常減壓蒸餾重整裂化加氫延遲焦化

Ⅰ 原油加工工藝及其裝置是什麼

第一次加工：為原復油的初制加工，即把原油蒸餾分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)。其加工裝置為常壓蒸餾或常減壓蒸餾。
第二次加工：為原油的深加工，即將一次加工得到的餾分再加工成商品油。其加工裝置為催化裂化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、減黏裂化等。

Ⅱ 常減壓蒸餾,催化裂化,催化重整和加氫裂化生產的汽油在組成和使用性能有什麼差別從工藝特點如何分析

1，常減壓得到的直餾汽油的辛烷值只有40（馬達法）左右，常減壓的直餾汽油麵臨著辛烷值很，餾出溫度偏高，酸度較高等諸多問題，不符合石油產品標準的要求。所以常減壓的直餾汽油通常作為重整，乙烯裂解的原料。
2，既然上面提到重整，那咱就先說說催化重整。催化重整的定義是以石腦油（直餾汽油）為原料，有氫氣和催化劑的存在下，在一定溫度，壓力下是烴類分子重新排列，將石腦油轉化為富含芳烴的重整生成油的過程。半再生重整汽油辛烷值可達90以上（研究法），連續重整研究法辛烷值可達100。另外重整汽油中烯烴及硫含量低，而且這兩條是我國煉油廠生產清潔汽油麵臨的主要問題，在這個矛盾中重整發揮著重要作用。註：催化重整既可以生產高辛烷值汽油，也可生產芳烴。全球70%的重整生產高辛烷值汽油，30%生產芳烴。
3，催化裂化原料較廣，除直餾汽油外常壓渣油及減壓渣油，還有二次加工的焦化蠟油，等等。催化裂化的反應條件和催化劑不同時得到的產品也不同，催化裂化產品的氣體收率佔10%到20%，柴油收率佔20%到40%，汽油收率佔40%到60%，催化裂化得到的汽油辛烷值在80左右，安定性較好，使用性能也很好。
4，加氫裂化有兩個目的，1是對油品進行精製，改善其使用性能和環保性能。2是對下游原料進行處理，改善下游裝置的操作性能。按原料不同可分為餾分油加氫裂化和渣油加氫裂化。加氫裂化可以加工各種重質及劣質油，生產各種優質燃料油幾化工原料。
註：在汽油調和組分構成表中，直餾汽油佔9%，催化裂化汽油佔34%，催化重整汽油佔33%，加氫裂化汽油佔2%，烷基化汽油佔8%，異構化汽油佔6%，其他的百分比就是調和劑MTBE,ETBE,甲醇等。
不知以上回答是否解決了您的問題。

Ⅲ 原油煉油廠主要有哪些加工裝置

原油蒸餾被分為幾個不同的沸點范圍(即餾分)叫一次加工;將一次加工得到的餾分再加工成商品油叫二次加工;將二次加工得到的商品油製取基本有機化工原料的工藝叫三次加工。
一次加工裝置;常壓蒸餾或常減壓蒸餾。
二次加工裝置：催化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、烴基化、加氫精製等。
三次加工裝置：裂解工藝製取乙烯、芳烴等化工原料。

Ⅳ 石油化工廠有哪些主要的生產裝置

煉油裝置：常減壓蒸餾裝置、催化裂化裝置、催化重整裝置、加氫裝置、延遲焦化裝置、硫磺回收裝置。
化工裝置：乙烯裝置(MTO裝置)、丙烯裝置（MTP裝置）、聚乙烯裝置（HDPE裝置、LLDPE裝置）、聚丙烯裝置、芳烴裝置（PX裝置、PTA裝置）、合成橡膠裝置。
外行，就知道這么多了。

Ⅳ 中國石化是世界第幾大煉油生產商

中國石化是亞洲第一、世界第二大煉油生產商，世界第四大乙烯生產商，加油站總數達到3萬多座、排名世界第三位。

中國石化是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。

公司控股的中國石油化工股份有限公司先後於2000年10月和2001年8月在境外、境內發行H股和A股，並分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。

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1、石油煉制

中國石化是中國最大的石油煉制商，主要產品有汽油、煤油、柴油、潤滑油等。三個煉化企業集群主要分布於東南沿海、長江中下游和華北等中國經濟最活躍、最發達的地區，地理位置優越，交通運輸便利，市場需求旺盛，為中國經濟發展提供源源不斷的動力。

