發動機防凍液不足時只需補充蒸餾水

Ⅰ 汽車防凍液能用蒸餾水代替嗎

汽車防凍液不能用蒸餾水代替。防凍液就是防止在低溫天氣時冷卻系統不凍結。蒸餾水是沒有這個作用的。

防凍液有汽車冷卻系統的中的冷卻介質，可以防止發動機水溫過高，也能防止冬天太冷時水箱里的水結冰。防凍液和自來水最大的區別是冰點比自來水低，沸點比自來水高。

比如一般的自來水0℃時就開始結冰了，而防凍液能達到-30℃才開始結冰；自來水100℃開始沸騰了，而防凍液能達到107℃才沸騰。

如果汽車不用防凍液，直接加自來水，在北方的冬天，自來水結冰，從而漲破汽車冷卻管路；在夏天炎熱的時候自來水會直接開鍋，導致發動機溫度過高。所以防凍液是不能直接用自來水替代的。

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防凍液作用：

1.冷卻作用

冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。

2.防腐作用

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

3.防垢作用

冷卻系統中的水垢來源於水中的鈣、鎂等陽離子，這些鹼土金屬陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的引離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件並覆蓋在汽缸體水套外壁，使其導熱率下降，並使缸蓋高溫區溫度劇增，引起缸裂。

因此為了減少水垢的生成，冷卻液在生產和加註過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。

4.防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作「防凍液」或「不凍液」。

Ⅱ 發動機冷卻液可以加蒸餾水嗎

你好，可以的，但不防凍，建議加防凍液，希望能幫到你

Ⅲ 汽車防凍液可以不全部更換，直接加滿嗎

當然要換比較好。最好不要直接加滿。

舊防凍液排掉，清洗干凈。再注入新的防凍液。 防凍液過期，很容易凍壞汽車。

冬季來臨，應及時檢查汽車防凍液夠不夠用。下面介紹下汽車防凍液的常識。一般的汽車防凍液使用期為2年。剛買的新車使用2年以上應及時補充防凍液。並注意檢查防凍系統有無滴漏。防凍液最好使用同一品牌的產品，不同品牌的防凍液慘到一起會影響使用效果。

2年內車行程4到6萬公里的時候就需要加防凍液。更換防凍液的時候，一定要把製冷系統內的舊防凍液排掉，清洗干凈。再注入新的防凍液。防凍液不可與水混合使用。

注意換防凍液的時候一般是需要清洗水箱的，如果你換的防凍液品牌和你原車一樣的品牌，是可以不清洗的。如果水箱很臟，建議還是清洗後換防凍液。

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汽車防凍液作用：

1、冷卻作用

冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量，其中60%的熱量要通過冷卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低，易沸騰，如果車輛在冷卻液沸騰條件下工作，即使在很短時間也會造成發動機損壞，甚至癱瘓。

2、防腐作用

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。

冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。

因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。

3、防垢作用

冷卻系統中的水垢來源於水中的鈣、鎂等陽離子，這些鹼土金屬陽離子在熱負荷條件下，容易與水中的引離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件並覆蓋在汽缸體水套外壁，使其導熱率下降，並使缸蓋高溫區溫度劇增，引起缸裂。因此為了減少水垢的生成，冷卻液在生產和加註過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。

4、防凍作用

冬季氣溫低，為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用，發動機冷卻液都加入了一些能夠降低水冰點的物質作為防凍劑，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻液稱作「防凍液」或「不凍液」。

Ⅳ 當汽車發動機的冷卻液不足時能只加水嗎

在緊急的情況下可以加水，最好是純凈水，但只是防止因為缺少冷卻液而造成水溫的過高。

當加水後冰點降低，這時應該及時的檢查冷卻液的冰點。根據周圍環境溫度而定。

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冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。當冷卻液不足時，將會使發動機水溫過高，而導致發動機機件的損壞。所以一旦車主發現冷卻液不足，應該及時添加。

冷卻液從儲液罐倒入，發動機前置的家用型轎車大致需要3~4升左右的冷卻液，而對於一款發動機中置或者後置的車，由於它們仍需要位於車頭的水箱來為冷卻系統散熱，所以，礙於整體布局，這些車所需要的冷卻液要比發動機前置的汽車至少多上一倍的量。

Ⅳ 防凍液不足,可直接加嗎

可以直接添加，但是要求是相同型號的。若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡，因這樣會對橡膠密封造成損害。

