原油常壓蒸餾能出多少汽柴油

A. 石油常壓蒸餾後不是可以得到汽油、煤油、柴油、重油嗎 為什麼說汽油、煤油、柴油是石油分餾後的產物

蒸餾和分餾的相同點：
都是分離液態混合物的方法。
蒸餾內和分餾的差別點
蒸餾只進行一次汽容化和冷凝，分離出的物質一般較純，如用天然水製取蒸餾水和從工業酒精中製取無水乙醇；
分餾分離出的物質依然是混合物，其沸點范圍不同。工業上對石油進行常壓、減壓分餾後可得到沸點范圍不同的多種餾分。

B. 1000公斤原油，能夠提煉出多少汽油和柴油呢

地球的資源種類非常多，除了很多金屬資源這外，還有一種液體資源更是豐富，它對人類文明的科技發展起到了重要的作用。這種資源就是石油，可能大家都知道石油，也知道汽車和柴油是從石油中提煉出來的，可是卻很少有人知道石油的提煉率是多少？1000千克石油能夠提煉出多少汽油和柴油呢？下面就讓專家告訴我們答案。

如果要問人們，人類走進科技時代之後探索發現的最重要資源是什麼？相信很多人都會回答是石油。沒錯，雖然石油這種東西在數百年前已經被人們發現了，但是那個時候的人們對於這種臭臭的液體物質根本不會提煉，更不會去利用，它們的價值遠不如古人發現的煤炭，因為煤炭可以直接利用。

如果沒有石油資源，很多的科技只能是空想而無法去實踐向前發展，可以說以人類目前的科技發展水平，石油就是重要的決定性資源，誰控制了石油，就等於控制了人類重要的發展基礎。

當然，石油的大量使用帶給了人類重要的發展之外，同樣也帶來了巨大的副作用，那就是生態環境的惡化。全球氣溫之所以不斷升高，是由於大氣中的二氧化碳不斷升高，而二氧化碳的重要來源就是工業生產帶來的，而工業生產利用最多的一種能源就是石油。

我們現在開的汽車，飛機等科技產品，基本都是依靠石油能源來推動的，而石油並不是一種環保能源，相反它的污染性是比較高的。所以現在地球的生態環境才會不斷惡化，只是人類現在的科技發展還離不開石油，所以我們也不可能停止石油的使用來保護環境，只能是在其它的方面讓石油的污染率降低。

C. 國內外原油煉成汽油和柴油大概比例

一般原油常壓拔出率在40%左右（受原油性質、加工工藝等影響），其中汽油10%左右，柴油30%左右，其餘為常壓渣油；常壓渣油如果直接進入催化裂化裝
置，一般可得到35%左右的汽油，30%左右的柴油和15%左右的液化氣（總收率及產品分布受裝置工藝技術、生產方案、原料性質等因素影響很大）。總體算
下來1噸原油可以得到0.31噸汽油，0.48噸柴油，如果原油性質比較好，催化裂化技術先進，油品收率會更高一些。但由於渣油催化裂化工藝完全加工常渣
收率低、油品質量差，難以調和出廠，因此一般煉廠會增加減壓、焦化、催化加氫、催化重整等加工手段，油品收率會隨著加工流程的不同有所變化。另外，由於石
化產品（塑料、橡膠等高分子產品）需求日益增大、利潤也比煉油高，因此有些煉廠會採用催化裂解、熱裂解等手段多產氣體烯烴（乙烯、丙烯等），汽柴油收率也
會隨之下降。

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D. 一噸原油大概能提煉出多少汽柴油

我們僅以目前國內的提煉水平,看看中石油和中石化提煉原油出產產品的平均水平.必須先明確一點,國內出產的原油以高硫高酸的重質原油為主,而中石化號稱是世界上最大的劣質石油買家.根據2004年數據：中石化：全年加工原油13295萬噸,其中汽油2358萬噸,柴油5089萬噸,煤油636萬噸；中石油：全年加工原油11077.5萬噸,其中汽油2386.6萬噸,柴油4363.4萬噸,煤油306.1萬噸；中石化：1噸原油提煉汽油0.177噸、柴油0.383噸.成品油率60.8%.中石油：1噸原油提煉汽油0.215噸、柴油0.394噸.成品油率63.7%.國際水平：1噸原油提煉汽油0.29噸、柴油0.49噸.成品油率80%以上.另外,也看到一個數據：100萬噸原油加工可產出：乙烯15萬噸,丙烯9萬噸,丁二烯2.5萬噸,芳烴8萬噸,汽油9萬噸,\x0d燃料油47.5萬噸.我認為這個數據應該是提煉技術不發達,也就是還沒有大規模的使用催化裂化技術時的數據.

