摩托车回压管有什么用

A. 摩托车回压管和响管

这个吗！1.回压管：主要呈现成s型，空气不会直接出去！2.直排管：主要呈现直线粗携侍型，岩吵空气没有阻力出！前者适合没有改装的车子用，因为经济实惠吗，涡轮的原理就是这的后者适合小量的提升动力用，拿种好就看你怎么取舍隐搜了！

B. 摩托车排气，直排，和回压有什么区别

直排就是声音大，听起来浑厚，好闷，速度拉起来的的话隔着几条街都能听到。低速有点震，速度上来了就有劲了。回压就是一般人家原装的管子，声音小。整体来讲提速就没有直排猛。

C. 摩托车原厂全回压排气的优缺点

回压排气管：大部分原厂的车辆都是采用的这种排气管，优点就是声音比较安静，低速时扭力比较好。缺点的话可能在高速时，气体无法快速排除，对于动力输出有所影响。

D. 摩托车进燃烧室的管子叫什么

摩托车进燃烧室的管子叫回压管
摩托车进燃烧室回压管影响高转动力输出，回压管藉由隔板、消音器或管内的容积变化，产生一般返回汽缸的压力，当引擎点火爆炸、谨卜将活塞往下推动接着排祥乱穗气门开启时，从排气管返陪拆回的压力便会挡住废气冲出，使燃烧压力可以持续将活塞推往下死点。反之回压过高的话，则会造成废气无法排出汽缸导致进气效率低落，因而降低燃烧效率，影响引擎动力输出。

E. 什么是摩托车排气管的回压 回压有什么用

摩托车出厂的时候都是回压的，直排都是后改的。

两种排气管我都用过，比较有发言权。专

我的属车是直列4缸的ZRX400，原来是回压管，上个月改了直排，有对比才有感觉，回压管的感觉是油门响应特别灵敏，低速时提速迅猛，但是当转速超过12000转时发闷，速度超过150的时候提速缓慢。

(5)摩托车回压管有什么用扩展阅读：

1、尾气排放管道的角度折向汽车两侧也存在有一定的问题。

如果将尾气排放管道的角度折向汽车的两侧，那么在行车时其汽车的尾气将会造成对行人的热气流冲击性伤害。另外，在汽车尾气中含有未然烧尽的雾化油渍，它包括硫化物和碳化物等污染物会对人体造成人身侵权性行为。

2、尾气排放管道的角度为上方折向时会对车体造成严重性的损伤。

此种角度折向，汽车制造商一般不选择。因为尾气中的硫化物、碳化物等污染物会对汽车机体等金属部件产生化学性腐蚀作用，所以厂家一般不会选择这种尾气的排放角度。

3、根据我国环境保护法之相关规定， 各省市地区的机械行业管理部门应制定出统一的燃油车辆尾气管道角度折向标准，最好是平行于地面向后排放。并严厉禁止排气管道折向地面和两侧的设计方案实施。

F. 两冲50cc摩托车需要用回压排气管么

不需要
回压排气管，跟原厂的原理一样，但是声音会比原厂好碧册坦听原厂车大姿悄多都采用这种管主要是靠管内的格板消音器或管子的容积变化来产生一种会返回汽悔桐缸的压力。引擎的排气由于发动机的工作原理，排气的气浪是一波一波地排出的，大家把手放在排气管后就可以感觉到。如果排气管的直径较小，那么排出气浪的每一波都会在排气管内部形式较大的压力，当这一波气浪在排气管中开始向外排放时，对后一波气浪就会形成一个负压力，也就是大家所说的回压。

G. 摩托排气管有回压跟没回压有什么区别

直排：来
去掉了回压腔的设计，使自废气能够更加顺畅的排出发动机，这款设计的优点是排气顺，发动机转速越高跑得越爽，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失，车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。
回压鼓：
特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓。
此外还有S鼓、H鼓、G鼓等，根据不同的摩托车用途选用合适的排气管，我给你推荐一个性价比比较髙的摩托车排气管，西班牙的IXIL排气管！质量跟设计都非常出色哦！

H. 摩托车上装回压排气管的作用是能提速

回压排气管的作用是能保持一定的排气回压，所以令改后的车辆起步不会出现乏力的情况

I. 摩托车排气回压有什么优缺点

摩托车排气背压的好处是可以提高混合气的燃烧效率，降低噪音和尾气排放，对排气管进行背压，在初加速方面有优势。但是在转速很高的时候，尾气排放不畅会直接影响摩托车的动力，无法将转速提升到很高的水平。

背压的影响:

这个背压的大小决定了发动机的最佳排气场。背神棚孙压越大，发动机在低速气翻腾时由于前一波的影响会被前一波的负压吸出来，也就是说排气效果越好和迹。

排气管直径影响背压效应:

当发动机达到高转速时，排气管直径较小，导致排游链气管内的压力不仅要尽快吸出下一波气浪，而且对每一波的排出都会造成相当大的阻力。而且各波的波相互作用，导致排气不畅，从而降低发动机的性能。这时候选择直径较大的排气管效果会更好。

J. 摩托车换什么排气最好静音排气 直排 回压排气哪个好都有什么特点和好处

如果你的车常年在80码以下的时速，用回压排气。
如果你经常跑在150码以上的时速，建议改装成直排。
至于所谓静音管，出厂的标配就是静音的。
回压管的好处是在发动机较低转速时使发动机的扭力更好一些，提速感比较好。
而直排的好处是在发动机高转速时保持排气的顺畅，减少出气阻力。
我的ZRX400用的是原厂静音高回压管，低速时比较爆，上100码实在太轻松，5秒在2档就破百（当然时间不会长，否则发动机长时间保持高转，出气受阻，同样会动力衰减），但是当时速超过150码时，出气量明显不足，加速感明显迟缓，但换成直排，这车爆表180倒又是简单的事了。