❶ 如何分过滤器级别为C级，T级，A级，H级精密过滤器
C级主管路过滤器
多用于空压机后部冷却器之后或冷冻式干燥机及其它过滤版器之前来保护整个系统；可滤除权大量液体及3微米以上之固态颗粒，达到最低残留油份仅5ppm。
A超高效除油过滤器
多用于吸附式干燥机上游或冷冻式干燥机下游以确保系统所使用之空气处于完全无油的状态，可滤除小至0.01微米之液态及固体颗粒，达到最低残留油份仅0.001ppm。
切记一定要在上游加装T级空气管路过滤器以保护之。
H超活性碳微油污过滤器
滤芯经过特别的活性碳渗透处理，能完全吸附碳氢化合物等气体异味以达到完全无味无臭之高质量空气品质要求，如食品，药品，呼吸用空气等。切记一定要在上游加装A级超高效除油过滤器以保护之。可滤除小至0.01微米之液态及固体颗粒，达到最低残留油份仅0.003ppm。
T级空气管路过滤器
多装置大工具、机械、马达、气罐等设备及A级超高效除油过滤器之前，或吸附式干燥机后以移除水份及粒子；可滤除小至1微米之液态及固体颗粒，达到最低残留油份仅0.5ppm。
❷ 如何根据油品的不同要求选择润滑油过滤精度等级
如果是生产润滑油的企业，在调和罐装线上用过滤装置，主要是要根据油品过滤后的清内洁度NAS等级来看要用几级过滤，每级过滤分别要用多少精度等容级的过滤形式。
比如：如果过滤后要达到液压油NAS7 级的要求，则可以选择三级滤袋过滤，精度分别为10，5 和1微米。
希望以上信息能帮到你。
❸ 什么是润滑油三级过滤
润滑油三级过滤是为了减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的内净化容措施 ，概括为入库过滤、发放过滤和加油过滤。
1． 入库过滤：油液经过输入库，泵入油罐储存时，必须经过严格过滤。
2． 发放过滤：油液注入润滑容器时要过滤。
3． 加油过滤：油液加入设备储油部位时也必须先过滤。
从领油大桶到储油桶是一级，滤网是60目
从储油桶到加油壶是二级，滤网是80目
从加油壶到加油点是三级，滤网是100目
❹ 油过滤器的分类以及常用型号有哪些
汽车机油滤清器分为以下四类：
1、按滤芯构造形式分类：有绕线式、刮片式等。
2、按过滤细度分类：有表面过滤和深度过滤。
3、接过滤方式分类：有表面过滤和深度过滤。
4、按在润滑系统中布置方式分类：有全流和分流式。
❺ 润滑油的“三级过滤”和添加油的原则是什么
润滑油的“三级过滤”和添加油的原则是：只要润滑油从一个容器或设备中转移到另一个容器或设备时都必须进行过滤。
润滑油：是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。
“三级过滤”：是中国石化在设备管理中提出的润滑油管理制度（其它行业亦有采用），其主要内容为“五定”和“三级过滤：（由于该制度的具体制定为各个企业的管理范围，所以具体要求会有所不同）。
三级过滤
“三级过滤”即润滑油入库过滤、发放过滤和加油过滤，这是为了减少油液中杂质的含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的净化措施。
1、入库过滤：油液经运输入库、经泵入油罐贮存时需进行严格过滤。
2、发放过滤：油液发放注入润滑容器时要经过过滤。
3、加油过滤：油液加入设备贮油部位时必须要经过过滤。
五定
“五定”是指定点、定质、定量、定期、定人。
1、定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁与完好无损，实施定点给油。润滑的定点工作具体是指：
（1）设备的润滑部位和润滑点最好进行标识。
（2）参与润滑工作的操作员工、保养员工必须熟悉有关设备的润滑部位和润滑点。
（3）润滑加油时，要按润滑点标识的部位和润滑点加换润滑油。
2、定质：设备的润滑油品必须经检验合格，按规定的润滑油种类进行加油；润滑装置和加油器具保持清洁。
设备润滑的定质工作内容包括：
（1）必须按照润滑卡片和图表规定的润滑油种类和牌号加换润滑油。
（2）加换润滑油的器具必须清洁，不能被污染，以免污染设备内部润滑部位。
（3）加油口、加油部位必须清洁，不能有脏污，以免污染物带入设备内部，影响甚至破坏润滑效果。
3、定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油量定额和定量换油。设备润滑定量原则是：
（1）设备油量最好能够可视化，以便于清楚地知道加油量是否合适
（2）日常加油点要按照加油定额数量或显示的数量限度进行加油，不能过多，也不能过少，既要做到保证润滑，又要避免浪费。
（3）换油时循环系统要开机运行，确认油位不再下降后补充至油位。
（4）做好废油回收退库工作，治理设备漏油现象，防止浪费
