液压油过滤性试验仪

1. 液压油过滤指示器是什么

压差发讯器吧？

2. 液压油过滤机器有用吗

液压油是由基础油加各种抗磨、防锈、消泡等添加剂组成，液压油对机器是版起到防锈、液压权和抗磨损的作用。液压油因为在机器里面一直运转，通过不停地高温运转和对机器的保护，油品会随着时间的推移，慢慢产生了变化 ，油品在不断高低温的状态下颜色起了变化由浅变深，液压油也由新油的中性，慢慢地偏酸性，里面的抗磨防锈作用也起了变化，所以对机器的有效成分也慢慢地失去了作用。所以很多机械厂为了保护机器，指定每年都要换液压油。（但很多厂家是无法做到的。）而旧的液压油通过简单的过滤，只是起到了去杂质的作用，而其他液压油里的有限成分是无法补充的。所以严格来说旧的液压油只有经过检测后，看他们的有效成分是否还在再做后续用或换！而简单的过滤是不能决定的！

3. 如何对液压油滤芯的过滤精度进行测试

对液压油滤芯的过滤精度进行测试的方法：
1)过滤精度。首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。液压油清洁度(ISO4406)滤芯的名义过滤精度(μm)应用范围。13/10
3液压伺服阀。16/13
5液压比例阀。18/15
10一般液压元件(大于10MPa)。19/16
20一般液压元件(小于10MPa)由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
(2)流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。
(3)滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
(4)流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
(5)对液压油试应性的试验。应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。液压油滤芯可去除污水中的浮上油、分散油和机械乳化油，对污水中油的含量要求不高，处理后的水可达到排放和回用标准。特别是在含油浓度几千mg/L以上的含油废水处理中效果更加突出明显。

4. 如何对液压油滤芯的过滤精度进行测试

对液压油滤芯的过滤精度进行测试的方法：
1)过滤精度。首先，根据液压系统的需要确定用渍的清洁度等级，再根据此清洁度等级按符表选择滤油器的过滤精度。工程机械上最常用的液压油滤芯名义过滤清度为10μm。液压油清洁度(ISO4406)滤芯的名义过滤精度(μm)应用范围。13/10 3液压伺服阀。16/13 5液压比例阀。18/15 10一般液压元件(大于10MPa)。19/16 20一般液压元件(小于10MPa)由于名义过滤精度不能真实地反映滤芯的过滤能力，因此，常以在规定的试验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度，用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。评定液压油滤芯的最主要准则是按ISO4527-1981E(多通试验)测定的β值，即让混入标准试验粉末的油多次循环通过滤油器，其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
(2)流量特性滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数，应按ISO3968—91标准进行流量特性试验，以绘制流量-压力降特性曲线图。在额定供油压力下，总压降(滤壳压降与滤芯压降之和)一般应在0.2MPa以下。
(3)滤芯强度应按ISO2941-83标准进行破裂-抗冲击试验。滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
(4)流动疲劳特性应按ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳试验。
(5)对液压油试应性的试验。应按ISO2943-83标准进行压力流承受力的试验，以验证滤材对液压油的相容性。液压油滤芯可去除污水中的浮上油、分散油和机械乳化油，对污水中油的含量要求不高，处理后的水可达到排放和回用标准。特别是在含油浓度几千mg/L以上的含油废水处理中效果更加突出明显。

5. 液压油脏了怎么办可以用什么过滤吗

液压油脏了需要过滤，液压油的更换时间没特定的时间，关键在日常的维护和保养，一般情况下如果没有特殊要求你可以根据液压油的工作小时计算（可适当延长）。

根据经验液压油长时间没有更换过滤器、用相应的过滤设备过滤除杂除水等，比如液压 发黑或者表面有白色色沫沫，手感可明显感觉液压油油杂质就要更换新的液压油，但在更换前要做好液压油箱和管路的清洗工作。

1、液压油真空滤油机-液压油油水分离机（适用于液压油进水乳化后破乳、除水、杂质过滤）。

ZJD型系列真空滤油机主要用于润滑油油，液压油的净化处理，它能高效地排除油中的水份、气体和杂质微粒。它广泛应用于电力、冶金、化工、机械等行业对润滑油超洁净化。

能对严重进水、混浊乳化的透平油破乳、脱水、除去油中的酸质、胶质、皂类、色素及金属微粒、砂子、碳粒等机械杂质和气体，全面提高油质。

2、液压油滤油小车（只是针对液压油杂质过滤）

LYC精细滤油车设备可以作为液压系统、静压系统、润滑系统与各类用油设备的油液过滤，对节油与回收脏油具有一定的经济效果。

特别适合于液压系统或润滑系统的油箱加油和排油,亦可作为油箱的旁路循环过滤。 该精细油车最大特点是精度高、性能可靠、结构紧凑、外形美观、移动灵活、使用滤芯，精度有3、5、10、20、30、40、50微米，用户可根据需要自由选择，只需调换不同精度滤芯。

