輕質油和柴油的蒸餾塔多高

① 柴油的初餾點是多少

國標柴油的餾程是180-360度 ，初餾點是125度。

沸點范圍和黏度介於煤油與潤滑油之間的液態石油餾分。易燃易揮發，不溶於水，易溶於醇和其他有機溶劑。是組分復雜的混合物，沸點范圍有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 兩類。

柴油分為輕柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類。柴油使用性能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

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柴油的初餾點主要影響因素包括：

1、柴油抽出溫度，過低初餾點過低；

2、由於柴油抽出採用的全抽出型，因此頂溫過低會將一部分汽油組分壓入到柴油組分中，造成柴油初餾點低；

3、汽提蒸汽量，汽提蒸汽量增大，會一定程度上降低柴油的初餾點。柴油的初餾點通常不控制，控制柴油的閃點。

柴油初餾點低就說明組份中輕組份較多，可以降迴流或提溫度，可是提高溫度對干點的影響較大，可以適當降低塔頂迴流，閃點可通過汽提蒸汽調整。

初餾點的高低反應了柴油的蒸發性能，初餾點可以通過調節抽出量進行調節，而閃點是通過汽提負荷調節的。柴油初餾點一般要比塔頂粗汽油終餾點高一些，增大迴流可有效提高柴油閃點，基本初餾點越低閃點就會越低。

② 柴油的燃點是多少

柴油的燃點220℃。柴油的閃點在55℃以上柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。

柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。

分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。

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凝點、冷濾點是評定柴油低溫流動性兩個主要指標，我國柴油就是按凝點劃分牌號的，凝點是柴油不能流動的最高溫度。但實際使用中，在柴油完全凝固前，便有蠟結晶析出，結晶達到一定尺寸，就可能造成過濾器濾網堵塞，使柴油並未達到凝點前便不能使用。

在規定條件下柴油不能通過濾網的最高溫度，叫柴油的冷濾點。冷濾點與柴油的使用性能有良好的對應關系，各牌號柴油的實際使用溫度范圍就是按冷濾點來劃分的。

③ 超重力精餾最多相當於多高的精餾塔

超重力精餾設備 超重力精餾產品簡介

⒈高效旋轉精餾機---代替傳統的回收塔。用於有機溶劑分離提純回收，由天大與浙江創興化工設備有限公司共同研製 。（專利號：ZL 2014 2 0771413.5)首創將旋轉精餾技術應用於工業生產中的連續精餾過程。旋轉精餾機由一個或多個高速旋轉的轉子組成，氣液以逆向噴霧方式經轉子，進行物料傳質.

⒉ 整套裝置總高不超過3.38米。而1.3米高的精餾機相當於16米高的常用回收塔，是對傳統的板式塔、填料塔的一個重大突破。連續性精餾與傳統塔相比：

①高效率，低耗能。

②節能減排

3. 在高效旋轉精餾機中，液相經歷了多次分散一聚集的過程，在此過程中，液體以極其細微的液滴甩離呈同心圓分布的動圈，在離心力作用下，高速運動的液滴在設備內部特定結構上被碰撞、剪切和飛濺，形成了比表面極大而又不斷更新的氣液界面，匯集後進入下一個循環。

在裝置中，氣液兩相在轉子中總體上呈逆相流動，而在設備內部結構的環隙間氣液接觸過程可以分為兩步：第一步為液相甩離中心時，與氣體錯流接觸；第二步為液相在設備特定結構壁面上下落的過程，環隙中的氣體旋轉向上運動，液體在氣體帶動和重力作用下旋轉向下運動，為逆流接觸。其中第二步中液體沿壁面的旋轉運動和被不斷甩出來的液體碰撞擠壓，使得表面更新非常快，具有極高的傳質速率，這類似於經過一系列液體表面更新極快的濕壁塔，設備內部氣液經過一層環隙猶如通過一個濕壁塔，具有更高的傳質和傳熱效率。

