水箱冷凝器除垢清洗維護

A. 汽車的水箱該怎麼清洗呢

汽車水箱內部清洗方法步驟： 可以用水箱清潔劑清洗除垢。一般的清洗劑，無法徹底清除水專道內的水垢和酸屬性物質，有時也能泡下來大片脫落的水垢，但這樣會堵塞水道，有時要拆下水箱進行清洗。

清洗汽車水箱的油污：自己就可以清洗，拆掉水箱，著車10秒鍾讓發動機內的水排出來。然後直接對准自來水從水箱蓋位置沖，水會從水管介面流出，反復沖洗，也可以在裡面加入洗潔精。 這樣就可以。

其他方法： 可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛 20-30分鍾後，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種物質。

B. 冷凝器結垢嚴重如何清洗

用化學方法清洗用酸洗,有專門的清洗液。

C. 汽車冷凝器怎麼清洗汽車冷凝器保養方法

汽車冷凝器清洗方法
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為鹼性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很乾凈，但是腐蝕性不可不考慮。
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，並利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉。
3、待整個冷凝器都濕透後，用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，並利用它的運轉吸入並分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鍾後就會看到表面的臟物會慢慢的「浮」起，並伴有些小小的泡沫，等幾分鍾(我們一般會等十到十五分鍾，具體的視濃度而定)。
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是乾乾凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。
一些車主怕自己不夠專業就把汽車開到專業洗車店讓專業人士幫忙清洗，其實，這也是一筆不小的消費。
很多時候，空調問題都是由於使用不當造成的。專家表示，使用空調時，其實有許多技巧。
1、講究風速擋位切換汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置於最低。但是當車速低於25km/h時，應將風速開關置於低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。
2、先排熱氣再開空調車窗關閉時，空調系統的效率最高。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內很熱時，打開空調後，應打開車窗，待車內熱氣排出後再關閉。這樣空調的製冷速度將大大加快。
3、啟動內循環提升製冷效率雖然並不提倡長期使用空調的內循環功能，但如果想達到最快最有效的製冷，內循環絕對不能忽略。內循環的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內循環可防車外灰塵進入。
4、靈活選擇風口風向製冷時空調的風向最好向上，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋。調節出風口向上效果最好，不要選擇吹風擋，因為風擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分製冷效果。
空調保養技巧
1、觀察製冷劑液面高度利用乾燥器的觀察窗，可以檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。
2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，須及時去維修處解決。
3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。
4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有「吱吱」的噪音，說明皮帶打滑嚴重，應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。

D. 怎麼清洗冷凝器

冷凝器臟了是需要清洗的，建議一個月清洗一次就可以了。清洗太過頻繁也會導致冷凝效果下降。

首先在清洗冷凝器的時候，要先讓冷凝器停止使用，關閉冷凝器的電源，這樣清洗冷凝器才不會出現安全問題。如果不關閉電源就清洗冷凝器，是非常容易導致安全問題發生的。

再用抹布沾濕之後，然後再慢慢地擦洗冷凝器。可以加一些清洗劑在水裡，這樣濕抹布擦洗的時候可以把冷凝器擦洗更更加干凈。

用清洗劑擦洗完了之後，用乾燥的抹布把冷凝器外表擦乾，然後放在陰涼通風處晾乾就可以了。等冷凝器完全晾乾之後就可以通上電源繼續工作了。

空調的冷凝器是通過散熱金屬薄片，將外界空氣和管道內物質的熱交換的裝置，一般安裝在車頭和水箱一起，這樣便於利用行駛中的氣流加強熱量的散發。

冷凝器是製冷系統的機件，屬於換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的。發電廠要用許多冷凝器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用冷凝器來冷凝氨和氟利昂之類的製冷蒸氣。石油化學工業中用冷凝器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態的裝置也稱為冷凝器。所有的冷凝器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的。

E. 冷凝器日常維護和清理方法

凝器在購買的時候一定要注意質量，特別是風機這塊。日常維護的最頻繁回也是最重要答的就是除垢，風冷我們一般採用的除垢方式有兩種，一種是刷洗，一種是吹除法。

刷洗一般主要的是採用濕抹布進行刷洗，盡量用毛刷，我們只是除垢，不是說一定要嶄新如初。當冷凝器上面附著了一些油污不好刷洗的是偶，我們可以再溫水中加入適量的鹼或者洗潔精之類的產品，清洗完畢後用清水沖淋即可，這種方式材料容易獲取，但是相對來說有點費力的。

吹除法很簡單，就是吹掉污垢。一般來說我們要用的就是空氣壓縮機了，這種方式可以搭配刷洗進行。比較需要注意的就是我們的壓縮空氣一般是在0.4-0.6MPa，在我們用這種方式除垢的時候，要注意不要用硬物敲擊冷凝器，注意保護翅片和換熱管這些關鍵地方。

F. 汽車空調冷凝器怎麼清洗

汽車冷凝器清洗方法：

1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為鹼性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很乾凈，但是腐蝕性不可不考慮。

2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，並利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉。

3、待整個冷凝器都濕透後，用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，並利用它的運轉吸入並分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。

4，此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鍾後就會看到表面的臟物會慢慢的「浮」起，並伴有些小小的泡沫，等幾分鍾(我們一般會等十到十五分鍾，具體的視濃度而定)。

(6)水箱冷凝器除垢清洗維護擴展閱讀：

汽車空調保養技巧：

1、觀察製冷劑液面高度利用乾燥器的觀察窗，可以檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。

2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，須及時去維修處解決。

3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。

4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，並且啟動空調時有「吱吱」的噪音，說明皮帶打滑嚴重，應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。