E. 原油蒸餾過程

蒸餾是原油加工的第一道工序，通過蒸餾可將原油分成汽油、煤油、柴油、潤滑油等各種餾分和二次加工的原料。原油蒸餾裝置在煉化企業中占據重要的地位，被稱為煉化企業的「龍頭」。蒸餾在石油煉制中起著非常重要的作用，通常是衡量一個煉廠生產能力的重要指標。

原油蒸餾通常包括常壓蒸餾和減壓蒸餾兩部分。所說的常壓蒸餾，就是原油在常壓或稍高於常壓的條件下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔，簡稱常壓塔。通過常壓蒸餾可以切割出沸點小於350℃左右的餾分，如汽油、煤油、柴油等餾分，這些餾分一般占原油總量的20%～30%。而更高沸點的餾分，如裂化原料和潤滑油餾分，在常壓下450℃會發生嚴重的熱裂解反應，生成較多的烯烴，使餾出油變質，還會發生縮合反應生成焦炭，影響正常生產，因此為了蒸出更多的餾分，則需要採用減壓蒸餾。所謂的減壓蒸餾，一般是在壓力低於100千帕的減壓狀態下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做減壓塔，通常可切割出沸點小於500℃的餾分油。減壓蒸餾和常壓蒸餾的原理相同，但減壓塔塔頂採用了抽真空設備，如蒸汽噴射器(也稱蒸汽噴射泵)或機械真空泵，可將壓力降到幾千帕。為了獲得更多的餾分油，煉廠通常將原油的常壓蒸餾和減壓蒸餾連接在一起，這樣便構成了我們常說的常減壓蒸餾。

由於原油中所含的水分、鹽類和泥沙等雜質，會對加熱設備和蒸餾設備產生不利影響，因此在蒸餾前還需對原油進行脫鹽脫水處理。如果加工的原油中含有較多的輕質油品，如輕汽油餾分，煉廠通常會在常壓蒸餾前設初餾塔或閃蒸塔，這樣做既可以節約能耗，也可以減少常壓塔的操作波動。

通常，根據蒸餾過程中所用塔數的不同，可將蒸餾流程分為三塔流程和雙塔流程。三塔就是初餾塔、常壓塔和減壓塔；雙塔是常壓塔和減壓塔。大型煉油廠的原油蒸餾裝置大多採用三塔流程。

根據產品用途和煉油廠類型的不同，可將原油蒸餾工藝流程大致分為燃料型、燃料-潤滑油型和化工型三種類型，但我國原油蒸餾工藝流程一般採用前兩種。

F. 一升石油 ，能煉出多少汽油，柴油

不同地方的石油產油率不同，中國大慶的石油含有蠟質較高，一般需要裂解，能耗大，芳香烴含量高可以作為精細化工原料使用；海灣地區石油輕質烴含量較高，比較適合煉油。
煉油中一次蒸餾，減壓蒸餾的出油大概為10%左右，重質經過裂解產生裂化汽油，比例較高，現在煉油一般是裂化汽油，柴油。
具體出油率真是不好說阿

