摩托车的过滤风用不用清洗

Ⅰ 新摩托车一定要清洗机油滤网吗

需要的，机油滤网里有很多脏东西和杂质，建议定期清理，对车有好处。
机滤内的作用是对来自油底壳的机油容中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

Ⅱ 雅马哈摩托车机油过滤器到底要不要清洗

有句话叫：尽信书不如无书…………

新车只要能按时换机油，并且所换机油是正品，就没有必要清洗机油过滤器。

Ⅲ 摩托车过滤器 怎么清洗！！到底用不用汽油洗

海棉的可以用水洗，也可以用洗涤精、洗衣粉等，但不可以把它弄破，否版则就起不到过滤作用了权,千万不要用汽油洗。洗净晾干后还可适当加上少许机油可以使其附着灰尘的能力加大，一般不需要。
纸制滤芯的过滤器是一次性的，理论上是不能清洗只能更换，现在一些修理工用高压汽吹效果不明显，建议更换。
机油在非磨合期时理论上1000－1500公里更换，一般情况也可适当增加一些里程，你的情况一年更换一到两次即可，但要注意机油也是会变质的！！！

Ⅳ 弯梁摩托车的空气滤请不用更换和清洗

弯梁车的空滤基本抄都位于车架前袭方，不容易进灰尘，一般每一万公里左右清理检查一次即可。按车型不同，空滤和湿式海绵滤芯和干式纸质滤芯两种，湿式滤芯如果脏了，可以用清水+洗涤剂/洗衣粉清洗，然后晾干再在进气一侧涂少些机油装车即可。干式滤芯灰多了可以在地主轻轻磕打，震落灰尘，或用气泵在进气相反侧从里向外吹，吹掉灰尘即可，如果滤纸已透灰或灰尘无法清理干净，就可更换新滤芯了。
可以打开检查一下，不过应该不会很脏。

Ⅳ 如何踏板摩托车空气滤清器的清洗

踏板车摩托车的空气滤芯，主要有纸质干式滤芯和海绵泡沫滤芯湿式两种，有的车用的还是纸质+海绵的组合滤芯。

对于纸质干式滤芯，在定期检查清理时，可以先拆下滤芯，把进气一侧即朝外的那面朝向地面，在地上轻轻磕，这样就可以震落部分灰尘。如果有气泵或打气筒，可以用它们的压缩气体从滤芯的里侧往外吹，把灰尘清洗干净，这样效果更好。如果有灰尘污渍清理不掉，或滤芯已透灰，就得换新的了。

如果是海绵泡沫的湿式滤芯，可以先用拍、摔等方式清理灰尘，用气泵或打气筒的压缩空气吹掉灰尘，用清水和不燃性洗涤剂把滤芯洗干净，并彻底晾干后，在进气一侧即朝外侧涂少许清洁机油并抹匀，然后装车使用，这样可以增强过滤灰尘的效果，但注意不要抹多了，以免影响进气。不要用汽油之类的的清洗，否则可能会造成滤芯膨胀变形。

无论是干式还是湿式滤芯，都不能使用时间过长，不宜反复过多次数清洗，都要视情况及时更换，具体也可以看看说明书或视实际情况进行。

Ⅵ 新电喷摩托车的空气滤芯到底需不需要清洗或更换怠速有时高2000转，有时1600转。

刚刚买的新摩托车空气滤芯也都是新的，正常情况下是不需要清理或更换的，等用过一段时间（不同类型的摩托车以及不同的使用环境，清理或更换的间隔也不一样），空气滤芯可能脏了时再清理或更换就行了。
不过有的新车在装卸或运输过程中，有可能会出现倾倒、翻滚或倒置等情况，这时机油就有可能会通过发动机与空滤相连的通气管，倒灌流进空气滤清器，浸湿空气滤芯，造成滤芯不透气，出现混合气浓的故障了，如果是这样，就需要清理或更换空气滤芯了。
摩托车的空气滤芯一般有纸质干式和海绵泡沫湿式两种，干式的在清理里不能用液体，只能在地面上轻轻磕，把灰尘震落，用气泵或打气筒的压缩气体，从滤芯的里面往外吹，吹掉灰尘即可。如果这种纸质干式滤芯被机油或水浸显，以及出现灰尘过多无法清理干净和透灰情况，就得换新滤芯了。即使没有上述这些情况，如果用的较久了，也应换新的。如果是海绵泡沫湿式滤芯，可以用不燃性洗涤剂清理，比如水+洗涤剂，不要用汽油之类的洗，否则海绵泡沫会膨胀变形，降低或失去过滤效果。海绵泡沫的滤芯如果用的太久了，也应视情况换新的。
怠速不稳有可能是电喷点火系统因发动机的工作情况控制的，不一定是有故障，怠速是以热车为准的，只要热车时稳定正常就行，冷车或没有充分预热时的怠速不作考虑。