3、液压油精密滤油机（适用于液压油杂质过滤，少量水分）

滤油机以精密的滤油器数个并联配管，再配备泵浦马达，真空表，压力表，及吸入过滤网，铁架等组成一个过滤系统，且配备轮子方便移动使用，适合做集中过滤或同一油类的各式机械轮流过滤，过滤过程简单，效果好。

(5)液压油过滤性试验仪扩展阅读：

不同品牌的液压油混合在一起就不能发挥液压油应有的性能，会产生沉淀物，致使输出功率大大下降。如果使用不同品牌的液压油时，应该认真清洗油箱及管路系统，然后将油全部更换。 

液压油中污染杂质对液压油的影响 粘着或堵塞滤清器孔眼，使液压泵运转困难，产生噪音; 堵塞元件的节流孔、节流间隙，影响工作机构动作的准确性; 加速液压油的老化; 加速液压元件的腐蚀及磨损; 造成气蚀，尤其在吸油管吸不到油时。 

灰尘的影响 油中的杂质一旦阻塞吸油过滤器，就会造成泵中出现气穴，加快泵滑动部分的磨损，最终造成损坏。 另外，各种控制阀的滑动部分或节流孔被杂质堵塞，将造成动作不稳定，使原有功能下降。

6. 液压油过滤设备的技术参数

下列尺寸及容量指的是标准型TF滤油设备，若结合了个别用户的要求，上述尺寸和容量可能略有变化。 指 标 名 称 单位 处 理 能 力 L/H 600L/H 工作真空度 MPa －0.065～－0.096MPa 工 作 压 力 MPa ≤ 0.4MPa 油中含水量 PPM ≤ 100 过 滤 精 度 µm ≤ 5 清 洁 度 NAS（1638） ≤ 6 工 作 温 度 ℃ 40～80 电 源 380V/50Hz 工 作 噪 音 dB(A) ≤ 80 加 热 功 率 kW 30 总 功 率 kW 32 进 出 管 径 Φ Φ25 重 量 kg 700 外形
尺寸 长 mm 1450 宽 mm 1000 高 mm 1650 故障及消除方法 故障观察 原因分析 排除方法 平稳运行中系统进油量小于出油量 初滤器堵塞，二级过滤器阻力增大。 拆洗初滤芯，倒换二级过滤流程。 启动或运行过程中油泵声音不正常 泵内有气塞、产生噪音，泵内缺油或油中带进大量空气。 检查进油情况，调节入口阀门开关，进油管排出空气。 启动加热器，油温不见升高 1、 感温探头落出；
2、 电加热器接触问题；
3、 电路断路；
4、 加热管烧坏。 1、 固定感温探头；
2、 检查或更换；
3、 检修；
4、 更换加热器。 真空度下降，达不到额定数值 1、 管路接头或其它密封不严，产生漏气；
2、 真空泵油不足；
3、 真空泵油脏；
4、 真空泵排气阀门或其它部件损坏；
5、 真空表失灵。 1、 检修；
2、 注入真空泵油到油标线；
3、 更换新油；
4、 检修；
5、 更换。 真空泵启动困难 1、 异物掉入泵内；
2、 皮带过松或过紧或联轴器故障；
3、 电源缺相或电机故障。 1、 检查，重点查进气口铜滤网是否破碎；
2、 调整；
3、 检修。 真空泵排气口喷油 1、 泵内油量过多；
2、 被净化油含水量过重，汽化成份及泡沫太多；
3、 真空罐内存油太多。 1、 放油至油标中心线下；
2、 开气镇阀，降低真空度；提高油温；
3、 停机后，启动排油泵抽油，油位下降后，再开真空泵。 过滤油不合格 1、 油质含水量高；
2、 油液加热不足；
3、 滤网破损；
4、 设备再次使用未清洗；
5、 真空度过低。 1、 增加过滤次数；
2、 提高加热温度；
3、 检修，更换过滤元件；
4、 清洗；
5、 见前面第四项。 排油量减少 1、 真空罐内油位过低；
2、 高真空度；
3、 油箱或油罐位置较高；
4、 齿轮泵油封漏气。 1、 增大进油量；
2、 降低真空度；
3、 降低高度；
4、 换油封。

7. 哪种液压油过滤机效果好呀

有个重庆润华通驰机电不错，这家公司的液压油过滤机品质很好，而且它是产供销售后一体。

8. 如何选液压油过滤机

1、过滤机的流量

过滤机的标称流量(t/h)是指过滤材料在完全无堵塞情况下的流过清水的最大流量。因为过滤机的实际流量是一个变数而无法标注;随着过滤材料上滤渣的不断积累,其阻力越来越大,机内压力越来越高(现代过滤机均设有压力表),实际流量则越来越小。因此实际流量总是低于标称流量的。循环过滤时,标称流量应为槽液体积的8-12倍。

2、 过滤精度

过滤精度是指过滤机的过滤材料能够滤除固体微粒的最小粒径(μm)。实际精度也是一个变量:当滤芯(或滤布、滤纸等)上积聚滤渣越多时,其上部小的微孔被堵塞越多,过滤精度则会逐渐降低。影响实际过滤精度的因素有以下几种:

