液態感光樹脂運輸條件

⑴ 光敏樹脂耐溫多少溫度

用於SLA的光固化樹脂和下面介紹的普通的光固化預聚物基本相同，但由於SLA所用的光源是單色光，不同於普通的紫外光，同時對固化速率又有更高的要求，因此用於SLA的光固化樹脂一般應具有以下特性。
1、黏度低。光固化是根據CAD模型，樹脂一層層疊加成零件。
2、固化收縮小。液態樹脂分子間的距離是范德華力作用距離，距離約為0.3~0.5 nm。
3、固化速率快。一般成型時以每層厚度0.1~0.2 mm進行逐層固化，完成一個零件要固化百至數千層。
4、溶脹小。在模型成型過程中，液態樹脂一直覆蓋在已固化的部分工件上面，能夠滲入到固化件內而使已經固化的樹脂發生溶脹，造成零件尺寸發生增大。
5、高的光敏感性。由於SLA所用的是單色光，這就要求感光樹脂與激光的波長必須匹配，即激光的波長盡可能在感光樹脂的最大吸收波長附近。
6、固化程度高。可以減少後固化成型模型的收縮，從而減少後固化變形。
7、濕態強度高。較高的濕態強度可以保證後固化過程不產生變形、膨脹、及層間剝離。
光敏樹脂指用於光固化快速成型的材料為液態光固化樹脂，或稱液態光敏樹脂，主要由齊聚物、光引發劑、稀釋劑組成。近兩年，光敏樹脂正被用於3D列印新興行業，因為其優秀的特性而受到行業青睞與重視。而一般用於3D列印的材料，耐高溫性能一般不會超過80℃，常規在於40-60℃左右。

⑵ 液態光敏樹脂選擇性固化成型通常被稱為什麼

立體光刻工藝

⑶ 樹脂固化劑是危險品嗎個人可以運輸嗎

是危險品，個人不能運輸。

目前很多固化劑中都含有苯酚、甲醛、乙二胺等內，其中苯酚、甲醛都屬於危險品容，具有易燃易揮發的性質。所以固化劑同樣具有易燃性，樹脂固化劑屬於危險品中的第三類易燃液體，和油漆塗料一樣。

運輸資格要求：樹脂固化劑作為易燃液體肯定不能和普通物品一樣的運輸，像前面所說的被交警查扣的多是無證運輸、隨意用車。危險品運輸並不是一般企業和個人能運的，基本上都需要具有危險品運輸資格證和專用的危險品運輸車輛。

(3)液態感光樹脂運輸條件擴展閱讀：

運輸注意事項：樹脂固化劑屬於易燃物，所以在運輸中要注意易燃物的危險性。

1、易燃物要遠離火源、人員，避免處於高溫環境，不在高溫天氣下運輸，車輛要具有遮陽設施，一般使用廂車運輸。

2、車輛不能密閉，樹脂固化劑中的成分具有易揮發性，揮發後聚集不散很有可能會發生燃燒爆炸。

3、固化劑裝卸都要小心，不能碰撞，在車輛內要固定住。

樹脂固化劑作為危險品都是要專業的危險品運輸公司去運的，最好不要存在僥幸心理，安全性沒法保證，而且被交警查到，也會罰款。

⑷ 水性樹脂屬於危險品嗎運輸要求有哪些呢

水性的樹脂屬於普通化工

⑸ 請問液體的環氧樹脂可以用普通車運輸嗎是不是屬於易燃易爆品，或者有毒品之類的

可以的！2016危險品名錄已將環氧樹脂列為普貨，我的普運罐車就在運輸

⑹ 液體樹脂是危險品嗎對運輸有什麼要求

需要找有危險品運復輸資格證的制公司進行運輸，從業人員也要有資格證，駕駛證、押運證等。卓越的危險品運輸操作人員嚴格遵守相關規定
1.運輸易燃液體，車上人員不準吸煙，車輛不得接近明火及高溫場所。裝運易燃液體的罐車行駛時，導除靜電裝置應接地良好。
2.裝運易燃液體的車輛，嚴禁搭乘無關人員不準吸煙，途中應經常檢查車上貨物的裝載情況，如捆紮是否松動，包裝件有否滲漏。發現異常情況時應及進採取有效措施。
3.夏季高溫季節，當天天氣預報氣溫在30℃以上時，應按照作業地規定的作業時間運輸。若必須運輸時，車上應有有效的遮陽設施，封閉式貨廂應保持車廂通風良好。
4.應將車廂後門、側門鎖牢後方可運行車輛，不準敞開車門行駛。嚴禁超載運輸。裝有重瓶的車輛在處於靜態停車時，應將車廂頂部的天窗全部敞開並鎖好窗銷，不準將天窗關閉

