法。自來水減壓閥的調節雖然只是扭扭解壓閥的事情，但是事實上我們要做好自來水減壓閥的調節並不簡單，因為自來水減壓閥的調節只能是從低壓向高壓，如果我們把這個方向搞混了就會造成減壓閥的錯誤使用。而小編在上文中除了給大家介紹了自來水減壓閥的調節方法以外，還給大家介紹了如何安裝自來水減壓閥。

『陸』 減壓閥故障排除及處理方法

1、減壓閥出現出口壓力幾乎等於進口壓力、不減壓的故障。這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。

2、因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由於開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別採取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

3、因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

4、主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻，進口壓力等於出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，並進行清洗再裝配。

5、對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出後，使進油腔與出油腔壓力相等(無阻尼)，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處於最大開度的位置，使出口壓力等於入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件並重新壓入主閥芯。

6、JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔(彈簧腔)困油，導致主閥芯處於最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。

7、對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向(錯90°或180°)，使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

8、對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。

以上是小編為大家分享的關於減壓閥故障排除及處理方法的相關內容，更多信息可以關注建築界分享更多干貨

『柒』 把凈水機的減壓閥去掉會有什麼影響

陳女士花1000多元安裝的凈水器，某天上班時，凈水器爆管淹了全屋。在於商家協調解決問題時候，商家表示當初因為陳女士沒有安裝減壓閥，所造成的損失由個人承擔。到底減壓閥是什麼？到底這個「減壓閥」的安裝是不是這次事故的主要原因？ 減壓閥的作用原理是靠閥內流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。 凈水器的進水水壓為0.1mpa—0.35mpa，水壓過低會影響出水量；水壓過高會造成膜損傷等。我們常見的低壓開關漏水，漏活性碳，活性碳外殼，超濾膜殼破裂等均與水壓過大有關。 專業人士表示，在給客戶安裝凈水器的時候，安裝之前，首先要測量水壓，確保水壓在凈水機的使用范圍內，水壓過高，應與用戶溝通，加裝減壓閥（正常情況下，加裝減壓閥後將壓力調到0。25mpa）。水壓過低（在嚴重影響凈水出水量的情況下）要建議用戶加裝増壓泵。

『捌』 過濾減壓閥的使用與維修

過濾減壓閥的日常維護要定期檢查過濾減壓閥上的氣壓表，看看壓力是否隨專空壓機的壓屬力波動。假如氣壓隨空壓機波動表明減壓閥失效了。可以試著調節減壓閥的調節旋鈕，如果不起作用，應考慮更換心的過濾減壓閥。因為氣壓不穩會影響高速手機的使用壽命。

此外還要定期給過濾減壓閥放水。較先進的過濾減壓閥能夠自動排水，當氣壓小到一定值時，排水閥就會自動打開。比較老的一些過濾減壓閥人們定期打開下面的排水閥來防水。一般每15--30天排一次水。

