36v電池蒸餾水

① 電瓶車電瓶加蒸餾水有用嗎

可以加入蒸餾水。這種蒸餾水不是我們燒水時的蒸餾水。蒸餾水一般葯店或診所都可以買到價格也不高。一般一節電池需要2到4節電池。是的添加電解質是最好的。電解液一般在摩托車配件商店有售。加蒸餾水只適用於鉛酸電池。閥控式密封免維護鉛酸蓄電池不能完全免維護只能減少維護工作量電解液蒸發少無泄漏。「三包」期間發生的此類問題應由原銷售店解決。過了「三包」期容量明顯減少可以考慮加水恢復電解液原濃度或低於原濃度對極板更有利。目前有一種極板硫化修復液按比例混入蒸餾水中注入電池可以在短時間內有效去除硫化。長期使用還能有效防止極板硫化。蒸餾水是指經過蒸餾和濃縮的水。第二次蒸餾水稱為二次蒸餾水第三次蒸餾水稱為三次蒸餾水。

② 電瓶加蒸餾水

目前，仍有很大一部分汽車使用普通的鉛酸電瓶，而這種電瓶的電極由鉛和鉛的氧化物構成，電解液由硫酸與蒸餾水按比例調配而成。而在電瓶的使用過程中，電解液會自然揮發損耗，如果電瓶電解液不足，會出現電量不足、虧電、充不進電的情況，這時需要補充電解液。
電瓶加蒸餾水
現階段，仍有非常大一部分車輛應用一般的鉛酸電池電瓶，而這類電瓶的電級由鉛和鉛的金屬氧化物組成，電解液由鹽酸與蒸餾水按比率配製而成。而在電瓶的運用全過程中，電解液會當然蒸發耗損，假如電瓶電解液不夠，會發生電量不足、沒電、充不進電的狀況，這時候必須填補電解液。

缺水是誘發電瓶容積降低的因素之一，假如電瓶缺水電解液的酸值會上升，充放電後極片外表的硫酸鉛非常容易被硫酸液融解，融解後會產生硫酸鉛顆粒，即電瓶硫化。電瓶硫化會減少電瓶容積，發生沒電或不存電的狀況。這時候，必須 往電瓶內添加少量的蒸餾水，其意義是稀釋液濃度值，進而提升 硫酸鉛的溶解性，使其一切正常開展電解反應，隨後開展電池充電。要是沒有蒸餾水，能夠充注礦泉水，但不能加飲用水，那樣會導致電瓶鋰電池壽命比較嚴重，更會毀壞電瓶。

如今市場上有賣一些電瓶填補修復液商品，而這類修復液大多數是由鉬酸銨、次亞磷酸鈉、焦磷酸鈉、硫代硫酸鈉、氯銨和蒸餾水等各種化合物依照一定佔比制配而成，歷經硫酸反映，配出源液，隨後再歷經工業生產蒸餾水稀釋液後，做成修復液。修復液能夠變軟優化融解硫氰酸鉀結晶，使硫化層融解回到到溶劑中，進而填補極片喪失的活性物質，提升充電電池動能，能具有一定的修復功效。
電瓶漏液還能用多久
鉛酸電池電瓶內帶有鹽酸與純凈水按比率配製而成的電解液，具備一定的腐蝕。假如電瓶漏液量少，清理整潔後可持續應用，但必須立即防水堵漏。假如電瓶漏液太多，則無法應用，必須 拆換電瓶。由於很多漏液很有可能會造成工作電流過大，進而發燙著火，這也是極為凶險的。此外，電瓶電解液有害，帶有腐蝕，不可以拿手或身體接觸。

電瓶漏液緣故

1、布線端處滲酸漏液；

2、帽閥滲酸漏液；

3、頂蓋與底槽中間密封性不太好或因撞擊，造成 封口膠裂開導致漏液；

維修電瓶漏液

1、查驗電瓶外型，找到漏液部位，損害部位可使用塑膠電弧焊接補上，以後檢驗電解液濃度值，進而保證電瓶的常規工作中；

2、開啟電瓶蓋片，查詢帽閥周邊有沒有滲酸漏液印痕，假如密封性有什麼問題，拆換就可以；

3、做氣密性檢測，將電瓶放進水裡開展打氣充壓，觀查電瓶有沒有氣泡造成並出現，有汽泡則表明有漏液狀況，對損害部位開展焊修。

假如電瓶漏液部位損害比較大，漏液較為嚴重，一般難以檢修，提議同時替換新的電瓶，不然流出去的電解液會浸蝕電瓶周邊的車體或是零部件，進而導致很大的損害。 電瓶加蒸餾水 電瓶漏液還能用多久 @2019

③ 電瓶怎麼加蒸餾水

1、首先用一字螺絲刀撬開電瓶的護板，然後將電瓶上的六顆塑膠蓋擰開。

2、隨之利用吸水滴管直接加註蒸餾水，直到液位在上、下刻度線的中間位置即可，當然加滿它也不成問題的。

3、但要注意的是，電瓶在加水（蒸餾水）之後是不可以馬上充電的，需要靜止1-2小時才能進行充電。因為在剛加完水之後，需要與原電瓶液（稀硫酸）完全融合，這樣一來才可以保證電瓶充電的質量。

