剛換防凍液就有水垢

『壹』 防凍液口有污垢是什麼問題

你好：
首先，要確定你使用的什麼防凍液，如果是非國標產品，多是因版指標不合格形成析出、腐權蝕、污垢等情況。如果使用的是正規國標產品，防凍液多數具有除垢、清潔等功能，是將冷卻系統的不良物質清洗出來了。 其次，可能是防凍液顏色的原因。市場中，很多防凍液產品的顏色有遇較高溫度變色的問題。發動機正常運行溫度在95度左右，溫度較高，可能是防凍液中的顏料發生變化，產生變色或褪色等問題，但不影響質量問題。 其他特殊問題造成。 發動機如果因防凍液質量問題產生腐蝕現象，是一個不可抑制的問題，即使後期採用高檔防凍液，也不能制止其腐蝕，特別是鋁制發動機。腐蝕問題可嚴重影響發動機的使用壽命。建議車主使用國標產品。希望純防凍液的回答對你有幫助！
願我的答案對你有所幫助！

『貳』 剛換防凍液渾濁是什麼原因

剛換防凍液渾濁是什麼原因？剛換防凍液渾濁是什麼原因？ 防凍液變渾產生絮狀物通常是由於之前使用過自來水或劣質的防凍液，造成發動機冷卻系統的銹蝕，水箱內產生了鐵銹。而在更換了優質的防凍液後，防凍液中的防銹添加劑，將鐵銹溶解到防凍液中，同時將沉積在冷卻系統的油泥和水垢清洗下來，因此而導致水箱中的防凍液變成渾濁的鐵銹色並產生絮狀物。解決方案:如果防凍液渾濁，一定要清洗水箱，然後更換新的質量好的防凍液，否則容易腐蝕水箱。防凍液更換方法:排空舊的防凍液，然後用清水清洗液道。向防凍液補充罐中加入清水，然後向罐中注入清水，使清水不斷流過發動機冷卻系統，然後怠速運轉3至5分鍾，讓水循環。放水1小時左右，通過水箱(散熱器)的水管加入新的防凍液，然後再往防凍液罐中加入一桶防凍液，直到防凍液罐幾乎滿為止，行駛10分鍾左右。此時，冷卻系統的液位下降，因為部分空氣體被移除。然後添加防凍液，並加註儲液罐的最高標記「MAXT」。 @2019

『叄』 新換的防凍液變成鐵銹顏色了，防凍液變成鐵銹怎麼解決

新換的防凍液變成鐵銹顏色了，這是有些車輛在使用防凍液過程中遇到過的現象，這跟使用防凍液有一定關系，但未必是質量問題。

在使用防凍液過程中，除了遇到防凍液變鐵銹色之外，也有可能遇到低溫「開鍋」、橡膠管接頭滲漏等。
一般，「開鍋」是需要達到一定的溫度條件，但還沒達到時便開鍋了，這種情況是屬於低溫「開鍋」，即便加入防凍液也未能起到明顯抑製作用，這是因為車輛冷卻系統的水垢太嚴重，導致水溫在70-90°C左右就開鍋了。
冷卻系統內的水垢有可能是在水箱中加入自來水或使用劣質防凍液導致的，這樣會造成發動機熱交換效率降低，水溫上升，橡膠水管老化等情況；甚至當發動機在高溫下運轉時，可能會擊穿氣缸墊，出現燒缸拉瓦現象等。

『肆』 為什麼換愛溫無水冷卻液兩年之後會有污垢

水在電解質作用下發生產生水垢。

冷卻液中的水在電解質作用下發生產生水垢，因此長時間使用會產生污垢。要知道冷卻液會在水的電解質下發生電化腐蝕、蒸發、氣蝕，逐漸的侵蝕缸體、水箱及橡膠件，因此會產生很多污垢，也是冷卻液的一個缺陷。

除此之外無水冷卻液的比熱容遠低於傳統冷卻液，所以吸收的熱量也遠小於傳統冷卻液，並不能有效地吸收發動機的熱量，雖然水溫不高，但事實上發動機已經處於高溫工作的狀況，長此以往將會對發動機的各項部件有無法逆轉的損傷，產生的污垢也會腐蝕機器。

