轎車電瓶加蒸餾水滲漏怎麼辦

1. 汽車電瓶蒸餾水漏出去來怎麼辦

如果你的車裝的是加液的電瓶，把蒸餾水補充到標准值就可以。如果是免維護的，就得需要更換。

2. 汽車電瓶蒸餾水問題

現在大多數電瓶都是免維護的，不需要在使用過程中檢查。如果不是免維護的，專你屬至少兩三個月檢查一次。不過那不是蒸餾水！加進去，它就叫電解液，必須完全淹沒極板，要求高出極板10~15毫米。沒有電解液，電瓶根本就不會放電，電解液如果缺少，電瓶的放電量就會相應減小，而且露出的部分極板無法參加化學反應，慢慢就會硫化，時間長了就失去活性，即便你在加夠電解液，硫化的那部分也不能用了，降低了電瓶放電量。

3. 給汽車電瓶加蒸餾水的操作方法是什麼

• 電瓶里的電解液是用蒸餾水和硫酸按要求比例混合的液體，在使用過程中水分會專蒸發造成液面下降屬，所以缺水後只能添加蒸餾水。給汽車電瓶加蒸餾水的操作步驟如下：

1. 首先把電瓶從車上拆下來。
   

2. 然後把電瓶上面的橫條拿下來。

3. 接著用針筒或者筆管吸取蒸餾水或者純凈水，分別注入孔內。

4. 最後水位都加到位之後，將電瓶裝回原處發動車子就可以充上電了。

   

4. 電瓶放的時間太久了蒸餾水幹了，又加了蒸餾水怎麼還沒電呢

電瓶沒水並不是加蒸餾水就可以的，電瓶加什麼水需要根據具體情況確定內：
水電容瓶加液，需要根據電瓶電解液的比重選擇：

1）電解液必須以化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製而成。電解液密度一般為1.25-1.29g/cm3（15°c時）。工業用硫酸和一般的水，因含有鐵、銅等雜質，會引起自放電和極板損壞，不能用於蓄電池。
2）電瓶幾乎沒電，電解液比重不低於1.19，加液時，選將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重為1.2左右，加液量不超過上限刻度。

3）電解液注入蓄電池後，將蓄電池靜置3-6h，待電解液溫度低於35°c才能充電。
充電時間約3-4h。充電過程中，蓄電池單格電壓上升2.4v時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能用。所以充電前要觀察蓄電池若有硫化物沉凝時，應予更換。
4）充滿時電解液比重調整到：室溫為30-40°c時，電解液相對密度為1.270；20-30°c時，電解液相對密度為1.280；20°c以下時，電解液相對密度為1.290。

5. 電瓶為什麼加蒸餾水

你好！電瓶加蒸溜水是：
1.
調整電解液的比重，電解液的比重是1.25----1.28，在冬季比重過專低時，電瓶停用屬會結冰，能凍壞電瓶。比重高於1.28會使電極板酸化，減少電瓶的使用壽命。2
.保持電解液高於極板10----15毫米。

6. 蓄電池加蒸餾水後充不進電是怎麼回事

原因可能是：沒加過水了，活性物質本已脫落，電池內部嚴重短路。

長期沒加過水了，電池裡的電解液已經很少了，但是電解液濃度還夠。加完水後，把電解液的濃度稀釋了，電瓶缺少可產生化學反應的酸液，自然就沒有電了。而酸液因為長期缺水，已導致露出的極板產生硫化，失去了作用，電瓶就快廢了。

建議拆開電池進行檢查，清理干凈之後再配濃度，然後慢慢充電，等到酸液基本溶解到水中後，測試一下電解液濃度，在適當添加一些電瓶原液，把電解液濃度調整合適，然後再充電試試看行不行。

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蓄電池保養

1、電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標准進行相應的調整。

2、在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

3、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

4、檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，並用銅絲刷清理干凈，並塗上黃油。

5、蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現硫酸鹽化，容量下降。

7. 電瓶為什麼加蒸餾水

電瓶在充放電過程中會產生熱量的，有熱量便會導致水分的蒸發，因為比重的問題，所以消耗水，電瓶缺水就加蒸餾水。

電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，它的工作原理是把化學能轉化為電能。 通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。

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汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決於蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現了腐蝕物，接線柱內表面也會出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

誤區四：電解液的密度不進行檢查和調整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

8. 電瓶怎麼加蒸餾水

第一步，電瓶從車上拆下來。這個時候要注意正負極加水後安裝不要弄混淆版了，
第二步，看權下電瓶液體，是不是在最低線的下面，如果是，趕緊加水吧，有的時候因為從沒加過水，電瓶里甚至一點水都沒有了，這樣的電瓶當然打不著火啦！

第三步，把電瓶上面的橫條拿下來，可能有點緊，別擔心，用力。用針筒或者筆管吸取蒸餾水或者純凈水，分別注入孔內。注意注水的時候觀察水位，不要高於水位線。最後水位都加到位之後，將電瓶裝回原處發動車子就可以充上電了。

9. 汽車電瓶可加蒸餾水嗎

可加。

因為電瓶在出廠之後就已經調好相應的比重了，如果自行添加電解液（原液），自然會造成比重值上升的情況。不僅直接影響電瓶的正常工作，而且還會加劇電瓶極板的老化程度。所以在加註的時候，可千萬不要加錯了。

當然不是所有的電瓶都可以加蒸餾水，如新型的鋰電池，免維護干電池都不必加蒸餾水，只有酸鉛型電瓶在溶液低於標准線的情況下，可以添加蒸餾水進行維護。

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注意事項：

1、蓄電池長久不用，會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間（半個月到1個月）就應起動發動機並出去兜一圈，給蓄電池充充電。

2、當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發動機又熄火無法起動了，作為應急措施，可以向其他的車輛求助，將2個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3、在起動汽車時，不間斷地使用起動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5s，再次啟動間隔時間不少於15s。

4、日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。