鉛蓄電池的生產廢水

① 鉛蓄電池廠的廢水處理後在回用的過程中析出的晶體是什麼物質

廢舊抄鉛酸蓄電池回收利用流程：
一、 將廢舊鉛酸蓄電池利用專用環保車 輛運至熔煉廠倉庫；
二、 將廢舊鉛酸蓄電池的電解液倒入沉澱池進行葯物處理；
三、 拆解廢舊鉛酸蓄電池，將外殼送至塑料回收廠進行專業處理；
四、 分揀廢舊鉛酸蓄電池的隔板，送至專業廠回收處理；
五、 將分揀後的廢極板送入大型反射爐冶煉，做成鉛錠，循環利用；
六、 冶煉過程中產生的廢水流入沉澱池，和電解液一起進行葯物處理；
七、 冶煉過程中產生的廢渣，送專業煉鐵廠處理；
八、 冶煉過程中產生的廢煙，經布袋除塵裝置處理後，安全排放，至此，廢舊鉛酸蓄電池環保回收流程結束。

② 鉛酸蓄電池對環境的影響

大量丟棄於環境中，其中的酸、鹼電解質溶液會影響土壤和水系的pH，使土壤和水系酸性化或鹼性化，而汞、鎘等重金屬被生物吸收後， 通過各種途徑進入人類的食物鏈，在人體內聚集，使人體致畸或致變，甚至導致死亡。

鉛蓄電池的污染主要是重金屬鉛和電解質溶液的污染。鉛能夠引起神經系統的神經衰弱、手足麻木，消化系統的消化不良，血液中毒和腎損傷等症狀。

鉛酸蓄電池 鉛酸蓄電池是目前世界上產量最大、用途最廣的一種電池。銷售額佔全球電池銷售額的30%以上。我國鉛酸蓄電池年產量近3000萬kWh。

(2)鉛蓄電池的生產廢水擴展閱讀：

使用環境與安全

1、鉛酸蓄電池使用在自然通風良好，環境溫度最好在25±10℃的工作場所。

2、鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全：導電連接良好，不嚴重過充，熱源不直接輻射，保持自然通風。

安裝注意事項

1、蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，其安全距離應大於0.5m。

2、蓄電池應避免陽光直射，不能置於大量放射性、紅外線輻射、紫外線輻射、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環境中。

3、安裝地面應有足夠的承載能力。

4、由於電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電連接條時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時應戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等。

5、不同容量、不同性能的蓄電池不能互連使用，安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確。

6、電池外殼，不能使用有機溶劑清洗，不宜使用乾粉滅火器，建議使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災。

7、臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組，因此安裝時應仔細檢查並清除連接條上的臟污，擰緊連接條。

③ 鉛蓄電池生產廢水處理要用隔油池嗎若用,是為什麼

第3章 含鉛污染物的處理

鉛酸蓄電池生產過程中主要產生鉛煙、鉛塵及含鉛廢水。如果將它們直接排放，那不容置疑的會對大氣、土壤和水資源造成污染，同時也會對人體健康和農作物的生長造成嚴重的危害。所以它們都應各自不同的排放標准和處理方法進行處理和凈化，達到國家標准後再排放。

3.1 含鉛廢水的防治

工業廢水中的重金屬鉛屬一類污染物，排放時國家實行嚴格控制，因此如何尋找一個效果良好，運行經濟的處理辦法便成為首要解決的問題。經過不斷的努力，國內在含鉛污水的處理上的技術也不斷成熟。根據鉛污染物正常情況下污水量不大、有機物濃度不高、呈酸性的特點。現在國內處理廢水中所含重金屬鉛，一般採用：（1）化學沉澱法；（2）離子交換法；（3）電解法；（4）生物法等。其中化學沉澱法較為實用，下面對這幾種方法進行簡要介紹。

