雨污水接駁需要做什麼

1. 雨污分流如何施工

雨污分流是雨水不能進污水管，當然，污水是絕對不允許進入雨水管的。未分流情況下雨水可能進入污水管道。 雨污分流，是一種排水體制，是指將雨水和污水分開，各用一條管道輸送，進行排放或後續處理的排污方式。用於被污染的河流。雨污分流便於雨水收集利用和集中管理排放，降低水量對污水處理廠的沖擊，保證污水處理廠的處理效率。 雨水可以通過雨水管網直接排到河道，污水需要通過污水管網收集後，送到污水處理廠進行處理，水質達到相應國家或地方標准後再排到河道里，這樣可以防止河道被污染。由於初期雨水污染物濃度含量高，有條件的會設置收集初期雨水排入污水管網進行處理。
一片區域內雨水通過雨水匯總管——安全分流井——分流到進水管——到達第一個裝置，截污掛籃裝置——棄流過濾——進水井——出水井——設備間（地埋一體機，加葯裝置，沙濾器）——加葯消毒，紫外線消毒——到達清水池，進行回用。回收的雨水可以澆花灌溉園林，可以沖洗路面，可以洗廁所等。

注釋：一般清水池，污水池用雨水模塊搭建的。

2. 求污水管道施工工藝和具體流程，謝謝

施工工藝流程：

1，路基填方地段，管道和檢查井的施工，與路基填築互相配合，當路基填築高於污水管頂0.5時，先開溝槽，埋設污水管道和檢查井，爾後繼續施工路基。當路基填築至級配碎石層底面標高時，施工雨水管道和檢查井。

2，機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25。 路基挖方地段，路槽開挖,挖管道溝槽，進行污、雨水管道和檢查井施工。

3，機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25，機械吊裝管就位。 管道溝槽開挖後，必須進行溝槽地基承載力測定，測定採用重型擊實法進行測定，地基承載能力滿足設計要求後方可澆注混凝土墊層，如地基承載能力不滿足設計要求，必須採取回填碎石墊層的方式進行處理，處理後再進行地基承載能力確定。

4，測量放線，雨、污水管道線,,每隔20m設中心樁，排水管道放線,每隔10m設中心樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設中心樁，必要時要設置護樁或控制樁。排水管道抄平後，應繪制管路縱斷面圖水管線測量工作，應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄。

5，測定碎石墊層承載力滿足要求後，將在墊層上按設計要 求支模板，並澆注凝土枕基，混凝土採用C15混凝土，混凝土達到設計強度後才能進行布管工作。

6，待枕基混凝土達到設計強度後，將管道吊裝到枕基上， 並用紅磚固定其位置確保兩管道的中心線一致，保證管道軸線在同一直線上，不允許管道中心線交錯。

7，管道布設好後在枕基上標明管道介面線及模板安裝線， 支設模板時必須對進行加固，並採取措施防止模板漏漿，在進行大於500的管道介面施工時應將鋼絲網按設計要求固定在混凝土管上。

(2)雨污水接駁需要做什麼擴展閱讀：

排水管道施工水平定向鑽進技術施工工藝：

1，前期技術准備：在施工前應了解施工地段的地質情況，其他設施的地下預埋情況；結合設計要求細致規劃鑽進的軌跡，作出多個方案進行選擇，確定論證後確定最終方案；

2，導向鑽進的實施：定向鑽頭在鑽機的推動下，進行水平推進，在鑽機的驅動下對地層進行切削，按照設計的軌跡進行推進，完成整個導向孔的成孔；

3，逐級擴孔施工：完成導向孔的施工後，應按照管線的設計直徑進行逐級擴孔，此時應注意分級進行，直至達到設計標准。同時將鑽液泵深入鑽孔中保利用泥漿護壁並帶出土屑保證拉管的順利通常；