(1)过滤材料的影响。同一台过滤机,换用不同精度的过滤材料,过滤精度不一样。比如丙纶线缠绕蜂房式滤芯,其标称精度从0·2μm-20μm都有。换用不同的滤芯,则可改变过滤精度。

(2)过滤机的结构影响。有一段时间叠层式压板过滤机很流行,但使用后发现过滤精度非常差,根本达不到标称精度。浙江桐庐三达过滤机厂对该问题进行了许多研究。一开始怀疑滤布精度不够,换用进口优质滤布试验,还是不行。后来发现是压板问题;国产品是测绘进口品尺寸开模注塑成型PP材料压板,但国产PP材料注塑的压扳机械强度不够,中间压紧后四周稀缝,形成溶液部分呈直通状。最后只好修改模具,加厚压板以提高机械强度,精度才得以提高。

采用线绕式滤芯的,一开始是一组滤芯通过滤筒盖板压紧时同时压紧滤芯,但由于滤芯长度有误差和使用过程中的变形,造成一部分滤芯压紧了密封较好,尺寸稍短的则压不紧而有薄弱之处,未压紧之处阻力小,也造成滤液直通。现多改为单支滤芯分别用旋塞方式了。

(3)安装好坏的影响。有大颗粒机械杂质,则压不紧,若在安装滤芯时橡胶垫圈遗失或其上有大颗粒机械杂质,则压不紧,也造成阻力小的薄弱之处。所以在安装滤芯时应认真操作。

过滤精度的选择以溶液要求而定。其间有一矛盾:过滤精度越高,过滤越干净,但滤材堵塞越快,实际流量下降越快,滤芯清洗越频繁,清洗彻底越困难。化学镀液要求精度高,应在2μm以上,镀铜与镀镍5μm为好,镀锌液脏得快,10μm-20μm即可,要求不太高,精度高时清洗过于频繁。

3、过滤机泵的选择

(1)磁力泵

过去对离心泵轴封材料用聚四氟乙烯,耐磨耗性不够。轴封处易漏液造成溶液损失,故改用无轴封的磁力泵,不会漏液。但使用后发现有几个问题:

①引入铁磁性物质造成泵内磨损很快,磁力泵内转子与定子之间的间隙本来就小,若引入铁磁性粉渣,则被泵内永磁铁牢牢吸住而形成磨料,很快将永磁铁外的注塑层磨穿而磁铁受腐。而电镀溶液中又难免有工件腐蚀,镍渣屑等形成铁磁性粉、屑,所以磁力泵使用寿命很短。

②磁力泵内磁铁的磁性会逐渐衰退(特别磁铁质量不良时),造成传动力矩减小,泵扬程与吸程下降,过滤机内压力减小。

所以,现在过滤机上已很少采用磁力泵,对镀银、镀金这类镀液很贵但槽液体积一般都不大的镀种,又不易引入铁磁性杂质者,仍宜采用标称功率不大的进口磁力泵的小型过滤机。虽价贵,但在总投入中所占比例仍很小。

(2)改进型离心泵

现过滤机多采用改进后的离心泵。其轴封材料改用了高硬度、高耐磨性、高平整性的碳化硅材料,比原用聚四氟乙烯材料好很多,正常使用几年,轴封处仍不漏液。

(3)自吸泵

自吸泵具有较强抽力,进液管中具有真空抽吸能力,但造价高,内部稍磨损间隙大时,则失去自吸能力,故实际上很少采用。

(4)液下泵

液下泵的叶轮直接浸在溶液中,开机即可使用。但泵轴太长时易变形损坏。将泵与过滤机一体化后即成为液下泵过滤机。但多为小型化的,否则置于槽上所占面积太大。轴短后,只能从中部抽液,底部脏液不易抽取。小体积槽液采用空气搅拌时可选用。

9. 液压油过滤机多少钱想买一台液压油油水分离过滤机

得看具体机型吧，从几千的滤油小车到几万的高效滤油机，得看具体实际工况。回
特利尔环答保 的高效渗透式净油机，不加热即可除水，可除杂质可除水；过滤精度为0.1微米，高效除杂；经过一次或者多次循环净化可达到新油标准。

10. 如何过滤液压油

液压油过滤方法及步骤：
1.在过滤液压油前，应将所有的油缸收回缩到底。答
2.用过滤装置将油箱中的液压油抽到干净的油桶里，油箱底部剩下的油液可以通过放油口放出来再过滤，用过滤过的油液将油箱底部的杂质冲洗出来。
3.再用过滤装置将油桶中的油液抽入油箱中。
4.将所有马达10档运转至少30秒；至少使油缸完成一次伸和缩。这样可将油缸、马达和油管中的大部分油液冲出来。 5.再按步骤1到3重复操作一次。
注意点：
1.过滤前应先检查液压油是否应该更换，一般可以通过检查油液是否有异味、有无粘性、时间是否太长如超过4000小时等来判断。 液压油滤芯过滤精度不得高于10μm；按厂家要求定期更换滤芯。滤油前请检查滤芯是否正常。
2.液压油过滤的次数越多，对液压元件的使用寿命影响越小。 一般需要过滤的条件：
3.新油最好通过过滤装置加入油箱。