2、裝置構成

中國石化煉油生產裝置主要包括常減壓蒸餾、催化裂化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、芳烴分離、加氫精製、烷基化、氣體分餾、瀝青、制氫、脫硫、制硫等。

Ⅵ 原油加工分離出來的各種產品的先後順序是什麼樣的呀

在精煉過程的一個環節中，原油被加熱，在不同的蒸發溫度下，會將不同長度的烴鏈分離出來。每種長度不同的鏈都具有不同的性質，從而對應不同的用途。

1、石油氣

用於加熱、烹飪和製造塑料，小分子烷烴（1-4個碳原子），俗稱的甲烷、乙烷、丙烷和丁烷，沸程=低於40℃，經常被加壓液化為LPG（液化石油氣）。

2、石腦油或輕石油

一種中間產物，將被進一步加工為汽油 ，含有5-9個碳原子的烷烴的混合物，沸程=60-100℃。

3、汽油

發動機燃料，液體，烷烴和環烷烴（5-12個碳原子）的混合物，沸程=40-205℃。

4、煤油

噴氣發動機和拖拉機的燃料；製造其他產品的原材料，液體，烷烴（10-18個碳原子）和芳香烴的混合物，沸程=175-325℃。

5、柴油或分餾柴油

用作柴油機燃料或加熱用油；製造其他產品的原材料，液體碳原子數大於等於12的烷烴，

沸程=250-350℃。

6、潤滑油

用於發動機潤滑油、潤滑脂和其他潤滑劑，液體，長鏈（20-50個碳原子）的烷烴、環烷烴和芳香烴，沸程=300-370℃。

7、重油或燃料油

用作工業燃料；製造其他產品的原材料，液體，長鏈（20-70個碳原子）的烷烴、環烷烴和芳香烴，沸程=370-600℃。

8、渣油

焦炭、瀝青、焦油和蠟；製造其他產品的原材料，固體，碳原子數大於等於70的多環化合物，沸程=高於600℃。

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從原油到石油的基本途徑一般為：

1、將原油先按不同產品的沸點要求，分割成不同的直餾餾分油，然後按照產品的質量標准要求，除去這些餾分油中的非理想組分；

2、通過化學反應轉化，生成所需要的組分，進而得到一系列合格的石油產品。

3、石油煉化常用的工藝流程為常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精製、催化重整。

常減壓蒸餾產品：石腦油、粗柴油（瓦斯油）、渣油、瀝青、減一線。

催化裂化產品：汽油、柴油、油漿（重質餾分油）、液體丙烯、液化氣；各自佔比汽油佔42%，柴油佔21.5%,丙烯佔5.8%,液化氣佔8%,油漿佔12%。

延遲焦化主要產品：蠟油、柴油、焦碳、粗汽油和部分氣體，各自比重分別是：蠟油佔23-33%，柴油22-29%，焦碳15-25%，粗汽油8-16%，氣體7-10%，外甩油1-3%。

加氫裂化產品：輕質油（汽油、煤油、柴油或催化裂化、裂解制烯烴的原料）

加氫精製產品：精製改質後的汽油、柴油、煤油、潤滑油、石油蠟等產品。

Ⅶ 中國石化的經營理念是什麼

中國石化以「誠信規范、合作共贏」作為企業經營理念，是生產經營和管理活動的理性依據和觀念指導。

中國石化是中國最大的一體化能源化工公司之一，主要從事石油與天然氣勘探開發、開采、管道運輸、銷售；石油煉制、石油化工、化纖、化肥及其它化工生產與產品銷售、儲運；石油、天然氣、石油產品、石油化工及其它化工產品和其它商品、技術的進出口、代理進出口業務；

技術、信息的研究、開發、應用。中國石化是中國最大的石油產品（包括汽油、柴油、航空煤油等）和主要石化產品（包括合成樹脂、合成纖維單體及聚合物、合成纖維、合成橡膠、化肥和中間石化產品）生產商和供應商，也是中國第二大原油生產商。

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業務介紹

1、石油煉制

中國石化是中國最大的石油煉制商，也是中國最大的石油產品生產商，石油煉制能力位居世界第二，主要產品有汽油、煤油、柴油、潤滑油等。

三個煉化企業集群主要分布於東南沿海、長江中下游和華北等中國經濟最活躍、最發達的地區，地理位置優越，交通運輸便利，市場需求旺盛，為中國經濟發展提供源源不斷的動力。

2、裝置構成

中國石化煉油生產裝置主要包括常減壓蒸餾、催化裂化、加氫裂化、延遲焦化、催化重整、芳烴分離、加氫精製、烷基化、氣體分餾、瀝青、制氫、脫硫、制硫等，部分煉廠還有溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、石蠟成型、溶劑精製、白土精製和潤滑油加氫等裝置。