3.1.1 化學沉澱法

化學沉澱法是指向廢水中投加化學葯劑，使葯劑與重金屬污染物發生化學反應，形成難溶的固體生產物（沉澱物），然後進行固液分離，從而除去廢水中污染物的一種處理方法。化學沉澱可認為是一種晶析現象，即在控制良好的反應條件下，可形成結晶良好的沉澱物。結晶的成長速度，決定於結晶核的表面和溶液中沉澱劑濃度與其飽和度之差。按沉澱劑不同又可分為：（1）氫氧化物沉澱法；（2）硫化物沉澱法；（3）碳酸鹽沉澱法等等。其中氫氧化物沉澱法較為普遍應用。
氫氧化物沉澱法，即向含鉛廢水投加鹼性中和劑，使鉛離子與羥基反應，生成難溶的氫氧化物沉澱，從而予以分離。用該方法處理時，應知道各種重金屬形成氫氧化物沉澱的最佳PH值及其處理後溶液中剩餘的鉛離子濃度。在飽和溶液中不僅有游離的鉛離子，而且有不同的羥基絡合物，它們都參與沉澱→溶解平衡。鉛屬於兩性金屬，PH過高時會形成絡合物而使沉澱物發生反溶現象，因此，嚴格控制和保持最佳的PH值是該法的關鍵。

3.1.1.1 化學沉澱法處理工藝

此工藝可分三步：第一步，利用石灰石膨脹中和濾塔調節PH值。
這步就是中和就是指調節廢水PH值的過程。將含10%氫氧化鈉溶液以400ml/h 的流量添加，然後測定進水口的PH值，PH在7.5-8.5最適宜，其化學反應式為：
H2SO4+2NaOH→Na2SO4+2H2O
PbSO4+2 NaOH→Na2SO4+Pb(OH)↓
前者是中和反應（是離子反應的一種），後者是離子反應，這兩個反應速度很快，可立即完成，因此所需反應時間很短。
其流程為：（1）車間含鉛廢水首先通過隔油池，然後進入調節池，對廢水的水質、水量進行調節。（2）由於生產廢水水質偏酸性，所以經調節後的廢水進入中和塔進行中和處理。中和塔中填料為石灰石，其粒徑為0.2-5mm ，碳酸鈣含量應大於90%。（3）經中和後的廢水二氧化碳的含量較高，進入中間水池，使廢水中的二氧化碳盡量散逸出來。（4）經中間水池停留後的廢水進入PH調節池，調節廢水的PH值，使廢水的PH值達到6左右。（5）調節PH值的廢水進入絮凝沉澱池，在泵前投加NaOH，將廢水的PH值調至7-8，同時加入PAM絮凝劑，使廢水中的懸浮物沉澱下來。
第二步，向初級沉澱池內投加絮凝劑捕捉重金屬。
該步是利用向廢水中投加絮凝劑的方法，捕捉重金屬，然後靠重力沉降予以分離，目前國內常用的絮凝劑有多金屬鹽類和高分子聚合物兩大類。前者主要有鋁鹽和鐵鹽，後者主要有聚丙烯醯胺等。
絮凝沉澱後的廢水進入一步凈化器，一步凈化器分為五個部分即高速渦流反應區、漸變緩速反應區、懸浮澄清沉澱區、強力吸附區和污泥濃縮區。在一步凈化器中可以除去水中各種氫氧化物、氧化鉛粉、懸浮物等雜質，然後調整PH值後由變頻供水裝置送至各用水點。
第三步，用快濾池內的雙層濾料（無煙煤、石英砂）過濾沉澱出水。
由一步凈化器絮凝產生的含鉛污泥經污泥池沉澱後，送至污泥濃縮脫水，其含水濾降至70%左右，最後連同其他含鉛固廢送有資質的危險固廢處理單位處理。濃縮池的上清液迴流至調節池進行處理。
用此法處理後的水質，PH值達標率為100%，Pb離子達標率為78%左右。工藝採用投加石灰石操作、工人勞動強度大有泥渣產量大，斜板易堵塞，清運泥渣難度大、設備操作技術落後等等不足之處。現一般採用改進工藝，即化學中和與絮凝沉澱及過濾綜合處理。

