喷射式过滤器怎么用

1. 什么叫滤清器，都是用在哪里，由几部分组成

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。
编辑本段空气滤清器
空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。
干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向上流经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
编辑本段机油滤清器
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
八十年代以前，国发动机使用的机油滤清器多为可换式。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。它的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可。不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。
自八十年代初期，蚌埠滤清器总厂，在国内首家从意大利引进旋装式滤清器生产线以来，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。此种滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，寿命长。现国内轿车全部采用此种结构形式的机油滤清器，绝大部分微型车以及大、中、小型客车，轻型、中型载货车以及部分重型载货车和农用车都采用了旋装式机油滤清器。
离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，结构可*，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。
全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。
编辑本段燃油滤清器
燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。柴油滤清器除过滤柴油中的机械杂质外，还有一个重要的功能就是滤水。水的存在对于柴油机供油系统危害极大，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。柴油滤清系统的除水方式主要是沉淀。或是在滤清器的下部设一沉淀腔，或是采用专门的沉淀器。无论是滤清器下部的沉淀腔，还是专门的沉淀器都设有放水阀，当水积聚到一定量时开阀放水。
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。

2. 按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为哪三种模式

滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。

按不同过滤功能分为：机油滤清器，燃油滤清器（汽油滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，俗称四滤。分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。

机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起

空调滤清器

3. 怎样更换电喷式发动机的汽油滤清器

电喷式发动机的汽油滤清器的更换方法：
1）释放燃油系统的油压。汽油喷射式发动机为了利于再次起动，在发动机熄火后，燃油管路内仍保持着较高的燃油压力。在拆卸燃油管道，更换汽油滤清器时，应先释放掉燃油管道内的油压，以免松开油管接头时大量燃油喷出造成人身伤害或火灾和燃油的浪费。
释放燃油压力的步骤如下：1、起动发动机。2、在发动机运转中拔下电动汽油泵电源插头（或电动汽油泵继电器）。3、待发动机自行熄火后，再转动起动发动机，起动发动机2~3次，燃油压力即可完全释放。4、关闭点火开关，装上电动汽油泵继电器（或插上电动汽油泵电源接线）。
2）将汽油滤清器从输油管路中卸下，同时应注意汽油滤清器进油口端与出油口端正的方向。
3）按照正确的安装方向，装上新的同型号的汽油滤清器，接好所有燃油接头。
4）擦净流出的汽油后，将点火开关旋至ON位置再关闭，如此反复进行数次，使燃油系统建立起油压。
5）起动发动机，检查汽油泵连接处是否漏油。
汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难。电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗人滤芯的内部，然后经油管流出。
电子控制汽油喷射式发动机的汽油滤清器，依照维修手册应在汽车行驶40000km进行更换。由于现在原汽油质量还达不到电喷车的使用要求，建议每行驶20000km更换一次。电喷车汽油滤清器大都在车身下油箱附近的输油路当中，有的在发动机仓内。

4. 纤维过滤器工作原理

人和净化指出，高效纤维束过滤器取消了“囊充水”系统，设备由固定多孔板、活动多孔板、纤维束滤料、布气装置等组成。活动多孔板可上下移动，过滤时，在水力作用下，滤料顺水流方向空隙由大逐渐变小，纤维密度变大，形成理想的过滤层面，其过滤过程既有纵向深层过滤，又有横向深层过滤，有效地提高了过滤精度和过滤速度;清洗时，使纤维束达到疏松状态，同时，采用气水合洗的方法，在气泡聚散和水力冲洗过程中，纤维束处于不断抖动状态，在水力和上升气泡的作用下，反冲洗滤料而使其再生。
高效纤维束过滤器产品特点
1、过滤精度高：水中悬浮物的去除率高达100%，经良好混凝处理的天然水，浊度为20NTU时，过滤出水浊度能控制到2NTU以下。
2、过滤速度快：一般为30m/h，是传统过滤器的3～5倍，最大可达50 m/h。
3、截污容量大：一般为5～10kg/m3，是传统过滤器的2～4倍。
4、可调节性强：过滤精度、截污容量、过滤阻力等参数根据需要调节。
5、占地面积小：制取相同的水量，占地仅为传统过滤器的1/3～1/2。
6、吨水造价低：吨水造价低于传统过滤器。
7、反冲洗耗水量低：仅为周期制水量的1～3%，一般情况下可用原水上向洗。
8、使用寿命长：设备无须更换滤元，滤元被污染后，可方便地进行清洗，恢复其过滤性能，滤元寿命不小于10年。

5. 外置过滤桶进水口出水口放鱼缸哪个位置

可放鱼缸两端。不留下水流死角，出水冲力大放同一侧也行，冲到对边也会回流，进、出水口最好放在不易看见的地方，或者有装饰物、水草遮挡视线，尽量和滤桶（以及前置、紫外线灯、冷水机、扩散桶等附属件）的进、出口一至，不要使管线交叉。

养鱼的关键是过滤，过滤主要是过滤鱼粪，水中的毒素是由鱼产生的。目前常用的水生过滤系统主要有上滤、滴滤、下滤、滤桶、侧滤和背滤。这些过滤系统形式不同，但本质上是一样的。它们都是培养槽外硝化细菌的过滤系统。

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注意事项：

需要定期维护的过滤器的主要部分包含在过滤器的主壳体内，在那里它们可以容易地运输到公用水槽，外部或其他方便的位置以进行清洁。除了从返回喷嘴或喷射杆清除藻类或碎屑之外，保持罐式过滤器平稳且有效运行所需的大部分维护以包含罐内的过滤介质的腔室为中心。

