冷藏車廂板樹脂

⑴ 冷藏車冷板用的什麼材料

材料可採用：① 內外彩鋼板、②外飾鋁合金板內飾彩鋼板、③內外飾玻璃鋼，④外飾玻璃鋼內飾彩鋼板。

⑵ 冷藏車保溫車使用的隔熱材料有幾種

藏車保溫車普遍使用的隔熱材料，主要有聚苯乙烯泡沫、聚氨酯泡沫和擠塑聚苯乙烯泡沫3種。
(1)聚苯乙烯泡沫。是用含低沸點液體發泡劑的可發性聚苯乙烯顆粒，經加熱預發泡後，在模具中加熱成型而得到的微孔型蜂窩結構的泡沫材料。只能採用粘接工藝形成車廂隔熱層。普通型聚苯乙烯泡沫用做冷藏車保溫車隔熱材料，在西方國家已基本被淘汰；但因價格便宜，我國個別小廠仍在使用。
冷藏車保溫車隔熱層厚度，由車廂的使用要求和所選用的隔熱材料而定。若使用聚氨酯泡沫，對於冷藏車，其厚度為50～120 mm；對於保溫車，其厚度為30～100 mm。若選用聚苯乙烯泡沫，其厚度一般比聚氨酯泡沫增加20%左右。

(2)聚氨酯泡沫。是目前應用最廣泛的優良隔熱材料。其主要物理力學性能為：導熱系數0.03 W/(m•K)，抗拉強度2.5 GPa，抗壓強度2.0 GPa，與鋼板粘接力2.9 GPa，與膠合板粘接力1.4 GPa。影響聚氨酯隔熱材料導熱系數的主要因素有泡沫密度、氣泡直徑、氣泡獨立率、濕度和溫度等。聚氨酯泡沫由異氰酸酯與組合聚醚按1∶1混合後發制而成，可採用充填、澆注、噴塗、粘接等工藝形成車廂隔熱層。因為它傳熱系數低、隔熱性能好、強度高、工藝性好，適合於注入式發泡、粘接、噴塗等工藝製作廂體，所以目前被廣泛應用於冷藏車保溫車製造業。西方發達國家使用最多，我國也在廣泛採用。

(3)擠塑聚苯乙烯泡沫。國際上先進的冷藏車保溫車所採用的隔熱材料，不但要隔熱性能好，而且要質量輕。只有質量輕，才能減輕整車自身質量，提高承載能力；此外，還要求強度高、壽命長、不吸潮。有一種新型的隔熱材料——擠塑聚苯乙烯泡沫板(擠壓型聚苯乙烯泡沫)，是一種高技術含量產品，它與普通型聚苯乙烯泡沫不同，其優點是：(1)隔熱性能好，傳熱系數為0.025 W/(m2.K)；(2)強度高，抗壓強度為4 GPa;(3)質量輕，密度為40 kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蝕，吸水率為0.5%。採用此種隔熱材料的國外企業有英國RVL公司、美國Kidron公司、法國Lcapitaine公司等；而國內幾個較大的冷藏車保溫車製造企業目前也都在使用此種隔熱材料。
無論國外還是國內，先進的冷藏車保溫車對隔熱層材料的要求都很高：(1)發泡均勻，密度小；(2)導熱系數盡可能小，一般要求低於0.045 W/(m•K);(3)對溫度變化的穩定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內，使用性能要滿足規定要求；(4)具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；(6)無毒無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時，不得分解出有毒有害氣體；(7)價格低，易成型，可採用充填、澆注、噴塗等工藝形成車廂隔熱層。廂體製作技術及隔熱材料發展趨勢

廂體結構將不斷向新型結構發展。隨著人民生活水平的提高和社會的進步，用戶對產品的要求不但是使用性能好、耐用、易維修，而且還要美觀、大方；因此，冷藏車保溫車應不斷採用新技術、新材料。如廂體的外蒙皮及內壁採用玻璃鋼或鋁型材、地板採用不銹鋼、後門五金件採用不銹鋼或鋁合金件、門鉸鏈採用暗裝結構等都是近幾年國內外流行的做法。

隔熱層材料應不斷向提高隔熱性能的方向發展。車廂的隔熱性能越好，冷藏車保溫車的經濟效益和社會效益就越佳。聚氨酯泡沫和擠塑聚苯乙烯都是目前耐低溫和隔熱性能較好的隔熱材料，採用澆注硬質聚氨酯泡沫材料或粘接擠塑聚苯乙烯板作車廂的隔熱材料，具有隔熱層不易老化、骨架簡單、車廂有效容積較高和自質量較輕等優點。