G. 空調冷凝器怎麼清洗

步驟如下：

1、分別關閉冷凝器進出水閥門，將系統內水排出少量。

H. 冷凝器清洗與除垢的方法

一、機械除垢法：機械除垢是用軟軸洗管器對鋼製冷卻管的冷凝器進行除垢的方法，特別適用立式殼管式冷凝器。
操作方法是：
1、將冷凝器中的製冷劑抽出。
2、關閉冷凝器與製冷系統連接的所有閥門。
3、冷凝器的冷卻水正常供給。
4、用軟軸洗管器聯接的傘型齒輪狀刮刀在冷凝器的立管內由上而下地進行旋轉滾刮除垢，並藉助循環冷卻水來冷卻刮刀與管壁磨擦產生的熱量，同時將清除下來的水垢、鐵銹等污物沖洗入水池。
2
在除垢過程中根據冷凝器的結垢厚度和管壁的銹蝕程度及已使用的年限長短來確定所選用適當直徑的滾刀，但在第一遍除垢所選用的滾刀直徑比冷卻管內徑要適當小一些，以防損傷管壁，再選用與冷卻管內徑接近的滾刀進行第二遍除垢，這兩遍除垢就能清除冷凝器95%以上的水垢和污銹。
這種機械除垢的方法是利用傘型齒輪狀滾刀在冷卻管內旋轉進刀過程中的滾刀轉動和震動，將冷凝器冷卻管中的水垢和污銹等清除掉，待除垢結束後將冷凝水池中的水全部抽掉，從池底把清除下來的垢、銹等污物清理干凈，並重新注水。
二、化學酸洗除垢法：用配製好的弱酸性除垢劑對冷凝器進行清洗，使水垢脫落，提高冷凝器的傳熱效率。
3
操作方法是：
1、在酸洗槽內配製好除垢溶液，開動酸洗泵，使除垢劑溶液在冷凝器的冷凝管中循環流動24小時後，一般情況下24小時後水垢基本清除干凈。
2、停止酸洗泵工作後，用圓形鋼刷在冷凝管器的管壁內來回拉刷，並用清水將垢、銹沖洗干凈。
3、再用清水反復清洗殘留在管內的除垢劑溶液，直至徹底干凈。化學酸洗除垢方法適用於立式和卧式殼管式冷凝器。
三、電子磁水除垢法：電子磁水器的工作原理是將流經冷凝器的冷卻水中的鈣、鎂和其它鹽類在常溫下以正負離子狀態溶解於水中。
當冷卻水以一定的的速度流經磁水器的橫向磁場時，溶解的鈣、鎂等離子獲得感應電能，使其電荷狀態發生變化，離子間的靜電引力受到干擾和破壞，這樣就改變了其結晶條件，使晶體的結構疏鬆，抗拉、抗壓能力降低，不能形成粘結力強的堅硬水垢，成為鬆散的泥渣隨冷卻水的流動而排出。
4
這種除垢方法既能有效地防止新水垢的產生，而且還能清除原有的水垢，因為使用電子磁水器後，離子失去了結垢能力，這就對原有水垢失去了保護作用。另外經過磁化了的冷卻水具有了一定的感應電能，同時由於冷凝器中的鋼管與水垢的膨脹系數不同，使原有水垢逐漸發生龜裂，磁化水又不間斷地侵入其裂縫中，破壞了原有水垢的粘著力，使之逐漸疏鬆而自行脫落並不斷地被循環冷卻水帶走。
5
電子磁水器的除垢方法簡便易行、勞動強度低，而且在不影響製冷系統正常運轉的情況下進行除垢和預防結垢。

I. 時間長了汽車的水箱也是要清洗的，自己如何動手清洗呢

汽車水箱的作用是冷卻和冷卻發動機。汽車的冷卻系統用於冷卻發動機，所以一般常見的發動機過熱問題來自水箱。城市的公交車是生活中我們最常見的，很多私家車也無法避免水箱過熱帶來的問題。水箱過熱引起的問題：空調冷凝器和水箱都位於車頭。車輛行駛時，空氣沿著中央進氣格柵進入，所以空氣中夾著的絮、樹葉等臟東西會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。散熱器表面被異物覆蓋會影響冷卻系統和空調系統的工作效果，嚴重的情況下水溫高，甚至是「鍋」，經常使用空調的夏天空調的冷卻效果也可能不像以前那樣給力。

關於水箱的內部清潔，這種方法一般不常見，如果繼續使用質量好的冷卻液，一般水箱內部不會產生水垢。但是，也有不少汽車朋友使用自來水作為冷卻介質。因此，發動機手套和水箱牆壁上必然會出現水垢。到了水垢，熱導率會變差，發熱也不好，會影響發動機的正常運行，所以要去除內部水垢。

J. 發動機怎麼清洗水箱

需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛 20-30分鍾後，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。
如果水箱清潔不當，就會產生大量的水垢，大大影響水箱的散熱作用。因為水垢的導熱系數很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成於缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區域因散熱性變差而溫度上升，會導致發動機薄弱部位產生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統散熱性能變差，出現局部高溫區，惡化潤滑條件，使發動機溫度升高，加速發動機系統的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統管路等，大大降低傳熱效率，使發動機過熱直接危害駕駛人員的安全。

要避免水垢的產生，就要注意水箱冷卻液的選用。許多駕駛員不重視冷卻液的使用及優劣，通常加入水箱的只是普通的水。水中的鈣、鎂離子很容易在冷卻系統中形成無機鹽水垢。當這些水垢形成與缸體襯里及缸蓋水道時，會影響傳熱效率，出現局部高溫區，惡化潤滑條件，加速發動機系統的磨損。優質的發動機冷卻液由滌綸級乙二醇、蒸餾水、阻垢劑等原料組成，有效防止水垢形成，並能部分去除原有水垢，提高冷卻系統效率。