3.1.2 離子交換法

離子交換法是一種藉助於離子交換劑上的離子和水中的離子進行交換反應而除去水中有害離子的方法。
採用離子交換法，具有去除率高，可濃縮回收有用物質，設備較簡單，操作控制容易等優點。但目前應用范圍還受到離子交換劑品種、性能、成本的限制。目前國內外在用此法處理含鉛廢水已有一定基礎，利用離子交換樹脂去除含鉛廢水比較常見。有人使含鉛廢水通過雙層過濾和732樹脂的處理，出水達到排放標准，並用15%醋酸銨洗脫飽和樹脂，產生的醋酸鉛濃液經處理後可回收化工原料—醋酸鉛。缺點是再生劑昂貴，需要開發易脫鉛的新型樹脂。離子交換纖維是繼離子交換樹脂之後發展的一類新型離子交換材料，用脫脂棉，腈綸棉進行改性處理製得黃原脂棉等離子交換纖維的技術也獲得發展，腈綸棉經化學改性的離子交換纖維對鉛離子產生螯合吸附；強酸性陽離子交換纖維對鉛離子的最大吸附容量高達206.6mg/g。這些新型的離子交換纖維表現出比表面積大、交換速度快、吸附效果好、易於解吸再生等優點。
工藝流程為先採用過濾柱對廢水過濾，後進入732號強酸樹脂柱進行離子交換，離子交換柱採用單柱。工程還設有再生系統，使用NHCOOH為再生劑。根據報道，經過離子交換處理後，排水中的鉛離子的質量濃度在0.5mg/L。再生系統產生的再生廢液也可回收利用，實現資源化。工藝流程如下：
含鉛廢水→過濾柱→交換柱→排水
↓
再生液 → 再生柱 → 再生廢液處理
然採用離子交換工藝設計治理工程來處理水量小、僅含鉛離子的廢水是可行的。工程具有佔地面積小，處理效率高，可以實現自動化，管理方便等優點。但單獨使用離子交換處理工藝來處理水量較大、含鉛濃度高的廢水，會存在設備投資大，運行成本高等問題。

3.1.3 電解法

在對廢水進行電解反應時，廢水中的有毒物質在陽極和陰極分別進行氧化還原反應，結果產生新物質。這種新物質在電解過程中或沉積於電極表面或沉澱下來或生成氣體從水中逸出，從而降低了有毒物質的濃度。該處理技術的優點在於沒有或很少產生二次污染，能量效率高，電化學過程一般在常溫常壓下就可以進行，電解設備及其操作一般比較簡單，如果設計合理，費用並不昂貴。但應當指出的是，由於陽極區氫離子的消耗和氫氧根離子濃度的增加，很容易在陽極形成氧化膜，進而阻礙陽極電離反應。目前，國內電解法處理含鉛廢水的研究應用已有一定的基礎。

3.1.4 生物法

生物法除鉛大都通過生物吸附，利用某些生物體自身的化學結構及成分特殊性來吸附溶於水中的鉛離子，再通過固液兩相的分離達到去除的目的。目前已發現：細菌、真菌、藻類以及一些細胞提取物都具有吸附金屬離子的能力。對細菌吸附的特性研究發現，細菌對鉛離子的吸附分為兩個階段：一是細胞表面的絡合，在3min內吸附量達總吸附量的75%；二是向細胞內部緩慢的擴散過程。目前研究的選用適當的包埋技術對龜裂鏈黴菌菌體進行固定，以製得鉛離子生物吸附劑用於含鉛廢水的處理。顆粒污泥是另外一種方法，其生物吸附與化學機制是除鉛的主要作用機理並初步顯示了顆粒污泥內部的深層次生物與化學效應對除鉛起到了一定的作用。

