廢機油免蒸餾設備

⑴ 廢機油再生潤滑油基礎油免酸洗免蒸餾設備是什麼

就是蒸餾裂解裝置，好的裂解裝置用氫，造價比較高昂，一般的民間裂解裝置一套便宜很多，幾十萬上下。

⑵ 廢機油蒸餾精煉設備屬於什麼類型設備

河南藍寧的廢機油蒸餾精煉設備屬於危廢品再生提純設備。處理量大，自動連續化生產版，工藝先進權，日處理量30-100噸；最終產品根據要求可為：汽油，柴油或基礎油，油品好，質量控制好；加熱快，不粘壁，易清理；安全性：全自動埋弧焊接技術，超聲波無損檢測，人工及自動安全裝置，間接加熱，安全性能高；

⑶ 廢機油免蒸餾能不能提煉柴油

廢機油是復雜油份的組合，既有輕質的也有重質的，還有很多雜質。其提純加工工藝包括沉澱、過濾、分餾等，所以不分餾是不行的。請注意，專業術語是分餾，不是蒸餾。

⑷ 廢機油提煉柴油設備的工藝流程

將需要深加工的粗油通過油泵將預熱粗油，抽入再沸器，在常壓的狀態下催化加熱，餾出油蒸汽，油氣通過塔進入冷凝器，可液化部分，冷凝為成品油，不可液化部分通過燃氣系統送入加熱系統燒掉。

水汽從輪胎油中揮發出來通過緩沖罐經冷凝進入餾分罐中；油氣揮發出來經冷凝系統進入其他餾分罐，同時不可冷凝的尾氣通過尾氣燃燒器燃燒給輪胎油二次精煉的小型設備蒸餾釜加熱。

廢機油注意：

廢機油被非法回收後，處理方式與正規途徑回收的廢機油完全不同，造成的安全隱患和環境污染達到了難以想像的程度。

造成這種狀況的根本原因是，在維修車間、收油者和非法煉油廠之間，存在一條黑色利益鏈，這條利益鏈將各方緊緊捆綁。

⑸ 怎樣自製小型廢機油提煉柴油的蒸餾器

機油其實提煉不出來柴油的，提煉出來的其實是一種可燃液體，況且現在環保要求比較嚴格，提版煉過權程中會產生廢氣、廢渣，很難行得通，村子邊上有一個人搞這個，設備安裝上冒了一會煙，環保局就來了，然後，收攤，幹不成。但，廢機油一般都用在建築脫模上，把廢機油 廢機油乳化劑OE-100 水，攪拌均勻，即可做成混凝土脫模劑。

⑹ 廢機油蒸餾設備有哪些用途

廢潤滑油/廢機油蒸餾凈化煉油設備用途：
將各類機械、船舶、機動車或其他設內備更換下來的容廢機油（廢潤滑油）經過蒸餾凈化後提取出基礎油、汽油、柴油、渣油等產品；原材料價格低廉容易獲取，煉油工藝簡單自動化，所得產品燃料油、基礎油（油品好，價格高）、渣油可以直接出售獲取利潤。

⑺ 廢機油煉油設備的工藝流程是怎樣的

1、先把收集到的廢機油注入廢機油提煉柴油設備的蒸餾釜中，通過導熱油加熱系回統和燃料加熱系統使答廢機油沸騰氣化，廢機油在升溫的過程中雜質會不斷的沉降，剩餘的油氣經過催化劑催化後進入到冷凝系統中。
2、讓油氣經過雙層結構的催化塔，催化塔中的反應劑可以把廢機油產生的油氣中的膠質、蠟質去除掉，脫膠脫蠟之後油就會變得比較清亮。
3、油氣經過催化反應後進入冷凝系統，油氣通過冷凝系統里的循環冷卻水將油氣液化成柴油進入暫存罐中。
4、將廢機油提煉柴油設備精煉出的柴油導入脫色系統，經過脫色後的柴油色澤更清澈透亮。
5、不可液化部分的氣體先經過水封系統，再通過專用燃氣噴嘴把這些氣體輸送到加熱室充分燃燒。
6、對於燃料燃燒排放的煙塵，廢機油提煉柴油設備特地設計了脫硫除塵凈化系統，煙氣經過處理排放出來的是白煙（主要是水蒸氣和二氧化碳），可以達到國家排放標准。