⑶ 冷藏車的箱體該用什麼材料做

冷藏車的箱體材料實際上是有很多的，比如不銹鋼、鋁合金、璃鋼板等等，選擇什麼樣的材料就看商家自己的需要來定。

玻璃鋼板，它具有隔熱，不透水的優勢，有的保溫箱體復合板不重，不容易變形，板材結構緊密，吳空隙，這樣的冷藏車的隔熱性能才是優異的，而復合板表面的玻璃鋼板面板具是沒有這樣的透水性的，但是其硬質聚氨酯泡沫閉孔大，卻又很強的耐水性。

(3)冷藏車廂板樹脂擴展閱讀：

冷藏車箱體工藝製作：

1、讓復合板充分固化

復合板成型工藝是在室溫下，在固化劑和促進劑的作用下，樹脂分子官能團一步步交聯反應成型，反應前原材料樹脂分子是線型大分子，分子上帶有較多官能團——不飽和鍵。

反應過程中，在苯乙烯交聯劑的作用下，相互交聯形成體型大分子，使整個結構變成體型結構，即形成了熱固性塑料。其後的固化過程在常溫下時間較長。如在生產過程中固化期達不到要求，即固化度不夠，其分子內部即表現為部分熱塑性。

熱塑性的特點就是受熱熔化或軟化，發生塑性變形。使其尺寸比原來的尺寸大了，即面板尺寸大於模具尺寸。

由於模具的限制，大於模具的面板而伸展不開，就容易起皺，隨著溫度的上升，時間的延長，熱固性樹脂分子後固化度升高，分子發生交聯反應形成體型結構，面板和廂板固化成型，復合板不易伸展，這是冷藏車廂板起皺的根本原因。

基於此，在質量控制過程中，復合板在固化成型後須進行為期一周的後固化處理，以保證其固化度達到國家規定的要求，減少質量問題。

2、降低成型溫度，延長成型時間

冷藏車廂板復合板是一種增強塑料，樹脂是按荷蘭帝斯曼公司的配方生產，其性能和熱變形溫度是較好的。如果一味提高熱變形溫度，會增加成本，也是沒有多大意義的。據此，在廂板成型時，在原來成型溫度基礎上降低了5～6℃，為使其充分成型，可將其成型時間延長10分鍾。

3、避免埋件位移

廂板內埋件是廂板連接緊固的結構件，必不可少。要求既不影響結構強度，又不影響起皺。對此，在埋件尺寸及結構上進行改進，即埋件的尺寸比原來設計略小2～3mm。

為彌補因此造成的缺陷，可用增強物料作墊層，圍住埋件，填補因埋件小而形成的空間，固化後與廂板成為一體。這樣既解決了因埋件位移而起趨的問題，又增強了結構強度。

4、確保下料的精確度

設備維修人員須對復合板切割設備進行定期維護和檢修，對計量器具須進行定期檢校。切割設備精度要高，要符合精度要求。關鍵計量器凡不符合要求的，必須維修或更換。

對下料誤差的人為因素須按ISO9002質量體系運行要求，加強職工培訓，培訓合格，取得上崗證後才准予上崗。質檢人員須加強檢驗。

5、復合板鋪平

先將復合板鋪展開，用預先製作的一種夾具將復合板兩端夾好壓緊，待冷藏車廂板排整好後在進壓機壓制前將夾具去掉。

這樣，由於泡沫板壓在復合板上，底面的復合板就不再翹曲了。上面的復合板，由於其面積比廂板尺寸大，可用膠帶固定在模具上。經此處理，觀察成型廂板，復合板的外緣與廂板外緣平齊，基本達到了四周邊緣尺寸統一均勻

⑷ 那裡有冷藏保溫車專用的聚氨酯保溫板

山東濟寧專做冷藏車廂根據車型定製，採用高強度纖維增強樹脂，一體化成型工藝研製出復合材料冷藏保溫車車廂，可廣泛應用於各種肉類、水產品和農產品等的長途運輸，也可用於醫療車、房車、通信車、大型集裝箱運輸車等車輛。

⑸ 冷藏車廂體一般用什麼材料做的

冷藏車車廂外壁用玻璃鋼材料，由膠衣和玻璃絲混合之後凝結的產物，是很薄的一層，兩層玻璃鋼之間是用的PU板，也就是聚氨酯，可替代玻璃纖維保溫資料、木材、傳統橡膠製品，一般冷藏車的聚氨酯是80mm厚，冷藏車可以到廠家咨詢，產品種類比較多。

⑹ 好的冷藏車箱體是什麼材料

玻璃鋼復合廂式車外觀漂亮，有利於提升客戶形象，玻璃鋼復合板冷藏保溫車，其廂體表面為整塊玻璃鋼面板，平整光潔，保光性非常好，長期使用，其表面依舊光亮照人，非常適於做色彩鮮艷的流動廣告，能迅速提升客戶形象。
產品優勢：
1、高強耐撞，歷久如新，玻璃鋼復合板冷藏保溫車廂板，採用硬質聚氨酯泡沫夾層玻璃鋼復合板，該復合板採用預制玻璃鋼面板+高強玻璃纖維方格布與硬質聚氨酯泡沫夾層經真空高壓復合而成。復合板抗沖擊力和抗撓強度非常高。能有效避免車輛運行中行道樹的刮擦及貨物的碰撞對廂板造成的損壞，長期使用內外表面平整如新。