『玖』 過濾減壓閥過濾器如何進行清洗

先裝過濾器再裝減壓閥最後裝泄壓閥，如果過濾器裝在後面，裡面的雜物就進到其他閥門內，會引起各種故障，不知道這樣的回答你滿意不滿意？

『拾』 減壓閥常見故障怎麼排除修理

減壓閥常見故障：
（1）出口壓力幾乎等於進口壓力，不減壓
這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由於開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別採取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.007～0.015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻，進口壓力等於出口壓力。可用φ1.Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，並進行清洗再裝配。
④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出後，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處於最大開度的位置，使出口壓力等於入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件並重新壓入主閥芯。
⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處於最大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在最大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對JF型減壓閥，頂蓋方向裝錯時，會使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意。
(2)出口壓力很低，即使擰緊調壓手輪，壓力也升不起來
①減壓閥進出油口接反了：對板式閥為安裝板設計有錯，對管式閥是接管錯誤。J型減壓閥的進出油口跟Y型溢流閥的進出油口剛好相反。用戶使用時請注意閥上油口附近所打的鋼印標記（Pl、P2、L等字樣），或查閱液壓元件產品目錄，不可設計錯和接錯。
②進油口壓力太低，經減壓閥芯節流口後，從出油口輸出的壓力更低，此時應查明進油口壓力低的原因（例如溢流閥故障）。
③減壓閥下游迴路負載太小、壓力建立不起來，此時可考慮在減壓閥下游串接節流閥來解決。
④先導閥（錐閥）與閥座配合面之間因污物滯留而接觸不良，不密合；或先導錐閥有嚴重劃傷，閥座配合孑L失圓，有缺口，造成先導閥芯與閥座孔不密合。
⑤拆修時，漏裝錐閥或錐閥未安裝在閥座孔內。對此，可檢查錐閥的裝配情況或密合情況。
⑥主閥芯上長阻尼孔被污物堵塞，如圖3-21所示，P2腔的油液不能經長阻尼孔e流入主閥彈簧腔，出油腔P2的反饋壓力傳遞不到先導錐閥上，使導閥失去了對主閥出口壓力的調節作用。阻尼孔堵塞後，主閥P。腔失去了油壓p3的作用，使主閥變成一個彈簧力很弱（只有主閥平衡彈簧）的直動式滑閥，故在出油口壓力很低時，便可克服平衡彈簧的作用力而使減壓閥節流口關小ymin，這樣進油口壓力p1經ymin節流口大幅度降壓至p2，使出油口壓力上不來。應使長阻尼孔通暢。
⑦先導閥彈簧（調壓彈簧）錯裝成軟彈簧，或者因彈簧疲勞產生永久變形或者折斷等原因，造成p2壓力調不高，只能調到某一低的定值，此值遠低於減壓閥的最大調節壓力。
⑧調壓手柄因螺紋拉傷或有效深度不夠，不能擰到底而使得壓力不能調到最大。
⑨閥蓋與閥體之間的密封不良，嚴重漏油。產生原因可能是O形圈漏裝或損傷，壓緊螺釘未擰緊以及閥蓋加工時出現端面平面度誤差，一般是四周凸，中間凹。
⑩主閥芯因污物、毛刺等卡死在小開度的位置上，使出口壓力低。可進行清洗與去毛刺。
(3)不穩壓，壓力振擺大，有時雜訊大
根據相關標準的規定，J型減壓閥壓力振擺為±o、lMPa，JF型為±o、3MPa，超過此標准為壓力振擺大，不穩壓。
①J型與JF型減壓閥為先導式，先導閥與溢流閥通用，所以產生壓力振擺大的原因和排除方法可參照溢流閥的有關部分進行。
②減壓閥在超過額定流量下使用時，往往會出現主閥振盪現象，使減壓閥不穩壓，此時出油口壓力出現「升壓一降壓一再升壓一再降壓」的循環，所以一定要選用適合型號規格的減壓閥。
③泄油口L受的背壓大，也會產生壓力振擺大和不穩壓的現象，泄油管宜單獨回油。
④彈簧變形或剛度不好（熱處理不好），導致壓力波動大，可更換合格的彈簧。
(4)工作壓力調定後出油口壓力自行升高
在某些減壓控制迴路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作後，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由於先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定後，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
排除方法：
故障現象：壓力波動不穩定。
故障分析：
1、油液中混入空氣。
2、阻尼孔有時堵塞。
3、滑閥與閥體內孔圓度超過規定，使閥卡住。
4、彈簧變形或在滑閥中卡住，使滑閥移動困難或彈簧太軟。
5、鋼球不圓，鋼球與閥座配合不好或錐閥安裝不正確。
排除方法：
1、排除油中空氣。
2、清理阻尼孔。
3、修研閥孔及滑閥。
4、更換彈簧。
5、更換鋼球或拆開錐閥調整。
故障現象：二次壓力升不高。
故障分析：
1、外泄漏。
2、錐閥與閥座接觸不良。
排除方法：
1、更換密封件、緊固螺釘，並保證力矩均力。
2、修理或更換。
故障現象：不起減壓力作用。
故障分析：
1、泄油口不通；泄油管與回油管相連，並有回油壓力。
2、主閥芯在全開位置時卡。
排除方法：
1、泄油管必須與回油管道分開，單獨回入油箱。
2、修理、更換零件。檢查油質。