4，拉管施工：完成孔口後需要立即進行管道的鋪設，將管材與回拉頭、擴孔頭、鑽桿連接等利用鑽機進行拉管使之進入到鑽孔中，完成階段性鋪設。

3. 給水、雨污水管道施工安全技術交底

管道施工工程安全技術交底
一、進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產紀律，特種作業人員必須持證上崗。
二、凡是從事管道安裝工作的人員應執行國家、行業有關安全技術規程。
三、進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶，正確使用勞動防護用品。
四、用車輛運輸管材、管件、要綁扎牢固。人力搬運，起落要一致，通過溝、坑、井，要搭好通道，不得超重跨越，不準碰、觸、壓電源電線，用滾杠運輸，要防止壓腳，並不準用手直接高速滾杠，管子滾動前方，不得有人。
五、用鋸床、鋸子、切管器、砂輪切管機切割管子，要墊平卡牢，用力不得過猛，臨近切斷時，用手或支架托住，砂輪切管機砂輪片均應完好，電動機接線正確，接地可靠。操作時，應站在側面。
六、用克子切斷鑄鐵管，應戴防護眼鏡，克子頂部不得有卷邊裂紋。
七、安裝管件應平直，轉變處應採用相適應的彎頭構件連接。
八、搬運管件時，不得碰損或壓損電源線外皮，防止觸電事故。
九、火焰煨彎機的氣壓表、水壓表、減壓閥應靈敏可靠，防回火器必須保持安全有效。操作場所應配滅火器，點火與氣瓶的距離不少於10m。
十、管件對口接駁時，動作要協調，手不得放在管口和法蘭接合處。
十一、翻動工件時，防止滑動及傾倒傷人。
十二、手提式砂輪機應有防護罩，接保護零線牢靠，電源電線無破皮無漏電，並通過觸電保護器，站在砂輪片側面操作，並戴絕緣手套。
十三、管溝開挖時土方離管溝邊沿不得小於1.2m，所用材料及工具不得在溝邊存放，施工時，應經常檢查溝壁兩側是否用松動和裂縫或滲水現象，可能有塌方時應及時加護板和支撐。
十四、開挖管溝、槽、坑深度大於等於1.5m時，必須按土質放坡或支撐，溝內施工中遇有土方松動、裂縫、滲水等，應及時加設固壁支撐，禁止用固壁支撐，並設上、下扶梯和吊裝支架。
十五、人工往溝漕內下管，所用索具、地樁必須牢固，溝槽內不得有人。
十六、管道吊裝時，起吊機具應完好可靠，吊件下方禁止站人，管子就位卡牢後，方可松吊具吊鉤。
十七、用電動工具打透眼時，板下、牆後不得有人靠近。
十八、高處作業必須正確系掛安全帶。
十九、用酸、鹼液清洗管件，應穿戴防護用品，酸鹼液槽必須加蓋，並掛設明顯標志。
二十、採用化學葯品進行管道脫脂，場地應通風良好，配戴防護用品，應先消除易燃物，設置嚴禁煙火和有毒物品標志牌，並配滅火器材。
二十一、氣、電焊作業時，應先清除作業區的易燃物品，並防止火星濺落於縫隙留下火種。配合氣、電焊作業時應戴防護眼鏡或面罩。
二十二、對地下管道進行修理時，應對輸送有毒、易燃、易爆介質管道的氣體進行分析。如超過允許量，應採取抽風等措施，並再次檢驗合格後放可操作，操作人員應戴防毒面具。