⑻ 現在真的有廢機油提煉柴油的環保型設備嗎

我曾經考察過這個項目，需要加熱、蒸餾，然後，蒸餾出來一種成分很復雜的油，其實這種油並不是柴油，而是一種可燃液體，這種可燃液體並不能充當柴油做汽車的燃料，充其量可以做燃油鍋爐、加工陶瓷的燃料，但，因發出黑煙，也被環保局所禁止。
如果你手頭有大量的廢機油，不妨把它做成混凝土脫模劑，很多人生產混凝土脫模劑的，就是把廢機油用廢機油乳化劑OE-100乳化，然後加1-9倍廢機油重量的水，常溫攪拌均勻，即可做成混凝土脫模劑，用於加氣塊、橋梁、水泥構件、建築工地等混凝土的脫模，效果好，成本低廉，生產簡單。

⑼ 廢油回收機主要由什麼組成

摘要 廢油過濾蒸餾設備可將所有的廢舊潤滑油過濾還原為汽油、柴油、基礎油，廢油過濾蒸餾設備裝置具有成本低，回收率高於85%，環境節能。由六大系統組成：

⑽ 有廢機油免蒸餾免酸鹼洗的技術同人才嗎

廢機油免蒸餾無酸鹼再生技術

隨著全球工業經濟總量的快速增長, 對機械潤滑油的需求量日益激增,中國每年實際消耗潤滑油 6 ×106萬噸以上，是僅次於燃油的第二大石油製品。其中 90%以上都可以回收，廢油再生潛力巨大。
潤滑油由基礎油和添加劑組成, 主要化學成分為多種烴類以及少量非烴類的混合物。潤滑油在使用一段時間後, 由於物理的、化學的或人為的因素導致了其性能劣化, 生成了如醛、酮、樹脂、瀝青膠態物質、炭黑及有機酸、鹽、水和金屬屑等污染雜質, 不能再繼續使用而成為受污染的廢潤滑油。實際上, 廢潤滑油中真正變質的組分只是其中很少的一部分, 因此如何有效去除廢潤滑油中的這些雜質, 是廢潤滑油再生的關鍵。
本技術是採用溶劑－絮凝組合工藝再生廢潤滑油及調配生產燃料油（柴油）。
一、 原料
溶劑-絮凝法再生廢機油的關鍵在於選擇有效的萃取-絮凝溶劑，該溶劑應該具有溶解萃取基礎油與絮凝離析廢油中的不理想組分如瀝青質、油膏的雙重功效。因為潤滑油基礎油與所含雜質的極性不同，根據相似相溶原理，單一的一種組分溶劑是不能同時滿足這兩方面的要求的，因此選用雙組分的復合溶劑對廢油進行再生。
兼顧所用溶劑的安全性，成本的高低，性質的穩定與否及能否回收等要求，選用了萃取劑為能與基礎油混溶的溶劑，它起到萃取作用；絮凝劑則為絮凝瀝青質、油膏等雜質。
二、工藝配方
1、再生基礎油
預處理
將廢油自然沉澱 24h，濾去上層漂浮的雜質和底部沉澱的大顆粒機械雜質，備用。

溶劑精製
將預處理廢油置於攪拌罐中，加入5%的溶劑和1%絮凝劑， 25 ℃時混合攪拌15min; 恆溫精製沉降一定時間後（一般5小時左右），將沉降物排出。然後將溶劑與油品混合液加熱，溫度控制在 60 ℃左右，分離出溶劑，回收好的溶劑可循環用於下一次的萃取-絮凝過程，剩餘油品即為再生油。但經萃取-絮凝處理後的一次凈化油顏色較深，可用活性白土精製。白土用量為廢油重量的 8%，攪拌45min，過濾。吸附後的活性白土可進行再生或作為燃煤填料。
參考資料；鄭州新源節能工程技術有限公司