⑺ 請問光敏樹脂能由固態變成液態嗎

光明素質可以由固態變成液態。

⑻ 光敏樹脂有什麼特性

用於SLA的光固化樹脂和下面介紹的普通的光固化預聚物基本相同，但由於SLA所用的光源是單色光，不同於普通的紫外光，同時對固化速率又有更高的要求，因此用於SLA的光固化樹脂一般應具有以下特性。
(1)黏度低。光固化是根據CAD模型，樹脂一層層疊加成零件。當完成一層後，由於樹脂表面張力大於固態樹脂表面張力，液態樹脂很難自動覆蓋已固化的固態樹脂的表面．必須藉助自動刮板將樹脂液面刮平塗覆一次，而且只有待液面流平後才能加工下一層。這就需要樹脂有較低的黏度，以保證其較好的流平性，便於操作。現在樹脂黏度一般要求在600 cp·s(30℃)以下。
(2)固化收縮小。液態樹脂分子間的距離是范德華力作用距離，距離約為0.3～0.5 nm。固化後，分子發生了交聯，形成網狀結構分子間的距離轉化為共價鍵距離，距離約為0.154 nm，顯然固化前後分子間的距離減小。分子間發生一次加聚反應距離就要減小0.125～0.325 nm。雖然在化學變化過程中，C=C轉變為C—C，鍵長略有增加，但對分子間作用距離變化的貢獻是很小的。因此固化後必然出現體積收縮。同時，固化前後由無序變為較有序，也會出現體積收縮。收縮對成型模型十分不利，會產生內應力，容易引起模型零件變形，產生翹曲、開裂等，嚴重影響零件的精度。因此開發低收縮的樹脂是目前SLA樹脂面臨的主要問題。
(3)固化速率快。一般成型時以每層厚度0.1～0.2 mm進行逐層固化，完成一個零件要固化百至數千層。因此，如果要在較短時問內製造出實體，固化速率是非常重要的。激光束對一個點進行曝光時問僅為微秒至毫秒的范圍，幾乎相當於所用光引發劑的激發態壽命。低固化速率不僅影響固化效果，同時也直接影響著成型機的工作效率，很難適用於商業生產。
(4)溶脹小。在模型成型過程中，液態樹脂一直覆蓋在已固化的部分工件上面，能夠滲入到固化件內而使已經固化的樹脂發生溶脹，造成零件尺寸發生增大。只有樹脂溶脹小，才能保證模型的精度。
(5)高的光敏感性。由於SLA所用的是單色光，這就要求感光樹脂與激光的波長必須匹配，即激光的波長盡可能在感光樹脂的最大吸收波長附近。同時感光樹脂的吸收波長范圍應窄，這樣可以保證只在激光照射的點上發生固化，從而提高零件的製作精度。
(6)固化程度高。可以減少後固化成型模型的收縮，從而減少後固化變形。
(7)濕態強度高。較高的濕態強度可以保證後固化過程不產生變形、膨脹、及層間剝離。

⑼ 聚氨酯樹脂是危險品嗎對運輸有什麼要求

1、樹脂固化劑屬於危險品。屬於可燃、腐蝕性有毒化學品。
2、以為是危專險品，所以個屬人是不能運輸的，如果只是少量勉強也可以運，大批量的話不能運，一個是危險，另一個是違法，會被交警查收。
3、樹脂固化劑屬於危險品，只能由具有危險品運輸資格證的企業去運輸，一般的快遞和物流企業是不能運的，大批量固化劑最好是找危險品運輸公司去運。——卓越

⑽ 感光樹脂 的成分

感光性樹脂凸版，是以感光性樹脂為料，通過曝光、沖洗而的光聚內合型凸版，它與照相容排版、計算機排版技術相結合，既提高了製版速度，又徹底的廢棄了鉛合金印版，使"冷排"更加完善，為凸版印刷開創了新途徑。
感光樹脂版，按照樹脂成型前的形態，可以分為粹體固化型和固體研化型兩大類。
液體固化型感光樹脂版
液體固化型感光樹脂版，簡稱液體樹脂版。感光前，樹脂為粘稠、透明的液體，感光後交聯成固態。
液體樹脂版的組成
液體樹脂版的主要成分有樹脂、交聯劑、光引發劑、阻聚劑等。
樹脂是感光樹脂版的主要成分，一般是脂肪族、芳香族的飽和、不飽和的多元羧酸與二元醇類進行縮聚得到的不飽和樹脂。
交聯劑的作用，是使液體或固體樹脂，在紫外線的作用下，發生聚合、交聯而變成固體或增加固體的硬度。常用的交聯劑有丙烯酸、丙烯醯腕、二甲基丙烯酸乙二酸酯類，丙烯酸乙二醇酯類等。
光引發劑也叫光敏劑，是光聚合反應中傳遞光能的媒介物。常用的有安息香及其醚類。
阻聚劑是抑制暗反應發生的物質，常用的有對苯二胺。