4. 道路施工雨污水技術

下面是中達咨詢給大家帶來關於道路施工雨污水技術的相關內容，以供參考。
市政道路建設是建設城市基礎設施的一個重要方面，對地方建設和城市居民的生活有著巨大影響，其施工質量關系著諸多民生問題，同時也體現了政府的工作能力。但市政道路施工管理仍存在許多問題，施工工期拖延，影響居民的正常生活與出行，施工質量不高，市政道路使用壽命低，施工技術難度大，企業管理仍存在漏洞。因此企業務必要科學合理制定工期並嚴格執行，增強施工質量的監管以及對技術設備的管理，從而大幅度提高施工質量。
一、前期准備工作分析
（一）施工材料的選擇
道路雨污水施工的復雜度，使瞎凳得雨污水施工具備了一定的難度。因此，在這種情況之下，施工人員在開展具體的施工作業之前，就必須要加強對施工材料進行選擇的力度，以確保施工材料的質量能夠在達到國家要求的同時，也能夠在整個道路工程中發揮出最大的效能。
（1）對道路雨污水的施工現場做最全面的勘察，保證施工現場的安全性；
（2）做詳細的土質結構檢測工作，比如：檢測施工現場的土質所能承受的最大載重力等；
（3）依據土質檢測的最終結果，製作出符合本道路雨污水施工項目的材料采購清單。
（二）製作管道設計圖稿
道路雨污水項目中所使用的每根管道的規格都是不一樣的。因此，在製作管道設計圖稿的時候，設計人員應當先對管道施工的坡度進行一次測量，然後再依據坡度的實際情況，對管道的設計圖稿進行合理的設計。其次，設計人員在製作管道設計圖稿時，也要確保管道內部水流的速度能夠介於自清流速和沖刷流速的范圍之間。倘若達不到這樣的要求，那麼設計人員就必須要告訴施工人員，並讓施工人員對其進行處理。
（三）預置保護措施
在進行雨污水工程作業之前，為確保施工現場的安全，要嚴格做到以下幾點：
（1）為工程的施工設置相應的警告標語；
（2）在整個施工場地的外圍設置阻攔帶，並立上「非作業人員，禁止入內」等標語；
（3）施工人員在進入施工現場時，必須要佩戴安全帽。
（四）道路開挖工作的前期准備跟進道路開挖作業之時，施工人員要嚴格依照設計圖稿上的內容，開展道路開挖位置的校對工作。倘若，施工人員在校對工作中發現了與設計圖稿不相符的內容，鍵迅那麼就應當讓設計人員對設計圖稿進行適當的變更，以確保施工作業的准確性。
二、道路雨污水設計要點
（一）雨水管道位置
對於機動車道寬度低於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議將其設置在機動車道以下區域，且原則上需要迴避車輪軌跡線的位置。結合現行設計規范中的要求來看，雨水口的連接管道長度應當嚴格控制在25.0m范圍內，埋設深度應當在1.0m.以內。對於機動車道寬度高於24.0m的情況而言，在設計雨水管道位置時，建議按照如下幾種情況進行考慮：第一類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間設置有綠化帶，滿足以上條件，認為雨水管需要設置在車行道內側區域，且原則上避開車輪軌跡線的位置；第二類情況是，人行道與非機動車道為一體化，且機動車道與非機動車道之間沒有設置有綠化帶，滿足以上條件，認為在道路寬度不足24.0m的情況下，將雨水管道設置在距離紅線內側的1.0m位置，在道路寬度高於24.0m的情況下，將雨水管道設置在靠近機動車道外邊線2.0m位置的非機動車道上。
（二）污水管道位置
原則上污水管道建議布置在雨水管道另一側道路的紅線內邊1m處。同時，污水管道一般管徑都不大（除掉進污水處理廠的主幹管部分，剩餘部分的管徑多在d800以磨亮旅內）。因此，與之相對應的檢查井最大外徑尺寸多不足2m。考慮到這一特點，建議將污水管布置在機動車道以外位置，一方面可以減少管道布置所佔用的地下空間，另一方面也不會對其它管線的埋設產生較大影響。根據《工程管線綜合規劃規范》的要求，路幅寬度小於50m的，宜單側布置雨污水管線。
三、道路雨污水施工技術
（一）坑槽開挖
坑槽開挖的工程量較小，且難度也偏低，這就讓許多施工人員忽略了其的重要性，導致工程在施工的過程中，出現了許許多多的問題，比如：坑槽的大小不符合施工要求、坑槽的位置與設計圖稿上的相差甚遠以及坑槽的深度達不到施工要求等。這些問題一旦出現，就會在很大程度上降低整個道路工程施工的質量。因此，在面對坑槽施工中出現的問題之時，施工人員就要對其加以重視，並採取一系列合理的措施，對這些問題進行有效的處理。
（二）管道防漏
在道路雨污水施工的過程當中，經常都會出現管道漏水的現象，出現這一現象的原因，主要有兩個：一個是管道自身不具備很高的防滲效能；另一個則是管道的連接處出現了裂縫，使得管道內部的雨污水通過裂縫滲透了出來。於是，為了有效避免這一現象的出現，施工人員在進行具體施工作業的時候，就務必要做到以下幾點：
（1）在對管道進行選購的時候，一定要嚴格依照施工的要求，對管道的材質實施檢查作業，以確保管道能夠適用於當前的道路工程；
（2）管道入庫前，要進行質量檢測，比如：檢測材料的材質、規格、以及其所能承受的最大載重力等，並依據檢測結果做好檢測報告。
（三）回填土下陷
引發回填土出現下陷問題的因素，有兩個：
（1）填料的質量達不到施工的標准；
（2）回填土的含水量過高。因此，在進行回填作業的時候，一定要嚴格依照國家的相關標准，選擇一種符合施工要求的填料。另外，也要依據管道施工現場的土質，對回填土的含水量進行勘測，以確保回填土的含水量能夠滿足當前土質的要求用。這樣一來，就可以在很大程度上降低回填土出現下陷問題的概率。
（四）回填作業
在坑槽開挖之後，要對坑槽的內壁進行回填作業，而回填時所選用的填料可以是：碎石或者是素土等。其次，在進行回填作業的過程中，也應嚴格注意以下幾點：
（1）對坑槽內部的雜物進行清理，若發現有少量積水，那麼還應當將這些積水及時處理掉；
（2）進行回填作業時，若碰上雨天，還應該採取保護措施，對坑槽進行合理的保護，以防止雨水給回填作業帶來的影響；
（3）做好井口之間的連接工作，讓雨污水的排出方式滿足「從雨水井直接流向沉泥井」這一過程。
【結語】綜上所述，道路雨污水設計作為整個工程施工中的重點，它的質量會直接對施工質量乃至整個工程的整體建設水平產生非常重要的影響。因此，在面對雨污水施工中存在著的問題的時候，施工人員就必須要利用雨污水設計技術對其進行有效的處理。唯有這樣，才能夠在很大程度上提高道路雨污水施工的質量。與此同時，也可以讓雨污水設計施工技術成為能夠推動我國道路工程實現進一步發展的強大動力。
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5. 住宅樓污水排放與城市污水主管接駁該如辦理