創興化工超重力精餾設備超重力精餾原理

（1）採用離心力把液體打散後跟氣體接觸，比液體直接跟其他接觸更加充分，提高氣液相間接觸比表面積和傳質傳熱速率與效率，使設備的尺寸極大縮小。

（2）具有特定結構的轉子在機體內高速旋轉，氣相由氣體進口進入機內，從轉子外緣進入轉子內，液相由進液口進入轉子中心，氣液兩相在轉子內形成比表面積極大而又不斷更新的氣液界面，具有傳質傳熱速率與效率。最後氣相經出氣口離開床體經冷凝器冷凝；液相在機內收集後由出液口引出。

高效旋轉精餾機一般只需10分鍾左右方可進行正常操作。用戶可以根據實際情況進行間歇或連續的操作。除了常規的有機溶劑，對貴重物料，熱敏物料，高粘度物料或者有毒物料的處理也很有優勢。同時維修方便，無需填料。

而且（超重力）精餾技術設備代替傳統的塔設備，對社會的發展而言可節省鋼材資源和土地資源；對企業發展而言，可以節約資源，節能減排，提高產品質量 。此技術在環保，醫葯，超重力脫硫，化工，農葯，生物化工，材料化工，染料，制葯行業等工作中具有十分廣闊的應用前景，正在為越來越多的用戶所選用。

浙江創興化工設備有限公司超重力精餾設備_超重力精餾適用范圍：

廣泛應用於乙醇、甲醇、丙酮、乙酸乙酯、乙腈、四氫呋喃、二氯甲烷、DMF、DMSO、甲苯、異丙醇、叔丁醇等有機溶劑的回收及產品分離提純，在原料葯、醫葯中間體、精細化工、生物柴油、環保、制酒等行業已產業化應用無數套。

創興化工超重力精餾設備超重力精餾主要材質：

該機型與物料接觸部分材質根據用戶的需求分別採用304、316L，噴塗，鈦材等。

超重力精餾優點：

⑴高效率，低耗能（節約10%～50%）

⑵傳質速率高，氣液停留時間短

⑶持液量小，抗堵能力強

⑷佔地面積小，方便在室內使用，安全可靠

⑸易操作，易清洗，處理量大

⑹成本低

④ 汽油和柴油是怎樣煉出來的

【汽油提煉】：原油開采再經過分餾塔進行分餾和蒸餾（根據沸點、密度等），先出來的是柏油和潤滑油，然後是烴類，然後是柴油和汽油（根據其中的辛烷值分類，這些都屬於烴類），接著是一些高品油，如航天汽油等 ，【 柴油提練】：原油通過蒸餾與精餾, 蒸餾是液體混合物加熱，其中輕組分汽化，將其導出進行冷凝，使其輕重組分得到分離。蒸餾依據原理是混合物中各組分沸點(揮發度)的不同。
蒸餾有多種形式，可歸納為閃蒸(平衡汽化或一次汽化)，簡單蒸餾(漸次汽化)和精餾三種。其中簡單蒸餾常用於實驗室或小型裝置上，它屬於間歇式蒸餾過程，分離程度不高。
閃蒸過程是將液體混合物進料加熱至部分汽化，經過減壓閥，在一個容器(閃蒸罐、蒸發塔)的空間內，於一定溫度壓力下，使汽液兩相迅速分離，得到相應的汽相和液相產物。精餾是分離液體混合物的很有效的手段，它是在精餾塔內進行的。
2、原油常壓蒸餾特點 原油的常壓蒸餾就是原油在常壓(或稍高於常壓)下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔，它具有以下工藝特點：
（1）常壓塔是一個復合塔 原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產品餾分。按照一般的多元精餾辦法，需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。而原油常壓精餾塔卻是在塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分，就像n個塔疊在一起一樣，故稱為復合塔。
（2）常壓塔的原料和產品都是組成復雜的混合物 原油經過常壓蒸餾可得到沸點范圍不同的餾分，如汽油、煤油、柴油等輕質餾分油和常壓重油，這些產品仍然是復雜的混合物(其質量是靠一些質量標准來控制的。如汽油餾程的干點不能高於205℃)。35℃~150℃是石腦油（naphtha）或重整原料，130℃~250℃是煤油餾分，250℃~300℃是柴油餾分，300℃~350℃是重柴油餾分，可作催化裂化原料。>350℃是常壓重油【分餾塔的解釋】：在有限的空間內，盡可可以的增大液相混合物的熱交換面積，一般用於精餾分餾的混合物為有機共沸物，共沸物從反應釜內首先受熱上升至分餾段，沸點低的繼續上升，因為塔頂在受到低沸點物的傳熱後溫度和低沸點物一致，所以低沸點物被分餾出來，而較高沸點物因為沒有達到相應的沸點，故會受冷卻後迴流至反應釜內或分餾柱下半部分，待低沸點物被完全餾出後，較高沸點物相繼被分餾，然後是高沸點物的餾出，最後反應釜底部是殘渣

