水電瓶加蒸餾水還是硫酸

❶ 電瓶第一次是加蒸餾水，還是稀硫酸

電瓶加復什麼水需要根據制具體情況確定：
1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：
1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

❷ 電瓶里是應該加硫酸還是蒸溜水

應該是：由蒸餾水兌的稀硫酸液體！！而不是蒸餾水或硫酸！液體的比重大概在1.26左右。

❸ 水電瓶裡面的液體是流酸和蒸流水,再加添加劑

水電瓶裡面的液體是硫酸和蒸餾水不用再加添加劑。

❹ 電瓶加硫酸好還是加，蒸餾水好

1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇內：
1）電解液必須以化學純硫酸（容或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。

3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

❺ 電瓶水是什麼液體水電瓶加什麼水最好

電瓶水又叫做電解液，也可以稱為電瓶液，是一種用蒸餾水和98%的稀硫酸混合置配成密度為1.28到1.31的稀硫酸，添加在電瓶裡面，主要作用是和電瓶中的極板進行反應來充電和放電。當汽車電瓶用久了以後，其中的電解液肯定是會有所降低的，需要進行添加，假如不立刻添加，電解液的缺失就影響到電瓶在充電的情況下發熱，這樣對蓄電池的使用壽命是十分不利的。

水電瓶加什麼水最好
一般情況下使用的水電瓶加蒸餾水是最好的。要是加入電解液，那麼蓄電池內部的比重值就會升高，這樣一來不僅會影響蓄電池的性能，還會影響極板的使用壽命，所以使用的水電瓶盡量要添加蒸餾水，不要添加電解液。蒸餾水它就是純凈度很高的普通飲用水，而電解液則不同它是硫酸和蒸餾水的混合物，如果後期使用的電瓶在不同的條件下，加入這兩種液體就會有不同的反應。

大多數在帶有傳統式電瓶的車輛才會需要換電瓶水，因為換電瓶水有一點點麻煩，所以這一類型的電瓶現在很少車輛使用。現在大多數使用的電瓶基本都是免維護型的，但是還是有一些中大型車輛或貨車是使用傳統型加水的電瓶。

❻ 蓄電池裡面的液是要加蒸餾水還是電解液

加蒸餾水。因為電瓶在工作中，硫酸不消耗，只有水消耗，所以只補償水。所以專放電過程，硫酸變稀，密度變屬小，充電時，硫酸又生成，但在使用中水會蒸發減小。

應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

(6)水電瓶加蒸餾水還是硫酸擴展閱讀

蓄電池的維護和保養：

(1)當儀表盤紅色欠壓顯示燈發光時，表明電量進入飢餓區，應及時充電。及時充電將可極大延長電池壽命。每天對電池進行一次完全充電，每次充電時間應為8-12小時，讓電池隨時保持豐電狀態，對其壽命有極大好處。

如果騎行後不及時充電，將會極大的影響電池的使用壽命，嚴重情況會造成電池報廢；

(2)電動自行車啟動時，應緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風行駛時，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長蓄電池和電機的壽命，並可避免燒壞電器元件；

(3)蓄電池長期不用時，應充足電存放，並做到每月對電池進行不少於一次的補充充電；

(4)蓄電池在充電時應在空氣流通的環境中進行。避免近火源，充電時最好將電池組取下，以利散熱；

❼ 電瓶加蒸餾水還是電解液

蒸餾水。
要是加入電解液，那麼蓄電池內部的比重值就會升高，這樣一來不僅會影響蓄電池的性能，還會影響極板的使用壽命，所以使用的水電瓶盡量要添加蒸餾水，不要添加電解液。蒸餾水它就是純凈度很高的普通飲用水，而電解液則不同它是硫酸和蒸餾水的混合物，如果後期使用的電瓶在不同的條件下，加入這兩種液體就會有不同的反應。
大多數在帶有傳統式電瓶的車輛才會需要換電瓶水，因為換電瓶水有一點點麻煩，所以這一類型的電瓶現在很少車輛使用。

❽ 電瓶里加的是硫酸還是蒸餾水

原裝的裡面有硫酸，加蒸餾水，然後補加的時候就是加的蒸餾水。

❾ 電瓶車電瓶加蒸餾水好還是加電瓶修復液好

使用後的水電瓶只允許加蒸餾水，因為一旦加入電解液蓄電池內部的比重值就會升高，這樣一來不僅會影響蓄電池的性能，還會影響極板的使用壽命，所以使用過的水電瓶盡量要添加蒸餾水，千萬不要添加電解液。

酸蓄電池只有鉛和酸進行化學反應，才會產生電流和電壓，只不過干電瓶因為生產工藝的原因，它後期是不需要添加「電解液」的。而水電瓶在使用過程中就需要添加「電解液」。

電瓶車電瓶保養

電動車電池蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

❿ 電動車電瓶加硫酸好還是加蒸餾水好

1、免維護電瓶不需要加液。
2、水電瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇專：
1）電解液必須屬以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。
3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。