④ 鉛蓄電池含鉛廢水處理工藝有哪些

1沉澱隔油---2加鹼攪拌---3絮凝劑----4沙濾---5回收

⑤ 鉛酸電池污染產生的生產工序及主要污染物

鉛酸蓄電池廠主要污染物有鉛煙、鉛塵、硫酸霧和含鉛固廢，如果該廠環保設施回設備不完善，鉛答煙、鉛塵會漂浮於空氣中；廢水處理不達標，會污染河流，以致於影響居民飲用水質量。你可以到相關政府部門了解一下該廠的環境質量如何

⑥ 鉛酸蓄電池生產過程中是否有廢水，如有水量大么

有廢水的，主要產生廢水的工序是化成（化成充電後要清洗的）和硫酸加註，一般的處理方法是先沉澱，再中和。

⑦ 鉛酸蓄電池在生產過程中會產生哪些污染

在和膏過程中有以下反應：
1、鹼式硫酸鹽的形成
2、氫氧化物的形成
3、鉛的氧化作用
4、粒子間相互摩擦發熱

⑧ 鉛酸蓄電池生產主要污染是哪個環節

酸污染、鉛粉塵污染、廢水污染，血鉛就是長期生活在這種環境中造成的。

⑨ 鉛酸蓄電池生產廢液包括哪些，環保方面有哪些要求

廢電池中含有哪些有害物質，這些物質通過什麼樣的機理釋放到環境中，會對環境造成多大程度的損害，國內外有無廢干電池引起嚴重污染的案例，發達國家是怎樣解決這個問題的?帶著疑問，課題組作了全面深入的調查，得出的結論與一些新聞報道相去甚遠，這些報道確有不切合實際和偏激之處。
聶教授介紹說，電池產品可分一次干電池(普通干電池)、二次干電池(可充電電池，主要用於行動電話、計算機)、鉛酸蓄電池(主要用於汽車)三大類。用量最大、群眾最關心，報道最多的是普通干電池。下面所說的電池均指普通干電池。
電池主要含鐵、鋅、錳等重金屬元素，此外還含有微量的汞，汞是有毒的物質。有報道籠統地說，電池含有汞、鎘、鉛、砷等物質，這是不準確的。事實上，群眾日常使用的普通干電池生產過程中不需添加鎘、鉛、砷等物質。
在治理廢電池的領域上，隨著電池產業的不斷發展，不同類型、規格的廢電池所需的處理方式、處理技術也相應形成。因此我們提出了三點建議：固化深埋、存放於舊礦井、回收再利用。而廢電池回收利用是當前行業管理工作的重點。採用「三化」原則管理廢舊電池，即對廢舊電池的污染防治，採用減量化，資源化、無害化的指導思想。
加強廢電池管理的政策、法規建設，各級政府應以《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》為指南，根據廢電池產生及管理現狀以及社會經濟發展的外部環境，制定符合實際情況的政策、法規及切實可行的實施細則。國家極其環境保護行政主管部門應盡早頒布指導全國廢電池管理、處置的基本政策、法規。各省、市應結合自身具體情況的發展需求，制訂相應廢電池管理、處置的地方政策、法規。小城鎮可以根據當地情況出台必要的實施細則，具體落實廢電池的回收利用及處置工作。
廢舊電池回收箱很少，市民的意識還很薄弱。我們希望政府能做很多的廢舊電池回收箱掛在每個單位門口、學校門口、商場商店門口、人員密集的地方，營造一種人人習慣動手回收廢舊電池的氛圍。政府派專人收集廢舊電池。把廢舊的電池的危害宣傳給每個市民。對積極參與廢舊干電池回收利用的單位和個人要大力宣傳，還要表彰。從而做到統一回收處理，為減少城市污染。
我國是電池生產和消費大國，廢電池污染已成為亟待解決的重大環境問題。但廢舊電池處理回報率低、效益周期長，很難吸引投資者，因此就很難形成產業化規模，並產生效益。
事實上，廢舊電池回收業並非無利可圖。廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質，如鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對於廢酸以及塑料殼體的利用。目前，國內廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率大約達到80－85％。
據業內人士估算，按每天處理10萬只廢電池計算，除去各種費用後，可獲利2萬元左右；以70億只電池、50％的利用率計算，年利潤可達6億多元。可見，在此領域實施規模經營完全可以創造效益。

