甲醇制氢软化水停运事故处理

⑴ 甲醇裂解制氢 是什么用于何用途

咨询记录 · 回答于2021-09-23

⑵ 甲醇制氢的工艺流程

甲醇制氢装置包含甲醇分解、转化和变压吸附两大部分，甲醇和脱盐水在催化剂的作用下发生分解转化反应生成氢气和二氧化碳，需要具体的资料可以找我哦，山东蓝博专注于甲醇制氢。

⑶ 甲醇制氢装置安全吗

这不是安全的问题，我觉得很不可思议，工业用甲醇本身就是氢气、一氧化版碳和二氧化碳合成得到的，费权这么多钱得到甲醇，再把甲醇裂解制氢！
成本呢？合算过么？
反正我没听说过这么干的。
倒是甲醇制乙烯、丙烯还是很划算的。

⑷ 甲醇制氢工艺是什么啊都会用到什么样子的阀门啊

甲醇转化制氢技术是以甲醇、脱盐水为主要原料，甲醇水蒸气在催化剂床层转化成主要含氢气和二氧化碳的转化气，该转化气再经变压吸附技术提纯得到纯度为99.99%的产品氢气的工艺技术。本技术分两部分即甲醇转化技术和变压吸附（PSA）提纯技术。
PSA部分大多用电磁阀和蝶阀，其他的主要是一些截止阀、闸阀、调节阀、球阀等

⑸ 甲醇裂解制氢的工艺过程

工艺流程如图所示。
甲醇和脱盐水按一定比例混合后经换热器预热后送入汽化塔内，汽化后的水甲容醇蒸汽经锅热器过热后进入转化器在催化剂床层进行催化裂解和变换反应，产出转化气含约74%氢气和24%二氧化碳，经换热、冷却冷凝后进入水洗吸收塔，塔釜收集未转化完的甲醇和水供循环使用，塔项气送变压吸附装置提纯。
根据对产品气纯度和微量杂质组分的不同要求，采用四塔或四塔以上流程，纯度可达到99.9～99.999%。设计处理能力为1500 Nm3/h转化气、纯度为99.9%的变压吸附装置，其氢气回收率可达90%以上。
转化气中二氧化碳可用变压吸附装置提纯到食品级，用于饮料及酒类行业。这样可大大降低生产成本。流程设置先经变压吸附装置分离二氧化碳后，富含氢气的转化气经加压送入变压吸附装置提纯。

⑹ 甲醇重整制氢厂房需不需要安装可燃气体报警器和有毒气体报警器 厂房是否需要画爆炸危险区域划分图

必须安装，国家安监规定里很明确，请选用靠谱的大牌子传感器和报警器，不要贪图便宜。除了事故足够倾家荡产。另外厂房的危险区域划分图要详细。

⑺ 甲醇制氢

1.甲醇裂解制氢CH3OH → CO+2H2
吸热反应，可利用发动机的废热增加燃料热值。产物中CO 含量高。
2.甲醇水蒸气重整制氢: CH3OH(l)+H2O(l)→CO2+3H2氢碳比高，无CO 产生。需外部供热。
3.甲醇部分氧化制氢:CH3OH(l)+1/2O2+2N2→ 2H2+CO2+2N2 快速放热反应。会产生局部过热使催化剂烧结。
4.甲醇内氧引水重整制氢: CH3OH+1/8O2+3/4H2O﹦CO2+11/4H2氢碳较高，无CO 产生，无需外部供能，反应体系启动快、效率高。反应体系复杂。

⑻ 液态阳光经济 --甲醇燃料

甲醇这一化工产品的发展历史已经多年了。人类认识它也有几百年了。最初，甲醇主要作为煤化工产品被人们认识，但真正重视甲醇化工产品，还是在上世纪70年代第一次世界石油危机之后。

那次石油危机让人类认识到，石油不光不是取之不尽用之不竭的，而且与国际政治密切相关。有句名言“谁控制石油，谁就控制世界经济”。那次石油危机之后，全球掀起了替代燃料发展热。后来随着国际形势缓和，石油价格回落，甲醇作为石油替代燃料的热潮也随之减退。

甲醇汽车及甲醇燃料供应系统的使用运行安全方面，已具有成熟可靠的装备和工艺措施。工信部组织甲醇汽车试点工作五年以来，组织相关人员2500人次体检，检测相关加注站点、维修工厂等环境空气中甲醇含量112次，均未出现影响涉醇人员人体健康的病例，涉醇场所空气中甲醇浓度也都低于我国职业接触标准限值。

甲醇的火灾（包括爆炸）发生风险也小于汽油。在相同的情况下，汽油更容易挥发，它产生的蒸汽压是甲醇的2～3倍；汽油蒸汽比空气重2～4倍，更容易贴近地表运动接触到周边火源，而甲醇蒸汽仅比空气略重，更容易扩散、稀释到起燃浓度以下；甲醇的热值低于汽油热值的一半，甲醇闪点12℃，汽油闪点-50℃，因而甲醇更难被点燃。即使被点燃后，造成的危害也比汽油小。

安全性好，是甲醇被美国印地赛车选作为燃料的主要原因。美国政府在推广甲醇汽车期间，也对甲醇燃料在安全方面的优越性做了详细介绍。

甲醇燃料与环境

甲醇发动机工况在精细标定后，甲醇汽车实际尾气的常规排放中，一氧化碳、碳氢污染物大幅下降，氮氧化物也有所降低，整体排放得到有效、平衡的控制，对改善大气污染有明显的贡献。

甲醇生产过程高温高压，装置全密闭，三废排放控制达标，固体废渣用于生产建材，原料煤中的硫化物成为硫磺、硫酸等副产品，得到综合利用，是我国煤炭资源清洁化利用的有效途径。

此外，甲醇作为船舶燃料目前进展迅速，如若发生事故导致大量甲醇泄露到水体中，甲醇对水体动物的影响也有专门研究。以鱼类为例，甲醇的半数致死量为15400mg/L，广泛作为船舶燃料的重油、柴油分别为79mg/L和65mg/L，大概是甲醇的194倍和237倍。而汽油的半数致死量达到8.2mg/L，达到甲醇的1878倍。也就是说，甲醇对水体动物（鱼类、甲壳类、软体动物等）的毒性远远小于汽柴油等其他船舶燃料。

来源：第一电动网

作者：广东合即得

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 甲醇裂解的裂解制氢工艺原理

作用下，甲醇和水发生裂解变换反应。转化为～75%H2和～24%CO2、极少量的CO、CH4。转化汽经过换热、冷凝、净化，自动程序控制让将未反应的水和甲醇返回原料液罐循环使用，净化后的气体依序通过装有多种特定吸附剂的吸附塔。通过PSA一次性分离除去CO、CH4、CO2提取产品氢气。