吸油蒸餾後怎麼處理

Ⅰ 用吸油氈吸收廢油後，下一步如何處理是否可以擠出廢油，回收再利用

1：15的洗潔精浸泡後再清洗，可以再次利用。廢油就不能利用了

Ⅱ 廢機油加鹼蒸餾後如何去除成品油鹼味我現在用廢機油加

加一些酸性的物質，譬如油酸 或椰油酸，或醋酸，中和一下，不過蒸餾廢機油實在沒有必要內，投容資大、利潤低、生產麻煩，手裡有廢機油的話，不如做成混凝土脫模劑，利潤倍增，生產也簡單：廢機油+廢機油乳化劑OE-100+水，常溫攪拌均勻即可，可以用於建築工地、加氣塊、水泥構件廠等的混凝土的脫模，效果好，成本低。

Ⅲ 減壓蒸餾後，由於吸得太緊，反應瓶塞很難拔出怎麼辦

首先，原油來性質和流量要穩定，自掌控好三大平衡，如果不能平穩操作的話一切都是虛的，然後常壓部分能拔出的不要留到減壓，盡量在前面拔出來。在保證減壓塔真空度的情況下，盡量提高減壓爐出口溫度，提高到多少要經過試驗，考慮減壓爐的爐膛溫度和常底油的裂解可以考慮減壓爐的爐管注汽。要保證減壓塔底溫度在渣油不會裂解的范圍內，可以用急冷油控制減底溫度。提高常壓部分的分餾效果，如果有先進控制系統的話一定要投用。另外減壓有新技術比如無填料減壓塔技術可以提高拔出率。

Ⅳ 吸油煙機流出來的廢油，應該如何進行處理呢

廚房裡只要開著油煙機，就會排出一定量的油，而很多人發現這種油的光澤度還是非常不錯的，那麼油煙機排出的油能不能夠再利用？很多人覺得直接倒掉會很浪費，又會造成環境污染，應該如何操作？今天小編就為大家支幾招。

小編總結：家裡的抽油煙機如果油污比較重，可以通過以上的辦法去除，同時抽油煙機排出的費油也可以廢物再利用。

Ⅳ 廢機油加鹼蒸餾後如何去除成品油鹼味

所謂廢機油，一是指機油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機件磨損產生的金屬粉末等雜質；二是指機油逐漸變質，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。廢機油的再生，就是用沉降、蒸餾、酸洗、鹼洗、過濾等方法除去機油里的雜質。

Ⅵ 蒸餾後的煤焦油產物如何脫色

當前原油價格大幅上漲的背景下，石油化工原料成本不斷攀高，石化產品競爭力大大削弱，「高油價時代」的到來，為長期處於競爭劣勢的煤化工業提供了一個千載難逢的發展機遇。在晉、陝、內蒙古等地，煤化產業作為傳統煤化工的一個組成部分，煤焦油加工產業在迎來良好發展機遇的同時，也面臨著一些亟待解決的問題，煤焦油是一個組分上萬種的復雜混合物，目前已從中分離並認定的單種化合物約500餘種，約占煤焦油總量的55％，其中包括苯、二甲苯、萘等174種中性組分；酚、甲酚等63種酸性組分和113種鹼性組分。煤焦油中的很多化合物是塑料、合成橡膠、農葯、醫葯、耐高溫材料及國防工業的貴重原料，也有一部分多環烴化合物是石油化工所不能生產和替代的。正因為如此因此簡單的盲目的把煤焦油經過脫色處理用來作為燃料油.柴油來用，存在著很大的風險，然而由此帶來的環境污染不可估量。因為煤焦油中存在著硫氰化合物因他的氣味對人們的正常生活及健康狀態帶來了極大的危害因此作為正常的燃料油柴油來用，首先要解決煤焦油洗油中的硫氰化合物，以及焦油鹼焦油酸等不穩定的容易產生角質影響燃燒的不穩定氧化物。這樣即達到了脫色油去掉了異味，消除了燃燒當中的不利因素和對大氣的污染。 在以往的煤焦油處理中普遍採用酸洗脫色.蒸餾脫色.也有加遮味劑的，但是硫氰化合物的異味依然消除不掉，因為硫氰化合物並沒有徹底除掉，而成為了一種氧化引發劑；因此也就是人們困擾的剛蒸餾出來顏色相當好，但是過了幾天後顏色越來越深，異味基本上沒有消除掉；對此問題我們做了實地操作和試驗，我們採取了兩步法；一是利用引發氧化加速反應；二是利用試劑吸取硫氰化合物達到脫色除臭的目的；當進行了以上工藝後，顏色油黑色變為金黃色異味徹底消失。對於有條件蒸餾的用戶，也可以在蒸餾的同時吸取硫氰化合物，這樣即達到了脫色又除掉了異味，保證了煤焦油脫色的穩定性。