3、加工能力

2011年底，中國石化一次加工能力達2.47億噸，催化裂化、延遲焦化、催化重整、加氫裂化、汽煤柴油加氫精製等主要生產裝置能力同比都有一定提高。中國石化堅持以技術進步為支撐，不斷提高煉油企業的綜合配套能力及劣質原油加工能力。

Ⅷ 常減壓蒸餾產品質量調節

常減壓蒸餾裝置可從來原油中分離出各種源沸點范圍的產品和二次加工的原料。
當採用初餾塔時，塔頂可分出窄餾分重整原料或汽油組分。
常壓塔能生產如下產品：塔頂生產汽油組分、重整原料、石腦油；常一線出噴氣燃料（航空煤油）、燈用煤油、溶劑油、化肥原料、乙烯裂解原料或特種柴油；常二線出輕輕柴油、乙烯裂解原料；常三線出重柴油或潤滑油基礎油；常壓塔底出重油。
減壓塔能生產如下產品：減一線出重柴油、乙烯裂解原料；減二線可出乙烯裂解原料；減壓各側線油視原有性質和使用要求而可作為催化裂化原料、加氫裂化原料、潤滑油基礎油原料和石蠟的原料；減壓渣油可作為延遲焦化、溶劑脫瀝青、氧化瀝青和減粘裂化的原料，以及燃料油的調和組分。

Ⅸ 石油煉制的基本原理是什麼

原油進入煉油廠後, 按沸點的不同在蒸餾裝置切割成沸點從低到高、 密度從 小到大的各類餾分油,依次為液化氣、直餾石腦油、直餾航煤餾分油、直餾柴油 餾分油、直餾蠟油、渣油。

常減壓裝置的液化氣和直餾石腦油主要作為乙烯原料使用, 少部分作為重整 原料; 直餾航煤餾分油至航煤加氫精製裝置處理, 生產航煤產品; 直餾柴油餾分 油至柴油加氫精製裝置處理,生產柴油產品。

直餾蠟油與焦化蠟油一起由加氫裂化裝置進行深加工, 得到液化氣、 加氫石 腦油、 加氫航煤、 加氫柴油和加氫尾油, 分別用於下游裝置的原料和直接用於產 品生產, 其中一部分蠟油經潤滑油系統和石蠟加氫裝置處理後生產潤滑油基礎油 和石蠟產品。

渣油由延遲焦化裝置或者催化裂化裝置進行深加工, 生產出液化氣、 焦化汽 油、焦化柴油、焦化蠟油、焦炭,焦化汽油、焦化柴油經柴油加氫精製處理得到 輕質乙烯原料和柴油產品; 焦化蠟油進加氫裂化裝置進一步深加工, 焦炭則作為 CFB 鍋爐的燃料。

石油煉制:

石油煉制工業是把原油通過石油煉制過程加工為各種石油產品的工業。包括石油煉廠、石油煉制的研究和設計機構等，石油煉廠中的主要生產裝置通常有：原油蒸餾（常、減壓蒸餾）、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、石油焦化、催化重整以及煉廠氣加工、石油產品精製等，主要生產汽油、噴氣燃料、煤油、柴油、燃料油、潤滑油、石油蠟、石油瀝青、石油焦和各種石油化工原料。

Ⅹ 常減壓蒸餾裝置的原料和產品有哪些都有什麼性質

常減壓裝置抄可生產的液化氣、石腦油、油漆溶劑油、噴氣燃料、燈用煤油、柴油、燃料油和高等級道路瀝青等，視原油性質不同，有的可直接作為產品或調合組分，有的則需經過加氫或其它工藝脫硫脫酸，才能作為產品。二次加工原料有：石腦油是化工裂解裝置和催化重整裝置的原料；柴油餾分可作柴油加氫裝置原料，蠟油是潤滑油基礎油、催化裂化、加氫裂化裝置的原料，減壓渣油或常壓渣油可以是重油催化裂化、溶劑脫瀝青、焦化、固定床加氫處理或沸騰床加氫裂化，懸浮床加氫裂化等裝置原料，還可以是氧化瀝青或氣化裝置的原料。