4、定期：按照规定的周期加润滑油，对储量大的油，应按规定时间抽样化验，视油质状况确定清洗换油、循环过滤和抽验周期。设备定期润滑工作是指：
（1）设备工作之前操作工人必须按润滑卡片的润滑要求检查设备润滑系统，对需要日常加油的润滑点进行注油。
（2）设备的加油、换油要按规定时间检查和补充，按润滑卡片的计划加油、换油。
（3）对于大型油池，要按规定的检验周期进行取样检验。
（4）对于关键设备或关键部位，要按规定的监测周期对油液取样分析。
5、定人：按照规定，明确员工对设备日常加油、清洗换油的分工，各司其责，互相监督，并确定取样送检人。
❻ 三级过滤每一级用多少目滤网
滤网是100目。
1、润滑油三级过滤是为了减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而内采取的净容化措施 ，概括为入库过滤、发放过滤和加油过滤。
2、各级过滤的滤网目数如下：
从领油大桶到储油桶是一级，滤网是60目；
从储油桶到加油壶是二级，滤网是80目；
从加油壶到加油点是三级，滤网是100目。
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用（Roab)。
❼ 何为‘五定、三级过滤’’
一、五定
“五定”是指定点、定质、定量、定期、定人。
1、定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点，保持其清洁与完好无损，实施定点给油。润滑的定点工作具体是指：
（1）设备的润滑部位和润滑点最好进行标识。
（2）参与润滑工作的操作员工、保养员工必须熟悉有关设备的润滑部位和润滑点。
（3）润滑加油时，要按润滑点标识的部位和润滑点加换润滑油。
2、定质：设备的润滑油品必须经检验合格，按规定的润滑油种类进行加油；润滑装置和加油器具保持清洁。
设备润滑的定质工作内容包括：
（1）必须按照润滑卡片和图表规定的润滑油种类和牌号加换润滑油。
（2）加换润滑油的器具必须清洁，不能被污染，以免污染设备内部润滑部位。
（3）加油口、加油部位必须清洁，不能有脏污，以免污染物带入设备内部，影响甚至破坏润滑效果。
3、定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油量定额和定量换油。设备润滑定量原则是：
（1）设备油量最好能够可视化，以便于清楚地知道加油量是否合适
（2）日常加油点要按照加油定额数量或显示的数量限度进行加油，不能过多，也不能过少，既要做到保证润滑，又要避免浪费。
（3）换油时循环系统要开机运行，确认油位不再下降后补充至油位。
（4）做好废油回收退库工作，治理设备漏油现象，防止浪费
4、定期：按照规定的周期加润滑油，对储量大的油，应按规定时间抽样化验，视油质状况确定清洗换油、循环过滤和抽验周期。设备定期润滑工作是指：
（1）设备工作之前操作工人必须按润滑卡片的润滑要求检查设备润滑系统，对需要日常加油的润滑点进行注油。
（2）设备的加油、换油要按规定时间检查和补充，按润滑卡片的计划加油、换油。
（3）对于大型油池，要按规定的检验周期进行取样检验。
（4）对于关键设备或关键部位，要按规定的监测周期对油液取样分析。
5、定人：按照规定，明确员工对设备日常加油、清洗换油的分工，各司其责，互相监督，并确定取样送检人。
二、三级过滤
“三级过滤”即润滑油入库过滤、发放过滤和加油过滤，这是为了减少油液中杂质的含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的净化措施。
1、入库过滤：油液经运输入库、经泵入油罐贮存时需进行严格过滤。
2、发放过滤：油液发放注入润滑容器时要经过过滤。
3、加油过滤：油液加入设备贮油部位时必须要经过过滤。
遵守了上述的五定三过滤，就能初步实现设备的有效润滑保养，使得设备能够正常运转。
❽ 是不是所有进厂的润滑油都需要进行三级过滤，若不是，那么又是哪些类型的润滑油需要做三级过滤的呢
最好进行三级过滤，因为成品油容易沉淀，时间长了反映容易生成杂质，过滤好的油对设备不管在维护还是在保养方面会更好的啊。
❾ 什么是润滑油三级过滤
"三过滤"亦称"三级过滤"是为了减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的净化措施 。它库过滤、发放过滤和加油过滤。
1． 入库过滤：油液经过输入库，泵入油罐储存时，必须经过严格过滤。
2． 发放过滤：油液注入润滑容器时要过滤。
3． 加油过滤：油液加入设备储油部位时也必须先过滤。 从领油大桶到储油桶是一级，滤网是60目
从储油桶到加油壶是二级，滤网是80目
从加油壶到加油点是三级，滤网是100目