理論上來說，當電瓶缺水的時候，只允許加註蒸餾水或者純凈水，為什麼這么說呢。因為電瓶在出廠之後就已經調好相應的比重了，如果自行添加電解液（原液）的話，自然會造成比重值上升的情況。

④ 關於電動車電池加蒸餾水的問題~

電池正常使用是 1年多裡面是不 需要加水的 電池用了1年多以後 如果沒有鼓胖起來沒有電量大規模減少 總電量有新電池一半左右或者以上 可以考慮稍微加點 每一格子孔 加2 到3毫升足以 加太多 滿出來電瓶要腐爛的 如果電瓶出現鼓胖（電瓶內部發熱過燒壞了） 或者電量大規模減少到很低的程度 幾乎沒什麼電量 就別搞了 這電池沒戲了 有專業設備也難搞 我說的是20安時以下12V的一個的那種電瓶車小電瓶 特別是電池用了1年多後 特別到了夏天蒸發量大 如果電池內液體完全乾涸了 電池容易發熱燒壞 稍微加點蒸餾水保養下還是很必要的 可以一定程度延長電池壽命 特別電量還比較好 但是從格子孔里看進去裡面的綿紙比較乾涸 加點蒸餾水還是比較有好處的 汽車大電瓶和其他電瓶不太一樣 我沒處理過 至於是放完電再加 還是要怎麼搞 我就沒研究過 不太清楚了 還有這類電瓶 最怕的就是 放電放太過 死了 或者 充過頭了 容易燒壞 所以使用時候也要注意 還有非專業設備 絕對不建議48V去充36V的電池 這絕對是對電池最大的傷害 很有可能本來正常的電池 被這么一充就壞了 用符合充電規范的高品質充電器也是很必要的 加蒸餾水 在我看來是 對比較乾涸的極板上的結晶體 什麼的 稍微濕潤下 稍微溶解點 保護下極板 防止極板乾涸燒壞 稍微延長電池的壽命 其他還真沒看出有太大多作用 電池這原理看著簡單 其實還是挺復雜 挺規范的一件事情 沒事最好別亂搞 我也可以負責任的告訴 世面上大多處理電池的什麼激活或者什麼 高級設備 高級輿論 基本上作用不大 就算給你修復了也是暫時的 你去看看電池廠里是怎麼處理廢舊電池的 人家可不是簡單的激活 人家而是大規模專業分解 利用電池裡的原材料再利用而已 這玩意沒幾把刷子搞不來的 鉛酸電池 不建議把電量用的太完 使用到總電量還餘下百分之2 三十 再去充電還是很有必要的 多次用到低電量的話 容易把電瓶搞壞 這個電瓶說句難聽的 絕地不是什麼高性能的電池 其實是很落後的東西 很難保養 壽命也很短 只不過在目前技術條件下 性價比比較高而已 保有量比較大 而且這類電瓶在東北等 寒冷地區 幾乎是無法使用的 在南方有些地區 冬季寒冷條件下 電量 以及電池壽命也大打折扣 有部分汽車的電瓶為了適應寒冷狀況 是經過特殊技術處理的 還有電動車電瓶電量還比較好的時候 20安時左右的 充電時間最好在十小時以內 10安時的充電時間 一般在7到8小時 電量有點低了還在大概一大半以上 充電時間必須縮短 20安時充7 到8個小時以內 10安時充5小時以內 超過這個充電時間 很有可能就過充了 容易使電池發熱 液體蒸發幹了 容易鼓胖 或者燒壞電池 所以市面上 所為的充滿自動跳綠燈的充電器也完全是不可靠的 我的充電器是SONY晶元控制的也不怎麼頂事 所以按我說最好的充電器是加定時器的充電器 給他定個時間 到時間了自動斷電 來保護電瓶 （高級別的專業充電器我也沒見識過 就不太清楚了） 還有一點也可以告訴大家 大型UPS 電瓶品質 絕對比市面上的汽車啟動電瓶（甚至是賓士或者BMW的電池）絕對經久耐用 你觀察這2種電瓶的內部構造就能得出結論 呵呵 我一個朋友的汽車裝的就是UPS的電瓶 別人的電瓶都2年不到要換了 他那個快5年了 還有起碼百分之40電量（UPS電瓶百分之40電量和汽車新電瓶差不多電量）哈哈哈哈 汽車電瓶也不是說完全不需要保養 其實經常要檢查下電壓 如果電壓偏低了 也是要補充下電的 那個朋友是用廢棄的UPS改裝的12V充電器 呵呵這個可以說差不多是品質最高的充電器 充電時間自己要注意就OK了 電瓶時間久了 特別是1年多以後 稍微加幾毫升蒸餾水也是必要的 加太多也不好 酸性偏低也是要壞的 電瓶格子孔上總是有通氣小孔的 其實使用中 很多水分從這孔里會慢慢的蒸發出去的 廠家說的密封電瓶不需要保養或者加水 這是說在正常使用情況下 在保修期內的 不過這也是真話 在保修1年裡 這個電瓶絕對不需要加水或者保養 哈哈 不過過了這1年後 你的電瓶的死活廠家是絕對不會再來關心你的 呵呵 所以 在這電瓶使用1年多後 保養就靠你自己了 還有這電瓶使用中 過充 或者過放 自己要嚴格控制 過充過放 都會極大的傷害電瓶 我也可以負責任的告訴你 這類電瓶 百分之95都是過充或者過放損壞的 還有百分之4是長時間閑置不使用自動損壞的 還有百分之1則是雜牌質量實在太差自動壞的 直流電電不電人 我給UPS換過大電瓶 好象100多V 多組大電池串聯在一起 我拿著2頭的線也沒被電死（1手拿1線 而不是1手拿2線 不然短路就燒死了）哇哇 也沒電的感覺 小心正負級別碰到啊 直流電瓶放電的電流還是很巨大的 細點的線一下就能給燒斷 連鐵皮也能燒出洞洞來（哈哈電焊機） 還有天氣冷了 特別是室外容易結冰的情況下 盡量不要把車長時間放置在室外 這低溫對電池的殺傷力也是很可怕的 沒幾下 你的電瓶就死了 甚至是品質差的鋰電池也怕低溫啊 自己親身有體會 電瓶密封 只要是鉛酸電瓶就沒存在完全密封這一說 起碼有通氣孔的 很細小而已 廠家把蓋子膠水搞死 是為了不讓用戶自己瞎搞而已 其實 過了保修期後 可以把蓋子翹開 搞完在膠水搞住 有種蓋子是可以往外移開來的 自己仔細觀察