⑩ 鉛酸蓄電池生產污染屢禁不止是法律不嚴嗎

近年來，國家相繼出台了多種政策措施規范鉛酸蓄電池生產及回收工作，但記者在江蘇、廣東、寧夏等地調研發現，鉛酸蓄電池在生產和回收過程中-出現的污染現象屢禁不止。特別是在回收環節上，一邊是正規再生鉛企業普遍「吃不飽」，另一邊卻是大量廢舊電池流入「黑市」。業內人士認為，鉛酸蓄電池在生產、回收環節都存在嚴重的鉛、酸污染隱患，污染事件頻發加劇重金屬污染。為有效落實生產者責任延伸制度，應該進一步完善相關政策法規、引入環境押金返還制度、對廢舊鉛酸蓄電池實施分類運輸。

鉛酸蓄電池生產污染屢禁不止

有環保公益組織對該企業疑似偷排的廢水進行取樣，將樣品委託具有檢測資質的第三方「必維申美商品檢測（上海）有限公司」（簡稱「必維檢測」）進行檢測分析。必維檢測提供的分析報告顯示，該環保公益組織在理士電池外牆取樣的疑似偷排廢水水樣pH值為2.23，屬強酸性，重金屬鉛的含量為8150微克/升。

類似鉛酸蓄電池生產環節產生污染的現象並非個例。在江西宜豐工業園，據媒體報道，一家蓄電池廠露天污泥池堆滿了鉛渣鉛泥，私自填埋含鉛廢物。

據東部某省環保部門介紹，他們在多次對鉛酸蓄電池及再生鉛行業進行綜合整治後發現，受經濟效益和技術條件制約，涉重危廢處置能力與實際產生量相比相形見絀。企業產生的含鉛危廢存在無處可去、超期堆放甚至非法轉移等問題，成為涉重企業環境安全監管的重點和難點。

大量廢舊電池流入「黑市」

由於回收能力有限、監管存在漏洞等原因，相當一部分廢舊電池流向了「黑市」。而目前廢舊鉛酸蓄電池回收行業的無序狀況依然存在，全國仍有一半以上的省份缺少具有廢舊鉛酸蓄電池回收處置資質的單位。

走進位於-寧夏靈武市的寧夏瑞銀有色金屬科技有限公司生產車間，記者看到一塊塊廢舊鉛酸蓄電池正通過傳送帶進入到一個「大罐」內被機械拆解，在這過程中產生的電池酸液則通過水處理系統的層層凈化最終變為較為清澈的中水。

據寧夏環保廳介紹，目前寧夏共有兩傢具有資質的鉛酸蓄電池回收、處理企業，總處理能力為18萬噸/年。據測算，寧夏每年產生廢舊電池約8萬噸，但這兩家企業每年也只能回收五六萬噸，相當一部分廢舊電池還是流向了「黑市」。

記者調查發現，近年來非法作坊式鉛回收點污染案-件時有發生。如2017年6月，江蘇南通通州區環保、公-安等部門聯合破獲了5起非法傾倒廢舊鉛酸蓄電池廢液的環境違法案-件；2018年1月，山西省公-安部門打掉一個以廢舊鉛酸蓄電池為原料，進行拆解、熔煉、銷-售鉛錠「一條龍」的犯罪團伙。

「公-安部門對『小作坊』打擊嚴的時候，企業生意明顯就好很多。」寧夏瑞銀有色金屬科技有限公司董事長楊文禮說。

我國是全球最大的鉛酸蓄電池生產國和出口國。據發改委最新公布數據，2017年，我國金屬鉛的產量為472萬噸，約佔全球鉛總產量的44%。廢舊鉛酸蓄電池回收亂象由來已久，早在2010年工信部頒布的《電池行業重金屬污染綜合預防方案（徵求意見稿）》就指出，歐、美、日等發達國家廢舊鉛酸蓄電池有組織的回收率已經超過90%，而我國有組織的回收率不到30%。