⑤ 原油常壓精餾塔的工藝特點

（1）常壓塔是一個復合塔 原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產 品餾分。按照一般的多元精餾辦法，需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。而原油常壓精餾塔卻是在 塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分，就像n個塔疊在一起一樣，故稱為復合塔。
（2）常壓塔的原料和產品都是組成復雜的混合物 原油經過常壓蒸餾可得到沸點范圍不同的餾分，如汽油 、煤油、柴油等輕質餾分油和常壓重油，這些產品仍然是復雜的混合物(其質量是靠一些質量標准來控制的。如 汽油餾程的干點不能高於205℃)。35℃~150℃是石腦油（naphtha）或重整原料，130℃~250℃是煤油餾分，250 ℃~300℃是柴油餾分，300℃~350℃是重柴油餾分，可作催化裂化原料。>350℃是常壓重油。
（3）汽提段和汽提塔 對石油精餾塔，提餾段的底部常常不設再沸器，因為塔底溫度較高，一般在350℃左 右，在這樣的高溫下，很難找到合適的再沸器熱源，因此，通常向底部吹入少量過熱水蒸汽，以降低塔內的油 汽分壓，使混入塔底重油中的輕組分汽化，這種方法稱為汽提。汽提所用的水蒸汽通常是400℃~450℃，約為3M PA的過熱水蒸汽。
在復合塔內，汽油、煤油、柴油等產品之間只有精餾段而沒有提餾段，這樣側線產品中會含有相當數量的 輕餾分，這樣不僅影響本側線產品的質量，而且降低了較輕餾分的收率。所以通常在常壓塔的旁邊設置若干個 側線汽提塔，這些汽提塔重疊起來，但相互之間是隔開的，側線產品從常壓塔中部抽出，送入汽提塔上部，從 該塔下注入水蒸汽進行汽提，汽提出的低沸點組分同水蒸汽一道從汽提塔頂部引出返回主塔，側線產品由汽提 塔底部抽出送出裝置。
（4）常壓塔常設置中段循環迴流 在原油精餾塔中，除了採用塔頂迴流時，通常還設置1~2個中段循環迴流， 即從精餾塔上部的精餾段引出部分液相熱油，經與其它冷流換熱或冷卻後再返回塔中，返回口比抽出口通常高2 ~3層塔板。

⑥ 汽油和柴油有什麼不同

柴油和汽油都是石油不同蒸餾條件下的餾分，汽油是石油的初餾油，也就是石油進入初餾塔蒸餾以後從塔頂拔出來的最輕的組分（蒸餾塔從上往下組分越來越重，塔底就是最重的瀝青），主要成分是C5，比較輕，所以很容易揮發，揮發後和空氣混合遇明火容易燃燒！

柴油是原油經過初餾塔的蒸餾後從塔的中部或者下部流出然後進入減壓塔減壓蒸餾的餾分，一般為減二線或者減三線（也就是說是減壓塔靠下的地方的餾分），為什麼要減壓？就是因為組分較重，要原壓蒸餾的話得升溫，這樣就極易破壞油的組分性質，而減壓以後沸點會降低，所以減二線和減三線得到的柴油很難揮發，所以也不易燃燒，閃點（可以網路這個詞的意思）在五六十度左右，平均碳原子在C10以上。所以比起汽油來很難燃燒，以上所說的蒸餾方法是較大眾性的煉油廠都是這樣蒸餾的，當然不同地方的原有蒸餾的方式也有差別，我國的石油偏重，得到的柴油組分較很多其他國家的柴油要重一點。