⑤ 用什麼方法可以把電瓶的上蓋打開修復啊，謝謝

可以利用平口改錐撬開。

1、首先撬開電池上的蓋板；

注意：如果電瓶屬於免維修的話最好不要打開，要麼找專業人士，要麼換個電瓶。

拓展資料：

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

電瓶，是指放電後經充電可繼續使用的電池。有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛，負極是鉛，電解質是稀硫酸溶液。放電(使用)時，正、負極與硫酸反應生成硫酸鉛，硫酸溶液濃度降到一定程度時，必須充電。用外電源充電時，可使電極和溶液恢復原狀，經充電後便可繼續使用。

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用於汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

固定型蓄電池：主要用於通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用於各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

鐵路用蓄電池：主要用於鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

儲能用蓄電池：主要用於風力、太陽能等發電用電能儲存。

參考資料：網路：電瓶

⑥ 電瓶怎樣加蒸餾水

如果是可維護電瓶的話是可以加蒸餾水的，加到刻度線就可以，不能多加。因為普通鉛酸蓄電池在夏天當缺少電解液時候，可以加些蒸餾水，也可以添加蓄電池補充液。如果是免維護電瓶的話就不需要添加。

正常使用的情況下沒有外漏液體而電瓶液面偏低可以加蒸餾水，但這個蒸餾水一定要是電瓶用的蒸餾水，不能是其它的蒸餾水，因為電瓶用的蒸餾水裡面還是有硫酸成分的，只不過比往新電瓶里加的電解液濃度低很多。

(6)36v電池蒸餾水擴展閱讀:

電瓶注意事項:

1、新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月，甚至半年以上，就算車子上的電池是現場安裝的，但是電池有可能也放了不少時間，所以必須先確定電池是否滿電，然後再使用。充足電後最好不要立即使用，需靜置十分鍾左右。

2、電瓶在充電的時候，盡量拿下來充電。在電池進行安裝的時候，一定要注意安裝是否牢固，不然在騎行時，電瓶極易因為振動而受到損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、經常清除電瓶蓋上的灰塵、污物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自放電。

4、禁止讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電（一般10天）。

⑦ 電瓶老化怎麼修復

電瓶老化修復方法：

一，首先看看您的電動車電瓶是否還在保修期內，一般來說，一個電瓶正常的使用壽命為3—8年左右，而根據實際的情況來看，一般來說一個電瓶能夠使用3--4年以上已經是非常好的了。如果電瓶過期了，說明電瓶老化的很厲害了，那麼就要及時更換電瓶了。

二，如果老化不嚴重，我們可以加點蒸餾水來修復下老化的電瓶，具體辦法如下：

1、打開電池蓋，取下6個安全帽。如圖：

2、用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標准電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什麼會越吃越咸，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸氣而蒸發的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。如圖所示：

3、加滿後讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水分。然後再用電阻放電，把電瓶里的電，全部放完，沒有電阻的，可以用一個12v的燈泡代替，如：摩托車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決於電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。

4、放電結束後給電池充電，有條件可以採用脈沖充電方式，因為脈沖充電的方式可以有效地除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。

如圖所示：（給電瓶充電）下面以脈沖充電為例。

5、充電完成後，用注射器，把每個孔多餘的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。

6、蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。