高速公路路面积水处理办法

A. 路面积水解决方案

公路排水，一般均用明沟。尤其在山区和丘陵地带，地面坡度大，水流快，专明沟能充分发挥排属水作用。当洪流超过设计能力而溢流时，排除积水也较迅速。其排水设施有边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、倒虹管和渡槽等。

城市道路排水，城市道路排水具有系统性，较为复杂，可分为分流制与合流制（见排水体制）。城市道路排水的设计暴雨重现期及进入排水系统的径流量，均按排水工程要求及有关公式进行计算。中国原有旧城市的道路排水基本上均属合流制，近年新建、扩建地区采用分流制的已逐渐增多。

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掉头阀能够满足铰接式大容量公交车掉头需要，长度不小于24米，高速公路上的掉头阀长度不小于30米。

这些掉头阀平时处于封闭状态，当遇到前方有事故造成严重拥堵或桥下积水太深致车辆无法通行等紧急情况时，开启掉头阀可以疏导滞留车辆掉头离开或疏散到其他道路。

B. 道路积水找哪个部门处理

市政道路：市、县的建设行政主管部门，如建设局。
公路： 市、县的公路主管部门，如交通局。
其他道路：一般找产权人（小区业委会）、管养部门（区建设局、县乡公路养护站等）

如果是由于排水渠道堵塞导致的积水，是由水务部门负责。

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道路路面积水，会降低车辆的运行能力，甚至使车辆产生液面滑移，对交通安全极为不利，同时路面长期积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏，混凝土板在行车荷载的作用下产生不均匀沉陷。造成断板、错台、开裂等，最终导致路面早期破坏。