汽車冷卻系統對汽車非常重要，其主要目的是給發動機散熱，和給空調提供暖風，水箱是主要容納室發動機里也會存一部分，防凍液一般兩年換一次，如果沒到兩年發現少了，可以找同樣顏色最好是同樣品牌的直接加滿就行，是加在備用壺里，如備用壺沒水了最好檢查是否漏水，水溫高時不要打開水箱和備用壺。

當防凍液不足時，可以加適量的水，但最好不要加自來水，要加軟水或蒸餾水，當然，純凈水也是軟水的一種。因為自來水容易產生水垢。最重要的是不可加入過多，否則會改變防凍液冰點，到時候就得不償失了。

但建議是最好不要加水，現在路邊隨便找一個汽配店應該就能買到和自己車配套的防凍液，並且價格也不貴，最關鍵是不用擔心凍住。

Ⅵ 汽車冷卻液不夠時是加註還是全部換掉

沒有到更換周期，就添加，如果到了更換周期就換掉，

Ⅶ 防凍液少了，可以加水補充嗎

傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。

使用防凍液注意事項：

1、盡量使用同一品牌的防凍液。不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，如果混合使用，多種添加劑之間很可能會發生化學反應，造成添加劑失效。

2、防凍液的有效期多為兩年（個別產品會長一些），添加時應確認該產品在有效期內。

3、必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬公里更換一次，計程車應該更換得勤一些。更換時應放凈舊液，將冷卻系統清洗干凈後，再換上新液。

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防凍液的選擇：

1、根據汽車使用環境溫度條件選擇冰點。防凍液的牌號就是其冰點，一般情況下冰點應選擇在比當地冬季最低氣溫低10℃左右為宜。

2、根據車輛的要求選擇防凍液，進口車輛及國產高中檔車輛應選用長效型防凍液（四季通用），普通車輛則可採用短效型防凍液，夏季可換成軟化水。

3、按照車輛多少和集中程度選擇防凍液。車輛較多又相對集中的單位，可選擇濃縮型防凍液，這種防凍液性能穩定，可按照不同使用環境條件和工作要求進行調制，達到節約和實用的目的。

4、盡可能選用具有防銹、防腐及除垢功能的防凍液。

Ⅷ 發動機冷卻液不足時，可以加水嗎

如果常溫下，冷抄卻液液位低於最低線，可以添加冷卻液。
添加時，液位不可添加到超過最高液位，大家都知道冷卻液高溫時候也會熱脹冷縮產生膨脹。
兩年冷卻液減少沒必要更換，可以繼續添加使用。添加的冷卻液成分應該與在用的冷卻液成分一致！
非必要情況下不可以用水代替，如果緊急情況沒有冷卻液補充，可以用軟水代替，也就是純凈水，硬水高溫會產生水垢，長期使用像家裡燒水壺一樣的，水垢會堵塞水套。

Ⅸ 防凍液不夠了，能隨便加嗎

可以直接添加，但是要求是相同型號的。若無同品牌的防凍液時可臨時補充蒸餾水或純凈水。不同型號的防凍液一定不要混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡，因這樣會對橡膠密封造成損害。

汽車冷卻系統對汽車非常重要，其主要目的是給發動機散熱，和給空調提供暖風，水箱是主要容納室發動機里也會存一部分，防凍液一般兩年換一次。

如果沒到兩年發現少了，可以找同樣顏色最好是同樣品牌的直接加滿就行，是加在備用壺里，如備用壺沒水了最好檢查是否漏水，水溫高時不要打開水箱和備用壺。

當防凍液不足時，可以加適量的水，但最好不要加自來水，要加軟水或蒸餾水，當然，純凈水也是軟水的一種。因為自來水容易產生水垢。

最重要的是不可加入過多，否則會改變防凍液冰點，到時候就得不償失了。但建議是最好不要加水，現在路邊隨便找一個汽配店應該就能買到和自己車配套的防凍液，並且價格也不貴，最關鍵是不用擔心凍住。

Ⅹ 汽車冷卻液不足可以加蒸餾水嗎

如果常溫下抄，冷卻液襲液位低於最低線，可以添加冷卻液。
添加時，液位不可添加到超過最高液位，大家都知道冷卻液高溫時候也會熱脹冷縮產生膨脹。
兩年冷卻液減少沒必要更換，可以繼續添加使用。添加的冷卻液成分應該與在用的冷卻液成分一致！
非必要情況下不可以用水代替，如果緊急情況沒有冷卻液補充，可以用軟水代替，也就是純凈水，硬水高溫會產生水垢，長期使用像家裡燒水壺一樣的，水垢會堵塞水套。