2、耐蝕性，免維護玻璃鋼復合板冷藏保溫車，其廂體表面玻璃鋼是玻璃纖維高分子材料，有極強的抗蝕能力，對大氣、水和一般濃度的酸、鹼、鹽等介質有著良好的化學穩定性，不會因高溫、高濕而剝離，在沿海地區，其抗鹽蝕性能尤為明顯。長期使用，無脫漆之憂，無需定期重做油漆，無表面維護成本。

3、防曬、隔熱，密封性好，玻璃鋼復合板隔熱性能明顯優於鋼、鋁等金屬材料，即使在炎熱夏季的太陽下，玻璃鋼冷藏保溫廂體也能有效保護貨物。玻璃鋼復合板冷藏保溫車頂板為整張玻璃鋼保溫板，無拼接縫，無鉚釘孔，防滲抗漏性能好。

4、維修方便，整舊如新，玻璃鋼復合板損壞後可以進行無縫修補，哪壞哪補，簡易、快捷，維修後基本看不出損壞痕跡，能達到整舊如新。

⑺ 冷藏車用的保溫材料是什麼

我們生產的冷藏保溫箱產品優勢：
1、高強耐撞，歷久如新，玻璃鋼復合板冷藏保溫車廂板，採用硬質聚氨酯泡沫夾層玻璃鋼復合板，該復合板採用預制玻璃鋼面板+高強玻璃纖維方格布與硬質聚氨酯泡沫夾層經真空高壓復合而成。復合板抗沖擊力和抗撓強度非常高。能有效避免車輛運行中行道樹的刮擦及貨物的碰撞對廂板造成的損壞，長期使用內外表面平整如新。

2、耐蝕性，免維護玻璃鋼復合板冷藏保溫車，其廂體表面玻璃鋼是玻璃纖維高分子材料，有極強的抗蝕能力，對大氣、水和一般濃度的酸、鹼、鹽等介質有著良好的化學穩定性，不會因高溫、高濕而剝離，在沿海地區，其抗鹽蝕性能尤為明顯。長期使用，無脫漆之憂，無需定期重做油漆，無表面維護成本。

3、防曬、隔熱，密封性好，玻璃鋼復合板隔熱性能明顯優於鋼、鋁等金屬材料，即使在炎熱夏季的太陽下，玻璃鋼冷藏保溫廂體也能有效保護貨物。玻璃鋼復合板冷藏保溫車頂板為整張玻璃鋼保溫板，無拼接縫，無鉚釘孔，防滲抗漏性能好。

4、維修方便，整舊如新，玻璃鋼復合板損壞後可以進行無縫修補，哪壞哪補，簡易、快捷，維修後基本看不出損壞痕跡，能達到整舊如新。

⑻ 冷藏車的車廂上用什麼配件好

冷藏車車廂外壁用玻璃鋼材料，由膠衣和玻璃絲混合之後凝結的產物，是很薄的一層，兩層玻璃鋼之間是用的pu板，也就是聚氨酯，可替代玻璃纖維保溫資料、木材、傳統橡膠製品，一般冷藏車的聚氨酯是80mm厚，冷藏車可以到廠家咨詢，產品種類比較多。

⑼ 冰箱內冷藏室塑料隔層板是什麼材質的

冰箱內冷藏室塑料隔抄層板襲分兩種情況：

1. 是PS的，一種塑料的材質，如果你問的是箱體那麼是AS的，兩種材料相比，AS的更加有韌性。
   

2. 是鋼化玻璃隔板，玻璃比塑料檔次高，更美觀。

註：聚苯乙烯（Polystyrene，縮寫PS）是指由苯乙烯單體經自由基加聚反應合成的聚合物，日文名稱為ポリスチレン。它是一種無色透明的熱塑性塑料，具有高於100℃的玻璃轉化溫度，因此經常被用來製作各種需要承受開水的溫度的一次性容器，以及一次性泡沫飯盒等。聚苯乙烯（PS）包括普通聚苯乙烯，發泡聚苯乙烯（EPS)，高抗沖聚苯乙烯（HIPS）及間規聚苯乙烯（SPS）。普通聚苯乙烯樹脂為無毒，無臭，無色的透明顆粒，似玻璃狀脆性材料，其製品具有極高的透明度，透光率可達90%以上，電絕緣性能好，易著色，加工流動性好，剛性好及耐化學腐蝕性好等。普通聚苯乙烯的不足之處在於性脆，沖擊強度低，易出現應力開裂，耐熱性差及不耐沸水等。