第十八條 需要接駁排水設施的單位和個人，應當向設施的所有人或其指定的管理單位提交以下材料，經設施的所有人或管理單位同意後，方可接駁：（一）接駁排水設施申請表；（二）申請人排水設施通過驗收的有關資料；（三）污水處理設施通過驗收的有關資料；（四）排放口設置專用檢測井及接駁設計圖等有關資料；（五）屬排放污水可能對排水設施正常運行造成危害的重點排污工業企業的，需送交在線監測裝置通過驗收的有關資料。其他重點排污企業和重點排水戶，需送交具備相應的檢測能力和檢測制度的有關資料；（六）臨時排水中有沉澱物，足以造成排水設施堵塞或者損壞，已修建預沉設施並通過驗收的有關資料；（七）施工單位的資質證明文件；（八）其他有關資料。第十九條 排水設施的所有人或管理單位在收到接駁申請後，應當及時到現場查看。同意接駁的，應當與申請人簽訂有關協議。接駁作業應當按照接駁協議進行。公共排水設施的所有人或管理單位應當在收到接駁公共排水設施申請之日起二十日內作出書面答復。未按時收到答復或者對答復有異議的，申請人可以向排水行政主管部門投訴。排水行政主管部門應當自受理投訴之日起十個工作日內作出處理。公共排水設施的所有人或管理單位應當在接駁協議簽訂之日起十日內將公共排水設施接駁協議送排水行政主管部門備案，排水行政主管部門應當即時出具備案證明。新建項目，建設單位未與公共排水設施的所有人或管理單位簽訂接駁協議的，供水企業不得辦理供水設施連接事項。接駁自建排水設施達不成協議的，任何一方可以提請排水行政主管部門協調處理。