⑦ 原油蒸餾過程

蒸餾是原油加工的第一道工序，通過蒸餾可將原油分成汽油、煤油、柴油、潤滑油等各種餾分和二次加工的原料。原油蒸餾裝置在煉化企業中占據重要的地位，被稱為煉化企業的「龍頭」。蒸餾在石油煉制中起著非常重要的作用，通常是衡量一個煉廠生產能力的重要指標。

原油蒸餾通常包括常壓蒸餾和減壓蒸餾兩部分。所說的常壓蒸餾，就是原油在常壓或稍高於常壓的條件下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔，簡稱常壓塔。通過常壓蒸餾可以切割出沸點小於350℃左右的餾分，如汽油、煤油、柴油等餾分，這些餾分一般占原油總量的20%～30%。而更高沸點的餾分，如裂化原料和潤滑油餾分，在常壓下450℃會發生嚴重的熱裂解反應，生成較多的烯烴，使餾出油變質，還會發生縮合反應生成焦炭，影響正常生產，因此為了蒸出更多的餾分，則需要採用減壓蒸餾。所謂的減壓蒸餾，一般是在壓力低於100千帕的減壓狀態下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做減壓塔，通常可切割出沸點小於500℃的餾分油。減壓蒸餾和常壓蒸餾的原理相同，但減壓塔塔頂採用了抽真空設備，如蒸汽噴射器(也稱蒸汽噴射泵)或機械真空泵，可將壓力降到幾千帕。為了獲得更多的餾分油，煉廠通常將原油的常壓蒸餾和減壓蒸餾連接在一起，這樣便構成了我們常說的常減壓蒸餾。

由於原油中所含的水分、鹽類和泥沙等雜質，會對加熱設備和蒸餾設備產生不利影響，因此在蒸餾前還需對原油進行脫鹽脫水處理。如果加工的原油中含有較多的輕質油品，如輕汽油餾分，煉廠通常會在常壓蒸餾前設初餾塔或閃蒸塔，這樣做既可以節約能耗，也可以減少常壓塔的操作波動。

通常，根據蒸餾過程中所用塔數的不同，可將蒸餾流程分為三塔流程和雙塔流程。三塔就是初餾塔、常壓塔和減壓塔；雙塔是常壓塔和減壓塔。大型煉油廠的原油蒸餾裝置大多採用三塔流程。

根據產品用途和煉油廠類型的不同，可將原油蒸餾工藝流程大致分為燃料型、燃料-潤滑油型和化工型三種類型，但我國原油蒸餾工藝流程一般採用前兩種。

⑧ 廢醇蒸餾的蒸餾塔設計一般多高

這個很難說，幾米到十幾米的都會有。要看你的廢醇里大概有些什麼，要回收些什麼，這些東西之間的沸點相差有多大。沸點相差不大的話，塔高點比較好；沸點相相差較大，可以不必太高，主要調節好迴流比就好，不管怎樣重點就是調節迴流比。我原先接觸過的一個精餾塔15米高的樣子，用於回收甲醇。

⑨ 三醋酸甘油酯化工蒸餾塔一般多高好

一般7到12米，根據反應釜大小，氣液分離情況等決定。

⑩ 潤滑油餾分的沸點范圍

從原油到石油的基本途徑一般為：

①將原油先按不同產品的沸點要求，分割成不同的直餾餾分油，然後按照產品的質量標准要求，除去這些餾分油中的非理想組分；

②通過化學反應轉化，生成所需要的組分，進而得到一系列合格的石油產品。

石油煉化常用的工藝流程為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精製、催化重整。

01

常減壓蒸餾

1.原料：原油等。

2.產品：石腦油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、瀝青、減一線。

3.基本概念：

常減壓蒸餾是常壓蒸餾和減壓蒸餾的合稱，基本屬物理過程：原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料。

