涂装纯水洗代替水洗

A. 急!!!请教涂装产品掉漆的原因

没错,我认为是药液浓度或品质问题.我做镀漆时也遇到过类似情况,铝合金表面处理是很简单的,所以一般不可能是处理时间不够,建议更换溶液的品牌,也不要买现成配好的,同时喷涂前一定要擦干(废话).很多掉漆的情况,原因都是前处理.适当提高铬酸盐的浓度.

B. 自泳涂装的涂装工艺

自泳涂装与传统的常规涂装的工艺流程对比， 自泳涂装具有明显的优越性。由于没有磷化工艺，整个自泳涂装系统中没有重金属的参与，简化了后续的废水处理程序，也降低了废水处理的运行成本。而且，800系列自泳漆不含有机挥发性溶剂，900系列自泳漆仅含极少量的溶剂，大大减少了涂装对环境的污染。 1、自泳涂装前表面清理。通过人工清理和脱脂、水洗、纯水洗等工序出去被涂物表面的油污，如有锈、氧化皮、焊渣等场合，则采用酸洗、中和、水洗，或经喷丸处理等工艺除掉氧化皮等杂物，获得清洁的被涂面。
2、自泳涂装及后清洗。将被涂物浸入槽液中，按上述参数进行自泳涂装→水洗（清洗水电导率控制在20μS/cm以下，水温15~30℃，天冷需加热，要有溢流）→反应水洗1min（采用含铬或无铬后处理剂，固体分6%~7%，pH=6.5~7.5，水温控制在15~30℃，天冷需加热）→沥漆时间不大于2min，相对湿度（RH）≥60%。
3、烘干 热风循环。在10min内升温达90℃，在120℃下烘15~20min，或按所选用的自泳涂料的烘干规范（通常在110℃烘25~35min）进行，随后进入冷却、质量检查。 自泳涂装设备应包括自用前处理设备、自用设备、自泳后处理（清洗）设备和自泳漆烘干室。自泳前处理设备和烘干室与一般涂装设备的结构和设计相同，因自泳涂装槽液含有氢氟酸，酸性较强，对金属的腐蚀性强，另外由腐蚀产生的多价金属离子影响槽液的稳定性，所以凡与自泳涂装槽液接触的设备表面都有高耐蚀性塑料涂层，即不允许裸露金属材料制件在槽液中。
自泳槽体的结构和设计（见下图）与电泳槽的结构、设计、制作工艺相仿，两者的不同之处是：电泳槽内壁的涂层是以电绝缘性为主，槽液应连续搅拌，且循环搅拌量大（3~4次/h），外部管路和换热器可用不锈钢制作，自泳槽内壁的涂层以耐蚀性为主，需内衬耐氢氟酸的橡胶、PVC塑料或涤纶布玻璃钢，槽液搅拌可采用螺旋搅拌器或工程塑料制的泵，外部管路应采用塑料制品，采用氟塑料或聚丙烯塑料换热器。自泳槽液储槽和自泳后的水洗槽也要用橡胶或涤纶布玻璃钢内衬。

C. 汽车涂装工艺前处理清洗水电导率是多少

磷化后第一道水洗，一般是自来水，没有特殊要求，只要保持溢流或经常更换即可；磷化后第二道水洗一般为循环纯水洗，水源为磷化后第三道水洗（纯水洗）溢流而来，此道水洗一般控制电导率100以下，严格的要35以下；磷化后第四道水洗一般为新鲜的纯水喷淋清洗，是刚做好的纯水，电导率10以下。
复杂的有6道左右的，为节省用纯水量，基本是一道道溢流过去的。

D. 涂装车间 水洗和纯水洗 有什么不同

那个区别就抄很大了，自来水没有经过处理，里面会含有很多的带电离子和固体杂质，胶体等，清洗过后会有污渍残留，使得产品清洗不干胶。因此要求高点的涂装车间一般都使用纯水或者超纯水进行产品清洗。纯水一号水处理为您解答。