事實上，為了規范廢舊鉛酸蓄電池回收處理，近些年國家相關部門陸續出台了多種政策措施。然而，目前廢舊鉛酸蓄電池回收行業的無序狀況依然存在。

正規回收企業生存空間遭擠壓

目前，在廢舊鉛酸蓄電池回收領域已經形成了「劣幣驅逐良幣」的局面。一些非法「小作坊」以幾乎零成本的不當優勢和正規企業搶生意。

記者調查發現，以下幾方面原因導致在廢舊鉛酸蓄電池回收領域形成「劣幣驅逐良幣」的局面。

第一，正規回收處理企業生產成本高。楊文禮說，在固定資產投資中，公司環保設備佔40%，加上運維、折舊等因素，環保成本占再生鉛回收總成本的20%以上。而非法「小作坊」靠一把斧、一個爐子就夠了，幾乎零成本，這樣他們就可以大幅提高收-購價格，和正規企業搶生意。

第二，部門之間沒有形成齊抓共管的合力。受訪人士認為，廢舊鉛酸蓄電池面廣量大，相關部門單打獨斗難有作為，當前正規的汽車4S店廢舊鉛酸蓄電池回收相對較為規范，但汽車維修點布局散亂、規模不一、數量眾多，這也加大了管理部門的監管難度。

第三，消費者回收意識弱。廣東省循環經濟協會負責人表示，由於消費者對廢舊鉛酸蓄電池的危害性認識不足，也就不能積極主動地參與廢舊鉛酸蓄電池的回收處理，致使生活中許多電池回收設備形同虛設。另外，不少消費者對非法回收渠道也沒有抵制意識。

必須推行生產者責任延伸制度

近年來，建立生產者責任延伸制度已成為業內解決鉛酸蓄電池回收問題的共識，一些地方政-府、社會組織、企業等正在積極推行落實鉛酸蓄電池生產責任延伸制。

隨著市場需求的不斷擴大，我國已經成為全球最大的鉛酸蓄電池市場，而每年產生的廢舊鉛酸蓄電池的數量也超過300萬噸。數量多且呈不斷增長的狀態，廢舊鉛酸蓄電池回收的市場潛力不容小覷。每塊電池中，鉛極板佔74%的份額，硫-酸佔4%，塑料佔20%。

長期以來，由於我國廢舊鉛酸蓄電池還未建立完善的回收體-系，大部分廢舊鉛酸蓄電池最終流入非法的小作坊進行簡單拆解，鉛極板留下，酸液直接傾倒，綜合利用率極低，對人體和生態環境造成損害。在我國每年產生的330萬噸廢舊鉛酸蓄電池中，正規回收的比例不到30%，埋下了污染隱患。

近年來，建立生產者責任延伸制度已成為業內解決鉛酸蓄電池回收問題的共識，其核心是通過引導產品生產者承擔產品廢棄後的回收和資源化利用責任，激勵生產者推行產品源頭控制、綠色生產，從而在產品全生命周期中最大限度提升資源利用效率。

2016年12月，國-務-院辦公廳印發《生產者責任延伸制度推行方案》，對鉛酸蓄電池等4類產品實施生產者責任延伸制度，要求引導生產企業建立產品全生命周期追溯系統，支持採用「以舊換新」等方式提高回收率，並探索鉛酸蓄電池生產商集中收集和跨區域轉運方式。

2017年7月，國家發改委召開鉛酸蓄電池生產者責任延伸制度實施方案研討會，討論了完善統計、核查、評價、監督和目標調節等制度的方法和途徑，提出回收利用目標和分解落實方案。

為了促進鉛酸蓄電池規范回收利用，目前一些地方政-府、社會組織、企業等正在通過不同層面積極推行落實鉛酸蓄電池生產責任延伸制。

必須嚴厲懲罰。

消息來自鳳凰網。