Ⅶ 美的油煙機蒸汽洗怎麼使用

1.美的蒸汽油煙機使用15小時後，其蒸汽噴射按鈕會自動閃爍，提醒該清洗油煙機了。

2.一般會將蒸餾水或純凈水倒入專門的水杯中，水管接在油煙機右側的進水孔上。在待機模式下，按住噴水按鈕3秒鍾，機器將開始自動清洗。

3.這時候機器會自己進水過濾，機器內部的抽水泵會把水輸送到蒸汽發生器。機器被迅速輸送到高壓蒸汽中清洗抽油煙機內部的葉輪。徹底清除吸油煙機內的油污，並將其排出。

4.整個清洗過程只需15分鍾即可完成。簡單快捷嗎？

Ⅷ 原油蒸餾有哪三個工序

原油蒸餾的工藝過程包括原油預處理、常壓蒸餾和減壓蒸餾三個部分：
原油預處理 - 應用電化學分離或加熱沉降方法脫除原油所含水、鹽和固體雜質的過程。主要目的是防止鹽類（鈉、鈣、鎂的氯化物）離解產生氯化氫而腐蝕設備和鹽垢在管式爐爐管內沉積。採用電化學分離時，在原油中要加入幾到幾十ppm破乳劑（離子型破乳劑或非離子型聚醚類破乳劑）和軟化水，然後通過高壓電場（電場強度1.2～1.5kV/cm），使含鹽的水滴聚集沉降，從而除去原油中的鹽、水和其他雜質。電化學脫鹽常以兩組設備串聯使用以提高脫鹽效果。
常壓蒸餾 - 預處理後的原油經加熱後送入常壓蒸餾裝置的初餾塔，蒸餾出大部分輕汽油。初餾塔底原油經加熱至360～370℃，進入常壓蒸餾塔（塔板數36～48），該塔的塔頂產物為汽油餾分（又稱石腦油），與初餾塔頂的輕汽油一起可作為催化重整原料，或作為石油化工原料，或作為汽油調合組分。常壓塔側線出料進入汽提塔，用水蒸氣或再沸器加熱，蒸發出輕組分，以控制輕組分含量（用產品閃點表示）。通常，側一線為噴氣燃料（即航空煤油）或煤油餾分，側二線為輕柴油餾分，側三線為重柴油或變壓器油餾分（屬潤滑油餾分），塔底產物即常壓渣油（即重油）。
減壓蒸餾 - 也稱真空蒸餾。原油中重餾分沸點約370～535℃，在常壓下要蒸餾出這些餾分，需要加熱到420℃以上，而在此溫度下，重餾分會發生一定程度的裂化。因此，通常在常壓蒸餾後再進行減壓蒸餾。在約2～8kPa的絕對壓力下，使在不發生明顯裂化反應的溫度下蒸餾出重組分。常壓渣油經減壓加熱爐加熱到約380～400℃送入減壓蒸餾塔。減壓蒸餾可分為潤滑油型和燃料油型兩類。前者各餾分的分離精確度要求較高，塔板數24～26；後者要求不高，塔板數15～17。通常用水蒸氣噴射泵（或者用機械抽真空泵）抽出不凝氣，以產生真空條件。發展的乾式全填料減壓塔採用金屬高效填料代替塔板，可以使全塔壓力降減少到 1.3～2.0kPa，從而可以提高蒸發率，並減少或取消塔底水蒸氣用量。為了在同一爐出口溫度下使常壓渣油有最大的汽化率，減壓蒸餾都將爐出口至塔的管線設計成大管徑的形式，以減少壓降，進而降低爐出口壓強。減壓塔頂分出的餾分減（壓、拔）頂油，一般作為柴油混入常壓三線中，減壓一線至四線作為裂化原料或潤滑油原料，塔底為減壓渣油，可作為生產殘渣潤滑油和石油瀝青的原料，或作為石油焦化的原料，或用作燃料油。

Ⅸ 廢機油蒸餾出的油有什麼用途

經過沉降處理除復去沉澱物制後的廢機油再加熱進行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機油。如果已知廢機油內沒有汽油、柴油等雜質，留下的依然是機油。但這種機油含有有機酸、膠質和瀝青狀物質，必須再經酸洗、鹼洗、過濾等步驟才能得到純凈機油。

Ⅹ 簡單蒸餾結束後殘留液和接收夜怎麼處理

接收液就是產品呀。如果你要這個產品的話，那就把它包裝好，如果你不要的話就作為有機廢棄物，然後送到有資質的地方進行處理。殘留液一般都是這么處理的。