E. 涂装行业专业英语：纯水洗和直喷水洗怎么翻译成英文

直喷水洗 direct-injection washing

纯水洗 pure laundering

F. 用纯净水清洗喷笔对喷笔会有伤害吗

擦干水分不会有太大影响，但是纯净水是清洗不干净的，需要用稀释剂或专用清洗剂。
1、一开始用干净的纸巾将杯内的残留涂料擦拭干净，有些已经干透的涂料可以沾些稀释剂再进行擦拭，不要一开始就倒入稀释剂来清洗，那样会浪费大量的稀释剂但效果其实和用纸巾是一样的。
2、涂料杯底部纸巾无法擦拭到的残留的涂料，可以倒入些稀释剂，用干净的纸巾堵住喷嘴，让空气回流，搅拌涂料杯中的液体，让杯中的涂料充分溶解。并倒净溶剂就可以了。
3、底部的残留涂料可以用棉签沾稀释剂擦拭干净。最后再倒入些稀释剂，在干净的纸巾上喷涂几回，确认干净就可以了。

G. 电泳后有两道水洗，依次是UF洗和纯水洗，请问第二个水洗必须用纯水洗还是可以用自来水。

我认为，电泳后的第一道水洗（UF0)是部件刚出电泳槽，洗下的电泳漆直接回到电泳槽内，回然后再答经UF1和UF2水洗，因为UF1和 UF2水洗，洗下来的水中还含有电泳漆固体份0.8--0.5%电泳漆，为了电泳漆回收利用，最好不要省去这些工序，经过UF0、UF1、UF2水洗后再用纯水喷淋洗，效果很好。

H. 电泳后最后一道纯水洗可以用热水吗

成套电泳设备组成电泳槽、前处理水洗槽、喷淋槽、电泳电源、电泳超滤回机、反渗透纯水机、答烘箱或烘道。喷淋主要用于前冲洗和后冲洗，更适合于现场废水排放不便或对现场清洁卫生要求较高的客户。同时对需要回收第一道反冲洗下来的漆更为方便；同时喷淋对结构复杂的工件更加适合,工作效率也更高。电泳涂装对使用纯水的要求较高，而对纯水的检测项目只有一个：电导率（μm/cm）。配漆投槽需要纯水电导率达到10μm/cm以下，用来进行清洗水洗的水要求达到50μm/cm以下，以上指标的纯水是需要经过制水设备来完成的，亦就是将原水制造成纯水所需要的设备。江苏惠尔泵业做得可以。

I. 大型部件喷漆前，采用磷化处理做预处理的工艺，请大师指点。

前处理工艺路线：上线预擦洗-预脱脂-脱脂-水洗1-水洗2-表调-磷化-水洗3-纯水洗1-新鲜纯水洗2-低温烘干。
各工艺点操作要点：
1、上线预擦洗：除去重油、重锈，可见大颗粒；
2、预脱脂：一般需要控制温度在45℃-55℃，处理方式：浸/喷结合；
3、脱脂：同预脱脂；
4、水洗1水洗2水洗3：注意及时更换，一般每周全部更换一次；
5、表调：一般每周换槽一次。需要根据产量调整换槽频率；
6、磷化：一般都是低温加热磷化，温度在38℃-45℃，处理时间3分钟，按照厂家提供的工艺进行操作就行；
7、纯水洗和新鲜纯水洗：纯水洗是利用后道新鲜纯水洗溢流过来的纯水，来补充每日的生产消耗，夏季由于湿度大容易产生霉菌，需要定期清理、更换。操作方式：喷/浸结合。
8、低温烘干：一般是针对前处理后直接喷漆的方式才有，其目的为清除掉工件表面的水分，一般需要建一个密闭的烘干室，以免外界油污、粉尘颗粒再次污染工件。

可参考相关汽车涂装工艺前处理部分内容。

J. 涂装工艺流程

白车身-预清理-预脱脂-脱脂-水洗1-水洗2-表调-磷化-水洗3-水洗4-纯水洗
电泳-UF1 -UF2-UF3-纯水洗 -电泳烘干-刮腻子-腻子烘干-底涂-喷漆-面漆烘干-修饰-总装装配