G. 汽油和柴油是怎樣煉出來的

【汽油提煉】：原油開采再經過分餾塔進行分餾和蒸餾（根據沸點、密度等），先出來的是柏油和潤滑油，然後是烴類，然後是柴油和汽油（根據其中的辛烷值分類，這些都屬於烴類），接著是一些高品油，如航天汽油等
，【
柴油提練】：原油通過蒸餾與精餾,
蒸餾是液體混合物加熱，其中輕組分汽化，將其導出進行冷凝，使其輕重組分得到分離。蒸餾依據原理是混合物中各組分沸點(揮發度)的不同。
蒸餾有多種形式，可歸納為閃蒸(平衡汽化或一次汽化)，簡單蒸餾(漸次汽化)和精餾三種。其中簡單蒸餾常用於實驗室或小型裝置上，它屬於間歇式蒸餾過程，分離程度不高。
閃蒸過程是將液體混合物進料加熱至部分汽化，經過減壓閥，在一個容器(閃蒸罐、蒸發塔)的空間內，於一定溫度壓力下，使汽液兩相迅速分離，得到相應的汽相和液相產物。精餾是分離液體混合物的很有效的手段，它是在精餾塔內進行的。
2、原油常壓蒸餾特點
原油的常壓蒸餾就是原油在常壓(或稍高於常壓)下進行的蒸餾，所用的蒸餾設備叫做原油常壓精餾塔，它具有以下工藝特點：
（1）常壓塔是一個復合塔
原油通過常壓蒸餾要切割成汽油、煤油、輕柴油、重柴油和重油等四、五種產品餾分。按照一般的多元精餾辦法，需要有n-1個精餾塔才能把原料分割成n個餾分。而原油常壓精餾塔卻是在塔的側部開若於側線以得到如上所述的多個產品餾分，就像n個塔疊在一起一樣，故稱為復合塔。
（2）常壓塔的原料和產品都是組成復雜的混合物
原油經過常壓蒸餾可得到沸點范圍不同的餾分，如汽油、煤油、柴油等輕質餾分油和常壓重油，這些產品仍然是復雜的混合物(其質量是靠一些質量標准來控制的。如汽油餾程的干點不能高於205℃)。35℃~150℃是石腦油（naphtha）或重整原料，130℃~250℃是煤油餾分，250℃~300℃是柴油餾分，300℃~350℃是重柴油餾分，可作催化裂化原料。>350℃是常壓重油【分餾塔的解釋】：在有限的空間內，盡可可以的增大液相混合物的熱交換面積，一般用於精餾分餾的混合物為有機共沸物，共沸物從反應釜內首先受熱上升至分餾段，沸點低的繼續上升，因為塔頂在受到低沸點物的傳熱後溫度和低沸點物一致，所以低沸點物被分餾出來，而較高沸點物因為沒有達到相應的沸點，故會受冷卻後迴流至反應釜內或分餾柱下半部分，待低沸點物被完全餾出後，較高沸點物相繼被分餾，然後是高沸點物的餾出，最後反應釜底部是殘渣

H. 10噸的蒸餾釜1小時可以蒸多少噸柴油

一般原油常壓拔出率在40%左右（受原油性質、加工工藝等影響），其中汽油10%左右，回柴油30%左右，其餘答為常壓渣油；常壓渣油如果直接進入催化裂化裝置，一般可得到35%左右的汽油，30%左右的柴油和15%左右的液化氣（總收率及產品分布受裝置工藝技術、生產方案、原料性質等因素影響很大）。總體算下來1噸原油可以得到0.31噸汽油，0.48噸柴油，如果原油性質比較好，催化裂化技術先進，油品收率會更高一些。但由於渣油催化裂化工藝完全加工常渣收率低、油品質量差，難以調和出廠，因此一般煉廠會增加減壓、焦化、催化加氫、催化重整等加工手段，油品收率會隨著加工流程的不同有所變化。另外，由於石化產品（塑料、橡膠等高分子產品）需求日益增大、利潤也比煉油高，因此有些煉廠會採用催化裂解、熱裂解等手段多產氣體烯烴（乙烯、丙烯等），汽柴油收率也會隨之下降。以上是網上幫你查的，希望能夠幫你解決困難。

I. 30萬噸原油能練出多少噸汽油

9.3噸。
一般原油常壓拔出率在40%左右（受原油性質、加工工藝等影響），其中汽油10%左右，柴油30%左右，其餘為常壓渣油，常壓渣油如果直接進入催化裂化裝置，一般可得到35%左右的汽油，30%左右的柴油和15%左右的液化氣。如此算來，一噸原油可以煉化出0.31噸汽油和0.48噸柴油，所以柴油還相對多一點。30噸的話是30*0.31=9.3噸。

J. 1噸原油分別提煉出多少柴油和汽油

這要根據提煉技術和原油的品質來定。但一般的，每桶原油都可以提煉90%以上的汽油。1909年煉油技術獲得突破，以熱力分餾產生的合成汽油，使每桶原油可產生45%的汽油（原先煉油技術只可獲得15%至18%的汽油）；1930年代晚期發展的催化分餾精煉技術更可大量生產高級汽油；20世紀中葉，新的科技使一桶原油可煉制的汽油、柴油及噴射機燃料再提升至90%。在新技術有所突破的情況下，石油的出油率越來越高。如有新聞報道時說：一桶原油約可提煉42加侖的汽油。