清洁过滤器主要围绕清洁或更换过滤垫，从水中捕获物理颗粒并更换任何含有活性炭或其他化学介质的过滤袋。如果物理碎片能够在含有生物介质的托盘内积聚，则生物介质（生物球或陶瓷介质）通常仅需要不时地冲洗掉。

6. 过滤器的工作原理

过滤器的工作原理是：当过滤器工作时，要过滤的水通过喷嘴进入，流过过滤器筛，并且通过用于工艺循环的出口进入用户需要的管道。水中的微粒杂质被过滤网截留。随着这种连续循环，越来越多的颗粒被截获，过滤速度越来越慢。

进口污水仍在不断地进入，过滤孔会变得越来越小，导致入口和出口之间的压差。当差值达到设定值时，差压变送器向控制器发送电信号。控制系统启动驱动电机，驱动轴通过传动部件旋转，同时污水出口打开并从污水出口排出。

当过滤器被清洁时，压差下降到最小，并且系统返回到初始过滤器形状。系统正常运行。该过滤器由壳体、多元过滤元件、反冲洗机构和差压控制器组成。壳体内的隔膜将内腔分为上下腔室，上腔室装有多个滤芯，充分填充了过滤空间，显著减小了过滤器的体积。下室装有反冲洗吸盘。

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当过滤器工作时，混浊液体通过入口进入过滤器的下室，并通过隔膜孔进入过滤器元件的内室。大于滤芯槽的杂质被截留，净化液通过槽进入上腔室，最后从出口排出。过滤器采用高强度楔形过滤器，通过压差控制和定时控制自动清洗过滤元件。

当杂质积聚在过滤元件表面上时，入口和出口之间的压差增加到设定值，或者计时器达到预定时间，电控箱发出信号以驱动反冲洗机构。当反冲洗抽油孔与滤芯入口直接对准时，污水阀打开。此时，系统释放压力并排出水，并且在吸盘和滤芯之间出现负压区，其相对压力低于滤芯外部的水压。

迫使部分清洁循环水从滤芯外部流入滤芯内部，吸附在滤芯内壁上的杂质颗粒随水流入蒸板并从污水阀排出。特别设计的滤网在过滤元件内部产生射流效果，任何杂质都会从光滑的内壁被冲走。当过滤器的入口和出口之间的压力差恢复正常或定时器设置时间结束时。

整个过程中，物料不断流，反洗耗水量少，实现了连续化，自动化生产。过滤器广泛用于冶金、化工、石油、造纸、医药、食品、采矿、电力、城市给水领域。诸如工业废水， 循环水的过滤，乳化液的再生，废油过滤处理，冶金行业的连铸水系统、高炉水系统，热轧用高压水除鳞系统。

7. 鱼缸外置过滤桶如何使用

1、过滤桶与扩散桶和UV灯的串接

CO2扩散桶和UV灯最好放置在过滤桶的出水口，这里的水质相对干净，不会有污物附着在UV灯和扩散桶上，可降低对这些设备的清洗频率。

2、过滤桶清洗的频率

建缸初期由于频繁搅动底沙，水质往往比较浑浊，悬浮微粒较多，过滤系统中会存积太多的污物，尤其是细过滤棉，容易堵塞。而建缸初期，过滤系统是否健康，会决定水质稳定的速度，包括初期水藻的控制，都和过滤系统有密不可分的关系。因此此时清洗过滤桶的频率应该稍微频繁一些。

3、开缸注意

开缸时，在过滤桶中各层倒入一些粉末状硝化细菌，同时在夜间用气泵向缸内打氧，这样会使硝化系统建立更为迅速。

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过滤器需的维护

需要定期维护的过滤器的主要部分包含在过滤器的主壳体内，在那里它们可以容易地运输到公用水槽，外部或其他方便的位置以进行清洁。除了从返回喷嘴或喷射杆清除藻类或碎屑之外，保持罐式过滤器平稳且有效运行所需的大部分维护以包含罐内的过滤介质的腔室为中心。

清洁过滤器主要围绕清洁或更换过滤垫，从水中捕获物理颗粒并更换任何含有活性炭或其他化学介质的过滤袋。如果物理碎片能够在含有生物介质的托盘内积聚，则生物介质（生物球或陶瓷介质）通常仅需要不时地冲洗掉。

8. 在使用中，熔喷滤芯会出现什么问题该如何解决呢

一般是堵塞的问题，这个就跟精度有关了。精度一定要确定好，才会过滤效率好而且不会太容易堵塞

9. 折叠式滤芯和熔喷式滤芯各有啥优劣势，怎么去选择

折叠式微孔滤芯采用聚丙烯(Polypropylene)热喷纤维膜，尼龙(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔滤膜等为过滤介质制作成的精密过滤器件，具有体积小，过滤面积大，精度高等优点。过滤精度范围可从0.1μm至60μm。滤芯端盖密封及整体结构连接均采用热熔粘接。滤芯接头为国际通用的三种型式:222接头、226接头、平口。产品在出厂前均经过严格的完整测试，以确保产品的性能稳定。

尺寸规格：

滤材：超细聚丙烯纤维膜

支撑/导流层：聚丙烯

中心杆/外壳/端盖：聚丙烯

外径：φ69mm 内径：φ28mm 长度：5”~40” 精度：0.1~50um

端盖：双开口、2-222平尾、2-222火箭尾、2-226平尾、2-226火箭尾

2、操作参数：

PH值：1~13最高工作温度：80℃

最大工作压差：0.4Mpa/20℃

0.2Mpa/80℃