常減壓蒸餾是煉油廠石油加工的第一道工序，稱為原油的一次加工，包括三個工序：a.原油的脫鹽、脫水；b.常壓蒸餾；c.減壓蒸餾。

4.生產工藝：

原油一般是帶有鹽份和水，能導致設備的腐蝕，因此原油在進入常減壓之前首先進行脫鹽脫水預處理，通常是加入破乳劑和水。

原油經過流量計、換熱部分、沏餾塔形成兩部分，一部分形成塔頂油，經過冷卻器、流量計，最後進入罐區，這一部分是化工輕油（即所謂的石腦油）；一部分形成塔底油，再經過換熱部分，進入常壓爐、常壓塔，形成三部分，一部分柴油，一部分蠟油，一部分塔底油；剩餘的塔底油在經過減壓爐，減壓塔，進一步加工，生成減一線、蠟油、渣油和瀝青。

各自的收率：石腦油（輕汽油或化工輕油）佔1%左右，柴油佔20%左右，蠟油佔30%左右，渣油和瀝青約佔42%左右，減一線約佔5%左右。

常減壓工序是不生產汽油產品的，其中蠟油和渣油進入催化裂化環節，生產汽油、柴油、煤油等成品油；石腦油直接出售由其他小企業生產溶劑油或者進入下一步的深加工，一般是催化重整生產溶劑油或提取萃類化合物；減一線可以直接進行調劑潤滑油。

5.生產設備：

常減壓裝置是對原油進行一次加工的蒸餾裝置，即將原油分餾成汽油、煤油、柴油、蠟油、渣油等組分的加工裝置。原油蒸餾一般包括常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個部分。

a．常壓蒸餾塔

所謂原油的常壓蒸餾，即為原油在常壓(或稍高於常壓)下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔(或稱常壓塔)。

常壓蒸餾剩下的重油組分分子量大、沸點高，且在高溫下易分解，使餾出的產品變質並生產焦炭，破壞正常生產。因此，為了提取更多的輕質組分，往往通過降低蒸餾壓力，使被蒸餾的原料油沸點范圍降低。這一在減壓下進行的蒸餾過程叫做減壓蒸餾。

b．減壓蒸餾塔

減壓蒸餾是在壓力低於100KPa的負壓狀態下進行的蒸餾過程。減壓蒸餾的核心設備是減壓塔和它的抽真空系統。

減壓塔的抽真空設備常用的是蒸汽噴射器(也稱蒸汽吸射泵)或機械真空泵。其中機械真空泵只在一些乾式減壓蒸餾塔和小煉油廠的減壓塔中採用，而廣泛應用的是蒸汽噴射器。

02

催化裂化

一般原油經過常減壓蒸餾後可得到的汽油，煤油及柴油等輕質油品僅有10～40％ ，其餘的是重質餾分油和殘渣油。如果想得到更多輕質油品，就必須對重質餾分和殘渣油進行二次加工。催化裂化是最常用的生產汽油、柴油生產工序，汽油柴油主要是通過該工藝生產出來。這也是一般石油煉化企業最重要的生產的環節。

1.原料：

渣油和蠟油70%左右，催化裂化一般是以減壓餾分油和焦化蠟油為原料，但是隨著原油日益加重以及對輕質油越來越高的需求，大部分石煉化企業開始在原料中攙加減壓渣油，甚至直接以常壓渣油作為原料進行煉制。

2.產品：

汽油、柴油、油漿（重質餾分油）、液體丙烯、液化氣；各自佔比汽油佔42%，柴油佔21.5%,丙烯佔5.8%,液化氣佔8%,油漿佔12%。

3.基本概念：

催化裂化是在有催化劑存在的條件下，將重質油（例如渣油）加工成輕質油（汽油、煤油、柴油）的主要工藝，是煉油過程主要的二次加工手段。屬於化學加工過程。

4.生產工藝：

常渣和臘油經過原料油緩沖罐進入提升管、沉降器、再生器形成油氣，進入分餾塔。

一部分油氣進入粗汽油塔、吸收塔、空壓機進入凝縮油罐，經過再吸收塔、穩定塔、最後進行汽油精製，生產出汽油。

一部分油氣經過分餾塔進入柴油汽提塔，然後進行柴油精製，生產出柴油。一部分油氣經過分餾塔進入油漿循環，最後生產出油漿。