6. 室外雨污水管道工程需要做什麼資料

那要復看你的雨水管是什麼制材料了，我看一般雨水排放也就用用鋼筋混泥土管了。
如果是鋼筋混泥土管的話，那麼一般是需要交工技術文件說明、開工報告、工程中間交接證書、工程交工證書、交工技術文件移交證書、材料檢查記錄，有些崗位需要有上崗證的登記表、施工檢查記錄、壓力試驗、隱蔽工程資料，這些主要是項目中單項目或以上的，如果你所說只是管道系統的一部分，那麼只要隱蔽工程的相關資料，閉水試驗，監理還要審查施工方案的，其他的要等真個管道系統完成一起做的資料吧，語言組織能力不行，不知道樓主能明白否？

7. 請問下市政工程里的雨水管、污水管、雨污合流管各需要做什麼試驗用不用清掃用什麼方式清掃

你好，你說的幾種管道是排水管道，也是無壓管道，只需要做嚴密性試驗，即閉氣或回閉水試驗，這種管道不答需要清掃，對管道介質要求高的，管道中儀器設備精密，介質中有雜質可能造成設備損壞影響正常工作的管道，才要求功能性試驗前做吹掃，規范中只對燃氣管道提出這種要求。
其實無壓管道也不是都必須做嚴密性試驗的，若雨水管未處在濕陷土、膨脹土、流沙地區，也可以不做嚴密性試驗。若做嚴密性試驗，若設計有要求的按設計要求，但無要求的可以選擇閉氣或閉水。

8. 關於承接市政污水處理項目前期所需要做些什麼工作

一個完整的BOT項目運作過程包括確定項目、選擇項目公司、項目建設、運營和移交五個主要步驟。
第一步，確定項目
1．政府根據當地經濟社會發展情況提出項目設想。
2．聘請咨詢機構對項目進行技術、經濟論證。
3．按照基本建設程序完成項目立項審批手續。
第二步，選擇項目公司
項目公司的選擇有兩種方式：一種是協商方式，另一種是招標方式。我國現有BOT項目基本都是採用協商方式，國外應用較多的是招標方式。由於BOT方式需要談判的條件較多，協商方式成功率較低，即使成功，由於缺乏競爭，項目成本往往較高，但有時速度較快。採用招標方式，步驟如下：
1．委託咨詢機構編制招標文件。
2．公開招投標（發表招標公告、進行資格預審、發售招標文件、投標者准備標書、開標與評標）。
3．合同談判（開標評標後，要對評標結果進行排序，選擇2～3家公司進行合同談判。首先與第一標進行談判，若成功，則轉向下一步，否則，轉向第二標進行談判）。
4．與項目公司簽約（內容通常包括特許權期限、項目的技術和經營、材料的供應、稅收、出資者的信用程度、政府的支持和項目設施移交的期限、爭議的解決方式等）。
第三步，項目建設
1．項目公司（一般是委託一家咨詢機構）對項目進行詳細設計。
2．融資。
3．項目公司與一個建築公司簽定承包合同，通常是總承包方式的交鑰匙合同。
4．建築公司對項目進行施工並交付項目公司（期間，承包商一般不歡迎政府幹涉項目，但項目成本的最終承擔者是用戶，項目的最終擁有者是政府，為保證項目質量，降低成本，政府對項目進行監督並適當參與項目工作是必要的）。
第四步，運營
項目公司在BOT項目期內，自己來運營，或者通過合同，委託一家獨立的專業運營公司來運營。
第五步，移交
當BOT項目期滿，政府或其委託機構對項目設備進行檢查，以確認是否符合規定的質量要求。若設備有問題，則政府可以要求項目公司作一定的修理或更換工作。然後，項目公司把整套設備移交政府。政府可以自己運營這些設備，也可以選擇與該項目公司議定延續特許協議，或者與具有競爭力的公司議定一個新的特許權協議。

