1. 大家好，請問常減壓蒸餾裝置還有新的工藝嗎除了瓦斯、石腦油、 柴油、煤油、蠟油、渣油、瀝青外有新產品
沒有，常減壓工藝已經很成熟，按目前需求來看沒有新產品
2. 常減壓蒸餾側線產品都有什麼
塔頂是汽油，常一線航空煤油，常二線輕柴油，常三線重柴油，常底是常壓渣油去減壓塔繼續加工。
3. 常、減壓蒸餾裝置能生產哪些產品及二次加工原料
常減壓裝置可生產的液化氣、石腦油、油漆溶劑油、噴氣燃料、燈用煤油、柴油回、燃料油和高等級道路瀝答青等，視原油性質不同，有的可直接作為產品或調合組分，有的則需經過加氫或其它工藝脫硫脫酸，才能作為產品。二次加工原料有：石腦油是化工裂解裝置和催化重整裝置的原料；柴油餾分可作柴油加氫裝置原料，蠟油是潤滑油基礎油、催化裂化、加氫裂化裝置的原料，減壓渣油或常壓渣油可以是重油催化裂化、溶劑脫瀝青、焦化、固定床加氫處理或沸騰床加氫裂化，懸浮床加氫裂化等裝置原料，還可以是氧化瀝青或氣化裝置的原料。
4. 常減壓裝置的原料來源
常減壓裝置是常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個裝置的總稱，因為兩個裝置通常在一起，故稱回為常減壓答裝置。主要包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽(主要是氧化物)帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。
5. 如何通過常減壓蒸餾裝置增加柴油產量
常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理內過程。原料油在蒸餾塔容里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品（稱為餾分），這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水 ；常壓蒸餾；減壓蒸餾。
6. 常減壓蒸餾裝置工藝包含那些主要設備,描述其結構和工作原理
常減壓蒸餾裝置工藝包含哪些主要設備描述其結構和工作原理包含的設備肯定就是分階段分類型的一些裝備和設置，他們的結構和工作原理肯定是也是有一定的說明的。
7. 常減壓蒸餾裝置的加工原理是什麼
根據石油（混合物）中各種介質的沸點不同，然後分層拔取，還有就是液體表面壓力越低，沸點（飽和蒸汽壓）越底，
8. 常減壓蒸餾裝置進料泵抽空如何處理
首先要找到抽空的原因：
常減壓裝置原料溫度基本上在25-35℃之間，趨於常溫，一版般情況下原料泵不可能權抽空，出現抽空個人認為原因可能有：
摻煉的污油溫度過高造成油品中的水分氣化造成抽空；
原料中斷造成抽空；
設備本身故障：葉輪腐蝕、過濾器堵塞 等{一般很少見}
具體處理方法：
1.及時停摻煉污油，切換備用機泵；
2.聯系調度，查找原料中斷原油，短時間無法恢復，及時調整操作，避免塔液位過低造成後路機泵抽空
9. 常減壓蒸餾新工藝
常壓蒸餾是石油加工的「龍頭裝置」，後續二次加工裝置的原料，及產品內都是由常減壓蒸餾裝容置提供。常減壓蒸餾主要是通過精餾過程，在常壓和減壓的條件下，根據各組分相對揮發度的不同，在塔盤上汽液兩相進行逆向接觸、傳質傳熱，經過多次汽化和多次冷凝，將原油中的汽、煤、柴餾分切割出來，生產合格的汽油、煤油、柴油及蠟油及渣油等。