Ⅶ 弯梁摩托车空气滤清器多少公里清洗

摩托车行驶2000公里左右，都需要清理一次空气滤清器。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周内期还应容适当缩短。

由于空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力增大，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高，长期下去甚至会影响到发动机寿命。

常见的空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。挂档摩托车空气滤清器通常在车身左中位置，踏板车空气滤清器一般在车后轮附近，都需要卸下护板，就会发现类似海绵套子的物料。

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注意事项：

1、当天气很冷时，不使用阻风门仍可以启动摩托车，经过充分预热后转速仍低于正常怠速，而在高速运转时发动机无法正常运转，同时会出现耗油量增加等问题。

2、由于油气混合比较浓，检查火花塞的燃烧情况时会发现火花塞电极变黑。如果再继续恶化，火花塞将无法点火，发动机也就无法启动。出现这种情况，还会使汽油渗入到发动机内而使机油品质大为劣化。

3、因此在感觉到发动机有不正常情况时，应及时检查火花塞的燃烧颜色，以查找空气滤清器有无问题。

Ⅷ 摩托车空汽滤清器怎么清洗

摩托车的空气滤芯，一般有纸质干式和海绵泡沫湿式两种，纸质干式的在回清理时，可以先轻轻在答地上磕，震落大部分灰尘，如果有气泵，可以从里往外吹，吹掉灰尘即可；如果滤纸已透灰或滤纸被油、水等等沾湿，就应更换新的。

如果是泡沫海绵的湿式滤芯，可以用水+不燃性洗涤剂（不要用汽油等清洗）洗净污渍，然后晾干并在进气一侧略涂一点点清洁机油就行了，用汽油之类的洗会使滤芯膨胀，影响过滤效果。

清洗空滤器后，滤芯可以均匀地喷上少许机油，这既可增加滤清度，也能使气体所到之处的机件多一分润滑（特别是化油器柱塞）。

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空气滤清器的作用是对进入化油器及气缸的空气中的水分、尘动作及微小颗粒杂质进行过滤，以减少气缸内运动件的磨损。

空气滤清器若长时间不清理，车一般仍能启动行驶，表面看来不影响车的性能，但被滤芯吸附的灰尘、杂质多了，时间长了便会造成滤芯内滤孔堵塞影响进气量，引起功率下降，油耗增多，有的小杂质还会被迫吸入发动机内，加快了气缸内运动件的磨损，缩短机体寿命。

若发现滤芯的滤孔变大，必须尽快更换同类型滤芯，不然会降低滤清度，加快机件的磨损。如果有条件，还是更换的空滤为好。

Ⅸ 摩托车空滤多久清洗一次

摩托车每5000公里用空气滤清器清洗一次，空气滤清器由滤芯和外壳组成。其主要要求是过滤效率高、流阻低、无需维护即可长期连续使用。摩托车是由汽油机驱动，手动转向的两轮或三轮车。它轻便、灵活、快速，广泛应用于巡逻、客货运输等。也用作运动器材。广义来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、邮轮、旅行车等等。摩托车由发动机、传动系统、行驶系统、制动系统和电气仪表设备组成。可能是汽车的空气滤清器需要清洗或者更换。一般摩托车行驶2000公里左右，空气滤清器需要清洗一次。如果经常在尘土飞扬的道路上行驶，清洗周期要适当缩短。

用干净的抹布擦拭空气滤清器壳，然后将滤芯安装到支撑架上，然后按照与拆卸相反的顺序安装。安装位置正确，否则空气过滤器无法过滤。即使需要清洗化油器，也不要私自拆卸，因为清洗化油器是一项技术性的工作。车间里有句话叫越跳越死！也就是说拆装次数越多，损坏越快。关键在于定期清洗。简单来说，你可以先知道化油器是不是真的脏。一万公里以内，问题不大。工厂所有的化油器都很耐用，然后清洗。每次换油都可以放下底油，排出积水。每隔一万公里拆开底壳看看有没有污垢。有些要一个一个拆开彻底清洗。有些化油器，特别是进口的，制造工艺精良，装配精细。如果它们经常打开，就会漏油或泄漏。这样一来，小问题变成大问题，会让你得不偿失。

Ⅹ 摩托车空气滤清器怎么清洗，用洗洁精洗可以吗

空气滤清器的滤棉的表面主要是浮尘与机油的混合物，一般大多使用汽油清洗，以便于机油的有效分解，然后挤压干净内部的汽油，晾干即可。
使用洗洁精清洗也可以，但是注意不要使用搓或拧的清洗方式，以免破坏滤棉的内部组织使空气阻力变小，从而改变发动机混合比的浓度。
安装时在滤棉表面涂少量的机油，已达到吸附灰尘的作用。