採用BOT方式發展城鎮供水事業應注意的問題
1．認真做好項目論證的前期工作
城鎮供水項目實施BOT需要做大量的前期工作，如對項目進行技術的和經濟的詳細論證，提出符合立項審批要求的項目建議書和可行性研究報告。項目論證要建立在城鎮水資源綜合利用規劃的基礎上，而一個城鎮的水資源綜合利用規劃應包括水資源中長期供求、供水水源、節水、污水資源化和水資源保護等專項規劃。規劃里要明確城鎮供水水資源必須依照「先地表水、後地下水，先當地水、後過境水」的次序，採取「多庫串聯，水系聯網，地表水與地下水聯調，優化配置水資源」的方式，提高城鎮供水保證率。
2．理順水資源管理體制
要想順利地採用BOT 方式積極發展城鎮供水業，就必須首先建立科學合理的水資源管理新體制——對區域的防洪、除澇、蓄水、供水、節水、水資源保護、污水處理回用、地下水回灌等實行統一規劃、統一調配、統一發放取水許可證、統一徵收水資源費、統一管理水量和水質，實現城鄉水務一體化。
3．牢牢抓住BOT項目的核心——特許合同
特許合同是BOT項目的核心，它明確了在特許期內政府和項目公司的權利與義務，反映了雙方的風險與回報。合同條款一定要嚴密，過於簡單，一旦出現遺漏問題，往往會由此產生糾紛。因此，政府應該聘請有經驗的專業咨詢公司作顧問，在項目合同的嚴密性上狠下功夫。特別強調，在特許期內，項目公司雖擁有特許權項目設施的所有權，以及為特許權項目進行投融資、工程設計、施工建設、設備采購、運營管理和合同收費的權利，並承擔對特許項目的設施進行維修養護的義務，但更要明確和細化政府部門具有對特許權項目監督、檢查、審計，以及如發現項目公司有不符合特權協議規定的行為，予以糾正並依法處罰的權力。
4．創造良好的投資環境，盡可能降低投資風險
投資環境的建設包括經濟環境、政治環境和法律環境等。應該充分認識到，BOT項目的前期工作較為復雜，它既涉及到政府部門與非政府部門之間的談判與合作，又牽涉到許多需要相互之間良好協調的關鍵機構，如政府部門、項目部門、項目投資者、用戶等，它既涉及包括金融、稅收、外匯等經濟問題，也涉及法律、公眾利益、環境保護等社會問題。由於BOT項目涉及到公眾利益並且需要以土地、交通、能源、通信、人力資源等為基礎進行實施，因此，BOT項目的成功在很大程度上取決於項目所在地政府是否給予強有力的支持，即項目所在地的投資環境是否有利。

9. 什麼是雨污水接駁井

新井段與舊井段相互碰頭，接駁（連接）時需要操作空間，有的設計把這個接駁空間設計為井口，那麼這個井也就是所謂的接駁井了。

10. 雨水管道、污水管道交叉處怎麼施工

雨水管道、污水管道交叉處施工方法，
污水管做倒虹或者做交叉井，
也可以可設置雨水檢查井，
污水管從雨水檢查井交叉處理。