(4)剛換防凍液就有水垢擴展閱讀：

冷卻液實際上就是單位質量物質的熱容量，即單位質量物體改變單位溫度時吸收或放出的熱量，水也是我們身邊常見物質中比熱容最高的，因此用水作為冷卻液主要成分。

而市場上銷售的無水冷卻液的主要成分丙二醇的比熱容只有2.49kj/KG.K，而水的比熱容則高達4.2kj/KG.K，這也意味著無水冷卻液吸收及放出熱量的能力只有傳統冷卻液的60%左右。

由於絕大多數汽車的冷卻系統都是以傳統冷卻液的比熱容進行設計的，當更換了無水冷卻液後，發動機就會因為散熱不佳出現過熱現象。

『伍』 冷卻液變得渾濁，剛換的防凍液為什麼會發黑

冷卻液變得渾濁嗎，變黑，可能是冷卻系統裡面，長時間沒有清洗造成的。如果更換防凍液時水箱沒有清洗干凈，水箱內還有很多舊防凍液。添加新防凍液後，新舊防凍液會混在一起使用，產生反應，導致防凍液變色。也可能防凍液變色可能是缸墊質量太次了，掉色了。

防凍液一般的沸點是一網路左右，普通防凍液長期用於汽車冷卻，如果冷卻液呈黑色混濁液體，可能是之前使用了自來水或劣質防凍液，導致冷卻系統生銹。然後，現在使用優質防凍液，清除其中的除銹劑，使冷卻液變得渾濁，顏色變成黑色。

在這種情況下，不要太擔心。如果生銹嚴重，可在使用幾天後將防凍液釋放干凈，然後再添加新的防凍液。在平時的汽車保養中，要定期檢查防凍液的餘量，如果發現防凍液冷卻液低於最小刻度，確定防凍液不足，要及時補充，否則會影響發動機的冷卻效率，加到最大刻度和之間的最小比例。

『陸』 剛加的防凍液就變褐色，冷卻液變成鐵銹色還可以用嗎

剛加的防凍液就變褐色，其原因是可能之前使用了自來水或者劣質防凍液，在冷卻系統中產生了一定的水垢，當更換成優質防凍液後，裡面含有一定量的防銹除銹劑，加上乙二醇的滲透功能，發生反應，進行了銹垢清除，因此便成了大家所看到 「剛加的防凍液就變褐色」 的現象。

冷卻系統內有水垢還會導致低溫「開鍋」，水溫在70-90°C便開鍋了，即便加入防凍液也未必能起到明顯的抑製作用。
因此，最好使用優質的防凍液，並定期進行更換。一般情況，防凍液的使用周期為2年或4萬公里左右，而作為營運車輛(計程車)，可以每年更換一次防凍液。不過，這是作為參考，具體還要看實際情況。

『柒』 剛換防凍液渾濁是什麼原因

防凍液變渾產生絮狀物通常是由於之前使用過自來水或劣質的防凍液，造成發動機冷卻系統的銹蝕，水箱內產生了鐵銹。而在更換了優質的防凍液後，防凍液中的防銹添加劑，將鐵銹溶解到防凍液中，同時將沉積在冷卻系統的油泥和水垢清洗下來，因此而導致水箱中的防凍液變成渾濁的鐵銹色並產生絮狀物。解決辦法：防凍液渾濁一定要清洗水箱，然後更換新的品質好的防凍液，否則容易腐蝕水箱。防凍液更換方法：將舊的防凍液放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鍾，讓水循環起來。放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鍾左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記「MAXT」為止。

『捌』 汽車防凍液水壺有污垢怎麼清理

有專門清洗水垢的溶劑，先將防凍液放盡，然後使用純凈水和溶劑混合倒入汽車管路中，發動汽車，使之大循環後放盡，反復兩次後加入新防凍液。動手能力弱的就機修，換防凍液和清理水箱和工時200+搞定

『玖』 汽車水箱換了防凍液之後發動機有點滲水是什麼原因

這是因為之前沒用防凍液或者用的不好的，管道裡面有水垢而新防凍液具有溶解水垢的能力。所以就把之前漏水的地方，或者有水垢的地方溶解了，而此時被溶解的那個地方就會漏水了。

(9)剛換防凍液就有水垢擴展閱讀：

維護

要點

1、散熱器不應與任何酸、鹼或其它腐蝕性性質接觸。

2、建議使用軟水，硬水需軟化處理後使用，避免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。

3、在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防銹防凍液。

4、在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

『拾』 漢蘭達原車防凍液為什麼起水垢

防凍液過期變質是導致水垢的直接原因。
還有，如果是用含水的防凍液，因其含水，在使用的過程中容易使內部生銹，產生銹垢。